Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyértelmű üzemanyag probléma, vagy csak a járgány jelzi, hogy TD-t nem forgatunk le 4500-ig, azt meghagyjuk a JTD-nek :-DDD

-tank biztos tiszta? (le volt véve, kipucolva?)
-szűrő biztos tiszta?(a TD blogjában leírtam hogy kell kipuceválni)
-csövek biztos tiszta?(kompresszorral átfújatva?)
-üzemanyagszűrő jól lett feltéve?(jól tömít a tömítése, fel van tekerve koppig ill. én már jártam úgy az új unixos szűrővel, hogy sz@r volt, és kellett egy másik)
-minden bilincs oké?
-csúcsok tuti jók?(be voltak mérve?)

Ha ez mind oké, akkor az adagoló/motor környékén lesz valami geb@sz.

Jaaa td...:) Akkor is valami ott lesz az u.a.szallitasnal szerintem...vagy adagolo..

hova gondolsz Feribá!! direkt írtam hogy TD nem viccből:D

Ac. Meerj egy ua.nyomast,vagy probald meg egy masik uaszivattyuval...

valakinek valami ötlet hogy miért fogyhat el kiforgatás után az üzemanyag?
1.9 TD
-tank tiszta
-Szűrő a búvárcsövön tiszta
-csövek átjárhatóak
-üzemanyag szűrő lett cserélve
-bilincsek meghúzva,nem szivárog nem szív falsot
-csúcsok újak 155bar

Tünetek: elforgatom 4000-4500-ig 1-2-3-4-ben aztán ha pl fékezek és megállok kinyomott kuplungnál,dadog a motor,500 az alapjárat,olyan háromhengerezős,aztán minden rendbe jön alapjárat vissza és kész.

végülis a jtd-hez kell anyag, mert szétnyom mindent az erő..:D

Miért, te egy buszt, csak egyszer szőnél meg? Micsoda dolog! :)))

"3x szövött buszhoz való"


:D :D :D :D :D

Hetente egyszer minimum megyek vele viszonylag hoszabb utra.

Ja... de ha hetente beindítod, az egyáltalán nem számít soknak.

Hát az aksit azt gondoltam....de az nem érdekel mondom különösképpen. Meg nagykeráron kapom azért mondtam 15öt rá..motorra gondoltam inkább mert van aki azt mondja nem jo neki ha sokat áll.

1. Egy JTD-be való akksi 10 évvel ezelőtt került 15e-be.
2. Tapasztalatból írom, hogy egy elhanyagolt akksi nem bír ki 5 évet.
(Igazából nem értem, miért kérdezted, ha nem akarsz tenni semmit. :)))

Persze értem én. de egy aksi 15-ezer ft ha 5 évente megadja magát nem fogok kiadkadni:)

"eddig nincs vele gond." Ez nem (sem) így működik. Az, hogy valami ma rendben van, még nem jelenti, hogy hosszú távon (értsd. 1-2+ év) is rendben lesz.

Meglátjuk hogy fogja majd így bírni az aksi. eddig nincs vele gond. garázsban van mindig.

Semmi baja nem lesz az égvilágon. :)
Az enyém pl. immáron sokkal ritkábban van használva.

Egyedül az akksira kéne figyelni, hogy mindig 12,5V fölött legyen a feszültsége. (Ellenkező esetben szulfátosodik.) Más szavakkal ez azt is jelenti, hogy sokat használ(na) neki egy intelligens csepptöltő. (Ld. 156 blogom.)

Mennyire tesz jót vagy rosszat egy dízel mocinak hogy ritkán használják? Mondjuk hetente egyszer ..sajnos most mostanában kevés időm jut rá. DE mindig elsőre indul. 1.9 JTDm 120 paci

milyen cooler lett végül?
ilyen melegben gondolom ezerszer jobb a gép így

Sajna nem, éppen a közepén tartottam/tunk, amikor hívtak otthonról, hogy csőtörés van.
Így a képekre már nem jutott energia.
Pótolom.

Képeket nem csináltál?

Igen.
Felkerült egy nagyobb cooler a hétvégén, és kapott pár szilikon könyököt, egy helyen viszont jobbnak tűnt (jobb ív, könnyebb beépíthetőség miatt) egy másik, gumi könyök beépítése. (Kétszer dolgozik, aki rest...)
Na ez két napot bírt, és olyat szólt, mint egy petárda.
Na végül ez helyett is szilikon ( 3x szövött buszhoz való) van most, csak ezt valami kimondhatatlanul nehéz volt felszerelni...

Szereti az autó, klasszisokkal jobb lett.

Föci, ugye egyből az alsót is kicseréltétek? (Megelőző karbantartás.)

Turbó gumicső felrobbanása visszaadhatatlan élmény...

Természetesen Zé és csapata húzott ki a xarból tegnap.

Sziasztok! 2,4 jtd nél találkozott valaki már a problémával, hogy hosszabb állás után indításkor olajnyomás lámpa 1-2 sec-al később alszik ki a kelleténél?rövidebb idő után illetve hideg időben nem tapasztaltam, csak nagyobb melegekben. Q8 5w40olaj volt benne eddig,most cseréltem castrol magnatec 10w40-re, és most gyári szűrőt tettem fel-előző knecht volt, a jelenség nem változott. Az olajozó kör visszafolyásgátló szelep hol található? olajszivattyúnál? vagy esetleg a szűrő alatt az olajhűtő hőcserélőnél? Van ötlete valakinek esetleg mi lehet a megoldás?
Köszönöm előre is a választ!
(elnézést a duplázásért, beírtam Dízelmánia illetve Szerelőműhely topicba is)

Manky lehet, hogy tud segíteni, igaz nincs túl közel.

de eléggé képben van a jtd vezérlőkkel!

Hello,tud valaki olyan embert tatabánya közelében aki ki tudja nekem írni a részecske szürőt?159 2.4 jtd.

nagy pörgés van mi? :-)

JTD-nél nem meglepő :-)

látom mindenki csak hajtja a gépet itt... :D

Sziasztok

Résolaj csövet kellene vennem,de nem merem levenni a régit,félek,hogy eltöröm a műanyag csatlakozót.
Kérdésem lenne,hogy a több helyen hírdetett vásznas (LINK) jo lehet e nekem. Igazából az átmérő lenne a lényeg.

köszi

(najó, de a tied komoly remapon esett át :-) láttam, megtaláltad a map linearisation táblát ;-)

Én is , rossz termosztáttal , télen :)) de biztos h tudna annyit enni normál esetben is.

volt már, hogy beleszaladtam a 11be...
(extrém eset, nyélgázon, nem kedvtelésből sajna:-S )

Az úgy már szelídebb azért :-)

Nem is kell lejjebb mennie, nem azért írtam. Én sem bűvészkedek sose azon hogy még kevesebb legyen. Úgy vagyok vele, hogy azért vettem dízelt, hogy úgy menjek ahogy kedvem tartja, ne kelljen ezzel foglalkozni :-)
Amit az öreg traktor tud, azt értelmesen ki lehet autózni, jól és élvezetesen lehet haladni vele, és nem torolja meg literekkel ha kicsit paprikásabb a kedvem :-)

kb fele pálya és országút,másik fele város :)

200fölötti tempó is volt benne párszor

Hát ha ezt országúton hoztad össze, akkor remélhetőleg nem látta hivatalos szerv. A 7.2-höz kb 130-140-el kell tolni folyamatosan, és bárkit bárhol reflexből padlógázon előzni :-)

már hajnalban is igen csak kipihent vagy...:D:D:D:D

(mindenki tudja, hogy kaszatibinek jobb a hangja) :-))))

Ja 5 fővel csomagokkal 140-150 pályán klímával 5.1-5.2 az átlagom

Ahogy írtam lendületesen vezetek,közúton ritkán megyek 100 alatt a városban meg váltogatom a sávokat,jó ritkán pörgetem 2700 fölé de ez a box-nak köszönhető,alul nagyon nyomatékos így a motor

Na, azért nem mindenkinél szebb a hangod :P Ja, és hová megyünk legközelebb? Már jó régóta nem vezettem 4 hengeresnél szebb hangút :)

ami annyit eszik mint egy v6, cserébe 1000km/szervízintervallum..:D

vaze te honnan tudod milyen hangom van? Mert még Pista Fr tudja az egy dolog, ő a rezidens sofőröm :-)

azért tudok mutatni 240 pacis füstmentes 8 szelepest:-)

Felvágós alak... :P

dehogynem! iktass ki egy hengert...:D

cserébe szebb hangod van...:D és több erő..:D

óóó kis 4hengeresek ;-) soröt sosem fog ennyit enni?

annyira azért nem vadulok, pl 3000 fölé nem is forgatom nagyon, csak szimplán lendületesen megyek, ésszerű határokon belül.. :) van amikor nem sietős a dolog, akkor nézelődve leközlekedünk néhány száz km-t egyhuzamban, de nekem akkor sem megy a vegyes fogyi lejjebb, 1-2 decin belül mozog az átlag mindig. lehet hogy egy ilyen nézelődős 2-300km esetén lemegy akár 5 alá is, de ez a tanknak csak alig a negyede, és én általában arra vetítem le..

ha megyek egy kamion mögött autópályán 70el szélárnyékban, minden plussz fogyasztót kikapcsolva, akkor lehet ilyen értékeket produkálni, vagy jobbat is, de nem életszerű...

nekem most 7.2 lett,ez eddig a legrosszabb amit tudott,de tény hogy igencsak sietős volt a tempó.
legjobb 4.5l szigorú 90-95-el országúton,minimális forgalomban

Vérmérséklet kérdése erősen. Lehet hogy ahol te már megveszel annyira kész vagy a lassúságtól, másnak tök normális tempó :-) Ahol az egyikőnk inkább még telitalppal megelőzi a kamiont, a másik beáll mögé 70-el és kivárja hogy több hely legyen. Van aki izomból előz, van aki inkább egyenletes tempón kerülget alig gyorsításokkal. Ha így nem fér be lazán, inkább nem erőlteti. Van aki zöldet látván kilő hogy elérje, más kiteszi üresbe és majd átmegy a következőn (vagy akár nem is gondolkozik ennyire előre, csak a kereszteződés előtt közvetlen értelmezi a lámpát). Aztán van aki óra szerint 90-el megy, más "objektív" határon belekalkulálva az óracsalást. És még sok-sok különbség ami miatt totál összehasonlíthatatlan. Az országúti fogyira 5.5-7 közt kb bármi reális az 1.9 8v-nél .:-)