Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Emberek egy rövid izzítás után indítsuk be az oldalt, mert eléggé elpunnyadt!

Na ez jól leült,pedig jobb mint a DCS topic!!!!

mihez képest? mi az elvárás? nekem annyi elvárásom volt, hogy kímélje az injektorokat, a motort, stb. ez meg csak hosszútávon derül ki, sőt leginkább soha :-))) más elvárásom nincs, így még nem csalódtam :-)

Neked bejön az AGIP Blue-ja? Nem sok változást lehetett észrevenni nálam.

kérem szépen, EG(é)R szelep tisztítás és azóta nulla korom. még full padlónál sincs. igaz az utóbbi 1000 km-t blue diesellel tisztító üzemmódban futotta, ha értitek mire gondolok :-) szóval ki lett kormozva rendesen, na.

Sziasztok dízelesek! Most nézem, hogy van ilyen topic! Fogyasztás?Alfa 75 2.0 TD aminek a motorja 2.4 re át van alakítva klímával 7,5 lityiből kijön 100-120 néha 150km/h!Igaz kicsit vissza is van véve a tápláléka mert sokat utazunk, amit nem bírnánk ha úgy menne ahogy én szeretném!

Heló diesel rajongó cartársak,elég nagy itt a pangás azt hittem ennél jobban pörög ez a topic:-))

Igen a kinti nafta sokkal jobb,és nagyon tiszticsssa a torkát a gépnek:-))

Lehet hogy füstöl a vas, de megy mint állat. Különben is aki hátul van az a fogó.

Heló, az én 33-asom városban 6,5-7,0-et eszik. Vegyes használatban 5,0-5,5. Városon kívül 85-90-es tempónál 5 liter alatt kijövök. De ezt úgysem tudom kihozni, mert valami o pelastra vagy buzuki stift meg akar előzni. Ilyenkor erőteljes gázadás és álcafüst hátul. Ilyenkor inkább 7 lityi.

A héten voltam Ausztriában na nem elég,hogy náluk jobb minőségű a gázolaj de még olcsóbb is 1.02 eur ba került és érezhetően jobban húzott a gép:-)))

kb ennyit megyek én is. Autópálya, bp, főút vegyes egyenes arányban 7.0. 220 13,5

Üdv minden diesel fanatikus cartársnak,csak most fedeztem fel ezt a topicot.Na látom jobb helyen nem is olvasgathatnék,én a megszálott diesel rajongó.Látom most épp a fogyasztás a téma,hát én csak annyit tudok hozzászólni a témához,hogy havonta kb 3-4-ezer km-t futok.Tehát fogyasztás terén van némi tapasztalatom,nekem 6.5l átlag szok kilyönni.Ezt olyan 130-as tempóval és négy személlyel szokom produkálni:-))

Sziasztok,az én gépem 100-nál 5.4 ez volt a legkevesebb,180-nál 7.9 és ha 200-al utazok akkor 8.4.A városban 8-10-ig attól függ mennyi a tötyögés.Elég baráti.(nekem)

A mi 147-ünk is olyan 60-6.5 között fogyaszt, attül függően, hogy milyen gyorsan közlekedünk. Mi a MOL Szlovákiában a Slovnaft által előállitott üzemanyagot használunk.

Én mióta kihoztam a szalonból a gépet kizárólag ÖMV-s prémium dízelt tankolok bele és 6.2-6.4-el járok. Bár nekem könnyebb a dolgom mert itt a határ melletti ÖMV kutaknál a prémium dízlet Ausztriából hozzák. A Sprint Dízelt pedig a Moltól veszik csak más adalékanyagot kevernek hozzá. A többi kúton nem próbáltam dízelt, de a Shelltől óvnék mindenkit mert ismerősöm miután ott tankolt vitte szervízbe mert a kompjúúúter :) hibát jelzett és ott pedig azt mondták neki hogy víz volt az üzemanyagban!

Szerintem is normális, de majd úgyis ráérzel, hogy hogyan tudod lejjebb vinni egy kicsit. Én most csak a városban, óvatosan járva 6,4-nél járok.

7,5 szerintem normális nálad. Gyengébb motor, nagyobb kasztni. Én 6,9 literrel simán eljárok.

Kinek mennyit fogyaszt a gépe? Nekem csak most először volt alkalmam megnézni, és 7,5 jött ki. Az milyen?

Heló mindenkinek, most vettem észre a topicot! Üdv kando777! Dízel rulez!

Egy időbe sokat jártam az Auchan kútra. Oda ne menj!

Dunakeszi és Észak-Budapesten tudtok jó kutat, ahol érdemes gázolajat tankolni?

A sorrend: 1. Német JET 2. Cseh Esso 3. Magyar Esso 4. ... a többi "neves" kút olaja 5. nevesincs (de erre nem is gondolok)

A hangja szebb simább a járása és jobban húz. Valszeg többet is megy még nem mértem. 225-nél kifullad. :)

Mostanában külhoni olajjal járok. Nagy a különbség. Az Esso-hoz képest is nagy, vagy úgy általában mindenhez képest nagy, de az esso még a legjobb itthon?

Akkor nem kébzelödtem én sem. Könyedebben fut vele az autó, könnyebben pörög fel, és nálam a mutató szerint 5-el gyorsabban is megy!

Igen érdekes dolgok vannak minálunk a kútakon:-( Amikor begurulok akkor erőltetik a drágább gázolajat, és égbekiálltó baromságokkal akarnak meggyőzni, miért is tankoljam azt..... Aztán volt olyan is ,hogy mikor azt akartam tankolni egy ÖMV kúton azt mondta a kútas, hogy ne ebből tankoljam tele mert most nem az van benne!!!!!....no comment....

hát ja, nálam mondjuk a jobban megy nem volt szempont, inkább az, hogy ne ba#&@a szét a dolgokat, ez nyilván hosszú távon mutatkozik és nyilván semmi ráhatásom nincs, hogy mit tankolok a kúton valójában (meg mi van kiírva)

Itthon az Esso olaj szerintem a legjobb. Mostanában külhoni olajjal járok. Nagy a különbség.

Akkor jól kormold ki a mozdonyt. :)

Én is dizelezek igaz Scudoval amiben 2,0 HDi 16v moci van. Tankoltam már ilyen VPower és egyébb "jobb" gázolajakat, de egyiknél sem éreztem, hogy jobban menne vele! :-( A HR-ben, meg az Osztrákban tankolt normál gázolajjal viszont érezni hogy jobban gurul !

tudom én? nemrég óta van dízelmozdonyom, gondoltam ráfér egy kis tisztítás meg a magasabb cetánszám.

Milyen a Blue?

nem tom, ez történetesen agip blue diesel volt.

Én meg azt hallottam, hogy az az üzemanyag a jobb, amelyik nem habzik. Valaki fel tudna világositani most hogy van ez?

Üdv,

Egyetértek. A gázolajtól függ, hogy mennyire habzik, nem a betöltőddel van a baj. :)

Nekem ilyesmi még nem volt.. Igaz, eddig még nem is volt fullon a tankom :-))) (Üdv Sele! ;-) )

Nekem azt mondta egy jóember a habzó gázolaj f@sz@ minőségű.

gyerekek ne nevessetek ki, a jtd-knek mind ilyen vacak a tankbetöltője vagy ez dízel sajátosság. a közepe-vége felé elkezd cseszettül felhabozni a nafta és onnantól kezdve csak óvatosan, csepegtetve lehet belerakni, de nem 1-2 hanem még vagy 8-10 litert, szóval nem tudom, persze a benzin viszkozitása stb. más, de ehhez még nem szoktam hozzá, egy büdös dolog az egész - most már azt csinálom, ha meghallom a gurgulázó hangot, kicsit ráengedek, oszt viszlát. úgysem fogyaszt, nem kell telerakni :-))

Kettöt és könnyebett, nem volt ráírva mekkora a mocija. 1biztos jött a korom belöle rendesen...

Meg lehet, hogy az nem 1.4 dízel volt. :)

nem. az altea az az, amit kergettünk a 156 talira menet az M7esen. Megy az 2 kilót... mondjuk lehet nem alapmodell volt :-P

Az Altea-ban nem az a betegágy 1.4 pumpedüse van?

Egy Seat Altát kellett egy 147 JTD 115 lovassal elkerülni, pedig pörgött a korom kifelé vastagon belöle! Azért nem minden esetben jobb a német diesel.......

Én úgy tudom, hogy ezeket a pumpedüse szarokat jobban fel lehet húzni. Amúgy széria állapotban szerintem is jobbat mennek az MJTD-k.

kétszer úgy mint a dízelmozdony, vagy kétszer úgy mint az mjet? Az utóbbiról nehéz lesz meggyőznöd.:)) a fűnyírómmal is nyomtam már le tdi passatot, autópályán is, meg lámpánál is.

Ki lesz cserélve, akkor nem fog elcsúszni.. Kérdezni meg csak szabad? Nem mondtam, hogy állítok rajta...

jóóó hát! jó dolog a nyomatékból autózás.

Na igen.Tisztán látszik, hogy amikor 2-3 órát folyamatosan dugulok a belben, és ezek után kimegyek a pályára, odalépek, füstöl egyet rendesen. De utána semmi, eltűnik, mintha sose lett volna. Ezen szerintem nincs mit állítani, kár hozzányúlni. Viszont ma sem tudott megfogni egy passat ptdtbtdi. pedig ez a 2.0 volt, az újabb. Jóóó ez az alfa-diesel.