Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

56-ba nem igazán tudsz excenterest beletenni,az alul felül lengőkar miatt a 45-be tetted a gólyaláb csavarja helyett..

Íme megoldás:

Csinos! ;-))

lehet hogy nem 56ba hanem 45be raktunk anno excenterest,passz

állítasd be a futóműved rendesen,nem a dőlés miatt nyalja akkor

Elöl nem lehet excenteres csavart használni! Ültetés kbb 3-4 cm.

nyilván :)

Azzal, hogy nullára állítja a kerékösszetartást. De a dőlés ettől még nem állítható.

az elsőre gondoltam én is,nem tudom hogy van-e még nekik,de 1-2 éve még volt.

Egyébként mennyit lett ültetve?
Csak mert a 156ot leraktam én is 6-8centit,de egy jó futóműves be tudja úgy lőni,hogy minimális legyen a kopás a szélein

Köszönöm a segítséget,de hátúl már megoldódott!
Elöl van nagy próbléma,múlthéten kapta meg már a második garnitúra TÉLI gumit! 1-hónapot bírt,belső fele már sík volt amíg a kinti oldal még 80% felett!

Unixnál rendelhető volt anno,még 45/46hoz is

Valakinél láttam, excenteres csavart talált alulra. Ha megkínoznak sem tudom megmondani melyik topic, melyik hozzászóló, de létezik!

Sziasztok!

Segítsetek nekem légyszives,amióta meglett ültetve az Autó azóta sokkal jobban terpesztenek a kerekek,amivel az a gond,hogy gyárilag nem lehet a dőlésen állítani!???
Hátul sikerült megoldani a problémát,de elől sehogy nem megy!???
Van-e olyan tuning oldal ahol lehet kapni rövidebb lengőkart,vagy van valakinek valamilyen tapasztalata-gondolata?

Köszönöm!

Japcsi:-)

Jóóóó!

csüccs:-)

Attól függ mikor tette bele.Ha 100.000 km felett akkor előfordulhat ott már nem nagyon javasolják.Szar opel kuplung van benne.

Hali srácok.szükségem lenne egy photoshopos segitségre.ha vki tudna nekem segiteni kicsit irjon az üzenöfalamra egy mailcimet ahova elküldhetem akeresem.elöljaroban annyit hogy egy felnit kene egy kocsira felprobalni.köszi elöreis

Írd már meg az oldalamra,ki volt az.Én már többször írattam,jó lenne nem belefutni.

Droberto kartársnak a 159,1.9jtdm-be most is novitec box van.Ha jól tudom,ő is a kuplunggal kell vigyázzon.

Én is alapból Novitec párti vagyok

de az a marelli cucc izgisnek tűnik
az irt dolgoktól félek egyszer már, igaz az benzines volt megégette a kezem ill a dugattyúkat nem volt olcsó a helyreállítás
"neves" magyar cég volt a merénylő

A novitec csak a 156 1.9 jtd mjet 150Le okozott nekem gondot de mint kiderült csak azért mert alul volt méretezve gyárilag a 90 le kuplungja van benne.

Nekem most is novitec van nem írt pedig volt az is a 159 be.

Novitec-el nem szokott baj lenni viszont egy program olcsóbb és (íróján múlik) jobb is.
Gázpedál tuning meg igazából átver.Csak a gázpedál érzékenysége változik,a teljesítmény nem.

BACAR T2

és az milyen típus volt?

nekem a Novitec Powerrail 2 vel semmilyen negatív tapasztalatom nem volt 12 év alatt
csak a gyakoribb kuplungcsere de arra felkészültem

Én már jártam meg boxal ,ezért nem bizok meg bennük!!Alapról olyat nyomott hogy megcsúszott a kuplungom,a turbó geometriát tele kormolta ,ha megküldtem dobta a motor hibát és vészüzembe állt ,előzésnél élmény volt!!

én a régi 156 on télire mindig kivettem
és csak a nyári gumival egyszerre tettem vissza

de a kikapcsolást illetve a teljesítmény szint kapcsolást nem nézzük akkor a 3 közül te melyikre szavaznál

szerintem felesleges a kikapcsolható tuning,mert ha megérzed a különbséget ,azután majd nem akarod kikapcsolni!!Anno én is kikötöttem a boxot ,mentem 4 km-t ,félre álltam és vissza kötöttem mert gyalázat volt nélküle!!Inkább irass egy jó programot,többet ér !

Helló
Vásároltam a napokban 1 GT Q2 -t , és sajnos azonnal feltámadt a tuningolhatnék bennem
és mivel kb 12-éve nem foglalkoztam a témával tanácsot kérnék.
3 alternatívát találtam
1. http://www.italo-welt.de/Magneti-Marelli-Diesel-Zusatzsteuergeraet-Alfa-GT
2. http://www.moduliaggiuntiviauto.it/modulo-aggiuntivo-diesel-alfa-romeo-gt-19-jtd-150cv
3. http://de.novitec.nl/webshop/en/alfa-romeo/gt/engine/Default.asp?prodID=122

az elsőnél a márkanév teszi szimpatikussá és a ki kapcsolhatóság ill. a teljesítmény szintek váltása
de a teljesítmény nem sokat nől 16Le-t

a második gyanúsan olcsó és rengeteg plusz lóerőt ígér de ez is kapcsolható
és itt ha jól értelmezem beavatkozik szinte mindenbe (turbó,légtömegmérő, és Cr.nyomás szenzor) ami nem tudom hogy örömteli vagy ijesztő

a harmadik a nekem 12 évig bevált Novitec, viszont azt nem lehet kapcsolni (vagy csak barkács megoldással )

sok helyen belefutok a gázpedál tuningba na arról meg fogalmam sincs mit gondoljak

?????

szombat esti láz....-)

A fék más tészta. Legalább nem a motortuninggal kezdi és a féket hagyja a végére.
Az ülések egyáltalán nem illenek hozzá. Talán egy kompresszoros V6-hoz...

Köszi! Tegnap óta gondolkodtam és úgy döntöttem, hogy nem lesz meg chipelve, marad így a gyári programmal, és eladó sorba kerül. Jön helyette a régi álom a 166 2.4 Jtd :) ha találok normális állapotút...!

Üdvözlet! Megbizható chiptuningos emberkét keresnék, tudom ritka mint a fehér holló, de azért reménykedem, hogy sikerül találni...!

Te tudod hol akarjál! :-DDDDDD

Mi van a te vasaddal?Jó már?

akarom

Ez qrva jól néz ki! :-)

gyönyörű

grat K-hoz:-)

lehetne még pár centit lentebb

odab***sz

Szolid tuning:

Szerintem is, a lámpa OK:-)

Szerintem meg a szárnyas ajtót leszámítva nagyon rendben van. És kifejezetten jól állnak a 159-es lámpái a GT-nek.

Lehet, hogy túl esett a motor is egy két módosításon és felhúzták 250 lóra meg 400 akárhány newtonra akkor viszont már indokolt a nagy fék, de valószínűleg ez csak optikai "tuning" volt, szegényem elég csúnya lett :(!

Miért, ha már nem versenyautó, legalább a negatív gyorsulása legyen jó. Nincs ebben semmi rossz. Biztonságot növelő intézkedés. :P
És láthatólag sok felesleges pénze volt. :)

(Az Audison erősítő szép darab.)

A legnagyobb túlzás az az ülések... mondjuk a Tarox féket se értem..1.9 JTD-hez, dizájn ide vagy oda :-)).

A szín szerintem telitalálat.

...amikor a pénz nem társul ésszel. Legalább a fajtát eltalálná.
A GT se nem "cabrio", se nem "roadster" :-(