Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vmit kell vegyek, legalább tavaszig, most az egyik eladó off-al szoktam hazamenni, de nekem most mindegy, mert nem megyek, csak napi 10-15 km-et, de a nejemnek most inkább kéne autó a munkájához, és mivel sokat kell a városban is menni, ráadásul a belváros közepén ahol lakunk nem egyszerű parkolni, egy ilyen kissebb gép elég lenne, de ezekből csak az utolsó kiadású S.E. kivitel jőhet számításba, csak a 120 lovas motorral, mert néha, ha én is beleülök, nem akarom magam rosszul érezni:-) Mondjuk ugyanez az utolsó széria sportos kivitelben van a 146-ban is, az is jó, de egyszerűen nincsen sehol, ill. van most egy Miskolcon, de az messze van.

Már csak 450000-t ér egy jó állapotú 155? :(

Ugyanez linkban: Jó 155 :)

Jah, és happy 10K! :)

Télre ne vegyél! Különben is most szereztem rá OZ-ket.

Kéne mán találjak vmit az asszonynak,.:-)

Nem megy az olyan gyorsan...

Egy normális 145 S.E.-t nem tudsz eladót?:-)))

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1587797&command=ugras&screenwidth=1024

Ha valaki jó 155-öst akar, ezt nézze meg mindenképpen!

Az újabbak azért nem..:)

Igen, általában a Coupe a donor, de a papír miatt marad a blokk, de átfűzik a motort a Coupe alkatrészekkel. A HGT-kel csak egy baj van, ha vezérlést akar cserélni az ember, akkor a motort ki kell venni hozzá.

később = későbbi évjáratok

147 lovat, később asszem 155-öt.

Tavalyi Fiat talin is volt egy 20V Turbo Bravo, egy citromsárga. Asszem a Fiat Coupéból teszik át ezeket a motorokat. Ha jól tudom, akkor a HGT motorja az alap, arra tettek egy turbót az olaszok.

A HGT kb azt tudja amit a 2.0 TS. Egy picit elmarad tőle de nem sokkal.

Én azt hittem a HGT-ben ugyanaz a motor van, mint a 20V turbo plusban. Akkor az csak egy szimpla 2 literes 5 hengeres szvó motor? Mit tud?

Meg azért a 156 még is csak tucat autó... :DDDD :PPPP

Nagy divat a Bravo turbosítás. Az illetó tag a fiatbravo.hu oldalon, ott is hírdeti. Az elmondása alapján azért akar megválni az autótól, mert Bravo HGT-t akar, és azt akarja turbosítani. Abba meg ugye van 5 henger, 20 szelep, meg bele a Fiat Coupe alkatrészei a turboval.
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=2260

Az van.:) Fáj a szívem azért a 156-ért, de egyrészt az már megalkuvás lenne a GT után, meg akkor már más okokból is megvárom a jövő évet.:)

Lassan úgy áll a dolog, legalábbis itt mifelénk:-))

Akkor csak kitartást tudok kivánni .-)

Elment, illetve elmegy másra a pénz, amivel beszálltam volna az új autóba.:) Egyelőre úgy néz ki, hogy ebből már csak jövőre lesz autócsere. Meg hát nagyon szeretjük a másik kis dögöt is, és arra sem visz nagyon rá a lélek, hogy eladjam.:) Két autót meg fenntartani... Na azért olyan jól még nem megy.:)

És az a 156 2,4Mjet amit mutattál nekem????

:))))))))) Valóban csak elmezavar volt!!!
1.6 aláá nem adom!!:)))

Bevezetjük a megélhetési autókereskedés fogalmát:D

LOL!!! :))) Fűt vagy vezet? ez itt a kérdés :))

"Hitel megolgható vagy 100m3 tüzifára cserélhető." :DD

Sztem a cartársnál ez csak pillanatnyi elmezavar volt, meg egyébként is faceliftet keres csak, ami '99 végétől volt:-)

Ha már 1.4-est nézel, akkor még mindig ott van az enyém is.:P Bár én most kicsit leálltam az autócserével.

Ne légy már ilyen türelmetlen:))
Vagy vegyél 55lovas Puntot rögtön, ne vár fél évig, míg oda nem jutsz a keresgélésben;))

Végre valaki, aki nem csicsázza szanaszét az autóját. :) Biztos okozott már pár meglepetést vele. :)

Ez már nagyon komolyat mehet, a gyorsulásikon lehet vele alázni:-)) Kívűlről semmi extra, de a mocitető alatt rejtőzik a fenevad!:-))

Ha már Uno-500 téma.

A Cq tényleg nagyon klassz a sporting verzióban. És belülről sem csúnya. Igaz kicsit fapad, de a piros bizt. öv, az ülések, a bőrözött cuccok nagyon feldobják!! Nekem az volt az első normálisabb verdám. Városban jól megy és ha nagyon muszáj még hosszabb táv is bevállalható vele. Igaz nálam az is 8 littyó körül evett... :))

Az Uno pedig szintén nem rossz. Abból a Tie volt nekem, ami egy igazi kis vadállat. Persze városi rohangálósnak nem túl ideális, mert 10 alatt sosenem fogyasztott.


Egy kérdés: A Lancia Y10-es mennyire van szoros rokonságban az Unokkal?
Mennyire megbízhatóak? Alkatrészárak? Szal a szülőknek kéne bevásárlókocsinak, úgyhogy nem kéne, hogy otthagyja őket sehol, ne kelljen hetente szervizelni...

Róla lenne szó!! Van valakinek infója erről???

na ez már nemrossz :)

Itt bent ez le van tíltva majd otthonról mefsasolom....

így van, fizika!
Kis motor erőlködik és eszik ugyanannyit, mint a nagyobb. És nem is megy annyira

Elég iszákos, ( kicsi motor "nehéz" kaszni )
Nem akarok senkit sem megbántani, de aki dinamikusan akar használni egy 145-öt akkor ne az 1,4-es mocit vegye.

a dízeleket nem ismerem, nekem 1.5ieSX van (75Le, el. ablak, közp.zár, stb.) nem a fogyasztásáról híres, de nagyon jó kis gép. Az elektronikája, ennek is fosch, alapvetően nincs vele gond. Olcsó hozzá az alkatrész és nagyon jól megy.
pályán 140-150 körül 7-7,5, vegyesben 8-9. tisztán városban rövid távokon, hidegindítva 10 felett. nagypapásan 90-nel 6-6.5

UNO rulez :) nekem is megvan még :) Jól nézd meg, ha lehet akkor 2. generációst vegyél ( >='90). A toronyba ütött alvázszámnál rohad, ha az már volt javítva és hatósági alvázszáma van, akkor az jó vétel.

Egyébként nem sokkal megy rosszabbul, mint a 147 ECO, a lóerő majdnem ugyanaz, az egyik 104 a másik 105.

1.4-est ne vegyél, tarts még ki!:-)

jó hogy QV-t keresek egyébként.... :))))))))))))))))

Ezek az 1.4-esek milyenek?
fogyasztás??? Mennyire gyenge vagy erős ez a motor???

Aztv vágom, hogy van több színben is, bár a sárga a legkedveltebb belőle:-))
Van piros, grafit, fekete, más a lökhárító, minden színrefújt, persze cak 14-es alufelnikkel, sztem pofás kiskocsi.

Van sima 1,1 sx is, rosszul tudod. Sőt a sporting nem csak Dino sárgában van hanem más színben is, az oldal csík és az első és hátsó díszlécek eltérő festése és egy kis eltérés a belsőben ami más.

Köszi szépen a sok választ!

Csak azért gondolok most nagyon az Unora, mert a 33 tényleg elég erős, és hát láttam, mi történt a múlt hét végén azokkal a fiatalokkal a 33-masban... :( Szóval kissé elrettentem tőle, hogy kezdőautónak alfám legyen... Utána persze igen :) De elsőre erős lenne...

És van valami különleges dolog, amit meg kell rajta nézni vásárláskor? Mindenképpen benzinest szeretnék, a dízelek állítólag eléggé megbízhatatlanok... Ahogy elnézegettem a használtautó-n, nem igazán rohadnak, vagyis az újakon egyiken sem láttam rohadást. Elektronika van benne valami bonyolult dolog? Ami "csakazértis" elromlik? Olyan kis olaszos logikátlanságokra pl, amik megkeserítik egy ember életét...

Mondjuk itt gondolom az is lényeg, hogy pici pénzből legyen városi szaladgálós autó, egy Panda multijet meg nem olcsó még.

Úgy tudom, hogy a cinquecentoban, és a seicentoban, legalábbis az első szériában csak a sporting az 1.1-es, a síma az 900-as, mondjuk a sporting sokkal pofásabb is kívűl-belűl!

Nem minden 1.1-es sporting, de ez nem is dízel. Bár próbáltam az 1.3-as multijet Pandát, az nagyon meggyőző ki doboz azzal a mocival, és takarékos is. Csak újonnan azért drága a méretéhez képest. Bár városi glasszáláshoz megteszi, még én is kényelmesen elférek bennük.

Annak a nevében is benne van, hogy sporting!:-))

Elég bőven, olyan 6-7 literből megáll a fogyija, és minden olcsó hozzá. Nme egy nagy költségvetésű gép ha egyszer viszonylag rendben van. Vagy egy kis cinquecento is elérhető olcsón de abból az 1,1-es F.I.R.E. motoros a javallt. Ezek az 55 lovas kis hokik alul eléggé nyomatékosak és szépen elbrummognak városban.