Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

megnéztem a gyártó és a forgalmazó weboldalát elégg korrektnek tünik az ajánlat igaz az ár nem kevés

ez így korrekt

Köszi a választ,épp tegnap megrendeltem csak én egy másik gyártótól.Ez egy osztrák gyártmány a www.steinbauer.cc honlapon megnézheted ha érdekel.Nálatok is van képviseletük Pesten.A srác egy hétre odaadja és be is szereli ingyen a kocsimba,hogy teszteljem és ha megvagyok vele elégedve akkor kifizetem.Csak kicsit drágább mint a novitec de 3-év garanciát ad a gyártó:))

Uraim Ha valakinek kell, én nagyon szívesen adok egy novitec chipet, de mint írtam valamiért kiakadt, tehát szerviz igényes, viszont nekem nincs kedvem ezzel foglalkozni.

nem véletlen kérdezik meg a vásárlás előtt, hogy milyen mocihoz akarod rakni. nézd meg a dobozkát, van az oldalán egy kód.

sajnos ez nem igaz a 8V-s motorhoz eladott chip nem csinál semmit a 16V-sel teszteltük két éve

ilyen mociban gondolkozol? komoly, egy ilyen vasat láttam csak, egy db ezüst 156-os, németből hozták, itthon hivatalosan ez a verzió nem is volt kapható hozzáteszem sajnos abba én már nem tennék chipet

első válasz: 50.000. km-t :-) közben használtam más gpj.-vet is. a motor még nem volt megbontva, és remélem nem is lesz, kopp, kopp, kopp :-)) tehát nem tudom megmondani, hogy van-e valami elváltozás szerintem nincs, ráadásul ezt a kütyüt egy csatlakozon keresztül csatlakoztatod fel, te magad meg tudod oldani, és bármikor levenni. hajrá, én csak ajánlani tudom. most, hogy megint előjött ez a téma többekben is, és az én kis agyamban is :-)))

8V vagy 16V tök mindegy. Az 1.3 8V motorhoz is jó a doboz. :)

Újonnan 136 pénz. Kiskunhalas Fiat Auto Team a Mo-i importőr. Nekem 2005-12-22-én volt 136e.

Asszem kénytelen leszek megvárni amíg összejön az újra, mert 8szelepes 130lóerőshöz kéne.. asszem ilyen meg pont nem is rendelhető (még) a novitectől.

Az adok-veszekben árul valaki Novitec Powerrail2-es chip-et 100ezer forintért. Újonnan azt hiszem 140ezer körül lehet beszerezni.

A Novitec nekem is tetszik.. be lehet azt nálunk szerezni valahol? Ha igen kb mennyiért?

Üdv és a két év alatt mennyi km-t mentél a vassal?És még azt,hogy a motoron nincs e valami elváltozás ,vagy kopás attól hogy ez bele volt épitve? Amúgy én is erősen gondolkodom egy sziverősitőn:))

én használtam 2 évig novitec power railt sajnos tavaly ősszel megadta magát, kifagyott azóta nem tudtunk életett lehelni bele, igaz lehet, hogy csak vissza kellene vinni a novitecnek javításra. de amíg ment addig hibátlan volt, szépen muzsikált tőle a vas mondhatnám úgy is, hogy brutál szépen :-)))

Sziasztok 1.9es JTDsektől szeretném kérdezni, hogy használ-e valaki valamilyen tuningboxot? Ha igen milyet, jó-e, megérte-e.. szóval bármilyen tapasztalat, tanács jól jönne... Előre is köszönöm :)

Naná!:-) Lehet ütni vágni,nincs gond és lehetőségekhez képest mennek,legalábbis az enyén jól megy!:-) Robi a nagy szaki,Ő 2.4-el zúz!:-)

Szevasztok! Érdeklődnék,hogy milyenek a 75ös 2.4td motorjai?Hogy mennek?Megbízhatóak?Ismeri valaki ezt a fajtát?

Ilyet szereztem nagy-nagy nehezen, kűfődről: Forte Advanced Formula Diesel Treatment common rail motorokhoz, gyantát, egyéb szart eltávolít, injektort tisztít, stb. aszongyják az okosok (több külföldi, főleg angol jtd-s tunerrel konzultáltam): "Forte is the only product that actually destroys the residue's, other products simply remove it and hope it gets burnt off." Meglássuk, ér-e valamit. Persze miből fogom meglátni? Nem tudom :-))) Hiszek benne oszt annyi. Végül is erről szól ez is, mint megannyi más pénzköltés.

Sziasztok! Nekem jo termosztéttal cövek 90 Fok. De most rossz igy közuton (min 130) 75-80,vérosban 85-90. A fogyasztás kb 8 liter! (721 Km-re tankoltam 51 litert:) Nekem ez nagyon jo!

Nekem eddig egyetlen egyszer kapcsolt be a ventillátor,hogy a vizet hütse))) Alapban 75 fok normális az olasz dizelnek,mert magasbb hőmérséklet jellemző náluk)) Télen veszed észre a termosztát hibáját:megfagysz menet közben)))

Nálam 80 fok körül áll be, bár ha dugóba vagyok, felkúszik 90 körülre... De menetben 80-ra áll be.

Ez igy van,oda van ragasztva a 90-re!!!

Egy kis, poár fokos ingadozás nekünk is van, ha lassan megyünk és a klima süvit mint a szélvihar.

Nálunk a vizhőfok mérő vizszintesen, 90 fokon áll.

nem értek hozzá, meg szerintem régebben itt is volt téma, de én külföldi fórumokat is végigrágtam már a témában, a jtd-k vízhőfoka tök más, mint a benzines alfa motoroknál - míg a benzinesnél már rég cserélted volna a temosztátot, a jtd esetében semmi gáz, ha 75 fok körül áll, mint a cövek. szóval sokan azt mondják ez normális és ne cseréltess termosztátot. ugyanilyen lesz állítólag... asszem cgo, joe156 és mások is írtak már erről, hogy nekik is ott pihen.

Füstcsavar?Turhanyomás?

NEm tudom, a tádét hol/hogy lehetne megcsippelni :-PPPP Esetleg nagyobb túrót rá.. :)))

Mi a helyzet?Tuningon töröd a fejed?)))

Jaaa :))) Üdv kolléga !

Nyomd neki,akkor felmegy)))

Igaz,nekem 2.4 jtd-m van,de úgy beáll 90 fokra,mintha oda lenne szegezve.Reggelente kb. 10 fokban kell 5 km mire eléri.20 foknál már csak 3-4 km.Mehettem vele utána bárhogy,bárhol, el nem mozdult 90-ről.

Le kell takarni.... :))

nekemis hasonló. Erőltetett hegymenetben klímával egyszer beállt 90-re de visszahűlt, mire beálltam a műhelybe. Termosztát csere. Lenne. Ha nem lenne 16 rugó az a szaros termosztát, és nem kellene szétborítani hozzá a fél autót.

Nektek mennyire melegszik fel a víz? Nekem 70 fok fölé nem nagyon...normális ez? 1.9 JTD

Eddig is mindíg villogtam, integettem az off-os cégautókból, mert mindíg megfeletkeztem miben ülök, így persze állandóan hülyének néznek az alfások. Húh, erről eszembe jo egy múltkori story.. , de keresek egy másik topicot, mert nem ide való..

:) csak nehogy villogjál megszokásból :))

meg ne kisbetüvel írtad :-(( .-)))

Legalább nem fócvágengóf

Ahhoz igen :-)

Az 1,4-es focushoz képest, azért fejlődés..

Legalább olasz lenne... :)

ez lemaradt: ( )

brrrrrrrrrr :-(((( Céges kocsinak ne nézd a márkájá, ha olasszal találkozol mindig engedd el!! :-)))

2,0 PDTDI

Legalább kisbetüvel írd be zárójelbe milyen lesz a céges vas?

Nem,.. sajnos, de be kell vallani, egész jó, OFF-os létére.

céges..? akkor nem Alfa... ?

Sziasztok cartársak! Bár nekem benyás gépem van, de új cégautót kapok, ami diesel (eddig a céges is banya volt), így kicsit szokom a levegőt! ;o)

és hasznosabb is ;-) Üdv Levi! Akkor sik sikert és kitartást a kasztnizáshoz :)