Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Boldog Új Évet. :))))

Nekem jó a kocsi, tökéletes, ha kell javitva lesz. :)

lehet hogy inkább a 180-at választanám mert az hihetőbb :)
de leginkább a kocsi állapota a döntő, mert pl. a 80e, lehet egy 280-ról való visszatekerés eredménye

Nem favorizálom, majd akkor kiderül.

Most komolyan az a nagy szám,hogy 15ezer alatt nem költöttél rá?Ezt te se mondod komolyan.(Egyébként a blogodba azért vannak feljegyzések.)Azt,hogy ki mint vesz és mit néz az meg ténleg egyén kérdése.Látod pont a te kocsid a példa ismét.Amikor mi néztük akkor több volt benne a km.mint amennyivel megvetted.És még többért vetted meg mint mi amennyiért el tudtuk volna hozni.Nekünk annyit se ért.Ezek szerint ténleg ha kevesebb a km. többet ér :)

Akkor a végén csak tekerni fogsz te is, ha jól értem, vagy mégsem? :P

Én amikor elhoztam, egy héten belül ki lett cserélve minden, a vezérléssel vártam dec. elejéig, mert arról kiderült, hogy valóban cserélve volt. De a cucc megvolt korábban ahhoz is.
Csak sajnos a magyar mikor eladja az autóját minél többet szeretne kapni érte, és ennek egyik varázsa az óratekerés. Én ha ezt eladom tuti nem lesz az óra visszatekerve. Ha mégis, akkor az állapotának megfelelő állásra.

Miért lenne hülyeség? Nekem a kocsi állapota többet számit mint a km óra állása. Én amióta elhoztam nyáron, azóta 15 ezer km-t tekertem bele. És semmi gond nincs vele. Kivéve a használattal járó dolgokat ami teljesen érthető. Teljesen mindegy melyiket veszem, 80 vagy 180. Lehet egy 180e futott autó jobb állapotban van mint amibe alig van 100.
Ez persze csak az én álláspontom, hogy nem km óra állás alapján veszek autót. Anno lett volna 159 kevesebb kilóméterrel is. Ez megfelelt, megvettem, akkor 166 ezerrel. Elmúlt hónapokban többször is jártam Pesten, gond nélkül. Legutóbb egy hét alatt ment bele 1500 km.

Ne beszélj már hülyeséget!"A mai autópiacon már nem mérvadó a km óra állása"
Inkább úgy fogallmazok,hogy nekem mérvadó.Kintről behozottnál nem nézem mert teljessen leinformálhatatlan.Kivéve ha te hozod be.De ithoni autóból te melyiket vennéd meg?Amibe 80ezer van vagy amibe 180?

A tekerésben inkább az a zavaró, hogy nem tudod mikor kell cserélned a dolgokat. Persze vezérműszíjat, folyadékokat vásárlás után egyszerre cserélünk, pont emiatt. :)

Tekerjenek... A mai autópiacon már nem mérvadó a km óra állása. Ez belerögzült a magyarba, hogy a 150.000 km már a halála az autónak. Részemről ez baromság.

Ez szerintem természetes dolog, hogy a használati dolgok mint az autó kopnak a mindennapok során.

Sziasztok

A 166 2.4 JTD10V 136 lovas (EURO2) verzió környezetvédelmi besorolása érdekelne.
4-nél rosszabb vagy 4-es kategória?

köszi

Fater mindig azt mondja ,hogy mennyire zavarja Alfa csendessége :-)

A sok kilométernek egyetlen hátulütője a természetes amortizáció(még ha vigyáznak is rá),kopik a kormány ,ülés kiülve,kopik a bőr, rezonanciák,műanyagok elkezdenek zizegni stb ,stb. De 100-200 ezer kilométer egy mai diesel autónak az semmi.

sztm min. 50 ekm -t tekernek....

A motor az elmegy talán x százezret.De a többi az nem.Meg nagyon nem mindegy,hogy honnan lett visszatekerve.

Az én autómban pl. 181000 km van és 5 és fél éves. Még ha tekertek vissza is pár 10 ezrest sincs semmi baj, mert egy gondosan ápolt és karbantartott dieselnek még a félmillió kilómétert is ki kell birnia. Sokan meg nyavajognak mikor 100 ezer van egy pár éves autóban. Akinek kevés km-s autó kell az vegyen újat.... szalonból. Ennyi. :))

Ezek alapján nem csodálom, hogy bezárt a bazár.

Mondjuk az új 9-3 belseje is gagyi, kb olyan minőségű műanyagok vannak benne, mint egy két generációval ezelőtti koreai autóban.
A gyári alap rádió pedig kb 10 évvel ezelőtti amerikai GM konszern rádió. Ciki, hogy a 4 évvel ezelőtt Texasban bérelt szutyok Chevyben is olyan volt.

Jó, de a 166-ot nem ismerem, főként a dízeleket nem. A 156 2.0 TS szinte minden hibáját tapasztaltam már sajnos. :D

Ha nem 156-ost vettünk volna, akkor ilyen Saab lett volna nekünk is. Külsőre gyönyörű, de az a műszerfal szerintem is kritikán alatti. Az újabbak már jobban néznek ki, de a 156-os belsejét még az sem közelíti meg. Nekem meg fontos, hogy amit látok, tetsszen. :-)

Ja,ja. Át kellene rakni a 159-ét és semmi baj nem lenne. :)

ez jó :)
pedig most már kiválóan tudod mit nem szabad nem? :)

ez a Saab nekem is nagyon tetszik, szép autó. De eddig nem láttam a belsejét, hááát a műszerfal borzasztó :( de külsőleg nagyon szép

Engem akart elvinni magával Alfát venni, erre csak annyit mondtam, nézd meg a kocsim, meg elmondtam mennyiben van eddig. :D

Na ezzel kb egyetértek:)

Végre egy igényes offos választás.
Mostanában sok a citrom meg a hundáj....:)

Pont azt néztem én is. Simán 200+. ;)))

105ezernél így néz ki a bőr?

Az 1. már nincs benne, a 2. fapad. Nem tudom milyen extrákról beszél a tulaj....

Ezt ismeri valaki? Sopronban áll amúgy.

No és ezt? :)

Bocs a sok hülye kérdésért.

Köszönöm az információt!

Állítólag egy 159-be számolták be. Semmit nem tudnak az előéletéről, nem tudni mikor mit cseréltek rajta. Viszont ennyiért meg kell nézni!

Végül is az is megoldás :DDD

Rendben.
Ez van, lemaradtam.)

Innen kezdve akkor ne szóljunk a topic témájához??? :-))))))))))))))

Ideje volt már!

Most fejezzétek be. A következő hozzászóló bant kap, ha folytatja.

Na mert te még soha senkivel nem vitáztál itt és nem osztod az észt sem, igaz?

Fordítva ez nem igaz!

Figyelj férfi nemiszervkupak!
Ki ne találd már, hogy csak azon a napon lehet valamire reagálni, amikor az illető beírja!

Ez mondjuk, igaz.)))

De nélküle nem lenne hiszti, vita, fröcsögés, ujj (! :-) ) tagok az arcon... :-)

Te, ez a Tma már lecsengett, fölösleges napokkal utána kommentálni, ahogy szoktad.))

Hello GEORGE! Már vártam, hogy jelentkezz.D

Ez az "olajban fürdés" amúgy szerintem attól is függ, milyen gazdája van egy autónak. Gondolom az első olajcseppeknél már Te is (úgy mint én) vinnéd szerelőhöz, hogy kiderüljön honnan jön.

Pedig tényleg így van, nem érdekel mit gondol rólam :-)))))

Arra meg te nem gondolsz, hogy sok kilométerrel is lehet jó állapotú autót venni???
Egyszer majd nézd meg az enyémet 260ekm-nál tart, sok 80ekm-es nincs ilyen jó állapotban.
Az autó állapota döntően a használójától és a használatától függ!
Nem mindegy, hogy egy autót csak a városban nyüstölnek mondjuk 6 éven keresztül és 80ekm tesznek meg vele, míg egy másik 6 évesben meg 200ekm van, de a táv döntő részét városon kívül főutakon-autópályákon gyűjti be.
Ha megnézzük, hogy kilométerre vetítve melyik autóban volt több a hideg üzemmód, akkor meglepő arányok jönnek majd ki, ami mindenképpen a több km-el bíró autó fele mozdítja a mérleg nyelvét. Tehát a motornál alapvetően sokkal jobb ha nem városi üzemmódban elhasználtat választjuk.
A belsőnél is igaz, hogy aki vigyáz az autójára annál jobb lesz az állapota eladáskor, mint aki "szarik" rá. De az mellett sem lehet elmenni szó nélkül, hogy a városi autóban a 80ekm alatt valószínűleg többször szálltak ki és be mint az autópályásba. Ergo a kárpit koptabb lesz mint a sok kilométerseben.


Sajnos magyarországon kb még 5-10 évig nem fog elmúlni a km óra tekergetés.....
A fentiek miatt sok "autópályás" és szép belsős verdában "felezik" meg a km adagot, mert a belső "elbírja" és hamarabb is viszik el a kisebb km miatt.

Amikor én vettem az autómat, mind a 6 db eladót megnéztem.
Érdekes módon a legtöbb km-el rendelkezőt vettem meg, mert torony magasan jobb állapotban volt az összes többitől, pedig 118e km volt benne 2,5 éves korában, míg a többiekben mind 68-és 80ekm közé volt belőve a számláló.
Még most sem "fürdik" olajban a motorja, mint a másik 2 társának 80e-es óraállásuk esetében.

Ilyen magas labdákat azért ne dobálj... :-D