Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na akkor ezé nem akar összeállni a vas.... Ha lesz elektronikai probléma majd a szállítóra fognak mutogatni. :)

pár hsz-szel ezelőtt kiderült, hogy nem, max macskát:)

És babaételt fogsz kajálni. :)

Köszi, sejtettem. Tudtok egyébként ezzel a motorral kapcsolatban hasonló eset(ek)ről? Mert én még nem nagyon hallottam és nagyon csodálkoztam az eseten. Az ilyen elektronikus meghibásodásokat még könnyen elhiszem, de azért motorikus hibák nem jellemzőek a családban.

A Thesis-témához még csak annyit, hogy az lenne a legtisztább, ha emberünk nem verné a tamtamot a MOM előtt, hanem szépen leülnének a FAM-mal, a német kereskedővel meg esetleg a fogyasztóvédelmisekkel és tisztáznák a dolgot, persze tudom, hogy ennek esélye erősen konvergál a nullához :))) A nagy EU-jogharmonizációhoz meg még annyit, hogy nemrég cirkusz volt a kis élelmiszer boltokkal, hogy előírták mekkora és milyen szociális helységek legyenek, milyen raktár, stb... Nálunk mindenki bepánikolt, hogy ennek nem tudunk meg felelni és be kell zárni a boltunkat, amit még a nagyapám nyitott a háború előtt meg hasonlók. Ha lementek Dél-Olaszországba vagy a spanyolokhoz, olyan hulla mocskos lik-luk boltok vannak, hogy infarktust kapnának az illetékes ellenőrző elvtársak, ha látnák. És mégis működnek. Az a baj, hogy mindenféle idióta szabályokat bevezetnek nálunk jogharmonizációra hivatkozva, de mindig csak a xar szabályokat veszik át, aminek esetleg örülnénk és hasznos lenne, azokat nem. Nem akarok belemenni, mert ez már politikai eszmefuttatás lenne és ez az egyetlen téma, amitől mindig hányingerem lesz :)))

sele! Apró helyesbítés: Areseben már rég nem gyártanak autót, csak a múzeum és az egykori gyár gazos, dülezedő romjai vannak ott. Az Alfákat a Fiattal és a Lanciával együtt Nápoly mellett Pomigliano-ban gyártják. Most, mikor kint voltam Apámmal kamionozni, voltunk Nápolyba egy cégnél, akik elektronikai kütyüket szállítanak be a Fiathoz, tehát még az is lehet, hogy a Te autódhoz mi vittük az alkatrészt :)))))))))))))

méghogy túlnépesedés van a Földön! Tegnap voltam a plakát kiállításon és volt egy érdekes számítás, rajzokkal alátámasztva, a lényeg, hogy a Föld összes embere elférne egy 1,3 km3-es kockában! túlnépesedés, persze... :)))

mire nekem összejön a zseton egy új Alfára már rég kiapadnak a kőolaj készletek. Akkorra úgyis letisztul a kép, hogy mivel lehet hajtani az autókat.

A faforgács benzinről nem is beszélve. :)

Készülj fel a parázs hidrogén vs elektromotor vitákra :)

az én új Alfám még tervezési fázisban van. Valszeg elektromos motor fogja hajtani, és a feltöltése max 2 perc lesz. Kb mire ez megvalósul akkorra tudok majd új Alfavásárláson gondolkodni:)))

Max. ha tréleren leszek! :))

Azonnal indulnék ha erről szó lehetne. Csapkodnám a taljánok kezét ha valamit rosszul csinálnak. :)

Vagy Te is besegítesz, ha kell, csak iparkodjanak már! :)

10 év múlva a Kia is le fog gyorsulni a lámpánál. :)

Azért mert nem egyértelműen eldönthető, hogy ki baszta el. Írta is a cikk, hogy valszeg nem a fam lesz beperelve, hanem valamelyik kinti. Esküszöm, délután legurulok arra, ha ott van még a csóka és beszélgetek vele egyet :) Lehet, hogy tényleg egy leharcolt fostalicska, de lehet, hogy nem és télleg igaza van. Mind1, sajnos az olasz autók hírének nem tesz jót az biztos :(

Hogy minek na azt itt most nem mondom el .... bi bi bíííííí

Az én autómat is most gyártják. Csak az a baj, hogy eltelik még kb. 10 év mire meg is veszem :)

JTD

minek sietni a gyártással? ahogy Bendegúz mondaná: "Hol van még Karácsony?" :DDD

Egyébként melyik motor volt ebben a Thesisben? Nekem nem derült ki a cikkből. Vagy nem figyeltem eléggé, vagy tényleg nincs írva, de nincs kedvem mégegyszer elolvasni, mert csak felhúzom magam!

Miért kellene feltennie ezt a kérdést? Fölöslegesen ne zaklassuk má az Arese dolgozókat, alkossanak gyönyörű autókat, tervezzenek kiváló motorokat és FŐLEG GYÁRTSÁK MÁR LE AZ AUTÓMAT !!!!!!! :))))

És több mint valószínű, hogy igaza is van.

Guten Tag Azmo:)

És mit mondjon a gyárnak? A márkaszervíz azért is márkaszervíz mert minősített "megfelelően felkészült" szerelő gárda dolgozik ott akik képesek egy ilyen esetet elbírálni. :)

itt pont ez a lényeg, az importőr úgy gondolja, hogy ez nem garanciális történet, és nem érdemes a gyárat értesíteni.

Persze, de ez nem izzócsere kategória :) Ki más kérdezzen a gyártól, ha nem az importőr? Itt már a szerviz továbbpasszolta a kérdést.

ahhoz képest amit gondoltam kicsit kevés szót írtam le:))) szóval: vélhetően az emberünk a saját lehetőségeit figyelembe véve a legnagyobb körültekintéssel járt el a vásárláskor, mert nem hiszem hogy direkt vett volna rossz autót. az más kérdés, hogy most ez nem volt elég...

az adott márkakereskedés/szervíz az első szűrő. Ha ők úgy ítélik meg hogy nem garanciális probléma akkor tovább sem adják az importőrnek. Aztán az importőr is megvizsgálja, és csak utána szól a gyárnak. Lenne ám nagy fejetlenség, ha mindenki a gyárral állna kapcsolatban. Felhívnám őket, hogy kiégett az izzó, ez garanciális??? :))) amúgy meg lehet hogy nem így működik, de az biztos, hogy a gyárhoz már csak a biztosan garanciális esetek jutnak el.

A rosszhiszeműség nem önmaga ellen szól :)

Van neki ,-) A kocsi lekövethető, a garanciás feltétel világra szóló. Miért ne lenne köze a fiat magyarországi képviseletének a kocsihoz? legalább kénytelen kelletlen tolmácsolnia kell a gyár felé, nem?

odaát!:)

rosszhiszeműség elvileg tényleg nem feltételezhető, hiszen ki akarna magának rosszat. Jelen állás szerint a FAM nem hibáztatható, és ha azt nézzük az ürge már most is 700K-ban van nekik, viszont a kocsin semmi hasznuk, hisz szürke import, ráadásul garancia bukással. Mi ez, ha nem a vásárló seggének a kinyalása? Nem tudom, hogy az új autón van-e 700K haszna a FAM-nak...

Egyszer egy olasz ismerősömet megkérdeztük erről, nagyott röhögött és azt mondta, hogy ők pont a magyarokra mondják, hogy macskaevők! :) Most akkor hol az igazság?

Oké, így más a helyzet. :-)

Azt nem mondtam, hogy ez az első csere volt. Papír szerint elég lett volna 20ezernél, de 10.000 nél is volt olajcserén.

A miénk is egyre inkább csak azt hajlandó megenni :)) Egyébként a kedvenc bébiétele a spagetti volt! (nem Hipp, abban nem létezik) Hiába, az én fiam! :)) mienk már a házikosztot tolja A miénk meg mostanában 250 GTO-t tol, a szőnyegen! Időben elkezdtem a "nevelést". :))

Márkaszervíze válogatja, a Riegler azt mondta elveszik a gari. Viszont mehetsz 40e-t egy levegőszűrővel. :-)))

Garanciális példa számítástechnikából: Az eu előtt a hp termékekre a világgarancia a kék garancia levéllel volt érvényes. Az eu óta ez nem kell. Mégis, sokszor a mai napn kérik a kereskedők a kék garpapírt, mert nem is tudnak erről. Vidéken ez még jellemzőbb, mint pesten. De ami szép, hogy még a hp mo. sem küldött értesítést erről a kereskedőinek...

Bakhattad volna. A doksit megkaptad amiben ez le van írva, onnantól a Te felelősséged.

A márkaszervízekre ugyan volt egy külön topic, de te elhiszed, hogy meg is csinálják azokat a dolgokat a kocsin, amit feltüntetnek? És elmentél 20e km-t az új géppel egy olajcserével? Én ilyet egyszer próbáltam egy Stiloval, de szegény olaj nem állt már a helyzet magaslatán.

Kivéva ha azt a márkaszervízben veszed és ott rakják fel. A Boldiban annó chip tuning-ot is ajánlottak a garancia megtartása mellett.

Ha nem lenne utolsó pillanat akkor soha nem készülne el semmi. Ezzel is így vagyok 1999-ben biztos sokat idézték Pató Pált. :)

Sőt, ha a végdobot cseréled valami típusspec. TÜV-ös dobra, akkor is elveszik a garancia.

Persze, ez nem is kérdés. Pusztán az, hogyha minden valóban szakszervizben volt javítva, akkor azt miért nem tüntetik fel a szerviz könyvben? Szvsz, a tulajról rosszhiszeműség nem feltételezhető max az eladóról, vagy a márkaszervizről. De lehet, hogy télleg nem ott volt javítva a szétesett moci... Saját példám szerint a 20000es olajcserét se írta volna be a boldi, ha nem dugom a csaj orra alá a szervizkönyvet. Ezekszerint ha nem teszem, bakhattam volna én is.

Nem egyik pillanatról a másikra kellett megoldani, ha jól emlékszem 1999-től van érvényben a harmonizációra megfelelő ütemterv. Mivel ez csak jogközelítés, nem teljes szabályozások átvétele, így azért valójában megoldható munka lenne. A baj az, hogy ide-oda csapongunk, és az EU-ra hivatkozunk akkor is, amikor az nem ír elő semmit számunkra. Tudok jó példákat, de csak egyet írok: november 1-től nem kérhető pl. a segélytkérő nyugdíjastól a nyugdíjszelvénye igazolásként, hanem meg kell keresni hivatalból a Nyugdíjfolyosítót, aki levélben igazolja x napon belül, hogy mennyi a mama nyugdíja. Erre mondják, hogy ügyfélbarátabb, és gyorsabb. :-))) Aki az ilyen jogszabályt alkotja, az szerintem az életben nem dolgozott olyan helyen, ahol azt a szabályt alkalmazni fogják.

az olasz autókat szeretem, az olasz étkezési szokásokat már nem annyira:)))

Attól tartok addigra már megeszik a kis macskáink. :) Macskát tudok adni akár evés céljára is. :)

engem majd érdekelni fog vagy 50 év múlva amikor már kihullottak a fogaim :DDD

A hűtő tetején van egy pár üveg ha érdekel, a mienk már a házikosztot tolja rendesen. :)