Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Alfa Romeo 33-ast szeretnék venni, vagy 1.4-es injektoros boxert, ezt a típust ismerem, vagy 1.8 TD-t. Ilyen alfát még nem vezettem és nem is nagyon ismerem ezt a 3hengeres dízelmotort. Szerintetek milyenek ezek a dízel 33-asok? Ja és persze újkasztnisról beszélek, de hát a motor ugyan az. Milyen lehet? Megbízható? Jól megy? Gazdaságos?
Ha tudtuk pár tippet adni szivesen venném! Akár ide, akár az üzenőfalamra!

Köszi

Na itt böngésszetek,ha nem tévedek vacak pénzért adják az autokat. autok itt

De!! Most úgyse kell másra a pénz.... :))

Nem, régi!! :))

És nem veszed meg??:)

A Sipder az vmi új Alfa márka?:-))

Estét!

Ki tud valamit erről? A haverom meg venné!!Ő lenne az áldozat!!

Előre is köszike!!

Na igen már erősen közelitesz :-)))))

Szerintem a piros jobb állapotban is van innen nézve !Meg az ára is jobb .

Hehe, egyszerre írtuk ugyanazt, akkor ezek szerint te is olyan okos vagy, mint én!:-))

A km az még nem lenne gond, de az ára az elég sok, sztem ez max. 1.4 mill. körül ér.

És ez?? Szerintem a fekete 145 tulaja sokat kér érte!!!! főleg hogy km is van benne!!!

1,4 körül lenne a reális az is!

Az egyik ismerősömnek épp most a hétvégén fordult a 200 ezerbe az órája, 5 éve van nála az autó, most 6 éves, egy C5 HDI, 14 ezerrel vette annak idején, de az autó most is úgy néz ki, mintha csak kb. 80 ezer lenne benne, rendben van tartva, mindig szervízelve.

A kilométer maga még nem minden.
Több autóban van ennyi km és jók még mindig.
A lényeg, hogy maga a kocsi állapota tükrözi-e a 220ezret?
Ha megkimélt egyben van nem lóg füle fraka akkor csak egy dolog a kilométer.
Ha vissza tekerné 140ezerre akkor jó lenne?

Az hogy 220 ezer van benne arra kevesebb pénz jár az eladó markába, mintha csak 70 ezer lenne benne.

Vitesd el megvizsgáltatni a gépet!
Itt már azért alaposabb vizsgálat kell.

A km szerintem se jelent semmit. Simán lehet, hogy a következő autó, amit megveszel 100e körüli kméterrel, kiderül, hogy 300 van benne. Főként az állapotra kell koncentrálni, ahogy előttem is írták!:)

Legalább őszinte. Nem a km-től kell félni, hanem a balfasz tulajtól.
Az enyémben most lehet kábé ugyanennyi, mégis teljesen jó. Oké, nem olyan, mint a csoda-S8-tdi-k, amik megpakolva négyszemélypluszcsomag, 1.7t üresen esznek 6.2-t nyaraláskor, mert akár 7 litert is simán benyakal az én üresen 1.3 kilós autóm, de hibátlan.

Ez már JTD, ugye?

El kell vinni, és rádugni diagnosztikára, olvassák ki mind az ezer paramétert,
A futómű, fék, lengéscsillapító állapotát is igen hamar meg lehet győződni egy gumisnál. Ha nem tudja beállítani a futóművet, akkor kakira volt törve. Ezekről mind papírt is adnak az eredményekkel. A külsejét beljesét neked kell látnod, hogy tetszik-e. Más nincs.

Jaaa, akkor csak megzavart az azonos cím :)

Tegnap ismételték a pro7-en a Schlag den Raab-ot. Ez egy ilyen vetélkedős műsor, ahol a Stefan Raabot kell legyőzni mindenféle szellemi és sport feladatokon, félmilla eurós nyereményért. Telefonon is lehet szavazgatni vmi bugyuta kérdésre, ahol a főnyeremény egy ALFA BRERA SPIDER volt.... (Igaz, jürgen-silber-metall színben, de annyi baj legyen.) Nálunk mikor lesz ilyen??? :DDDD

Sziasztok! Tegnap felhivtam a csávót hogy mi a hejzet a kis 145-sel de sajna 220000km van a vasba.Így nem merek belevágni egy olajhkájhába! pPedig erre lecseréltem volna a nagyvadat! De siok az a km! Amugy normális csávó a gép egyben van csak hát sok a km!

Most is megy a műsor a némertl-en, épp egy 425 ezer euro-ba kerülő Maybach-al lepte meg az asszony az emberét, Dubai-ban, mert ott élnek szegények:-)

Ez másabb műsor, itt több autókereskedésről van szó, van egy használt, két nagyon hülye csávóval, mindig van benne egy extra szalon, csak szuper autókkal, Ferrari, Lambo, Aston Martin, ilyesmik, meg mindig van benne tuningcég is ahol szépen átalakítanak autókat.

LOL :DDD

A discovery chanelen is szokott menni.
Van egy része amiben a Alfa Spidert csinálnak :)

Kis fiatal csaj megvette már a H2-öt 85 ezer euroért:-)

Most kezdődött a németrtl-en az autókereskedők című műsor, jó szokott lenni.

Van. Egy Barom az ilyen. Mint valami utazó bankár vagy mi a csöcs. :-)))))

Az idióta nem normális! :DDDD

Mozilla alatt megint nem akar működni... faxom...

Cartársak!

Amennyiben erről a nagyvadról van tudomása valakinek, ossza meg velem legyen kedves!
Köszönöm!

jah meg az is, hogy hátul is elektromos az ablak.

Tudod: ha nagy leszek, 156 leszek :DD

Ezek a jó hirdetések::)
Alfa 156...vagy mégse?!:)

Nem hinném, hogy annyira megfőzte, hogy a hajtókarok elmásztak volna.
Létezik ez a fokozat is, akkor előbb-utóbb csapágyas lesz.

Köszi a gyors segítséget! Szerinted nem kletkezhetett valami kár a motorban a forralások miatt, ami pár 10E km múlva jelentkezhet a szelepszár szimeringen kívül? Csapágy, vagy tömítés?

Ez lemaradt.... sorry :)

Szép napot urak!
Erről a szépségről van valami info?

Ne tartsátok magatokban... :)

Jó. Nézesd meg, ez alapján nem tűnik túl vészesnek a dolog.
Lehet eldurrant az előtétellenállása, mint nekem, csak nem tűnt fel neki :)

Köszi a választ. Amit elfelejtettem az előbb írni, hogy ki lett pucolva a trutyi a lamellák közül, és a gazdája a vízpumpa és termosztát csere után egyszer dugóban forralta fel, egyszer pedig hegymenetben. De szerinte az alkatrészek cseréje után egy darabig jó volt, és a napokban újra jelentkezett a hiba. Ez alapján én főleg a vantillátorra gyanakodnék laikusként, de még a hőmérséklet jeladónak is adnék esélyt. A jövő héten akarom Szamosiékhoz vinni az autót, remélem vagy fény derül a kék füstölésre, vagy sikerül kizárni.
Néztem az olaj és víztartály kupakot, de olyan volt belülről, amilyennek lenni kell. Állítólag az olajszintet tartja, most is max-on volt és 4E km telt el az utolsó olajcsere óta.

Felejtsd el.
A hűtési problémákat okozhatja:
- mechanikai oldalról termosztát, vízpumpa, dugulás, extrém vízkövesedés, hűtő elkoszolódása, stb.
- elektronikai oldalról: jeladó hiba, ellenállás hiba, ventillátor hiba, kábelcsatlakozási problémák.

Alapvetően a termosztát és a hűtő kettesben meg kéne, hogy oldják a dolgot. Dugóban, amikor nincs légmozgás, akkor jön képbe a hőmérsékletjeladó és a ventillátor. Mindez persze jó motor esetében igaz.
Egy hengerfejes autó abnormálisan tud melegedni, ezenfelül vannak még finom mellékhatások: pl. egy megfőzött hengerfejben a szelepszárszimmeringek is megkeményednek, onnantól nagy fordulaton, váltásnál elkezd kéken füstölni (mondjuk amikor leugrasz a gázról, akkor a szelepszár mellett szív egy kis olajat a hirtelen támadt vákuum miatt).

A konkrét autóval az alábbiakat kell tenni: motor üzemi hőmérsékletre melegítése után egy órás járatás az udvarban, és nézni hogy viselkedik, mérni külön a vízhőfokot, nézni, hogy rendesen nyit-e a termosztát, és kapcsol-e a ventillátor. Ez az alap.
Valamint nem árt rápislantani mennyi falevél, bogár meg egyéb szemét van a vízhűtő lamellái között.

Ma voltam megnézni egy autót, ami nagyjából egyben van, de van egy komoly baja: párszor fel lett forralva a víze, és nem sikerült orvosolni a hűtési problémákat egy termosztát és egy vízpumpa cserével sem. Egyrészt tippeket várnék a jelenség megoldására, másrészt meg szerintetek érdemes ilyen autóval foglalkozni? Honnan tudom hogy a csapágyak és a hengerfej jó állapotú még? 1,6 TS 16V-ről van szó 110E km-el.

Én ezt a példát a szuszogóval szoktam mondani: modernkori trabant, alias pléhdoboz, vagy használt, pár éves, de igazi bika alfa..:)

Egyébként Én is hasonlóan gondolkodom... De tovább is lehet vinni: Egy 2002 körüli 156 2.0 TS 2 misiért, vagy egy fapados Dacia Logan? :) Sokan a 2.-at válasszák, és nem tudom megérteni miért... Persze az Alfa helyett bármit írhattam volna, ami nem egy "megbízhatatlan, szar olasz". :))

Húzd előrébb az ülést két kattanással. :DD

Dícséret tőled... Hűű, most el is pirultam.:)

2; Az automata ABS (féltégla) átvcsúszott a fékpedál alól a gázpedál alá? :):)

Téves a válaszod.... van még 2 esélyed :-)))) (nem dohányzom)