Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, sajnos ha ilyen fajsúlyú autókban gondolkodik az ember, előkerülnek azért más alternatívák is az Alfa mellett..
Szerintem senki nem fog lefikázni aki valamelyest szereti a jó autókat egy 330 Ci miatt.
Pár dolgot jegyeznék meg: azt ne hidd el hogy a BMW jobban fog fogyasztani mint a 3.2 V6, illetve azt írtad hogy erősebb, de a 330Ci ismereteim szerint (ha E46-ról beszélünk) akkor 230Le, a GT meg 240! ?
Illetve szerintem Bömösből öregebbet
Emellett szerintem igényesebb a GT bele, a BMW viszont hátul hajt.. :) (bár ez utóbbi nem biztos h szempont).

Pontosan. Csótány fiat az elmúlt 10 évben nem nagyon tudott olyan modellkínálatot produkálni, amit kiplakátolnék a szoba falára.

Baszki, 30 évvel ezelőtt egyáltalán nem volt égő egy Spider meg egy gtv6 a falakon, 25 éve jól mutatott egy 75 TS a Milano / America mellett, 20 éve már bajban voltunk de egy 155 vagy 164Q4 elfért a falon, 15 éve megmentette a plakáthelyzetet a Spider meg a gtv, 10 éve meg lezárta a sort a 147/156 GTA. 5 éve a brera / spider V6 már csak az M-BMW-k és az AUDI motoros lambók alá fért oda. Kis jóindulattal, hiszen baromi elfogultnak kell lennie annak, aki rámondja a 3.2V6 Brerára és Spiderre, hogy jól sikerült darab. Akkor már inkább minden szempontból egy 2.4 20V JTD, de buzin mutat plakáton a kormos lökhárító, arról nem is beszélve, hogy 5 éve a germánok zseniálisabbnál zseniálisabb BENZINmotorokkal kezdtek előállni.

Most meg mit plakátoljak ki, egy "szenzitív" mitót, vagy egy még "szenzitívebb" Dzsulit, netán egy kombi dízel 159-est? Na azért ott még nem tartunk. Amúgy meg: hol a picsában van a 169 V6 mjtd, aminek már piacon kéne lennie egy éve ahhoz, hogy megvehessem 2013-ban hároméves korában?!?

Idáig csak Alfáim voltak...4db!! A következő is lehetne Alfa csak sajnos ezt pont az ALFA nem akarja, ugyanis nem gyárt olyan autót ami nekem kéne!
Mondhatnám úgy is, hogy jelenleg nincs olyan Alfa Romeo amit tiszta szívből megvennék!
A Brera nagyon tetszik, csak sajnos 3.2 V6 ide vagy oda, borzalmasan NEM MEGY és azt hiszem erről kár is vitatkozni!
Marad a GT 3.2 V6...viszont ha körbe nézzek az OFF-ok kínálatában (mert bár Alfa fanatikus vagyok, de azért vak nem), akkor sajnos már nem tartom annyira vonzónak....
Konkrétan az OFF amivel most versenyzik nálam a GT, az egy BMW 330 CI M !!!
Az utóbbi mellett mint már korábban írtam nagyon sok minden szól...
Félre értések elkerülése végett, mielőtt valaki nekem esne, NEM a BMW-t istenítem csak elismerem, hogy bizonyos dolgokban jobb!

Ha valaki igazán Alfa fanatikus, akkor meg sem nézi az OFF-s autós hirdetéseket! :) És nem kérdéses a dolog! :) Az Alfa, az Alfa... ez jelent jót is, olykor kevésbé jót...de akkor is Alfa! :D

"Viszont az OFF kapja a pontokat a fogyasztásért, a teljesítményért, a megbizhatóságért, és esetleg a felszereltségért is..."

Ez olyan mintha egy japán vagy fócvágenbuzi autószerelő mondta volna: "vegyél xy-t mert az megbízható meg keveset eszik.."

én azért kiváncsi volnék a valós mérésekre, mert a katalógusadat a legritkább esetben van akár köszönőviszonyban is a valósággal, és minél újabb az autó annál inkább igaz ez
egyébként mi az az offos?

Mostmár furdal a kíváncsiság! Mi az OFF?? :)
Írd le és eldöntjük helyetted! :)

Urak!
Ismeri valaki ezt az autót vagy a kereskedést. 147

Egy barátom nézte ki, jó volna valami háttérinfó.

Köszönöm.

Egyébként a GT mellett 2 nagyon fontos tényező szól
1, a külalak: sokkal szebb mint az OFF
2, évjárat: fiatalabb mint az OFF

Viszont az OFF kapja a pontokat a fogyasztásért, a teljesítményért, a megbizhatóságért, és esetleg a felszereltségért is...

Természetesen nem csak a fogyasztás dönt, viszont az eléggé zavar, hogy gyári adatok szerint is a GT több mint 3literrel fogyaszt többet mint az OFF! Ráadásul gyengébb menet teljesítményeket produkál...
Ha már több mint 3 literrel többet kell bele tankolnom akkor elvárom h menjen is!!! :))

természetesen:-)

+ egy versenypályát, hogy legyen hol "élvezkedni" vele.:-))

akkor végy egy garázst a város szélén:-)))

Nem oda való.:-)

16-17 literrel nyugodtan lehet számolni:-)

városban..

:-))

Kraftstoffverbr. kombiniert:
ca. 12,4 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts:
ca. 13,2 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts:
ca. 8,7 l/100km

A 8,7 a "kultúrált" /amit szerintem erős bokagörcsökkel lehet csak produkálni, egyszer a 2.0 TS "papír szerinti" 6,6 literét próbáltam összehozni, onnan tudom.:-))
Egyébként pár deci híján összejött, de az már emberkínzás volt.:-))
A városi 13,2 sem olyan eget rengető egy 3.2-estől, ami lehet, hogy inkább 14,5? "Normális" körülmények között. A tanulság az, hogy nem városi járgányként kell használni, arra ott /lesznek/ a konnektorból tölthető autók..-)

Ezért írtam, hogy nem értettem, mire írtad, amit írtál:))

Tök komolyan írtam. Az én matricarendszámomat is 2 csavar tartja. :D
300.000-ből meg szinte csodát lehet egy ilyen vassal tenni, nem csak megjavítani 2 apróságot, meg leműszakiztatni. :)

Nem, de volt egy másik, ami kereskedős volt....lövése nem volt az alfákhoz, azt gondolta, biztos 1 milla helyre rakni, és az is hasonló árban ment...az mondjuk berlina volt, de egyébként ugyanez, még évjáratban is...asszem innen vette meg valaki azt is.

Ha ebben a választásban a fogyasztás dönt, akkor kérem forduljon kezelőorvosához, gyógyszerészéhez :P

Kereskedőtől vetted?

Nekem pont jó lenne:-)

Na de mi számít kulturáltnak???
Van egy kiszemelt 3.2 V6 GT és egy OFF 3.0.. amin hezitálok...Az OFF az 10lóerővel gyengébb viszont ennek ellenére jobb menet teljesítményeket produkál és sokkal sokkal jobb fogyasztási adatokat...

Én is nézegetek valami másik autót a 156 helyett (mellé?). Az idő részben nekem dolgozik, mert még mennek le az árak, viszont részben ellenem, mert egyre kevesebb az olyan példány, ami még "menthető".

Majd egy kicsit komolyabban ráülök...
/ha elkap a "dili" :-DD/

Enyémmel miért nem tették?:) Miért volt buli eladnia egy 1millás autót kevesebb, mint ezer euroért??:)
Hát mert xart rá/útban volt/nem akart vagy tudodd alkatrészeket hozzá/elege lett, stb, stb.

Vazze, ezt most komolyan írtad vagy szivatsz?:))) A renszám felfogatást főleg...:)) (ez egyébként matrica rsz, és azért rakta fel így, mert nam akar újat csináltatni:) Nyilván törve volt, mint minden rendes ennyi idős autó, de nem is 1.380 ezerért raktam be ide ezt, csak 380-ért:)
Egyébként ki az a hülye, aki vele csináltatná meg?:) Nyilván nem vizetek ki 300ezret egy önindítóra, szivattyúra, meg egy vizsgára.:)

azért rem lesz..:-)

Ja.:-)
/gyűjteményt :-))/

Kb. 1,5 éve lett volna egy tökéletes /válás a családban, azért került eladósorba a GT/, de mire hívtam őket, már valaki "lecsapta" előlem... Aztán úgy voltam vele, hogy így sem vagyok kevesebb, a 156-al sincs semmi gondom, ha lesz, lesz, ha nem, nem, a sorsra bíztam, ezért írtam lejjebb, hogy ráérek.:-)

Most kell bevásárolni ;))

Kb. ez lehet benne. Egyébként nem csak az Alfa "nagy motoros" modelljei estek ekkorát. 10 - 15e EUR-ért vesztegetnek életük teljében levő 300 - 400 LE-s germán "lovakat" is. Ezt hozta a válság...

Működőképesen már nem is lenne olyan olcsó, és az első rendszám felfogatása nem tetszik. Szerintem minimum egyszer elölről már törve volt az utóbbi pár évben (mióta megszűnt a kismatrica). Szinte ugyanilyen áll nálam is, pár lufitól eltekintve.

fehér holló...:-)

"ÖNÍNDÍTÓ ÉS A BENZINSZIVATYÚ ROSSZ, IGÉNY SZERINT MEGCSINÁLTATJUK ÉS LE IS MŰSZAKIZTATJUK IGY A VÉTELÁR 680 000.-FT"
Nem értem, miért nem teszik ezt rögtön?

Ha 166 V6-ot vennék, én csak a 3.0-t venném, jobban megy, kb. ugyanazt eszi... Kérdezd Arnot :)

Nagy autó, nagy motor, félnek tőle, de tényleg sokat esett...

így van....

3ezrest már nem szeretnék:)...

A 166-osok ára nagyon leesett, nem tudom, miért?

...és az sem mind tökéletes...

Ma néztem pont, hogy 550ért van 166 3.0 V6 :)

hát nem sok 2.5 V6 156-os van hirdetve az biztos....

Például...:-)

mert hitelmentes autót akarok....és így ha lesz egy kp-s benyásom ami 10 litert eszik még akkor is jobban járok

Meglátjuk, én jobban szeretem, a személyes kontaktust a volt tulajjal...:-) /Abban még nem csalódtam./
Egyébként külföldön sincs túl sok úgy általában.

A 3.2-est még kevésbé kell pörgetni ;)

Nekem "annak idején" majdnem egy 2.5 V6 lett a 2.0 TS helyett, csak a V6 Nuvola festése csúnyán meg volt karcolva az oldalán + dohányos volt a tulaj, a 2.0 meg tökéletes volt kívül - belül.:-)
Egyébként meg a 2.5 és 3.2 V6 között még minimálisabb lehet a fogyasztásbeli különbség.