Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Természetesen blow off. Viszont megszűntek a gyújtás és alapjárati anomáliák. De, hogy ezeket miért nem tudják normális színben gyártani?

Blow off vagy bypass lett?

Nekem most egy Bailey's van fent, annak szép hangja van (blow off):)

Kapott újat, most már papíron 2 barig mehet a nyomás.. :D viszont sokkal halkabb lett, mint a gyári.

Valaki polírozott már v6 szelepfedelet? Kíváncsi lennék hogyan mutat.

végülis csúszik, a hőt is bírja, mehet :D

Étolaj is jo? :)

A wd40 is megteszi. 😂

aztán jól kenjétek be fékzsírral a tárcsát, nehogy csikorogjon :)

Le kell szerelni, csak plusz súly ,ráadásul csak rugózatlan tömeg.

akkor tarcsa betet,meg olajcsere lesz nalam asszem lassan :D

Nekem se.Nem is gyárival vettem:D

Nekem nem volt gondom a 156 fékeivel sosem.

+1-en is ugy tudtam meg,hogy idoszeru,hogy egy TT(ej,ezek az Audik...) utan jottem az M3-ason BP-60-ig ilyen 160-180-as utazoval,aztan a hatvani lehajto elott gondoltam,kiallok OMV-re tankolni-na ott a 180-0 nem jott volna ossze a shopig,igy inkabb elfordultam jobbra a szervizutra (igy szoktam leszallni...).:D
Ment bele az ATE DOT 4(tarcsak,betetek, tuskek kenese amugy szep,bar kis MC-1600-al meg korbementem rajta), aztan orom-boldogsag. :)

Ezt főleg a selespeed talajok értik. :)

naugye competizione:-)

latod erre nem is gondoltam hogy ö arra gondol... Igazad van.minek annyit kupplungolni GT cartars? :D

De miért jó annyit kuplungolni?

ebben van valami :D

A fék a gyávák fegyvere :)

Felváltva szoktam :)

a mellette levőt kell nyomni többet akkor nem fogy el....:-)

nem árt max 2 évente. Én is most cseréltem.

lehet egy cseret mar megkene ejteni..

mar majdnem lett...

nemtom,rajata maradtam, uh lehet :)

Akkor lehet inkább a fékfolyadékkal van a gond.

És az A8-nak nem fogyott el ugyanazzal a tempóval? Ezen csodálkozom...

Na látod, én nem kergetőzök, így jó a gyári. :)
Amúgy egy nagyfék esetleg jól jön. :D

a8 kotrót kergettem mikor elfogyott Cseszneknel.olyan volt mint a puding.

A nayobb fék biztosan jobb lesz.Nekem nem volt elfogyásos gondom, de igazán komolyat nem kapott.

valami ilyen kene akkor nekem is, a mulkor a cseszneki szerpentinen haladas közben csunyan elfogyott a fekem.Neked nem volt ilyen gondod a fent emlitett komboval?
Mar agyaltam a GTa elsö nyergeken, vagy a 166 nyergeken is.Megprobaljak elöször egy komolyabb tarcsa betet kombot?

Ha tényleg jót akarsz akkor EBC USR + EBC betét. Van hangja komolyabb fékezésnél, de fog mint a zöld festék. Kérdés az, hogy mennyire kell az extra fékerő. Ha nem állatkodsz, pályanapozol, akkor megfelelő egy jobbfajta gyári-minőségű cucc is, ahogy Kau írta.

A 156-on éppen elégségesnek éreztem a gyári fékeket. Volt Zimmermann+ATE combo, alapvetően jó volt, aztán váltottam Brembo MAX+Brembo párosra, na az jobb volt érezhetően, viszont árban még nem volt vészes.

Hétköznapi használatra szerintem jó a gyári tárcsa. Betétből én a Remsánál állapodtam meg, már pár éve. Jó az ár/érték aránya is. Nem nyikorog és kellően jó a fékhatás.

Sziasztok!

Időszerűvé vált a gyári fékbetét és tárcsa cseréje a 147-es Alfámon. Az lenne a kérdésem, hogy milyen márkát ajánlotok, ami megfelelő fékhatást biztosít a 150 pacihoz?

Gyári, közben kopott rendes méret csövet, a jelenség maradt.

Milyen benne a rugó, milyen szelep?

Ha nem jársz pályanapokra, akkor bármelyik jó. Nem fogsz sok különbséget tapasztalni.

Sziasztok!

Időszerűvé vált a gyári fékbetét és tárcsa cseréje a 147-es Alfámon. Az lenne a kérdésem, hogy milyen márkát ajánlotok, ami megfelelő fékhatást biztosít a 150 pacihoz?

Mai AMTS 2017 felhozatal:

Volt még egy 156 FL előtti...de egy peremes felnin kívül nem nagyon érte meg elővenni a telefonom lefotózni :(

Okozhatja az, hpgy a vákuumcső szűkebb keresztmetzetű lett?

Akkor bontok.

Zárva.

A bypass szelepnek alapjáraton teljesen zárva kell lenni, vagy akkor lehet minimálisan nyitott állapotban?

Manky cartárssal jobban jársz. Olyan programot ír rá neked, amilyet szeretnél.

Sziasztok!

Tuning box/Power box vásarlásán gondolkozok 156 1.9jtd 116 lovashoz, italianspeed.it -n néztem (80 euró), de ezekról a boxokról mindenfélét lehet olvasni, esetleg valaki akinek van tapasztalata vele kiokosíthatna belőle. :D Javul tőle valamennyit az autó vagy csak humbug az egész?

Azért majd írd le, hogy mire jutottál.

Köszi!
Utánnajárok!

Ismerve az olaszokat, tuti nem sok közös alkatrészük van.

Szia!

Szerintem ebben az a FIAT féle 1.4 16v blokk van, ami máshol, modelltől függően 90 (Bravo), 95 (Grande Punto) vagy kivételes esetben 100 (Panda 100HP) lóerőt tudott...Euro 6-os formában erre a 90-95Le-re képes. Annak lenne esetleg érdemes utánajárni, hogy mondjuk a 90LE-s FIAT modellekhez képest hardverileg is módosítottak-e valamit a MiTo Juniornál (de nem lennék meglepve ha egyszerűen a lentebbi okok miatt csak szoftveresen lenne 78LE-re fojtva).