Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na igen. Nem is az a kérdés, hogy meg lehet-e válni vkitől, mer mér ne lehetne. Na csak a kommunikációs kultúra... Ezen a téren bőven van mit tanulni sajnos. :(((

Na, kezdődik!!
Brawn tagadja, hogy csapata Buttont favorizálja klikk

így működik ebben az országban szinte minden:-(

Igen, ez elég érdekes és gusztustalan is, ahogy bántak vele az rtlklub részéről az illetékesek.

hová tűnt Pozsgay József?...

az utolsó mondat tecc!:-)) ( ene )

Ebben látod, igazad van ! :))

Schumák marad a kaptafájánál,nem akar ő is beégni,és jól is teszi!!!

Egyre égőbb minden futamnak "új lappal" nekivágni és a javulás ellenére ugyanott végezni...

Gyorsan felejtenek - vagy mi... :-/

Jó, persze. De nekik ez a munkájuk, csak egyből vágniuk kéne, hogy mire mit kell reagálni. Főleg, ha az még az ilyen mezei parasztnak is eszébe jut, mint én... :))

Jó estét :)

Most jutottam csak gépközelbe, átfutottam a fórumot, látom mindenki szépen elmondta már a véleményét :) Nagyon én se tudok mit mondani, gyalázat, amit a Ferrari művel az idén... Kimi megint elbénázza az időmérőt, Massa autóját meg nem tankolják meg rendesen, kész... 60 évnyi rutinnal a hátuk mögöt ennyire futja idén. Mindenki monnyon le a csapatnál, gyalázat :(

...egész évben azon dolgozott, hogy az övé legyen...:-)))
+ a rakás Ferraris tapasztalat....-))

Van amikor az alázatos tisztelet is elegendő egy csapat irányításához

Utólag mindenkinek jobb ötletei vannak ! :))))
/ Én pl tutira jobbra rúgtam volna Beckham helyében a bűntetőt /

igen... talán Schumi változtathatna valamin, bár sztem semmi biztosíték arra, h csapatot is tud irányítani, attól függetlenül, h elég "nagy koponya" volt a versenypályán

Azért csak ő kapta össze a csapatot a semmiből. Még ha volt rá egy éve is...

Talán ez a gond a Ferrarinál is, nincs, aki azt mondja, hogy NO! :-)))

Ez a "csoda" /Brawn csapat/ nem ilyen egyszerű, de ezt már év elején "kitárgyaltuk"...:-)
Kellett oda sok minden, pl. sok idő /nem 2 - 3 hónap/, megbízható alap kevés pénzért, egy nagy adag szerencse, stb...:-)

ahhoz elég annyi, h határozottan tud kérdezgetni fél óránként: "Tutto a posto!?" ;)) Nápolyban mindenhol ezt hallani, a nápolyiaktól és vhogy olyan érzése van az embernek, h nem kéne megkockáztatni, h "No"-val válaszoljon ;))

Lehet...:-)
Talán már vitték volna valamire idén...;-))))

Todt döntött sok mindenről, Brawn meg "számolt" + a technikai résszel volt megbízva...

Olyan is van, csak jóval kevesebb /:-)/, de a divat, stb. cégek sem boldogulnának megfelelő vezetők nélkül...

Lehet, hogy nekem kéne elmenni tanácsadónak hozzájuk?!??? :))

Önbizalomnövelő, hogy ennyivel jobb ötleteim vannak!! :))))))))))))

sztem mindketten kellettek hozzá, de sztem az, h Brawn egy ilyen csapatot "rittyentett" össze, azért elárul vmit :)

Pontosan, látom, "vágod" a dolgokat...:-))

amely cégek egyike sem technológiai fejlesztésekből, hanem élvezeti cikkekből él... ;)

...ha már ´75:
Montjuic 1975 Grand Prix

Az a rajt, emberek futkosnak a pályán, az autók között, az a "rajtfelállás", semmi bemelegítő kör.:-)))

...meg is lett a baj... :-/

Akkora egyéniség nem lesz másik, még hasonló sem. Azt el kell ismerni, hogy csűcsöri nagyon jól értette a dolgát. Brawn nekem nem szimpatikus, lehet akármekkora ász, a Ferrarinál sztem Todt volt, aki kézben tartotta a dolgokat.

Egyébként az igaz, kemények (s egyben sunyik) tudnak lenni...
Az én tapasztalataim szerint a probléma a szakmai felkészültséggel van...

...csak lusta voltam sorolni...;-)))

Valami hasonló ember kéne most is...

Persze, sok sok területen vannak világhírű olaszok.
Gucci, Fendi, Versace, Benetton, Pininfarina, Giugiaro, Armani, ésatöbbi.......

A Commandattore az más volt, egy igazi diktátor, nem véletlenül teremtett legendát! :-)

Azért elég hosszú lenne a világhírű cégek listája, nagyon is kemények tudnak lenni, ha kell...
Ez olyan, mint: Magyarország = paprika, puszta. :-)))

Akkor még nem tűnt nekik fel, hogy Kimi már javában kerti grillezik a pálya mögött...

...mert most pont arra fogták a bénázást... :-/

Pedig Mauro Forghieri, a "gyerek" Montezemolo, stb. idejében is "vitték valamire", pl. 1975...

Pedig ott még sehol nem volt Brawn, Todt és hasonló "keresztapák".:-) Igaz, egy volt Enzo Ferrari, de - olasz, nem tud irányítani...;-)

Kimi töltője szabad volt. Ha észlelték, hogy elsőre kevesebbet tankolnak Massa töltőjével, akkor másodszor miért próbálkoztak azzal? .... mert balfaxok!!

Amihez értenek az a Dolce vita, az édes élet! :-))

Talán ez lett volna a logikus, de a digóknál ne keressünk logikát.:-))

Ha az is olasz, aki összefogja a szálakat, akkor semmi nem változik... :) nem túlzok, amit itt én tapasztalok az néha már-már nevetséges. Mintha be lennének oltva a rendezettség ellen.
Élni... azt viszont tudnak. :)

Hogy olaszok vagy sem, az szerintem mindegy. Viszont ha nincs valaki, aki föntről összefogja a szálakat, akkor kezdődik a káosz.... :((

És ha igaz lenne, hogy a töltőberendezés volt szar, akkor az első (már hibás) tankolás után nem használták volna újra a hibás berendezést, hanem elővették volna az akkor már rég kiesett másik pilótájukét......

nincs ebben semmi meglepő...

1. olaszok irányítás nélkül nem tudnak dolgozni

2. az olaszok nem tudnak szervezni, irányítani

tehát a jelenlegi felállás esélytelen. Higgyétek el tudom, ezt tapasztalom már több, mint egy éve ;)

Nem sok versenyzőnek drukkoltam eddg, pontosan kettőnek, Hakknen-nek, majd Kiminek és az csak tszta véletlen, hogy mindkettő finn.:-) A mostani mezőnyből aki még szimpatikus, az Vettel. A hétvégén tényleg azon vettem észre magam a vége felé, hoyg azért drukkolok, hogy sikerüljön neki előrébb kerülni, esetleg a dobogóra.
Amíg Kimi az F1-ben lesz, addig csakis neki szorítok, mindegy hol lesz.

A töltőberendezést nem a csapatok szerelik össze, az egységes, egyetlen cég szállítja mindenkinek. (Megbabrálása akár kizárást érhet, emlékezzünk Schumacher autójának kigyulladására még a Benetton korszakból: kivettek egy szűkítőt, hogy több nafta kerüljön a tankba egységnyi idő alatt)
Ha hibásnak vélik a töltőberendezést versenyen, egyetlen dolgot tehetnek legálisan: a másik versenyző töltőjét használják, de akkor ezzel együtt esetleg áldozni kell...

Típikus antisumáheres vagy, neked mindegy ki : Hill, Villeneuve, Hakkinen vagy Raikkönnen, aki elveheti a címet! :))
Titkon egy időben Alonso fan is voltál, csak még magadnak sem merted bevallani, nem igaz?: )))

A Mclarennél voltak gondok korábban elég sűrűn, Hakkinen is azért hagyta rá 2001-ben, mert a sok müszaki hiba miatti kiesés miatt ment el a VB címe is. Pont abban az évben volt, mikor épp Barcelonában, Hakknen főlényesen vezette a versenyt, már csak fél kör volt hátra, jól emléxem, néztem élőben a futamot és akkor szart be a Mclaren, nem akartam elhinni, mondom, ilyen nincs és akkor ott ezen elment az a futam is.

Csak 2003-ban, akkor is csak 2 ponttal nyert MS, és éppen hogy, mert az utolső futam felénél még nem lehetett tudni, hogy ki lesz a VB, mert a végén Kim lett a 2., MS meg a 8., akkor is segített Barika, mert megnyerte azt a Suzukai futamot.
2005-ben Alonso volt a VB.

Jöhetne már a helyére valaki más!!!!