Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak kár, hogy fekete + nem az enyém. :)

A lovakhoz nem értek, de ez a GT nagyon szép! :-)

Sziasztok!

Erről tud valaki valamit?

Még a lóhere is rajta van...

Nagyon igazad van!!! ;)

Jaja, rohan az idő, és ezzel igencsak nehéz szembesülni néhanéha. Ezért is fogalmaztam erősen sarkalatosan. :)

"mosmá' a 159 a mainstream, a 156 a ruppótlan hülyegyerekek alighasználtautója, a 155 meg már hobbiautó vagy bontó" pont ezen gondolkodtam vmelyik nap a 155-ösös kollégák rinyálásait olvasva.. A fele társaságnak már télre el van téve az autó teljesen, a másik felének meg szimplán szar és legszívesebben felgyújtaná.. :) És úgy élem meg mintha egyik napról a másikra változtak volna meg így, valójában pedig "csak" ilyen gyorsan megy az idő.. :S

Nekem csak a 6 gangos váltója kéne :-)

Köszi az infót, bár engem olyan részletek érdekelnének pl: időelőtt széthulló futómű, vagy olyan hibák amit elháritasz de mégse mert újra előjön...

hja. Ez nem volt túl nagy titok eddig sem, érdekes mód csak a vw tulajok nem képesek ezt megemészteni, csak azt mantrázgatják, hogy longlife longlife. Hát... egy szolid muhahaha az ami mindig eszembejut.

teljesen mindegy, ha működik akkor nagy gond nem lehet vele, futómű és fék szemrevételezhető, amúgy meg mi lehet alatta ami olyan rohadt nagy meglepetés? Max. egy-két hiányzó és nem pótolt légzsák, ha nagyon maximalista vagy, azt is lehet kapni akármelyik bontóban, ennyi pénzért egy működő vizsgás 156 nem vállalhatatlan. Ideje elfogadni, hogy beleöregedtek az ócskás korba a 156osok, egyre több ilyet lehet majd látni szaré' hugyé'. Nem csodálkozik senki már úgy 6-7 éve egy ugyanilyen stílusú 164-esen, pedig azokat egyidőben a 156tal még gyártották... Csótány Tipot, pusztulat hármasgolfot, hulladék B Vectrát is láttunk nem keveset, előrefelé halad a világ, mosmá' a 159 a mainstream, a 156 a ruppótlan hülyegyerekek alighasználtautója, a 155 meg már hobbiautó vagy bontó. Ez van. Eljön még az az idő is az ember életében, hogy másnap már lehet, a pöcse se fog felállni reggel :-P Öregszünk bazzzze :-)))))

Megmondhatod neki, hogy a gyártósori összeszerelő üzeni neki, hogy a PDTDI mindig is enni fogja az olajat, egyszerűen nem tudták máshogy megoldani a turbó olajozását. Ez egy kis infó onnan, ahol a motorja készült (nagy valószínűséggel nálunk készült). Próbáltak tenni ellene dolgokat, de nem sikerült, ez van. Ezt nekem olyan ember mondta, aki azon a soron dolgozik, szerencsére nekem ez a sor kimaradt az életemből.

Jóccaka! :-))

Én lépek hunyni!

Jóccakát mindenkinek!:)

Ennyit! :(

Kérdés, hogy mi van még a fényezendő elemek alatt? :-)

Ennyit erről a cégről! :-(

Hóóóóógyne eregetné bele... :-) Ettől nőtt 6,7-re az átlag fogyasztásom... :-D

Ha nem hiszi, hogy jó a JTD, hát nem hiszi... Pont leszarom... :-D

Amúgy nekem WRD van benne. :-)

Igen,tudom és szerintem is!
De ez akkor is rossz vicc!:(

Sztem ezt csak azért írták bele, mert a saját helikopterével zuhant le! :-((

ennek de összevissza áll mindene, de legalább az ára rendben van. Ennyiért amúgy nem is gáz. Egy fényezés meg egy igazgatás az elején kilóból gazdagon kijön utána meg mégiscsak van egy 11-12 éves autód ami külalakilag még vállalható is.

Akkor biztos a tied is eregeti bele a gázolajat a motorolajba azé' nem csökken a szint. Ezt találta ki az egyik jürgenvágenlover a cégnél. Merhogy olyan nincs hogy egy autó ne egye az olajat, ott a kétéves passatja, longlife meg a kurvaanyám, az is csipegeti. Csipegeti bazmeg mégis mennyit csipeget?
Elmondta.
Utána volt egy kis fingfűrészelés, csak mert finoman célozgattam arra, hogy oké, hogy ötvenezrenként kell olajat cserélni benne hivatalosan, de tízezrenként igazán cserélhetne olajszűrőt, ha már kétezer kilométerenként úgyis ráborít egy liter ötezerforintos olajat, így ha utánaszámol pont kijön tízezrenként egy olajcserére való adag, egy olajcsere meg nem olajcsere szűrőcsere nélkül, még ha részletfizetést is kap az autójától (tudniillik: hogy literenként frissítgeti benne az olajat).

És ez a korlátolt jóképességű űbermensch az istennek nem akarta elhinni, hogy hét év és kábé 300k km után egy OLASZ autó teljesen OLASZ tervezésű motorja ne egye a gyárilag előírt (és a kettő előírt közül még csak nem is a sűrűbb, hiszen jtd-hez a Selenia WRD és a Selenia TD is homologizálva van) olajat, sőt, ha nincs huzamosabb ideig 3k rpm körül vagy fölött forgatva, akkor bizony két 15ezres olajcsere között a mérhető fogyasztás 1-2 deci, azaz a nívópálca minmax távjának negyede-ötöde, de egy rettentően padlógázas BP - Maastricht - BP túra (kb. 2600km) is megvan max egy deciből... :-)

Fórsprung dúr teknik bazze :-P

Én nem mondtam hogy vicces!
Sőt inkább siralmas!

Szerintem nem olyan vicces, mivel McRae helikopter balesetben halt meg.

Lehet hogy ez a fajta hirdetés be is jön nekik.

Tessék, Alfát is árulnak: Klatty.
Már volt ez a hirdetés beszúrva, kibeszéltük már korábban...

Ez a helikopter propeller okozta sérülés! :)Na hát ez nem semmi szöveg! :)

Hát az biztos!
Főleg hogy ilyen 90lovas:) verdát árulnak a neve alatt! :(

Minden hirdetésük hasonló minőségű... Egy darabig szórakoztatóak voltak, hogy nem sablon szövegekkel hirdettek, de egyre gázosabb szövegeket találnak ki.
A minőségről nem tudok nyilatkozni, nekem nincs személyes tapasztalatom, de bízom benne, hogy a portékájuk jobb, mint a szövegük!

Azt nem tudom mert nem ismerem! De ez a hirdetés magáért beszél!
Nagyon sz@r! :/

Szegény McRae most biztos forog a sírjában! :-((

Hogy ez mennyire gagyi egy cég...

Hogy ez mennyire gagyi egy szöveg! :/

Ilyen baromságot hogy lehet leírni?? :-/

Nekem olajcsere óta kb 13ezer van benne, és maxon áll az olaj. :-)

jtd? Típushiba? Ami motorspecifikus? Semmi. Egész egyszerűen nem lehet szétrúgni. Leszámítva persze a debilséggel határos eszetlenséget.
Rendes olajat kell bele rakni, 15-20ezrenként cserélni, turbót nem megforralni, hidegen nem nagyon rugdosni, szóval ha az alapdolgok megvannak, akkor max. a benzineseknél is előforduló légtömegmérő, futómű, fék, ilyesmi az ami szóbajöhet. 2.4 meg a multijetek a nagyobb nyomaték miatt előszeretettel megeszik a féltengelyeket is, de ez 1.9 alap esetén annyira nem jellemző. Egy biztos, a tédé góffal több gond szokott lenni. Jaa, a közel 300ezret futott 1.9 jtd-m 8ezer km-el olajcsere után is azzal fáraszt beindításkor, hogy oil level: maximum. Tehát nem 5/5, 4/5 1/5 vagy nincsolajnyomás a'la pd-tdi, hanem egy centiliter olajat nem evett meg 8ezer km városi közlekedés alatt. (Sok autópályázáskor elcsipeget azért fél litert 15ezrenként)

Meglepően az.:-)

Elég durván lent van. HA jó állapotban van az autó, akkor ideális vétel lehet.:-)

bár így sem vetném meg...ez a fehér és az a barna bőr nekem bejön...

Ez az, ebben is nagyon király! :-)

erre gondolsz???...én ha vennék és megtehetném ilyen színben venném...

Nekem, szinte mindegy, nilyen színű lenne egy Brera, bár legjobban a rosso kellene, de nekem pl. abban a Monaco kék színben is teccik.

Menniyt is tettél már félre? :-D

meg így hogy nero kívülről.....ugy lenne a legjobb ha belülről meg rosso lenne a bőr:D

Üdv szakik,
érdekelne mi a tipushibájuk a JTD 156 nak -1.9/az első generációs -1999/ mert erősen bűvölök a szájbertérben egy 156 1.9 JTD -t. Vagy inkáb 1.9 tdi gófot?:DD

Elég jónak tűnik, az ára is kellemes.

nemrossz, ennyire nincs áruk?

hát igen....de mivel beszerzési áron veszem a nyálat így megérné:D.....vagy beleteszünk egy bontott 166-os 3.2-es V6-osát...az még igazi:D

de bizony...