Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez így van.
Mindamellett a Pirellinek szerintem lassan komolyan el kellene gondolkodnia azon, hogy az adott körülmények között a Forma 1 vajon nem vált-e negatív reklámmá a számukra. :(

És nyilván megtenné, ha "fentről" ez lenne a kérés.

Alo meg elárulta a titkát, ha idén se jönne össze, akkor jövőre még erősebb lenne! :) Mert az utóbbi pár évben volt miből merítenie...

Maszat izgulhat, visszatér Fry
Jönnek majd megint a klassz taktikai húzások! :)

Ezt csak úgy tudja kiküszöbölni, ha hőállóbb keveréket alkalmaz vagy lecseréli a karkaszt acélról kevlárra mindkettő esetben nőni fog a gumi élettartama.

Na, majd lesz, ne félj! Mondjuk, hogy pl. a Rönyón Kiminek nem áll jól a bal füle a sisakban, vagy a Ferrarinak túl szép a színe... stb... :)))

effektív tök mind1 hiába sír a Redbula nem nagyon változtatnak a gumin év közben mást kell kitalálniuk :)

:)))

A Pirelli azért csinál ilyet, mert ezt kérte tőlük Ecclestone... Emlékezzetek vissza, volt olyan szezon, amikor (igaz más gyártó volt még akkor) egy guminak egy egész futamot ki kellett bírnia, azt is megoldották. Az olaszok kb bármilyen gumit tudnának gyártani, meglenne hozzá a technológia és a szaktudás. De jelenleg ez az "elvárás" feléjük és ők ennek eleget tesznek (túl jól), ennyi.

pirelli minőség.

Vótmá!

A box stratégiát illetően teljesen igaza van Alonsonak, már a futamon se értettem miért nem reagált azonnal az RB, úgy hogy tudvalevőleg nem bírják jobban gumival. Először Alonso utána Massa került Vettel elé. Nem az első elkefélt boxtaktika az idén. Emlékezzünk csak Malayziára ahol sikeresen Webber mögé került túl korai kiállással, utána folyamatosan egyre nagyobb hátrányba hozták, hogy még Hamilton is elé került. Nem akarják RBnél hogy VB címet nyerjen?

A Lotusnak viszont kurvára nincs igaza mert egyedül ők profitálnak a gumiból és milyen furcsa módon egy pinalogós a tesztautó. Ferrari 2 futófelület leválás Massanál. RB Webber futófelület leválás, di Resta futófelület leválás (állítólag a Lotushoz hasonlóan jól bánik a gumikkal), Vergne futófelület leválás. Autó karakterisztikától független jelenség. Kimi is nagyon könnyen kaphat egyet, és mehet jégkrémezni (sok vodkával).

Alaposan leosztotta a Red Bullt a Ferrari


Ezt csak helyeselni lehet, azt hiszem! :)

Mikor kapták meg az abroncsot? ÉV ELEJÉN A HIDEGBEN. KAPÍSI?

Mert mindig az sír, akinek nem megy. Akinek megy, az minek sírjon? :)
Amúgy meg a Ferka is sírna, ha Maszat két defektjét Alo xopja be, vagy ha a mostani lassú defektje előbb jön és ezzel bukja a győzelmet...

Szerintem arról van szó, h a Red bull és páran akinek a renault szállít mocit, meg a merci nyomás alá helyezték a pirellit, h csináljon már olyan gumit ami jobban bírja a versenytempót, mert az ő verdájuk jobban eszi...(könyörgök év elején minden istálló ugyanezeket az abroncsokat kapta meg tesztelni... tudták milyenek mi köré építik a vasat... akkor miért rnem év elején sírtak egyből??? Miért akkor sírnak mikor a rednek meg a mercinek nem megy a versenytempó?? Massának 1vagy 2 futammal ezelött egy verseny alatt 2x vált le a futófelület a gumiról akkor a ferka miért nem sírt???) sírtak most is, h barcában 4x kellet gumit cserélni.... azt már elfelejtették, h tavaj is ennyi kiállással nyerték meg a futamot(Maldonado)? Vagy hogy az utóbbi 2 évben minden dobogós 4x állt ki itt????? Nem arról van szó, h a Red-nek nem megy és megpróbálja lassítani a lotust meg a ferkát mindenáron....?

Még jó hogy Te itt vagy és megmondod. Pedig de qrva unalmas.

Kurva nagy ész kell hozzá hogy acél karkasz és a lágy gumikeverék kombinálása alacsony guminyomással garantált futófelület leszakadás. Tudod hol használnak acél karkaszt? Teherautókon jóval 5 BAR feletti nyomással.

Te miért nem küldesz egy önéletrajzot, meg egy motivációs levelet a Pirellinek??
Biztos örülnének egy ekkora karkasz specialistának...
Vagy sokkal inkább miért nem nyitsz egy gumigyárat??? Ekkora tudással biztos piacvezető lennél pikpak. :P

Mondjuk ezen én is gondolkoztam, hogy oké a sok rinya, de valahol mégicsak az FIA-val vannak leszerződve...
Reméljük így már senkinek sem lesz kifogása ellene!

Pirellinél? Na ne viccelj. Ennyire elkúrni akarattal se lehetett volna. Alapvetően csak a jóval keményebb hőállóbb futófelület fogja megoldani a leválás problémáját, akkor fog igazán sírni fog a Lotus. Ferrari és RB gumikopása között minimális a különbség a ferka javára, de érdemes megnézni a beállításokat. Ferka nagy végsebesség, RB jó köridő, Abu Dhabiban viszont láttuk hogy az RB is tud nagy végsebességre állítva jó köridőket (leggyorsabb köröket) menni és átgázolni a mezőnyön. Át kell állniuk végsebességre köridő helyett, ennyi.

Ülnek ott okos és hidd el értelmes ügyes emberkék, akik meg fogják oldani. Én inkább azon izgulnék, hogy most mit csinál az Rb? Lehet, hogy küldök nekik egy 100-as papírzsepit!

Elég káosz a cikk is, a futófelület leválását az idei acél karkasz okozza, ha nem térhetnek vissza a 2012 kevlár karkaszhoz akkor hogy fogják megoldani a futófelület leválását?

Nagyon helyes! :)

Azért mások is gondolkodnak néha:

http://www.f1-live.hu/f1-hirek/ujabb-fordulat-a-gumikaoszban-csak-kisebb-valtoztatas-lehetseges-a-pirelliken/

Nem is önmagában a kerékcserék száma probléma hanem hogy fos a gumi konstrukciója. Az acél karkasz felveszi a hőt, de leadni már nem tudja és elkezdi futófelületet belülről túlhevíteni, belül takonnyá válik majd leszakad az egész mint egy ócska kondom.

Nem is normális az, hogy egyfolytában kerékcserére mennek az autók. A F1-ben sokat hangoztatott költségcsökkentéssel sincs összhangban a több elhasznált gumiabroncs.

doki sajnos itt egy oldalon szánalom a memóriád annyi baromságot írsz hogy az már fájdalom azt sem tudod hány körös egy futam, a matek sem megy és erre még rá is kontrázol

A te memóriád is szánalmas mert 2 éve ilyen durva futófelület leválások nem voltak, amiről hiába hazudja pirelli hogy nem veszélyes, ha egy gyors kanyarban történik üldözés közben abból nagyon csúnya baleset lesz. Ha karakterisztikától függetlenül mindenfajta autón előfordul akkor aligha lehet a gumigyilkos autókra fogni. Tavaly is volt törmelék a pályán mégse volt ennyi defekt. Ha meg egy pici szilánktól tönkremegy akkor megint csak szar a gumi. Akárhogy csűröd csavarod ez egy pirelli az ipari hulladéktól is nagyon messze van és nem ép pozitív értelemben. Ezekkel gumikkal aligha fogsz látni 10-15 körös üldözéseket mert kíméletes üzemmódban se bírnak annyit.

az a baj hogy nem csak a redbula ha nem te memoárod is szelektiv 2 éve a nyafogós fettel 4 kiállásal nyert... szóval SZÁNALOM :)

Massa 2 futófelület leválásos defekt, Alonso lassú defekt, Vergne futófelület leválás, Diresta futófelület leválás annak ellenére hogy állítólag a force india kíméletes a gumikkal. A pirelli és lotus a szánalmas ha szerintük ez normális.

várható volt hogy a kurvák addig sírnak amíg elérnek valamit...szánalmas a redbula

Gumicsata folytatódik.

A Pirelli visszatér a tavalyi gumikhoz, nem akar beleszólni a világbajnokságba.

Na, perszeee... ugyanakkor van aki máshogy' látja...

A Red Bull így „nagyobb kapura rúghat”

Általában így kezdődnek a dolgok.)))

Csak idő kérdése volt.)

Nemrég még bőszen cáfolták. :)

A kíiméletes Force Indiáról is úgy vált le a futófelület mint egy ócska használt óvszer Ez meg Vergne

És am fő hogy turbó.

Újra lesz McLaren-Honda.

Megtaláltuk a Mercedes lassúságának okát: képregény :)

Kicsit? Kurvára.

Vinnyognának.D
Naya kicsit túlkombinálták már ezt a gumi dolgot.)

Mondjuk arra kíváncsi lennék, hogy ha Alo bekapja most ezt a defektet (vagy Maszat múltkori kettőjéből az egyiket) és ezzel bukja a futamgyőzelmet, akkor most mennyire lenne elégedett a Ferrari (no meg a fanok). :)
Azért lássuk be, hogy a pirelli egy kicsit átesett a ló túl oldalára. Úgy lenne ez izgi, ha az egyik gumival sokat lehetne menni, a másikkal meg sokkal kevesebbet, de sokkal gyorsabban...

tudsz olvasni és értelmezni? :)
Kimi utolsó cseréje a 45. körben volt 66-45 az ugye 21 ...van még kérdés?

Köszönjük Emese...

Csak tudnám miért nem kérnek fel téged, mint szakértő taktikust. :P

66 kör alatt 4 szet gumi testvérek között sincs húsz. Alonso 5 szett gumit használt el ami még rosszabb. Alonso is csak mákkal úszta meg a kiesést, mert akár mit hazudik a pirelli bármikor leválhatott volna a defektes gumi futófelülete. Nem véletlen volt a kínai nagydíjon is amikor rászóltak Alonsora hogy nem nyomja, mire ő -nem is nyomom válasza- arra utalt hogy annak ellenére hogy nem érzékelte a gumik kezdtek kritikusan lenni.

ez már régóta nem az autóversenyzésről szól maradjunk ennyiben csak pont nem nekik kéne mondani :)

ez már régóta nem az autóversenyzésről szól maradjunk ennyiben csak pont nem nekik kéne mondani :)

Szerintem ismételten nem egy versenyt néztünk és még a matek sem megy hiába fröcsögsz hülyeségeket :D
A verseny 66 körös volt, Kimi 3x állt ki 10. , 26. , 45... igen vissza nyalt a fagyi 2. lett a kis favoritodnak meg a tölcsér maradt :DDD