Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elég érdekesen alakul eddig a dolog, de azért még túl sok következtetést nem kell sztem levonni, mert majd kiderül, hogy hosszú távon, és most nemcsak erre a futamra gondolok, hanem több futamra egymás után, no akkor majd elválik, mennyire lesznek megbízhatóak a Brawn GP gépei a Merci motorral, vagy épp a Williams a Toyota motorral, mindenesetre az kétségkívűl láccik most, hogy vmit nagyon betaláltak, az, hogy ennyit számít-e az a bizonyos diffúzor, nem lehet tudni, bár egyenlőre úgy néz ki, hogy igen.

Na de jó, hogy megjöttél Satti bácsi. Végre vki világosságot hozott itt a sötétségbe! :DDDD

Fékezéseknél töltődik folyamatosan újra, az akkor keletkező hatalmas energiát tárolja el a rendszer.

Akkor igen. De amúgy lúfax. Legalábbis a látottak alapján, és a "jófajta" padlólemezhez (vagy mi a fene ez pontosan) nagyon úgy néz ki.

Attól tartok, hogy hiába lesz esetleg jobb a Ferrari gumikopása hosszú távon, a trükkös csapatok kimehetnek majd akár 3x is kereket cserélni, amíg a Ferrari 2x. Mint anno a Schumi-Brawn-Todt fénykorban.

Hát ez elég érdekes :-))) No majd meglátjuk!! :-)

Legtöbbször Kimi kigyorsításnál használta,akkor csak ér valamit:)

Én nem egészen ezt írtam, de meghagylak ebben a tudatban :-))))

Szerintem folyamatosan tölt újra. Csak egy körön belül 6,5 mp-ig használhatják. Amikor Kiminél mutatták akkor is ahogy áthaladt a célvonalon már FULL-on volt, szóval valószínű a kör közben töltött a cucc.

Ménem nyomattál egy redbullt?! :-)

A teszteken is azt hiték üresen mennek,aztán csak néztek mikor kiderült,hogy nem:)

Én azt hittem, hogy ha elhasználták belőle a kraftot, akkor folyamatosan újra tölt! De így hogy csak az új köt megkezdésekor, van újra feltöltve, nem sok értelmét látom a fene nagy energia visszanyerésnek!!

Arról pont lemaradtam. Egy kicsit kómás voltam még a hajnali 6:40-es kelés miatt. :)

Mondjuk nem lennék meglepődve, ha Brawn papa, kizsugázta volna, hogy mennyi benya kell a pole-hoz, és mennyi kell még az első kerékcseréig?! :-) Mer ugye nagy taktikus ám! :-)

A Super Aguri áll a vitatott diffúzor mögött?

Érdekes információ került elő, ugyanis a grandprix.com úgy tudja, hogy az ötlet még a tavalyi évben pattant ki az azóta már megszűnt Super Aguri istálló mérnökeinek a fejéből, akik a csapat feloszlatása után a Honda Racing istállónál kaptak állást, és míg az állandó személyzet az akkori autót fejlesztette, ők már az idei modellen kezdték meg a munkát, és többek között az új diffúzorral is foglalkoztak.

Egyikük azonban a Toyotához igazolt, és természetesen magával vitte az ötletet, amit végül meg is valósítottak. A Williams pedig úgy került képbe, hogy a japánok szállítják nekik a motorokat, így az autó hátsó részéhez is közük van…

Na igen. 6,5 mp-ig egy körön. Az 1:25-ös köröknél a teljes kör 7,8%-a. Megtankolt köröknél még kevesebb. Ez a kers egy baromságnak tűnik. Főleg így, hogy nem mindenkinek kötelező. Akkor mi a faxnak fejlesztették??? Asszem Briós is erre panaszkodott (na mondjuk ő aztán raplis pali, de igaza van).

Azt meghagyják vész esetre,ha a többiek feljavulnak:))

Lágy gummával, nyomták a mért kört, de ezt gyulánk mondta is:-)

Még az lesz izgalmas amikor a verseny előtt kiderül ki mennyi üzemanyaggal futotta a gyors körét. :)

Azt látta valaki, hogy a Ferrarisok a második mért körükön melyik gumival mentek? Mert az első kört a Q3-ban még a kemény keverékkel.

Azért az akkor sem mindegy, hogy tudsz a súlyokkal játszani, vagy úgy kell az autó egyensúlyát megtalálni, megtartani, hogy az autó "középpontjába" oda kell biggyesztened a 30 kilós kerst.

Nincs +30kg csak egy helyen van ahelyett, hogy szétszorva lenne balance sulyokban.

Az hiányzik még! :-/

Nincs +30kg csak egy helyen van ahelyett, hogy szétszorva lenne balance sulyokban.

Ott használták a kis gombot a Ferrarin is ,az is +80 ló.Majd ha még azt is berakják a Brawn-ba akkor még párt tizeddel gyorsul:)

Dehogynem. MINDEN!

Természetesen azt el kell ismerni, hogy egyenlőre a BRAWNGP autói a legjobbak!
Ebben nincs semmi rossz, hiszen előtte meg a Ferrari épített sorozatosan jó autókat, meg a Meeedzsóóó! Ezek tények! Bár igaz, hogy azt soha sem fogjuk megtudni, hogy az ominózus "tolvajbiznisz" során, milyen adatok, leírások kerültek át a Mergához!

Miről beszélsz Te?! Azért azt ismerd el, hogy nem mindegy a slick guminál sem, hogy mennyi a rá ható leszorító erő! Főleg kigyorsításkor, a kanyarból kijövet, amikor számít az aszfaltra átvitt lóerő "mennyiség"!

Tapasztalatuk akkor is volt, nem most láttak először ilyet.

Jaaa! Igen, igen! :-)))

...hogy már akkor nem gondolt arra Brawn, hogy "na ez így jó lesz, én meg majd úgy csinálom, mert az is szabályos"...:-)

Azért az utcai diffúzor egy egészen más karakterisztikájú autóra készül, más fehasználású környezetben!!!

A Ferrari már ezer éve használja a diffúzort utcai autóin.Miért nem fejlesztette F1-es autójában?

Ezt mire értetted? :-)

Áááá, neeeemm...:-))

Persze, persze, ebben igazad van, de azért nem mindegy, lássuk be. Is ez a diffúzoros téma sem teljesen tiszta. Valóban van benne igazság amit valamelyik CARtárs írt itt korábban, hogy az F-1 arról szól, hogy ki hogyan tudja kijátszani a szabálykönyvet! Ez is tény! De az azért furcsa, hogy Brawn papa részt vett a szabályok kidolgozásában, és ebben a diffúzor is benne van! Na nehogy már a kidolgozás alatt már nem járt az agya, hogy ezt hogyan is lehet "félre" értelmezni :-)))

Ott van az a pár tized...

Így van, megkóstolta, mehet...:-D

Figyeltétek milyen sima volt Button köre??? :-O
Elfordította a kormányt és fordult, semmi ellenkormányzás kényszeredett gázelvétel, semmi...

Ehhez képest Ferrarisoknak sokszor kellett "gépészkedni".
:-S

Szegény Barri autója alulkormányzott volt...:-)
...amúgy 1. lett volna. ;-)) /kezdődik...:-)/

Igaz, hogy nem neki szurkolok, de Button minimum ezerszer tisztelhetőbb ellenfél, mint pl. lajos. Úgyhogy grat neki!

(De azért ne maradjon így sokáig... :DDD ;))) )

...hát többet ér, mint egy Lottó főnyeremény...:-)

Talán...

Főleg úgy hogy Schumacher is ott van Ausztráliában, és Brawn a csapatfőnök.

1950-ben, mikor elindult az egész...;-))

Ez az elégedett vigyor Rubinho arcán... kicsit bosszant ! (nem kicsit)

ja, és Brawn ászt húzott szvsz. a Virgin-nel is. Annyi pénz van, sose' fogy el... A Virgin-es szöszi milliárdos is ritka jó érzékkel rakta a lét jó helyre.

Ausztráliában a szárnyakba is építhettek voilna napelemeket, napfény van bármennyi...:-)

Főleg az ilyen már meghalt csapat feltámadása a szokatlan.

Szegény "Rubinyo" most ki lehet akadva! :-)))

Igen, tényleg...

Ezzel én is így vagyok... :-/