Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"Viszont az OFF kapja a pontokat a fogyasztásért, a teljesítményért, a megbizhatóságért, és esetleg a felszereltségért is..."

Ez olyan mintha egy japán vagy fócvágenbuzi autószerelő mondta volna: "vegyél xy-t mert az megbízható meg keveset eszik.."

én azért kiváncsi volnék a valós mérésekre, mert a katalógusadat a legritkább esetben van akár köszönőviszonyban is a valósággal, és minél újabb az autó annál inkább igaz ez
egyébként mi az az offos?

Mostmár furdal a kíváncsiság! Mi az OFF?? :)
Írd le és eldöntjük helyetted! :)

Urak!
Ismeri valaki ezt az autót vagy a kereskedést. 147

Egy barátom nézte ki, jó volna valami háttérinfó.

Köszönöm.

Egyébként a GT mellett 2 nagyon fontos tényező szól
1, a külalak: sokkal szebb mint az OFF
2, évjárat: fiatalabb mint az OFF

Viszont az OFF kapja a pontokat a fogyasztásért, a teljesítményért, a megbizhatóságért, és esetleg a felszereltségért is...

Természetesen nem csak a fogyasztás dönt, viszont az eléggé zavar, hogy gyári adatok szerint is a GT több mint 3literrel fogyaszt többet mint az OFF! Ráadásul gyengébb menet teljesítményeket produkál...
Ha már több mint 3 literrel többet kell bele tankolnom akkor elvárom h menjen is!!! :))

természetesen:-)

+ egy versenypályát, hogy legyen hol "élvezkedni" vele.:-))

akkor végy egy garázst a város szélén:-)))

Nem oda való.:-)

16-17 literrel nyugodtan lehet számolni:-)

városban..

:-))

Kraftstoffverbr. kombiniert:
ca. 12,4 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts:
ca. 13,2 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts:
ca. 8,7 l/100km

A 8,7 a "kultúrált" /amit szerintem erős bokagörcsökkel lehet csak produkálni, egyszer a 2.0 TS "papír szerinti" 6,6 literét próbáltam összehozni, onnan tudom.:-))
Egyébként pár deci híján összejött, de az már emberkínzás volt.:-))
A városi 13,2 sem olyan eget rengető egy 3.2-estől, ami lehet, hogy inkább 14,5? "Normális" körülmények között. A tanulság az, hogy nem városi járgányként kell használni, arra ott /lesznek/ a konnektorból tölthető autók..-)

Ezért írtam, hogy nem értettem, mire írtad, amit írtál:))

Tök komolyan írtam. Az én matricarendszámomat is 2 csavar tartja. :D
300.000-ből meg szinte csodát lehet egy ilyen vassal tenni, nem csak megjavítani 2 apróságot, meg leműszakiztatni. :)

Nem, de volt egy másik, ami kereskedős volt....lövése nem volt az alfákhoz, azt gondolta, biztos 1 milla helyre rakni, és az is hasonló árban ment...az mondjuk berlina volt, de egyébként ugyanez, még évjáratban is...asszem innen vette meg valaki azt is.

Ha ebben a választásban a fogyasztás dönt, akkor kérem forduljon kezelőorvosához, gyógyszerészéhez :P

Kereskedőtől vetted?

Nekem pont jó lenne:-)

Na de mi számít kulturáltnak???
Van egy kiszemelt 3.2 V6 GT és egy OFF 3.0.. amin hezitálok...Az OFF az 10lóerővel gyengébb viszont ennek ellenére jobb menet teljesítményeket produkál és sokkal sokkal jobb fogyasztási adatokat...

Én is nézegetek valami másik autót a 156 helyett (mellé?). Az idő részben nekem dolgozik, mert még mennek le az árak, viszont részben ellenem, mert egyre kevesebb az olyan példány, ami még "menthető".

Majd egy kicsit komolyabban ráülök...
/ha elkap a "dili" :-DD/

Enyémmel miért nem tették?:) Miért volt buli eladnia egy 1millás autót kevesebb, mint ezer euroért??:)
Hát mert xart rá/útban volt/nem akart vagy tudodd alkatrészeket hozzá/elege lett, stb, stb.

Vazze, ezt most komolyan írtad vagy szivatsz?:))) A renszám felfogatást főleg...:)) (ez egyébként matrica rsz, és azért rakta fel így, mert nam akar újat csináltatni:) Nyilván törve volt, mint minden rendes ennyi idős autó, de nem is 1.380 ezerért raktam be ide ezt, csak 380-ért:)
Egyébként ki az a hülye, aki vele csináltatná meg?:) Nyilván nem vizetek ki 300ezret egy önindítóra, szivattyúra, meg egy vizsgára.:)

azért rem lesz..:-)

Ja.:-)
/gyűjteményt :-))/

Kb. 1,5 éve lett volna egy tökéletes /válás a családban, azért került eladósorba a GT/, de mire hívtam őket, már valaki "lecsapta" előlem... Aztán úgy voltam vele, hogy így sem vagyok kevesebb, a 156-al sincs semmi gondom, ha lesz, lesz, ha nem, nem, a sorsra bíztam, ezért írtam lejjebb, hogy ráérek.:-)

Most kell bevásárolni ;))

Kb. ez lehet benne. Egyébként nem csak az Alfa "nagy motoros" modelljei estek ekkorát. 10 - 15e EUR-ért vesztegetnek életük teljében levő 300 - 400 LE-s germán "lovakat" is. Ezt hozta a válság...

Működőképesen már nem is lenne olyan olcsó, és az első rendszám felfogatása nem tetszik. Szerintem minimum egyszer elölről már törve volt az utóbbi pár évben (mióta megszűnt a kismatrica). Szinte ugyanilyen áll nálam is, pár lufitól eltekintve.

fehér holló...:-)

"ÖNÍNDÍTÓ ÉS A BENZINSZIVATYÚ ROSSZ, IGÉNY SZERINT MEGCSINÁLTATJUK ÉS LE IS MŰSZAKIZTATJUK IGY A VÉTELÁR 680 000.-FT"
Nem értem, miért nem teszik ezt rögtön?

Ha 166 V6-ot vennék, én csak a 3.0-t venném, jobban megy, kb. ugyanazt eszi... Kérdezd Arnot :)

Nagy autó, nagy motor, félnek tőle, de tényleg sokat esett...

így van....

3ezrest már nem szeretnék:)...

A 166-osok ára nagyon leesett, nem tudom, miért?

...és az sem mind tökéletes...

Ma néztem pont, hogy 550ért van 166 3.0 V6 :)

hát nem sok 2.5 V6 156-os van hirdetve az biztos....

Például...:-)

mert hitelmentes autót akarok....és így ha lesz egy kp-s benyásom ami 10 litert eszik még akkor is jobban járok

Meglátjuk, én jobban szeretem, a személyes kontaktust a volt tulajjal...:-) /Abban még nem csalódtam./
Egyébként külföldön sincs túl sok úgy általában.

A 3.2-est még kevésbé kell pörgetni ;)

Nekem "annak idején" majdnem egy 2.5 V6 lett a 2.0 TS helyett, csak a V6 Nuvola festése csúnyán meg volt karcolva az oldalán + dohányos volt a tulaj, a 2.0 meg tökéletes volt kívül - belül.:-)
Egyébként meg a 2.5 és 3.2 V6 között még minimálisabb lehet a fogyasztásbeli különbség.

vagy délről:-)

nyugatról hozzál be, nálatok nincs regadó...:-)

Miért akarod eladni? olcsóbbat veszel, vagy csak hiányzik a benzinszag?

Tényleg, azt meg sem próbálom. Bár a dieselnek szerintem megvan a létjogosultsága, ha valaki évi több mint 30ezer km-t megy. Az Alfa dízelei meg jók is, nekem semmi bajom velük...