Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tetszik ez az Autó főleg, hogy a 80-as évek egyik számomra nagy kedvenc triológia főszereplője...
Szereztem is egy 1:18-as pédányt belöle a III.-rész verzióját a másik kettőt pedig megrendeltem.

.....
..........

Lehet normál utcai verziót is kapni belöle....akkoriban ilyent akartam de tudtam, hogy mire majd autózom már csak történelem lesz....:-(

Az Auto Sun-nál nagyon képben vannak. Nyáron bementem hozzájuk, hogy vegyek Simota direktszűrőt. Akkoriban csak ott és a Bontexnél lehetett kapni. Kértem 85mm átmérőjűt. A srác közölte, hogy a legnagyobb az 75 mm-es. Mivel tudtam, hogy van nagyobb is, mert korábban láttam, ezért vitába szálltam vele. A srác kibontotta a legnagyobbat, hogy ez a max. és beletette a tolómérőt. Higgadtan végignéztem amint elvörösödik, mert az bizony 85-ös volt. Jó, hogy tudja mit árul.

Jóvan, nem vágtam le, azt hittem, hogy (ha csak rövid ideig is) de olyan szőke leszel, mint én :)))

a gyorsulas.hu kapcsolat részében e-mail formájában lehet írni és én elküldtem a véleményemet a szervezésről! Hát nem fogják kitenni az ablakba! Persze tudom h szart se érek el vele de remélem sok embertöl megkapják a negativumokat!

Teddy! Poén volt, utána tettem a szmájlikat :) Természetesen vágom miről volt szó :)))

Nekem megjöttek a Lester cuccok.Előleg nélkül,4 hét volt a szállítás. Miskolci tuning boltos barátom intézte:)

:))) Na jó, én ilyet sosem tudnék megcsinálni, ehhez (is) béna vagyok :)

Még valami. :) Csak a sárvédőívet csináltuk meg, nem fújtuk le az egész elemet, hanem ködöltük. Azért jöttem ki olyan olcsón. Egyébként akár a duplája is lehetett volna. :)))

Kicsit több, ha nem csak javítgat az ember, akkor nem árt venni némi szórógittet is. :) Egyébként ha magának csinálja az ember, akkor szerintem olyan 20-25 ezer Ft-ból ki lehet hozni egy telifényt. De iszonyat munka. Nagyon utálok fényezni, a legjobban a gitt csiszolgatást rühellem. :)

Oké, akkor egy teljes körbefény megvan 11x 1400 forintból? :)

Hát azért én is szoptam 2 honapig a Lester cuccokkal, és meg sem jöttek.:( Igaz én az italautonal rendeltem.

Kérd vissza!!!!! Nehogymá' ne....

Az a gáz hogy adtam fel előleget ...

Kiütöttük, kigitteltük, lefújtuk, lakkoztuk.

A bal első sárvédőívem meg volt húzva, 1400 forinból kihoztuk a javítást.

Látod, ebből már lehetne is írni egy kis rövidet :))) Ezt a képet tedd fel más méretben is, így kicsit kilóg...:)

Valamit rosszul csinálsz (csinálnak) nekem a 156-ra és a GTV-re 1 héten belül megjött minden optika... Szerintem felejtsd el őket (mármint az auto sun-t) és keress más forgalmazót!!!!!

Hali! Valaki rendelt már az alfájára spoilereket/lökös,küszöb/? Kb mennyi idő alatt jön meg? Én több mint 3 hónapja rendeltem de még semmi.Szerintetek? Ahonnan rendeltem: AUTO SUN /Bp. Hungaria krt. Már abban sem vagyok biztos hogy ez a cég létezik-e...

Háromezer forintból?

Annyiból telibe lehet fújni egy egész karosszériaelemet. Igaz, az jóval több meló, mint kikenegetni egy kis sérülést. Szerintem a legegyszerűbb festékboltba elmenni az autóval, és kevertetni hozzá fél deci festéket. Pár száz forintból megvan, és egy ecsettel szépen ki lehet javítani a kisebb sérüléseket. Sőt, esetleg érdemes venni 2000-es csiszolópapírt, fogni egy vödör vizet, beletenni, és vizes papírral kicsit megcsiszolgatni. Utána némi polírpaszta, és nyoma sincs a sérülésnek.

A márkaszervizekben, de szerintem az elaforgban is lehet rendelni minden gyári alfa színben hibajavító festéket. Ilyen kis ecsetes tubusban van. Kb 3000 forint.

Halesz, szerintem nem jobban mint a többiek, csak én el is olvasom :-PPP amúgy persze beszéljük meg mail-en. Amúgy a kereklámpa elutasítóknak egy rossz hír, gyári skicc a 14x-ről. Van egy pát ksi modell is fényképezve. Szerintem egyáltalán nem baj, hogy egy teljesen új karakterű autót akarnak, máskor meg azon fanyalgunk, hogy minden modell egymásra hajaz. A belinkelt kép valóban egy fake ( ránézésre 159 első , BMW1 hátsó és 8C hátsólámpák ), a leni skicc és infók alapján.

Vipex: nincs kedved nyitni egy ilyen "kémfotó" rovatot itt az Amorén? Látom, hogy Te eléggé otthon vagy a témában és figyeled az ilyen jellegű újdonságokat, szóval nem lenne rossz, ha ezekről mindig lennének híreink :)

Vessétek össze a 159-ről készült montázsokat, photoshopos és egyéb skiceket az elkészült autóval és meglátjátok, hogy egyesek szépen melléfogtak :) Szvsz a 149-cel sem lesz ez másként. Vipex thx a kiegészítést ;)

Ezt a képet az italiaspeednél csinálták. Valahonnan kaptak egy fülest, hogy milyen formai elemek kerülhetnek át a 8C-ről és a Breráról. Fogtak egy photoshop-ot és megrajzolták. Szerintük akár így is kinézhet. Hát nagyon remélem, hogy nem lesz igazuk :)) Ez egy vicc :) Tommi Na vajon ki?! :))) Nézd meg a filmet Fiam! :DDD

hát vazze nem tudok:) Esetleg egy olyat kérdezel, aki festékekkel foglalkozik? Mondjuk boltban?:) Bocsi, de nem tudok ilyet ajánlani!:(

Ciao, már bocs de azért egy két kerekhátsólámpás Alfa Romeo : TZ1 TZ2 33Stradale és persze a 8C Competizione azért ha jól látom ez az AR krémje? Egyébként ai Italiaspeed-en azt írják, hogy a 149 a 8C-nél megállmodott írányvonalat követi, és teljesen el fog térni a 159/Brera designjától. A éleket és a lekerekítéseket fogja kombinálni, a hátsó sárvédők hansúlyos szerepet kapnak (álljtólag ez a divat :) ) a hátsó tarktus radikálisan új lesz ( lámpái a 8C-nél alkalmazottak,) a pajzs dominálni fog a első részen a első fényszórók pedig szintén a 8C-ből érkeznek. A különböző változatok már megvalósítás alatt, de a végleges forma még nincs meg. A végleges design után után az az álcázott prototípusok már az utakra kerülnek így szerintem nemsokára sok ilyen kép lát napvilágot

Hogyhogy én is? Miért, ki még? :)))

A lámpa egy az egyben jött át a 8C-ről. Eddig a csíklámpa volt a menő, most meg erre a... khm... nem igazán odaillőre akarják lecserélni? Remélem a végelges verziónál nem ez lesz :) Szemből nincs kép?

Hát ez vicces lenne :)

Kicsit hasonlóta az 1-es bimmerre.:)

ez valami kamukép? vagy bohóckodás? kereklámpás Alfa??? nanemááá'!!!!

Ezt én nem neccesnek, inkább elég gyatra próbálkozásnak nevezném!:)))

Plutóniumot Te is a terroristáktól szerválnál mi?! :DDD

Gondolkodtam, hogy hova is rakjam ezt a képet, mert végülis photoshop-os, tehát mehetne a VT-be is, de inkább ide írom :))

Szóval ezt lőttem az Italiaspeeden: Alfa 149


Aszongyák' az ottaniak, hogy az új 149-es amolyan Brera/8C keveréke lesz. Hááát nem tudom, szerintem azok a hátsó lámpák elég neccesek :)

Nekem csak akkor kéne, ha van benne fluxuskondenzátor vagy hogy a túróba hívták azt a háromszög-kütyüt a filmben :)))

Naon feelinges meg nagyon jó kis kocsi ez a DeLorean, de szvsz az a 160 paci 2.8-as motorból már akkor sem lehetett valami húdemeggyőző :) De azért kéne :)))

na, mondjál már akkor egy mélyzöld, metálszínű hibajavítót:))))

Ha már ennyire téma volt, egy kis DeLorean történelem következik :))) John Z. DeLorean dolgozott a Pontiacnál és a Chevinél is, de a nagy álma egy saját, exkluzív sportkocsimárka volt. Olaszországba utazott és Guigarót kérte fel a kocsi megrajzolására, a gyár pedig Észak-Írországban, Belfast mellett épült fel. Autó még sehol nem volt, de a majdani dílereknek 25.000 dollárba került, hogy bevásárolják magukat az eladói körbe. Egy fullextrás, különleges kocsit akart építeni, amiből aztán pénzhiány miatt semmi nem lett. Az első darabbal több gyárnál is "házalt", a Porsche vállalta volna, de 4 évet kért a munkára. Végül Colin Chapman, vagyis a Lotus kapta a megbízást. A rozsdamentes karosszéria alá az akkori Lotusokra jellemző X alakú alvázkeret került, független kerékfelfüggesztés, amit kifejezetten az amcsi igényeknek megfelelően, vagyis puhára hangoltak. A motor a nagyon hangoztatott különlegességnek némileg ellentmondóan egy Peugeot-Renault-Volvo fejlesztésű, csupa alumínium 2,8 V6 volt. A sebváltó alapban egy 3 fokozatú automata volt, felárért lehetett kérni 5 fokozatú kézit. 1981-ben kezdték árulni a kocsikat, sokkal drágábban, mint az akkori Corvetteket. Az első évben 6539 autó kelt el, a következőben pedig csak 1126. A vártnál kisebb kereslet miatt nem tudták fizetni a felvett hiteleket, 1983-ra 180 millió dollár adósságot halmozott fel a cég és végleg bezárták. Az angol kormány elrendelte a gyár berendezéseinek teljes bezúzását, így az eredeti szermászmok, minták mind megsemmisültek. A maradék alkatrészeket elárverezték és széthordták, ezekből az amerikai kereskedők készítettek még pár darab autót. Összesen 8583 darab DeLorean készült, ebből kb 6000 még ma is üzemképes. Technikai adatok: 2849 ccm V6-os motor hátul, hosszában beépítve, RWD, 3 fokozatú automata vagy 5 fokozatú kézi váltó. Teljesítmény 160 LE, Amerikában 130 LE. Kétajtós, rozsdamentes acélkarosszéria alvázzal, elöl-hátul négy lengőkaros független kerékfelfüggesztés, tárcsafék. végsebesség: 218 km/h, gyorsulás: 8 sec.

Elég komoly ez az Extrem cikk, aszongya "Paris of Eastern Europe" :))) Egyébként végre egy normális firkálmány, helyesen írják Bp nevét és nem keverik Bukaresttel, tudják, hogy a Duna két partján fekszik és fényezi a Kempit is :)))

Bizony bizony!:)))) Nekem is nagy kedvenc! Ráadásul nekem a Doki autója ott figyel a TV mellett 1:18-ban! Imádom!:))) /Csöri! SW részek készülődnek:)/

Nekem is megvan. Gyerekori kedvencem, és még ma is szívesen megnézem.:)

az alábbi linken olvashatunk az autóról,és benne van a renault,mint közös fejlesztés.Nekem a film megvan dvd-n mert én is szeretem,talán azért is mert a 80 as évekért vagyok megőrülve és az az egyik meghatározó trillogiája.Szerintem

2800cm3 motor volt benne. Nem hinném, hogy a Fuegoban volt hasonló.:))

Talán 1 éve az Retek klub autómániája tesztelt egy magyarországi példányt. Fennt is van a tesztek között.

Az a baj, hogy mire a Vissza a övőbe filmekben szerepelt, már leállították a gyártását. Pedig szerintem akkor sokan vettek volna, bármilyen "ócska" is volt. Nekem az egyik kedvenc filmes autóm.

www.v8cars.hu-n néztem meg most.Ott volvo motort írnak róla.

Talán a totalcaron olvastam róla,de tényleg volt hozzá köze,és valóban egy sikertelen kocsi volt.Már csak onnan emlékszem mert a filmet a maga kis bugyuta töténetével kimondottan szeretem,és sok dolognak utánna néztem korábban.

Kötve hinném, hogy a Renault Fuegonak bármi köze lenne hozzá! A Fuego elsőkerékhajtású, orrmotoros. Teljesen más felépítésű. A DMC rozsdamentes acélból készült, polírozva volt mindegyik, és nem volt vestve. Teljes csőd volt az autó. Mindig széthullottak. De nem egy-egy betegsége volt, hanem mindene esett szét. Az autógyártás történetének talán legócskább autója volt, és még a "Vissza a jövőbe" film sem mentette meg.