Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az kevés 350-400 körül kéne lennie,ha jól rémlik
a magasnyomásúban a szűrőt tisztítsátok ki vagy vágjátok le,lehet az fogja ennyire

nem ismerem őket vagy is a szoftvereiket nem ismerem így nem tudok nyilatkozni ez ügyben más miatt ismerem de azt meg hagyjuk :)

ha jó emlékszem indítózáskor megvolt a 250 bár, azt mondták azzal nincs gond

Mi a helyzet a DCS-el? Ők elég profinak tűnnek nekem :) Én magam részről vagy egy Novitec boxon, vagy a DCS-en gondolkodom. Engem meggyőztek a gyorsulásin :)

gépről látjátok milyen hőfokot érzékel az autó.
mekkora nyomás épül fel?

Rádobtuk gépre, railnyomás felépül szépen, izzítás van, csúcsok is voltak padon azok is jók, kompresszió ok, hibakód nincs(csak a levakolt EGR) A furcsaság ha 10-12 mp-t izzítok egész jól beindul, ezért gondolok arra hátha "nem érzi" a motor hogy kéne dúsítani.

gépre rádugtátok? mennyi a rail nyomás indítózáskor?

Kb. 10 fok alatt nehezen indul, és elvileg minden jó..

mi a gond vele?

Csodáltam is h. nem találom a füstcsavart :)

ez nem adagolós :D

Sziasztok!
Tudja valaki 1.9 jtd-be melyik hőgomba felel az "előtöltésért?
Köszi!

no az sem rossz!

no utána kérdeztem a Reketyei (Rekettyei) S2-ét valami Pityu írja ami 600-700le meg Skyline-okat stb ír 1000 lóra de az megfizethetetlen nekünk kb 1 gurtni S2
viszont aki az autó saját szoftverét írja át az az X-treme Ricsi állítólag....no megkérdezem tőle

Az angol nyelvű Fiat fórumon határozottan állítják, hogy csinálnak remap-ot és 500 euróba kerül.

Ők írnak is progit vagy csak a box van?

addig nem megyek sajnos de majd ha meg lesz a Brera írok nekik s megkérdem mekkora lenne a különbség a box és az írott progi között náluk illetve árban mi a különbség...

Tomi, tegyél egy kört mifelénk, elmegyünk a Novihoz. :)

ha ez a helyzet akkor meg lassan tényleg az a legjobb ha csak kiíratod a DPF-et és veszel egy Novitec dobozt a tuningra...

Nem sok olyan cég van aki méréssel is bizonyítja a progit.Hirtelen nem is tudok egyet sem.

Stetten-ben van a főhadiszállásuk. Ha Lindau felé jössz a pályán pont útba esnek.

ennyi, remélem vannak Münchenben is :)

Egyszer majd meglátogatom őket, ha útba esnek és megkérdezem, náluk mi a menete és főleg was es kostet... B)

a hullámzó gyorsulásod meg bizonyíték arra hogy minden tuninger ugyan azt a progit használja ezek szerint, mert mindegyiknél ua az hiba ha vissza irtatod a gyárit ott meg ez nincs ...de érdekes ....

én egyet tanultam az esetből ha legközelebb megyek csak is céghez akinek van mérőpad , telephely stb, ez az utcán való írás, bezsebelés ha baj van ígérgetés telefonon vagy elérés vagy nem, nekem már nem jön be ... el kell menni a Novitec-hez íratni :)

Ismertem már.Mielőtt a víz-metanolt és a nitrót néztem ez után is érdeklődtem.A cég szerint nem jó teljesítmény növelésre,inkább a fogyin van itt a hangsúly.Kamionokhoz ajánlották nekem is.

Diesel be Lpg
Làtott màr valaki ilyet működni?

füstöt megválaszolva! a benyás gépek leg ugyan igy tul vannak etetve ,csak ott az égéstermék nem jelentkezik ily láthato modon! sajnos sok esetben kell az üzemanyag a teljesitményhez,föleg egy kis ccm es motornál (1.9 tdi wv konszern) akár 400 lo! ezért mondják ahol a füst ott az erö!!



VÁROM A TI ÁLLÁSPONTOTOKAT !
ALFÁS üdv goodboy:-)

köszönöm,h megirtd és a baráti gesztust is! nem célom és kollár szabinak sem hogy bárkiben rossz érzéseket váltsunk ki sööt! amire törekszem és amire kértem szabit ,h oldjuk meg a problémát és az alfások is legyenek elégedettek a progikkal. ezért kérdem mi RÉSZETKRÖL A MEGOLDÁS?????? Kolár Szabi megigérte h lejön kaposra és ott átbeszélhetitek a dolgokat.Nem fogaja elmagyarázni nektek azt h ti miért látjátok az ö progiját vagyis sokesetben veletek kapcs a német partner fejlesztését ,de nem ua programmal nézitek!ergo nem is ua ami a valos és az olvasott kép!Szabi üdvözöl mindenkit és kéri h gyertek el és mondjátok el mi a vélt probléma!

Azért a drag versenyeken látható dízeleket ne hasonlítsd össze a mienkékkel.Azok után szó szerint vágni lehet a füstöt.

Az én esetemben a Szabi által írt progival sokkal gyengébb lett a vas,lassabb a gázreakció,füst megmaradt.Az előző progival kb 30.000km-et mentem hibamentesen.ErHard-nak ugyan az a srác írta csak még rátett 5%-ot teljesítményben.Neki ha jól tudom 100.000km ment bele gond nélkül,minimális füstöléssel.
Mivel tudtam,hogy az én progim még messze van a határoktól ezért gondoltam kipróbálom Szabit.Egy év nyögvenyelős egyeztetés után végre sikerült átírni.Megmondtam mit akarok és hogy most mi van benne.Nem kérdeztem mennyi lesz,nem az számított!Az sem tetszett,hogy még a programot át sem látta,már szidta és becsmérelte annak íróját.Rosszabb lett és csak azért nem megyek hozzá vissza,mert olcsóbb megint itt helyben visszaíratni.

Amiket most leírtam,tények és semmi okom olyat állítani ami nem igaz.
Azt is elfogadom,hogy neked nagyon jó progit írt.Mindezek után még sehol nem szidtam viszont én nem ajánlom már senkinek.

Fentieket és az előzményedet is csak baráti társalgásnak tartom!

Gyuri! nem veszem én támadásnak ezt a dolgot ,csak érthetetlen számora az amit irtok! legtöbb qrva jo csipszes LOPOTT ,FELTÖRT PROGIVAL probál meg modositásokat eszközölni pék szakmával! nincs is ezzel semmi baj ,de a forditás ugy sikerül ahgy sikerül és ért hozzá amennyire ért,de álltalában ez kevés! aért mert egy auto elindul,netán jol megy az kevés,mert ki tudja mi zajlik a motorban müködés közben és föleg ,h MEDDIG?! én ezeken már tul vagyok higgyjétek el nekem és nem bizok már sem a szoban ,sem a papirban, csak az EREDMÉNYEK!a Q4 EM uj motorját is igy lett a végzeté ,mert biztam egy srácban (anno kezdö lelkes ) h majd ö lopott progival ugy megirja,de ugy . eredmény programozás közben elfüstölt a motororm ,leolvadt a 4 es dugóm szar afr miatt....! -500.000 ft !garancia ?? semmi !!!! alig birtam kiverni a gyerekböl 100000 ft ot! KOllár chips ,komoly NÉMET ,MÉRNÖKI háttérrel TÜV engedéllyel ,amelyre biztositást tudsz kötni és bejegyezhetö a forgalmi engedélybe mert az emisszios értékek lehetövé teszik ugy ,h jelentösen megnött a teljesitmény!legtöbb ügyfél részéröl ez a kérés! az auto menjen jobban ,ne füstöljön és nehogy KÁROSODJON a motor! és van az a kevés ember aki azt kéri KOLLÁR Szabitöl(mint én is) lépjük át a határokat lpjen akkorát amekkorát csak bir hozzuk ki a MAXIMUMOT a motrbol! Ekkor ir szabi saját progit amivel a DRAG kategoria DIESEL autoi miatt kialakulhatott az amit ti is tudtok ,AZ H HÜÜÜ BAZZE KOLLÁR CSIPSZ! Ti ezt kértétek??? vagy a biztonságra törekedtetek?? na talán ezért nem ö irt neketek! én leszarom a németeket meg a tüv öt,a dieselem motorja 1.2 milla volt ,+ kuplung+ speer stb! Sajbor épitette a motort KOllár csipszelte !és amiért több wv t ir az azért van ,mert olcsobb az alkatrész hozzá (tömeggyártás) és mert nem olyan beszariak mint az alfások legtöbje ill nem csak a csillogás a fontos számukra ,ill az h most miért égett ki egy izzo!pedig az alfa motorok keresztbe ,hosszába megennék a wv motorokat és ezt egy über wv s fun mondta aki nek az 1.9 tdi 400 lo körül van!Pontossan azt mondta(HA ELÖBB LÁTOK EGY ALFA MOTORT AZT ÉPITEK!!!) Na,de elég történésekböl,törekedjünk a megoldásra! Mi lenne SZÁMOTOKRA a MEGOLDÁS???Nekem célom h minnél több ALFA ROMEO szaladjon az utakon jol megirt progikkal és visszanyerve azt ami régen körbevette az a olasz autokat!Szabi nem fogja elmondani neketek konkrétan h ti mit hisztek hibának ,de nem egy programot néztek és ez komoly gond!!!!!! baráti üdvözlettel:



GOODBOY:-)

Linkeld csak be ide!

Ez olyan....

Nekem olyan futómű kéne amit bentről bármikor tudok fel-le állítani.

Jól tudod, nekem ha 159, akkor csakis SW. :) Most áll itt nálunk a közelben egy eladó. Metál barna bézs bőrrel, 2.4, FWD. Megkértem a barátomat, hogy hagyja abba a pozitívumok sorolását, mert idén már vettem autót. B)

Tamás, 159-hez tudtommal létezik állítható magasságú futómű, egy olasz cég gyártja. 1200 euró, ha jól emlékszem. Nem show-célokra szánják, hanem valódi közlekedésre. A barátom is akar venni ilyet a Q4-éhez. Igyekszem előkotorni a prospektusukat.

de az tény hogy a 156 előnyben van a súly miatt, most olvastam csak el az előzményt :)

én nem tapasztaltam hogy lomha lenne, mondjuk nem is tipikus dízelesen vezetem :)

Igazából egy családi autót akartam,ami azért megy is és jól néz ki.

Ez így van!Ez utazó autó.Csak is hosszútávra.

Ha nem tudnám,hogy Petit csak sport wagon érdekli 159-ből,azt hinném,hogy majd az enyémre fáj a foga ha kész lesz egyszer és eladom! :-)

Egyébként,néha beindul a vezérhangya és akkor sok hülyeségre is költök ami nem kéne a vasra.Pl már másfél éve töröm a fejem az airreidon.Most,hogy az első lököstoldat felkerült,sokszor jól jönne a padkáknál és a szar utakon.

Ez a cél. De pszt!

(Egy könnyű autóból bárki tud játszós autót építeni. :)

Peti ne adj ötleteket neki, mert megcsinálja! :-)

Majd amikor Tomi legyártatja karbonból az ajtókat és az első sárvédőket, plusz vesz a vasra magnézium felniket, akkor lesz pislogás. :))

Sajna van egy kis súlytöbbletem. :-)

Legyorsul.Az 59 nem gyorsulásra van.Főlleg nem a 2.4.Te is tudod,hogy az 56 1.9m-jet egy novitec boxal is veri az írt 159 2.4-et.

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/mi_oli_meg_a_kettos_tomegu_lendkereket-10892

Ja és még valami ha már ez a téma ennyire forog itt...aki még chiptuning előtt van, és nagyondenagyon szeretne chippeltetni, egy jótanács.

Az eredeti program fájlt minden esetben kérjétek el!

Legyen az csak meg valahol. Ha felírnak egy elcseszett tuningot, és nincs meg az eredeti fájl, nehezebb korrigálni. Ha megvan, akkor meg csak vissza kell tölteni, vagy abból kiindulva lehet normálisan megírni egy másik tuning programot. ;-)