Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érdekes mert láttam már ebben az évjáratban új belsőst, de ez szerinten nem az.

Akkor mégsem 166? :)

Ezért mondom, hogy az nem probléma. :-)

a fabelső simán "leküzdhető" :)

Az biztos, hogy a fabelső nem tetszik, de erre van ötletem, úgyhogy az nem gond. Szerintem jövő héten megnézem ezt az autót...

A könyöklő és a kormány szerint nem. A faceliftes könyöklő más kialakítású, és a fakormány is világosabb 2002 után.

Szép nagyon, és 2,4-es is, de a fabelső szerintem Neked sem jönne be. :)

Ezt Magicman nevü társunk árulja, írd neki hogy tegyen fel képeket. Falumbeli az ember, amúgy eléggé szép a verda. De a belsejével most megfogtál.

Biztos, hogy nem.

Erről a 156SW-ről érdekelne engem infó.
Ez már a facelift belsős?
Klatty!

kapjabeee...
arra gondoltam,hogy jól jártál,mivel befigyelhetett volna a szélvédőn belülre is...

Hát nem egészen, mint a képek mutatják. :) De a kurva szarvasbika az igen csak szerencsés volt mivel csak a lábát ütöttem ki és rázuhant a gépháztetőre a dög, és utánna a két tehenével letiplizett. Baszott adni betétlapot. :) Utánna jöttek vadászok és kutyákkal keresték majdnem három órát de nem lett meg.

Szerencsés volt a 66-os:-)

Tudom, de éppen annak nem lett baja mivel leesett, csak közben átmentek rajta páran amíg megtaláltam. :) Majd elhagyom. :)

Az enyém is hullámos elöl. Oka: V. kerületi volt az autó. Ott úgy parkolnak mint az olaszoknál. :))

Tudod, hogy mi árulja el, hogy törve volt az autó? Nem a rétegmérő, hanem a hullámos rendszámtábla! :-DDD :-PPP

Itt egy kép a tavalyi októberi szarvasbika koccanásról, és utánna egy miután kész lett. Mivel eléggé szarul nézett ki szinte hihetetlen hogy nem kellett huzatni csak a két sárvédő első része alatti doblemez részt kellett visszahajlítani és a zárhíd felső profilját cserélni meg az egész első kaszni elem garnitúrát, amin egy másik kocsi fénye volt, aztán ez egész kapott egy telifényt. Most hogy magyarázzam egy rétegvastagság mérős csávónak, hogy pusztán csak két réteg anyag van a verdán, ami annyiban gáz hogy gyorsulási versenyen van rajta plusz három kiló. :)

Látszik hát, de te ezért kiveszed a padlókárpitot vagy a tetőkárpitot hogy megnézd? Ráadásul ha nem ment el a tető, azt tipikusan eltolva szokták összetolni, elöl, vagy hátul.

na igen csak ahol össze van varrva látszik belülről a cucc....telifény lásd előző hozzászólásom :)
más... ez az átkúrós sztori sem a régi már egy kis pert akasztasz a nyakába és már is fizet az emberke :)

miért is?
:)))
pl ez enyémet is majd valamikor lefujatom, ha jut rá, mert csak miótas nálamvanlegalább 10 helyen kapott vmi sérülést..
ajtónekinyitás pl....

akkor már extragáz lesz??:))

bocsi nem olvastam el figyelmesen :) ha meg az egészet fújják az meg extragáz akkor már én sem venném meg :)

Nem, ha fémig csiszolják fényezés előtt. Vagy B.) megoldás: telifény. Az se sokkal drágább, ésakkor nemkell tökig csiszolni az egész autót.

Ha tényleg jó munkát végeznek, és baloldalt nem másfél centivel rövidebb a tengelytáv, mint jobboldalt, akkor megoldható. Ha nem szarakodnak, vannak rendes szerszámaik, rutinosak, van elég hely, akkor 2 nap alatt üresre szedik, és kategorizálva letárolják a két autót. További egy nap alatt összeházasítják a két kasznit. Egy hétvége mondjuk a fényezésre előkészítés és a festés maga (másfél nap). Ha nagyon meghúzzák, ez egy napba is belefér. Három nap alatt meg össze lehet rakni lelkiismeretesen az autót mindenből kiválogatva a két donorból a legjobbat.

Nagyon könnyű bekajálni egy ilyet, főleg ha jó melót végeztek, hiszen semmi nyoma nem marad, se esztétikailag se használati értékben. Max. egy-két nyikorgó, zörgő kárpitelem, ha olyan balfékek voltak, hogy mindkét autón eltörték a patentek egy részét amikor kivették a cuccokat.

ilyenkor az egész autót fújatn iszokták.
ezt nem írtam,bocs.

én meg pont a héten adtam el 800e ft értékben egy komplett A3 elejét..minden gyári volt a nyúlványon látszik hogy javítva volt de szép lett az egész....semmi baj sincs vele..

rétegmérővel gyanús hogy az egész hátulja 380...nem?

nekem semmi bajom velük,olvasd vissza a hsz.-eket.

egyébként nem értem mi a baj egy sérült autóval? normálisan meg lehet csinálni mindent...na jó nem egy ötször fejtetőre állt autóról beszélek :)

hááát...faterék csináltak a3-as audit..komplett hátulja..
gyári pontheggesztéseknél lefúr..másik beilleszt gyári pontheggesztési pontokon visszaheggeszt.
autó lefényez.
mondd meg hogy nem csak fujatva volt az egész esztéitkai okokból vagy cserés a hátulja...:)))

ők nem mondják hogy sérülésmentes,csak azt nem mondják meg hogy átment rajta a vonat:-D na jó most kicsit túloztam,de nem dugnak aa orra alá egy képet,hogy nézd.ilyen volt:-DDD

azért az egy igazi balfasz akit át lehet kúrni a palánkon hogy sérülésmentes autó közben öt darabból rakták össze...:)

Apósomnak arra a kérdésre, hogy mennyi km van az autóban az a válasza, hogy mennyit akar :)) Na nem azért mert ő tekergeti, csak hogy ez már annyira nem mérvadó dolog.

a biztosítási csalás már lecsengett téma mióta a biztosító toszik fizetni vagy ha valakinek biznisz 1 milkát megkapni öt év után az saját vállalkozást inkább ne csináljon, mert csődbe megy :))

Tőlem olyat is kérdeztek már, hogy mennyi km-et tekertem vissza az órában. :-)))) Mondomm ez hülye. Kédeztem tőle, hogy szerinted ennyire unatkozom? :-)

Na ez az, én is így vagyok az enyémmel. Vásárláskor én is végig mérettem. 2x is. És aszerint nem volt még törve az autóm. De tele van ajtórányitásokkal meg karcolásokkal. Ha megcsináltatom akkor mi lesz? Gittelni nem kell. Nagyjából egyforma vastagságú lesz a festék és ez a lényeg. Akkor hihető hogy nem volt törve, nem? Meg előtte dokomentálni a régi állapotot :)

erről van itt nagybaszó...)))))
pont erre céloztam..:DDD

elmondom,hogy az egyik haveromnak kar.lakatos műhelye van,és romokat vesznek,csinálnak belőle zsír vasat,és kb 3 nap alatt eladják,még senki nem reklamált,mert minőséget csinálnak.

jó,helyesbítek, a 99% volt törve.Persze van kivétel minden alól,de az kb 1%.pláne ebben az országban,ahol ugye senki se biztosítási csaló:-DDD

pontosan....
szerintem sokan nem tudják hogy a törésmentesen vettt használt autójuk lehet hogy x daraból van összerakva.

azért ez nem feltétlen igaz, pl. fater autója az a tipikus best buy: 2003 09. havi, és nincs benne 30ezer km, azt is hosszú távon. Persze sérülés az van, mert csomó sok jólelkű ember rányitja az ajtót, horpadások karcolások, meg a belső térben kopott le a könyöklőről a festék, de semmi tragikus. Klasszikus értelemben vett törés nincs rajta, de ha újrafújatná a géptetőt meg a két ajtót a karcok, kőfelverődés és ajtórányitások miatt, egyből jönne egy okostóni eladáskor a rétegvastagságmérőjével. Arról nem is beszélve hogy 2-3 hónap múlva ugyanúgy nézne ki mint most.

Ugyanezt mondtam én is mikor vettem a vasat.elkezdte mondani a csávó,hogy csak karcolások voltak.mondom vájá má ember,hagyámáarosszdumávaaaal!!!meg egyébként sem érdekel,ha szépen van megcsinálva,a többit nagy ívben szarom le:-DD

no ez az én mondjuk pont leszarom h volt-e törve....
az enyém tuti..és akkor is látszott mikor megvettem.
de nem érdekel..jól össze van rakva az a lényeg...

simán lehet egy 2.ből összeheggesztett kocsi olyan mit a gyári.

Acsaj se rossz a csípőnadrággal...DDDDDD

így van!!!!Tudod min tudok beszarni?....amikor hirdetek egy tizeniksz éves autót,odajön a vevő jelölt,és első kérdés:volt törve?na ekkor leáll a keringésem:-DDDEbben az országban szerintem az 1-2 hónaposnál idősebb autók mind törve voltak.Nem is értem...tizenegynéhány éves autó sérülésmentesen.....huh:-DDD

Azért is röhögtem mert van egy ilyen szomszédom, makkos cipő, mackó nadrág, kívűl a pólón az övtáska. Na az ott van. :)

Én nem is akarok bántani senkit, de az ilyen hozzá állással nehéz használt autót vásárolni olcsón, ráadásul kevés kilométerrel, és úgy hogy a festékréteg mérőt is viszem magammal. :) Bár mint tudjuk a használtauto.hu-n minden autó csak másodikként használt, hölgy tulajdonostól, és garázsban tartott, megkímélt, rendszeresen szervizelt, és éppen most volt meg a nagyszervíz, amin mindent cseréltek. Az a tuttó. :)

én is küszködök a könnyeimmel:-DDD

pont ezért kérdeztem:-DDDDDszerinted mennyi lehet benne?mert tui legalább 200,de szerintem több:-DDDD

Aha, 2.5V6. Amit tipikusan nem azért vesznek az emberek, mert oviba akarják vinni a gyereket. Ha az külföldről behozott autó, akkor god save us, egy igazi humántorpedó mint olvashattuk lejjebb :-)

Német kollega mesélte, hogy ő csak olyan 5 éve, mióta nagy csóróság van, járkál dízel autóval dolgozni, merthogy 90km-re lakott Mainz-tól. Az akárhogy is számolom évente 50ezer km csak dolgozni járni, nulla magánhasználattal. Egészen addig az öreg 911-es Porschéjával rongyolt, de 2003-ban vett egy 2.5 V6 TDI Audit "mászkálósautónak". Kérdeztem is tőle, hogy wtf, de aszongya, hogy nem gáz, szinte végig autópálya, 70-valamennyi km, csak 8-9km van otthon elővárosi - gyorsforgalmi utas valamint 7-8km városi forgalomban a cégnél. Mindkét "bevezető" szakasz bőven elég ahhoz, hogy megmozgassa az izületeit az autó (víz, motor és váltóolaj bemelegszik vagy lehűl), a pályán meg ami a csövön kifér: 45-50 perc alatt simán beért ha nem volt dugó reggelente. Egyik autó se kért enni a kötelező dolgokon felül.