Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az én 145-ömbe 102 ezer km volt amikor megvettem 2 évvel ezelőtt.:)

Szép az autó az kétségtelen:)
De... kissé drága, idén behozott autó, nem tudni az előéletét.
Az utóbbi két tényező miatt szerintem lehetne belőle alkudni. Ha 100-150ezerrel olcsóbb lenne, jó vétel is lehetne.:)

Nekem is ez volt :-) Bár ennyiért inkább néznék 147-est vagy 156-ost.

Fater dévója 12 éves, és 70,000 van benne :)

Egyértelmű.De azért keveslem 15éves autóba a 158ezret.De minden előfordulhat.Meg kell nézni.

Első gondolatom: nem olcsó.

Zoli, ez egy 145-ös, nem gondolom, hogy intergalaktikus térugrásokra használták ezt a típust még kint sem...

Lassan 15éves autóba 158ezer km.? Nemrég jött be kintről.

Sziasztok.

Ismeri valaki ezt?

Vélemény?

Köszi.

Nem, nem járok vele mostanában (úgy fél éve). :)

Az elem utcai Biliard Art-ban láthattalak vele?
Egy vélhetőleg 3.2-es (nagy fékek miatt gondolom) szokott ott állni néha-néha.

offkórsz pls. ;)

Igen, köszi!

"Ollah" cartarsat keresd, tudtommal az ove az auto!

nézte ezt a GT v6 már valaki?
Gt V

Akkor jól emlékeztem! :-)
Egyébként kívülről tényleg nagyon szép ez a 166! :-)

Sokat mondtam volna? Később kevesebbet ajánlok majd, ismersz! :P :)))

Én annyit tudok, hogy KÉNE :D

Na, végre szólottál. De minek?! :P :))

Igen, ott lakik a tulaj.

A négy, nagy, küllős kerékért adok egy ötvenest! ;)

Azt hiszem a Dob utcában szoktam állni látni ezt a gyönyörűséget! :-)

A volt ezüst bellám.

Felkeresett ma telefonon, majd személyesen a jelenlegi tulaja ezzel a bellával. Nagyon szimpatikus a fiatalember, az én vevőmtől vette ő meg. Nem volt vele szerencséje...

DE. Elmondta tortúráját az autóval. KETTŐ!!! napos korában vezérműszíj-szakadás - az én vevőm nem cseréltetett vezérlést, pedig még az adásvételibe is beírtam anno, hogy cserélni kell... Nos, ívelten tett rá, továbbadta így. Illetve később volt egy KISEBB balesete az autóval, az eleje sérült ENYHÉBB MÉRTÉKBEN. Minden eset fotókkal dokumentálva van.

A vezszíj-szakadás utáni rehabot BER-DO-ék végezték el, leprioráltam őket, értik a dolgukat. A motor hangja tökéletes, erős a vas. Sajnos rábeszélték őt sportgyertyák behelyezésére a nagy műtét után, nem volt jó ötlet, hagyományosat igényel a vas ( 1500-as fordulat környékén konstans módon megtorpan ).

A baleset utáni helyreállítás során a tulaj mindkét oldalon kilakatoltatta a küszöböket is, pedig nem voltak nagyon korrodáltak - inkább csak az ő szemét bántotta a dolog, amikor alánézett.

Mindene működik, gyönyörű a hangja... Az a nyavalyás Autodelta dob csodálatos.

A lényeg: az én tanácsomra leárazta a bella, ha most megnézitek a HAHU-n, láthatjátok is. Teljesen érthető amit elmondott, hogy ezek után egyszerűen nem tudja megszeretni az autót ( 3000 km.-t tett meg vele tavasz óta, viszont ez az időintervallum 9 kilójába (!) került )

Ha valaki szép 166 V6-ban gondolkodik, hívja a tulajt! Ennyit azt gondolom, bőven megér.

Hali!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/gtv/alfa_romeo_gtv-7271142
Erről a kocsiról tud valaki bővebb információt?

Köszi előre is.

10 tipp külföldi autóvásárláshoz

Hátha jól jön...

Vélhetően ebben is adózási okokból volt, mert nyugatról jött autó. Tisztító adalékot lehet vásárolni, de, hogy mi a megfelelő folyamat az jó kérdés.

Természetesen ott van még a regadó, az kb 150 ropi, ez magától értetődik import gépnél ;)
Dizelt akar persze. A műszaki vizsga az 40 ruppó (hivatalosan), de 55-60ért még a kistraktorom is átmegy, amibe belekarcolja vki az alvázszámot és ráragasztja az Alfa emblémát :D és itt a ház előtt odaadom az illetőnek a kocsit + papirjait, pár óra múlva már jön is vissza vele.
Rendszám, vizsgamatrica, forgalmi + törzskönyv 21 ropi. Ennyi.
TS vezérlés csere nekem 50 volt vizpumpával. egy olajcsere 15 kb selénia ar20k-val.
Nézegettük az itthoni kinálatot, de igazán nem fogott meg 1ik se. Persze kintről se 1szerű jót választani, ami még jól is jön ki anyagilag.

Nem tudom a TS-nek mi,mennyi,merre.Nem ismerem.Én úgy vettem ki dieselt akar az ismerődöd.Azt se tudom kintről mennyi de nem hiszem,hogy össz-vissz 70ezret kell fizetni.Ott van még a reg adó meg fene tudja milyen költségek.Én ahogy nézem a kinti kocsikat ami jó az drágábba jön ki mint az ithoni mire mindent kirendez az ember.De én azt mondom vágjál bele vagy az ismerősöd vágjon bele.Alfába ha rendbe van nem lehet csalódni!

Világos. Átirás ha kintről jön a gép nincs, 55ért levizsgáztatom, meg 21ből megkapja a forgalmit, rendszámot.
Komplett vezérlés csere nem lehet 10zel több mint az 1.6 TS-nek, olajcsere úgyszintén. ezeket belekalkuláltuk a fizetendő összegbe. Fék, szervó, váltó olaj, fagyálló már eltörpül a többi költség mellett. Futómű lehet még ami megdobja 1 kicsit a költségeket. De majd kiderül

Mire a nevedre kerül 100ezer.Amikor megveszed azonnal olaj,olajszűrő,levegő,pollen,üzemanyagszűrő csere.Vezérlés vízpumpástól meg a többi folyadék.Fékolaj,hűtőközeg,szervó.Én váltó olajat is szoktam.Ezeket akkor nem sürgős ha innen veszed az amoreról és biztos,hogy az elöző tulaj megcsinálta.Nagyon jók ezek a JTD motrok.Nagy meglepetés nem érhet.Legfeljebb kettőstömegü de akkor kompletten kell cseréld.300kiló körül van.De legalább egy ideig nem lessz gondod vele.De ez már kopó alkatrész ami bármin kijön/előjön.Olyan mint az egr,légtömegmérő,önindító,kormánymű vagy a futóműbe valami stb.......

Ami engem érdekelne, az az ilyen utólagos részecskeszűrők tisztítása. Ui. az ECU-t soha nem alakítják hozzá. (Valószínűleg kpl. új programm kéne hozzá, ami nem reális lehetőség.)
Egy német ismerősöm is tetetett a 3erjébe adózási okokból... Nem volt benne sok öröme. Csak amikor "optimalizálódott". B)

Köszi

Sallangok alatt mit értesz?

Gyárilag nincs részecskeszűrő a 156-ban. De utólag szerelhetnek bele bár ez szerintem elég ritka de érdekesség képen a mi 156 CW-ben volt egy Remus által készített részecskeszűrő beépítve.

iszonyatosan szép...de a szivem nem engedi a 166-ot :)!!
nekem csak a xenon hiányzik...a gázt taposom én :)..bár aki sokat pályázik azt megértem...

Ebbe az árba már nem rossz.De nekem a xenon meg főleg a tempomat nagyon hiányzik belőle.

156-ba nincs részecskeszűrő.Kettőstömegű viszont mindegyikbe.Kocsivételnél még 300-500ezer maradjon a zsbbe a sallangra.

2006 őszéig volt gyártásban a 156. A Crosswagon verziót pedig 2007-ig gyártották.

De, pl az enyémet, amit 2007 február 2-án vettem újonnan :-)
(Abban se volt dpf.)

2006-ban már nem gyártottak 156-ost szerintem.

Majd szarul lesz :D

A GT-ben találkoztam dpf-fel, de ott is csak asszem a 2007es évjáratban. Ha ott az év első felében is szereltek már be, akkor vszeg a 2006os szept + gyártásúakba is.
Feltételeztem ezt az ugyanolyan motorral szerelt 156-ról is.
A lendkerék meg ugye szerencse kérdése sztem, ha nem ismert helyről származik a gép, akkor meglepetést okozhat.

A 156-ba nem raktak DPF-et ha jól tudom, illetve az összes JTDm kettőstömegű lendkerékkel van szerelve, a cseréje erősen használatfüggő. ~150-250 e Km (Az enyémben mindjárt 210e van de köszöni jól van).

Ha jól tévedek mindet kettős tömegűvel szerelték..

Sziasztok

Ismerősöm 156 sw vásárlásán töri a fejét. Az 1.9jtd jöhet szóba. Évjáratban pedig 2005-2006. A 156 mjtd-be raktak már részecskeszűrőt? vagy csak 2006 év vége felé kezdték szerelni a gépeket vele?
Másik:melyikben van kettős tömegű lendkerék (a 150 lovasban)? mi annak a csereperiódusa kb?

köszi

Mindjárt más! :) Tudok egy eladót,sikíts ,ha kell. :)

Mindjárt más! :) Tudok egy eladót,sikíts ,ha kell. :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd-7254782

eladó 166 -os nagyon jó állapotban minden működik rajta kintről hoztuk saját lábán

ha lecserélném a 145-öst akkor egy utolsó szériás 156SW-re tenném !!