Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

NM, nM akart, hanM nM kapott szRzőDst, sőt a +lévőt is fLbontották. NéHny évet, még simán Ltinglitanglizott volna.) De, képzLd láttam.)

Szvsz nem akart versenyezni. Ez is benne volt.
És igen, ellinkekedte az utóbbi időszakot, nem egy futamot el is baszott. Ezt soha nem tagadtam, sőt hangot is adtam neki nemegyszer. De gondolom a nagy kutatómunkában ezeket a hsz-eket valamiért nem vetted észre. :-/

Gondolom, annak sMmi köze sincs hozzá, hogy LlinkSkedte az utóbbi 2 évet, kirúgták a csapatától, a valamire való csapatok nM igazán álltak vele szóba. De, mondjuk, ha a MRcedS adott volna neki 1 autót, akkor is LmNt volna rallyzni, igaz?)

Nem, én így gondolom, de nem tudom biztosra. Én ezt nem egyszer leírtam, hogy szerintem nem fog versenyezni 2010-ben.

Te viszont ezt határozottan biztosan tudod ;D

Igen, mert nem akart versenyezni már. ezt én akkor is mondtam, hogy nem fogja foyltatni. HA annyira akart volna, akkor elment volna valahova. Ezen mi a fenét nem értesz?

"Nem azért mert nem lesz erős autó a segge alatt, hanem mert íígy akarja"

Te azt állítottad, hogy a úgy állítom be a dolgokat, hogy a kedvencem nem tehet semmiről. erre írtam én, hgy akkor kutass nugostan, mert én ilyet soha nem állítottam; sőt.......

Majd, ha kLl.)

Nincs gond ezekkL. Csak ugye a dolgok +kozelíTséről folyt a csevej.)

De nyugodtan kutakodhatsz még tovább.

MI ezzek a gond? Várható volt, hogy nem fogja folytatni. Ettől még a kedvencem.

Jöjjön csak vissza! Hiányozna, ha nem láthatnánk, amint a mikrofonnak csücsörít és puszilgatja! :-DDDD

A retyóhoz biztosan nem, mert megvan az új csapatfőnökük. De kétségtelenül az egyik legdörzsöltebb vén róka a bandában, úgyhogy jó lehet a háznál bárhol. Ugyanakkor egy totalista antiszociális autoriter állat, szóval nem egyszerű eset valszeg. :DDD

Akkor lehet, hogy visszatér? :-)))

áh leverték mint a cölöpöt :P

Schilt LlN nM mutatott nagyot a döntőbN.

Badr Hari a legjobb!!!!!!!!!!!! ;)

"F*cking german" :))

Eltörölték Briatore büntetését! klikk

F320 = F430, eggyel mellé ütöttem a számokat :)

Nem sok a 272.000/autó a Ferrarinál. A "kis" F320 200-220 ezer körül volt újkorában, gondolom a 458 Italia kicsit magasabb árra van belőve. A California kicsit drágább, mint a legkisebb Ferrari, de a nagy V12-esek bőven 250.000 euro felettről indulnak és az ugye csak az "alap", fel lehet tornázni akármeddig :)))

Szóval nem hihetetlen a 272-es átlag.

laza? Te nem nézel K1-et vagy kevered az MMA-val...

73438 hsz.

Na de a K1ben elég laza szabályok vannak, ami nem biztos hogy nagytestüeknek kedvez. Az F1ben jelenleg a "nagytestüek"-nek kedvező szabályok vannak érvényben.

Pedig mekkorát alakíthatott volna Heidfeld.:-DDDDDDDDDDDDDDDDDD
Mint ahogy ezt tette is eddig.:-DDD

Heidfeld elismeri: Schumacher visszatérése az útjába állt klikk

Most látom, hogy ez neked is feltűnt :)))
Ennyit a szuper közgadász újságírókról, keverik a szezont a fazonnal, majd ebből messzemenő következtetéseket vonnak le, körül-belül egy szinten állnak az emeltdíjas jósokkal :)))

Az áll ott, hogy Ferrari 272 859 € árbevétel / autó
Ezek szerint a Ferrari újautóinak az átlagára 270 000 Euró körül kell mozognia, ami kissé soknak tűnik első hallásra is :))

a K1 ilyen csak az számít ki a jobb ezért is nézem :P

Finanszírozás...

Mondjuk én nem értem , hogy jön ki a 273 ezer euró.
Valszeg nem a nyereséget hanem az eladási árat veszik alapul.

Ki is mondot ilyet?
Kutass egy kicsit a hsz-eim között és akkor majd rájösz, hogy hogyan állok én Kimihez.

????

Na ugye, hogy nM mind1ik az.) NM azt mondtam, hogy mindNt Lhiszek, de úgy sM kéne beállítani a dolgokat, hogy a kedvNced nM tehet sMmiről sM.

Nem azt mondtam, hogy minden cikk ferdítés. De azért elég jelentős hányaduk arról szól, hogy ilyen meg olyan értesülés szerint, blablabla. De ha Te mndent elhiszel az ujságokan, ám tedd.

Akkor ezek szerint a legutolsó cikk is fRdíTs?))

Ja azokat, amiket őszinte újságírók írnak és minden elerdítenek?

Olvass L néHny nyilatkozatot.

Mint ahogy a neoliberális dogma -a piac majd mindent megold (látjuk az eredményét)- is megbukott

Hogy mondhatsz ilyet, Kubában és Észak-Koreában ma is működik :PPP

Itt néha teljesen mindegy. :-))
Baj van így is, úgy is. :-))

Ha már ökölvívás: a mostani rendszer olyan mikor a pehely és az ólomsúlyú versenyzőket összeresztenék. Na ez jobb.

Pl. az ökölvívásban is be lehetne vezetni ilyeneket. A jobbaknak hátra kéne kötni a sarkát, hogy jól bemázolhasson nekik a nyüzüge, lusta és tehetségtelen versenyző is. Milyen izgalmas és fordulatos lenne egy-egy meccs, nem?
Vagy: a jobb focicsapatok játékosai csak térdenállva játszhatnának, a jobb síelőknek pedig mezítláb kéne lecsúsznia az óriássáncon.
Hajrá félszeműek, féllábúak, lusták, buták! Béke Nobel-díjat Darth Vadernek, irodalmit az analfabétáknak!
Végülis errefelé halad a világ, úgyhogy még be is jöhet a számításod. :DDD

Nem egyenváltók, egyenmotorokról lenne szó hanem az hogy jelentősen tőkerősebb gyártó kibérelje magának évekre a vezető poziciót a drága anyagok és/vagy a legdrágább mérnökgárda fentartásával. Bizonyos értékhatár alatt betiltanám a felhasználható anyagokat, kutya közönséges kuti benzin engednék csak, de motorfés kaszni fejlesztést egy bizonyos összehatáron belül szabadon engedném.

Attól azért még messze van.

KIMI is biztos jobban alszik attól, hogy olyanokat nyilatkozik, hogy efegyezhetne ha akarna, de nem akar.

Kezd olyan baumgartneressé válni a karaktere! :))

Így van, pontosan!

Akinek van pénze, az hagy fejlesszen akár egész évben, és hagyják hogy kipróbáljon akár 12 fiatal pilótát péntekenként, mert ez az az irány,ami előre viszi az F1-et!

Az egyenlősdi már a kommunizmusban is megbukott :)

Nos ez a Ti véleményetek. Ha ettől jobban alszotok........

Ahogy azt Móricka elképzeli. Avagy xarból várat...? :DD
Ez nem az a sport, nem az a színvonal. A fauvé szempontjából persze előnyös lenne, hiszen megmondták, hogy egy óccó F1-be beszállnának ők is. Milyen jó is lenne. Forma1 diszkontáron. Lásd: egyenmotorok, egyenváltóval - jófajta ánglius úriember módra, vagy óccsó kicsi reklámcsapatocskák 1 dollárért, féllegális "csakmaradjonlegyenszíves" megoldásokkal és közepes, ám óccsó diszkont világbajnokokkal. Ez ám a faxa! :DD

A költségplafon egy baromság. Nem muszáj mindenkinek ebben a homokozóban játszania. A fejlesztések szabadabbá tétele viszont nagyon kéne valóban. :))

Mi is csak feltételezzük a körülményeket figyelembe véve, hogy senkinek sem kellett, még ott sem,ahol pedálozott.