Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak nem össze állt a felni project?:)

Csillagvirag maskor nem lehet menni? mert kiviszlek ha nagyon sir a szad.. :-)))

Ne nyomd 100-nál jobban és akkor menni fog a TB-vel is.:PPP :))

Apropó! Nem tudna valaki kölcsönözni nekem egy tádét szombat hajnaltól vasárnap délig kb.? :))) Hosszú útra megyek (2000km), és szeretném Tesco gazdaságosan megúszni. :PPP

Úgy döntöttem beleugatok a nagyok dolgába!:) Eddig csak benzines autóm volt, és amennyi pénzem most van annyiért nem is vennék dízelt, mert ennyiért nem kapnék korszerűt, csak valami régi olajkályhát. Ha új autó vásárlásában gondolkod(hat)nék akkor viszont 90%, hogy dízelt vennék. Persze ha sok pénzem lenne használt autóra akkor 156GTA-m lenne, ha meg nagyon sok pénzem lenne akkor lenne egy GTA-m az élmény miatt hétvégékre, meg találkozókra, és lenne egy dízelem hétköznapra! Szóltam!:)

Ámen! :)

És véletlenül sem gondolom hogy az 1.9 mjtd csodaautó lenne. Attól azért messze van. De azt akkor is vallom, és az élet számtalanszor bebizonyította már, hogy csak azért mert diesel nem is lehet leírni. Főleg nem egy 2.0-ás, vagy kissebb akármilyen szívó benzines Alfából, hogy a jobbaknál maradjunk. Továbbra is azt mondom, hogy lehet görcsösen fikázni a mai dieseleket is, de fogalmazzon meg az kritikát aki már próbálta. Szerintem kevég ember van itt rajtam kívül akinek több Alfája volt mint nekem. Mindegyik más volt, tipusra motorra, volt boxerem, Twin Sparkom, V6-om, sőt volt turbós benzines autóm is ok az Lancia volt de a motor ugyan az. Vagyis van összehasonlítási alapom. Viszont akik itt a dieselek ellen foglalnak állást nem tudom hányan vannak akik ültek már mjtd-ben, netán huzamosabb ideig különbféle forgalmi szituációkban vezették is?

Ok. Van rá 130.000 Ft-od, és csinálj belőle sokkal ütősebb verdát mint a mostani. Itt nem az a lényeg hogy chip meg miegymás. Nekem a gyári computerhez hozzá sem nyúltak. Hanem az hogy minimális ráköltéssel, gyakorlatilag 5 perc alatt 30-40 LE-t csaltak elő pluszban. Ahhoz hogy ezt megcsináld mondjuk a 155 V6-al, minimum turbosítani kéne, vagy felfűrni 3 literre. Ez mindkét esetben sok százezer forint és több napos esetleg hetes művelet.

Az enyém 1.9-es és óra szerint mentem már vele 230-at, München elött az autópályán. A GPS ekkor 225-öt mért. Hozzávéve hogy a teljesítménye, nyomatéka gyakorlatilag megegyezik a 2.4 -es gyári értékeivel, annak a gyárilag megadott végsebessége pedig 225 km/h teljességgel hihető adat.

Szerintem balga dolog összehasonlítgatni a nemtom milyen chippes autót a gyári adatokkal lévő autókra nem? Teljesen ugy állíthja be joe mintha az 1.9 es dízel csodaautó lenne. Chip extrák ez az amaz, egy 2.5 V6 ból nézzd meg milyen tuning gépet lehet összrakni és akkor már villoghatsz utána a pályán hogy gyere vissza :-)))))))

Szeretném közölni hogy Giugiaro 156 is alig volt, Piros meg csak az enyém. Így ennek a hibás magyarázatnak fuss neki mégegyszer! :PP :)

Hát, lehet, de nem valszínű hogy egy 1.9 es. Egy nagyobb tuti.

Amúgy állítólag ha a Novitec belenyúlna a computerbe is, akkor ezzel a power rail II. elektronikával együtt olyan 205-210 LE-t lehetne kihozni belőle. De az már szerintem károsan hatna a motorra.

Az hogy a kocsid mellett alltal, nem sokat segit. Olyan kormos hátú népautóból elég sok volt :) Batit pedig megleltem a bejáratnál. :(

Pontosan nem lett bemérve. A Novitec saját állítása szerint a 140 LE-s 1.9 Mjtd-ból 170-180 LE közötti teljesítményt csinál egyedi darabtől függően. A 150 LE-sből pedig egyértelműen 180 LE fölötti lesz a teljesítmény.

Na nem is Passatra gondoltam! Mondjuk a saját lomha 1.9-es dieselemre! :P

Nem csodálkoznék, nem várok tőle csodát, de tisztában vaqgyok az erőviszonyokkal, V6 ide vagy oda, egy nagyobb dízel nyomatékkal lenyom hegynek felfelé tuti, egy 1.9 es nem biztos, de talán. ha abból indulok ki hogy egy 2.0 turbós benzines milyen és egy 1.9 es dízel szintén turbóval, annyival nem lehet rosszabb, tekintve a fejlesztéseket, akkor annyira nem rossz, de mindenképp dízel..... ennyi. A tiéd hány lovas joe? Így piszkálva?

Olyan dizel passatot meg nem nagyon gyartottak ami 220nal letolna :) Esetleg a faszomtudja milyen W de az sem sokkal tobb 220nal

Képzeld el hogy elcsodálkoznál akkor ha még 220-nál is a sarkadban lenne egy ilyen lomha diesel. Esetleg rád is villant hogy előzne.:)

Én az esetek 80%-ban valahol az autóm körül voltam. Együtt dumáltunk Batival, Larinivel, Leonnal, Tommal. Aki akart megtalált. %-kor indúltam haza, aminek legfőbb oka az volt hogy elötte este kb. másfél órát aludtam és iszonyú fáradt voltam. Amúgy Esztergom-Kiskunhalas távolt úgy hogy közben Larinit Bp.-en hazavittem, 1 óra 58 perc alatt nyomtam le. Próbáld meg a V6-al! Sajnálni fogod közben a vasat az biztos!

hihi, ne érts félre, csak jáccottam, puhatoltam hogy mit bír, annyira nem volt rossz, nem padlóztam meg gyilkoltam a gépem. Ha begorombulok nem sokan tartják a frontot vele, vagy csak gyávábbak mint én :) asszem piros volt rajta a tdi felirat, Csak fura volt hogy 190 et is megy egy ilyen órám szerint, vagy 180 at

Nno igen ezt én is gyűlölöm. Mellém áll egy presztízsjármű és a sajat hangom nem hallom. Ilyenkor mindig azon filózom, hogy ha nem futja benzinre akkor minek tart ekkora batart. :)

Valszeg akkor meg volt piszkálva, a régi TDi az csak vmi 110 le. a piros DI az vmi 130 es akkora balnaban nincsenek csodak. Esetleg a te vasad nem all a helyzet magaslatan :/

Igen igen itt aztán semmi sem változott :-)) hiszen ez a topic is. Dízel vs. benzin ejjj, igazából Joe tartja a frontot. Egyébként érdekes dolognak voltam szemtanúja a pályán, mindenki tudja hogy a V6 motoroknak azért mégiscsak a nyomaték az egyik fő aduásza, partnak felfelé é hasonlók, egy idősebb fószer a passat (régebbi) tdi ! nek tolta ezerrel, a pályán, elkezdett tolni nem akartam gyorsan menni, nekem mindig több tartalékom volt mint neki érezhetően, de partnak felfelé nem szakadt le annyira mint a többi szokott. 190 - 200 nál kanyarban is tolta neki a hülye, de határozottan mondom nem ment rosszul, viszont gyorsítóban, egyenesben mindig lehagytam. Ebből következtetek, hogy anyira nem lehetnek rosszak a dízelek báááár én nem tudnám megszokni a polip effektust, meg a hangját sem. Kiábrándító amikor jön egy brutális kinézetű autó mellédáll és csörög kattog ilyesmik :-(

Jut eszembe, csak elkerültük ám egymást 'sztergomban, pedig rajta voltam az ügyön, mellesleg engem kicsit könnyebb megtalálni. Biztos hamar vissza kellett indulnod, hogy még aznap hazaérj ;)

Lóf...t! Zsákutca, kihalásra vagytok ítélve mint Ötzi, de elporladó szánalmas kis testetekből sosem lesz zarándokhely. Úgy is mondhatnám, csak egy újabb kis széljegyzet vagytok az Autók fejlődéstörténetében. ;)

Látod. ennek is eljött az ideje! :)) Evolució! :))

Csík húzza a repülőt? ;)

Azt hiszem taposhatnád a V6-ot hogy tartsd a lépést! :P :)

Mármint dízel szemszögből durva ;)

És mégis sokkal lassabban juttok el bárhova is! :-PPP Ez az amiről Te is tudod hogy marhaság! És még akkor sem lesz igaz ha a GTV-ben GTA motor lesz. Normál forgalomban nem tudod kihasználni. Egy egy gyorsulási verenyt leszámítva sehova se érsz majd oda vele elöbb mint mondjuk én a mjtd.-vel. Sőt gyanítom hogy 300 km-nél hoszabb etapon még késöbb is mert ha kihajtod a belét akkor 300 km után megállhatsz tankolni, míg én a legdúrvább stílusban előadva is min. 700 km-tert elmegyek egy tankkal. :PPP

Szerintem a Boeingnek nincs nyomatéka, ugyanis a sugárhajtómü tolóeröt képez, de forgatónyomatékot nem!! :))

Azért, mert feltöltött, és nem azért mert dízel. Ha a benzinest is mesterségesen lélegeztetjük, akkor megint nagyon elcsúszik a verseny! :-PP

Jahh, meg kéz és lábtörést, meg egy kalappal, meg minden, amit ilyenkor mondani szoktak. :)

Szasz, yo8!

Na, köszöntem! Lépek alunni, holnap dábölZH lesz Matekból. Jó lenne képben lenni. Ciao alfisti!

Hülye, csak az Interfructig lenne rajta, meg amíg elhozom onnan a féléves sörellátmányomat. Aztán lecsatolnám fél évre.

De ha lecsatolod, akkor nem tudsz vele vontatni! :-O

Nem akármilyen! Lecsatolhatós! :))))))

Vonóhorgos Brera? Fúúúúúúúúúj!!! :))))))

Egye bassza! Veszek hozzá utánfutót! Azon már ne múljon! :)))))))))))))

Kell a halálnak Brera, túl kevés sörösrekesz fér bele! :)

Szerintem rám is számíthatnak majd a nyersolajkészletek kifogyása miatt összehívott világválság találkozón, mint főbűnöst, ha majd eccercsak beújítok valami 4.2-es interkontinentális ballisztikus Brera Q4-et. :)))

Az mindig bejön. :) (copyright by Wickey)

Persze, hogyne. Ha egyszer nyerek a lottón, akkor az első, amit veszek, egy 156 2.4 MJTD, vagy egy 159 3.0 V6 MJTD lesz, és csak utána gondolkodok majd olyan hülyeségeken, mint benzines autó. :)

Na jó, tudom Kocsmázol. :))

Melyiket is? A "Jó autó a Dízel, csak titkon mégis Benzinest akarok" -topicot? :)))

Monnyuk nem mintha sűrűn kijárnék tankolászni a szőröstalpúakhoz. Erre lusta az egész család, köztük én is. Pedig van benzintemető bőven... :( vagy inkább :)

Ahelyett, hogy hülyeségeket írkálsz, inkább nézd meg, milyen jókis topicot nyitottam! :)))

Szerintem meg egy BOEINGnek nagyobb a nyomatéka mint egy MJTDnek!! És akkor mindjárt nyithatunk is egy Fastcaristák vs Batiánusok vs Kerozinszagolók topicot. :))) És akkor majd kiderül ki fog nyerni!