Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vagy délről:-)

nyugatról hozzál be, nálatok nincs regadó...:-)

Miért akarod eladni? olcsóbbat veszel, vagy csak hiányzik a benzinszag?

Tényleg, azt meg sem próbálom. Bár a dieselnek szerintem megvan a létjogosultsága, ha valaki évi több mint 30ezer km-t megy. Az Alfa dízelei meg jók is, nekem semmi bajom velük...

ezért nézelődök 2.5 V6-okat:D...csak előbb el kéne adni a mostanit....

Ez nem a dízeles topic, ott labdába se rúgnánk...;-))

Ez az egyik fő érv mellette - ami minden mást háttérbe szorít.:-)

Nekem a 45ösöm 1-1,5 literrel evett kevesebbet a GTV-nél, de nem magyarázok itt, mert el leszek küldve :D

OK.:-)
Rajta vagyok, de nincs is túl sok eladó...
Még szerencse, hogy ráérek.:-)

Na, az nem is rossz.:-)
Egyébként meg a 2.0 TS-el is meg lehet etetni nem kis mennyiségű üzemenyagot, ha éppen úgy adódik...:-)

Akko' vegyél 1-et:-)

támogatom!

Én úgy hallottam, hogy normális keretek közt elég kultúrált a fogyasztása, ha meg lehullik a "vörös köd", hát zabáljon, de menjen! ;-))

az élvezet viszont megfizethetetlen és pótolhatatlan :)

sok liter összejövöget sok km alatt:P

380ft:-(

ahhoz nem kellenek arabok, hogy egy 2.0TS-hez képest azt a max 2-3litert száz kilométerenként beletankold :P

Főleg, ha marad ez a SZelesiFerenc rendszám :)

betársultál az arabokhoz?:-)

mert ezt itatni kell hetente többször....:-((((

Ez engem is érdekelne.:-)
Egyébként, ami a motort illeti, a 156, 147 GTA-kban is ugyanez /pár apróság kivételével/ van.

GT 3.2 V6-ról vélemény, tapasztalatok??? Megbízhatósága, fogyasztása??
Ezt a motort egyáltalán nem ismerem....van valami amit érdemes figyelni a vásárlásnál??

Kevésbé izgágák előnyben :-D

Hófehér benyás 159-es eladó ITT.
Ha valaki ilyet szeretne... :-)

van belőle euró 4-is de az a 2006-os

Szerintem kb 550000ft és euro3-as

Illetve az 1.9m-jet 156-ba az euto3 vagy 4?

Mennyibe lehet egy 2004-2005-ös 156 1.9m-jet magyarosítása?

Teljesen igazad van. :))

De a volán mögé ülve, az én 1,4-es Temprám közelébe sem volt semmiféle Alfának. :))))

Meg más motorokkal készült a két autó, de az legfőképpen a benzines motorokra érvényes. Dízeleknél annyi a különbség, hogy a 155 készült 2,5 TD-vel is, a Tempra meg 1,9D-vel. Viszont az 1,9 TD motor szinte ugyanaz mindkét autó esetében, apróbb eltéréseket lehet felfedezni közöttük.

Szerkezetileg ugyanaz. Az Alfának lehet, hogy kicsit alacsonyabban van a futóműve, de a Temprán is lehet ezen a dolgon segíteni egy ültetőrugó szettel. Belül a műszerfal más és az anyagok, de ezt írtam is az előző hsz-emben. Apróságokra nem térek ki, mint a kormány meg váltógomb stb... Az Alfában több extra van, elterjedtebb a 155-ösökben a klíma, mint a Temprákban, vagy a bőrülés, elektromos ablak hátul, elektromos tükrök, légzsák. De ki lehet fogni egy jobban felszerelt Temprát is ugyanúgy, mint egy fapados 155-öt. Kívülről meg más a két autó formája, de át lehet cserélgetni az elemeket, mint ahogy tette azt Marklar is.

Nekem volt temprám. Nem ugyanaz. :))))

Olyat Alfából nem kapsz. Viszont a Tempra tök ugyanaz, mint a 155. Temprából van SW. Ami más, az az anyagok belül, forma kívül. Az Alfa kicsit prémiumabb.
Ha Marklar-t nézed, akkor van 155 SW is :D
Ha a Mondeo tökéletes állapotban van, akkor én nem gondolkodnék autó cserén, igáslónak jó az.

Köszi, de szerintem apám nem áldoz rá pénzt.

1,9 TD-ben gondolkoznék én is, de Alfában.:) Ha arról van szó, hogy a párom autójaként megbízhatóan elvigye őt/minket A-ból B-be, arra jó az az öreg Mondeo is. De én élményt akarok abból is.:)) Az meg csak az Alfa. Nekem.:) Nála a kikötés, hogy dízel és jól megpakolható kombi legyen.

Ha jó rá az IHI RHB5-ös turbó, akkor van itthon egy...

Van itthon egy 1,9 TD Tempra, 91-es évjárat, 250ezer km. Egyszer volt hengerfejes, ami betudható annak, hogy egyszer felforralta a vizet. Porlasztócsúcsok lettek rajta cserélve, izzítógyertyák. Most egy turbó kellene rá. Futóműben lengőkarok, kerékcsapágy. Ami baj lehet, az a korrodált kasztni.

a "filléres" kifejezés kizárta azt a lehetőséget, hogy a VM dízelmotorra is érvényes legyen a hozzászólásod :D

Ezzel kicsit vitatkoznék.
Mi tud meghalni egy régi örvénykamrás dízel motoron a turbón kívül? Esetleg a hengerfejtömítés vagy az adagoló. Porlasztócsúcsok és izzítógyertyák filléres dolgok. De léteznek belőlük szívó 1,9D-k, azok kivisznek a világból.

pl a örvénykamrás diesel motor mára már rendesen megfárad.....lehet sokkal jobban járnátok egy kisebb benzines motorossal.

Mondjuk egy Tempra 1.6 b kontra 1.9 TD közt van 2-3L / 100km különbség, de megbízhatóságra jobb a mindennapokban mint egy nagyon sokat futott öreg diesel motor.

Egy Jó kis Marea SW, vagy Tempra SW, nehéz lesz öreg disel Alfa Kombit találni, másik kettőből durván jobb a kínálat és ugye a Tempra-marea az nem más mint a 145-146-155 alapokra Fiat verzió.
Gondolom ,neked is fontos, hogy ne csak régi kombi Alfád, Alfátok legyen, hanem tudjátok is használni nap mint nap.

Nagy szívás :-(
örülhet, hogy egyáltalán a pénzét vissza kapta.

olvastam :(
pedig végre egy olyan embernek lett volna Alfája, akinek az írásait sokan olvassák

Ennyi volt Omm alfázása, de nem az Alfa tehet róla. Szemét emberek vannak... Klatty!

Már nagyon fészkelődött. Csak az alkalomra várt. :)))

Látom ismét előjött belőled Dr. G! :-))

Az nem baj. :-)

Igaz, az árát sajnos nem is figyeltem. (biztos megy az lentebb)
Csak úgy gondolom a 159-hez fel kéne nőnöm. :-) Menedzser meg nem vagyok. :-)

Vagyis miszlikre szedéssel kell nyitni, a majdani használathoz. Nem véletlenül mosolyogják + a hozzáértők, ill legyintenek.

Köszi a tippet.:)

Mennyi most egy robogó? :D

Eggyel több ok, hogy megtartsuk a vasat. B)

Akartam is mondani, hogy amilyen áruk van a 156-osoknak, egy hirdetésfigyelővel+ kis türelemmel robogó áron kapni már jtd SW-t.:(

Csak példának hoztam fel azt... de 2,7-2,9 körül már vannak jófélék. :)