Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Räikkönenre az esőben is jó benyomást tett az új Ferrari Klikk

Az 57718-ason nemcsak Glock van :) Vele nincs bajom, azért írtam Hamiltont :)

kiazahamilton?
olvass vissza:-)
Glockról volt szó

A második az nagyon jó! :-)
Meg mindegyik! ;-))

Ha már festmény/airbrush, akkor Hamilton helyett én inkább az ilyeneket szeretem :)))

Úgy legyen! :-))

Mert ők nem veszélyesek rájuk.:) bár remélem, hogy azok lesznek, és a meki valahol a 3. helynél is hátrébb végez idén:))))
Hű, de rég voltam itt, nemsokára kezdőődik!:)) Már kvára várom!:)))

Ahogy elnézem a BMW sem túl szabályos építés... Pedig ők már tavaly megjelentek ezzel a kocsival, de őket nem nyomta fel a McLaren ...

Majd főzi a kávét! :-DD

idén vajon mit fog csinálni?:-))))))

A kis genya! :-DDDD

középen a hunyó...:-))

He he! :-D

Szenzációsak voltak, egyszerűen egy csoda volt ahogy nyomták, kőkeményen de maximálisan korrekt módon a végsőkig harcolva.

Igen 1000-et akartam írni:) Olvasatm olyat is, hogy elérték az 1-es cm3/le arányt (pl. a Brabham), igaz ezt visszafolytották.

Már párszor megnézetm a videót, nem voltak szívbajosak az tuti:)

meg is fogunk lepődni...-DD

Azt úgy is kell, már elég jók voltak tavaly, az idén akár meglepetést is okozhatnak.

önbizalmuk töretlen:-DDDD

A Toxotánál nem szarral gurigáznak a srácok! :-))

ez is:-)

...Dijon...

Mármint 1000 lóerőre gondoltál, úgye? :-)
Már '79-ben volt az akkori csúcs gép, a Renault az 1500cm3-es twin turbo 1000 lovas motorral, abban az évben volt az emlékezetes csata Djon-ban Glles Vlleneuve és Renee Arnoux között, ahol sokan esélytelennek gondolták Glles-t a Ferrarival, mert abban szívó motor volt suemben Arnoux turbo motoros Renault-jával, de végül is hatalmas párviadalban, amit azóta is a Forma1 történetének legnygyobb meccsének neveznek, Villeneuve jött ki győztesként, pedig "csak" a 2. helyért küzdöttek.

F1-ben is a '80-as évek volt a legdurvább, akárcsak rally. :)
1.5 littyós turbómocik 100Le körül rohangáltak, de ennél állítólag többet is tudtak.
Mondjuk nem 2 baros töltőnyomással........:)

Ez vicces! :-DD

Kovalainen idén a világbajnoki címért szeretne harcolni
van önbizalom:-DDDD

Ez olyan tudományos magyarázat volt. :)))))))

Hámecsak! :-)))

Miért ne? :)))))))))))

Ezek a dolgok pont jól látszanak azon a dvd-én, ami az 1970-es évi szezonról készült, abban az évben is meghalt 3 versenyző is, többek között az az évi VB , Jochen Rindt és Bruce Mclaren is.

Tudom, hogy értetted, csak ezt a mai világban már nem lehetne eladni.

Én is sajnálom, de sajnálnám azokat az őrülteket is, akik emiatt meghalnának.

Való igaz, hogy sokkal veszélyesebb volt és gyakorlatilag évente meghalt 1-2 pilóta a hiányos biztonsági felszerelések miatt, ebben teljesen igazad van.

De itt előbb nem erre az aspektusra gondoltam, hanem az autó viselkedésére és a vezetéstechnikára. Sokkal-sokkal több múlott az emberen, nem volt számítógép meg mindenféle kütyü, aki ügyesebb és bevállalósabb volt, az ért oda. Így értettem...

Neszójjámánbevazze! :-))

Tudod, mint az ÜT-ben, nehogy mán az legyen, amit a csaj akar, fasszom....! :-))

Nem maradt mára a viagrából? :DDDDDD

Jaaaaaaaj, a nagy duma :))))))))))))))))))))))))))

Sajnos az életben nem mindig lehet újrakezdeni mint a játékban. Valószínűleg ezért is jutott ide a forma1, mert a halál már nem elfogadható manapság.

Ja, egyik még délelőtt mobilon hívott fel, a másik, akire most kicsit haragszom is, ezéert is akart kedveskedni sztem, az msn-en szólt még kora este.:-)

Ezt akartam gyorsan msn-en mesélni.:-) Képzeld hívtak a csajok, ketten is, külön-külön, de most úgy voltam vele, majd akkor, amikor én akarom, tudod egy kis taktika, hadd hiányoljanak kicsit, most kénylemesen itthon maradtam.:-)

Amúgy meg Te hogyhogy a gép előtt ülsz szombat este? Semmi lazulás? :)

Aha, értem én! :-))

Most nem jövök MSN-re, jobb esti programom lesz :)))))))))))))))))))))) Csak addig leszek itt, amíg asszonypajtás lezuhanyzik :)))))))))))))

Azért érdekes, hogy egyrészt nem angol gép nyert egy angol szavazáson, másrészt meg nem tudom, hogy a statisztikákat nézve és a kategóriákat meg szakágakat félretéve ez volt-e a legsikeresebb versenyautó.

Természetesen, az az egyik fő erényem, a zsenialitásom mellett.:-))

MSN?

Még szép! :-)

Persze, meg szerény is, mi? :)))

Az első Aston Martint is olasz tervezte, sőt a legendás Lotus Espritet is, Giugiaro.:-)

Jó vagyok...ebben is! :-))

Jó játék, csak elég nehéz az irányítás a kocsi viselkedése miatt. Sokat kell gyakorolni, hogy jól tudj csapatni :)