Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha már adott a téma, szavazhatnánk Kimi jövőjéről?!

1. Folytatja a F1-ben
GT

2. Rally masinára nyergel
Ferko
X. Végleg visszavonul

Ejnye..-))) Ez így nem lesz komoly, mert mindneki erre fog szavazni.:-DDDD

most már van! :-)))

Ilyen lehetőség nem volt.:-))))))))))

Szerintem is. :-)
Biztos akad neki valami "testhezálló" gép.:-)

Folytatja ..... a piálást! :-DDD

Legyen már úgy, hogy az előző hsz-re reagálva bemásoljuk azt és a megfelelő pont alá írjuk a nicket. Így sokkal áttekintehtőbb.:-)) okés?:-)

Én is.:-)

folytatja:-)

Örülök, hogy ilyen ügyesen lezártátok a vitát...;-)))

Ha már adott a téma, szavazhatnánk Kimi jövőjéről?!

1. Folytatja a F1-ben

2. Rally masinára nyergel
Ferko
X. Végleg visszavonul

ill tippelhetnénk :)

Ha már adott a téma, szavazhatnánk Kimi jövőjéről?!

1. Folytatja a F1-ben
2. Rally masinára nyergel
X. Végleg visszavonul

Akkor ezt megbeszéltük.:-)))))) Így is lehet......:-)

OK, OK. Elképzelhető, hogy én is túlreagáltam egy picit! :))

Komolyra fordítva a szót: Azt nem szeretem Kimiben ...

:DDDDD

Én benne vagyok.:-)

Lehet, hogy tényleg egy kicsit túloztam. Ok?

Igaz, ellenben én hozzád nem szóltam, Te voltál aki leantikimistázott a 73445 sz hszben

Egyezzünk ki egy döntetlenben ? :DD

Ne kérj elnézést, hanem beszélgess normális hangnemben.

Nem én voltam, aki elküldte a faxba a másikat.

Szóval, mikor voltam én Kimi-ellenes??? Bárkit megkérdezhetsz, ugyanúgy leszóltam mindkét Ferrari pilótát, sőt még Badoert és Fisicot is. Akkor szerinted hol van az én "Antikimista" jellegem?

Lehet, hogy én tévedtem. Így most jó?

Ez a baj veled, hogy beteges elképzeléseid vannak. Szerinted aki negatív véleményt formál a kedvencedről, az egészen biztosan utálja?!

Nyugodtan kérdezz meg itt bárkit arról, hogy mennyire vagyok elfogult a kedvencemmel, vagy olvass vissza a hsz-eim között.

Ezzel szerintem a mérnökök is éppen így vannak :))

Ha rajtad múlik, biztos.))

Majd jövőre kiderül. :-))
A 2010-es szezon még a jövő ködös homályába vész, kb. halvány lila fingja sincs senkienk, hogy mi, hogy lesz. :-))

:)) Kérdezd meg a Kimista barátaid ! ;-)

Ne kérj elnézést, hanem beszélgess normális hangnemben.

Szóval, mikor voltam én Kimi-ellenes??? Bárkit megkérdezhetsz, ugyanúgy leszóltam mindkét Ferrari pilótát, sőt még Badoert és Fisicot is. Akkor szerinted hol van az én "Antikimista" jellegem?

Ez a baj veled, hogy beteges elképzeléseid vannak. Szerinted aki negatív véleményt formál a kedvencedről, az egészen biztosan utálja?!

Nem Ferko (junóóógörl), szeretet és utálat közt elég széles a határvonal! Ajánlom feltérképezni az érzések tárházát, nem lehet csak binárisan viszonyulni dolgokhoz!

"Antimikista" eleve mekkora blődség??? Igazán, olyan dedós.

Küzdeni is tud, ha épp arról van szó.

Akkor majd lesznek, antiAlonsoisták is? :-)))

Tényeg ilyen vagyok. Sajnálom......... Én kérek elnézést.

Na nem kell magyarázkodni, mert te tényleg ilyen vagy.

Ellenben felháborító, hogy így gondolkoztok "Antikimisták".

Tegnap épp megvédtem Mike mellett a finnt, de úgy látszik neked ekkora tárkapacitású memóriád nincs :o

Na akkor miről beszélsz, Antimasszista barátom ?! :P

A múzeum falán akarnak "lógni".;-))

Na igen, főleg az idén! :-)
De én nem látok abban semmit, hogy ennyit kért, abban már inkább, hogy megkapta. :-)) Na de melyik pilóta utasítaná vissza ha egyszer a nagy lóvét is kifizetik a munkájáért?

Szerintem ezeket az arányokat Te sem gondoltad komolyan:)))
A pilóta magának rakassa össze az autót, mert neki kell vele nyernie, ő érzi, legalábbis neki kell éreznie, és minden rezdülését ismernie kell, annak változtatásaihoz neki kell hozzájárulnia, sőt, neki kell bármit is tennie, hogy más legyen, és neki kell döntenie, hogy mi, melyik irányban változzon.
Ha egy köztes ember kerül a képbe a csapat és a polóta közé, akkor már rég szar az egész...szerintem.
Láttuk Badoer versenyzését...honnan a pcsából tudhatná, hogy mi változzon az autón egy könnyebb előzéshez? Bazz, a pályán nem tudott megmaradni szinte....
Nézzünk vissza: az összes tesztpilóta esik-kel a pályán.
A tesztpilóta arra való, hogy a megbízhatóságot, leszórítóerőt, műszaki paramétereket tesztelje....ahhoz, hogy versenyképes legyen az autó, kvakevés a tesztpilóta.....
de ezt sokan megmondták már a nagyok közül is, nem hinném, hogy én ezzel újat mondtam...

Hát én már csak ilyen vagyok. Állandóan csak támadok..........

Hidd el nekem a Te nagyon szakértő hsz-eid is igen unalmasak szoktak lenni; mert amolyan "mindenkinél mindent jobban tudok" szaga van.

+ életkedve...:-)))

Ne kapd már fel a vizet, nincs ekkkora baj, Ferko jó srác, biztos nem azt akarta mondani, amit te értettél ki belőle.

A Ferrari az más, ez tudvalevő, pont neked mondjam? :-)) Minden versenyző álma, hogy abban a csapatban versenyezzen, hiába vannak hullámvölgyek, ha adódik egy lehetőség, azonnal igent mondanak rá, akármilyen is épp akkor a Ferrari telejsítménye.

Szerintem meg az élkosarasoktól a focistákon keresztül a F1-ig nagyon sok sportoló túl van fizetve ahhoz képest, hogy pl. egy segédmunkás, akit "kutyába sem vesznek" sokszor lehet, hogy 1000x többet dolgozik, csak rossz helyen...:-)

Elmész a faxba kishaver!!! Tudod kit nevezzél te Antikimistának?!
Unalmas vagy barátom, mert nincsenek érveid és úgy támadsz!

Na aggódj, ALonsot rühelljük, de van munkabírása!:)))

Te így látos én nem. Nem lepődöm meg, hogy az Antikimisták ilyenekkel jönnek, mint Te. Ez van.

Na igen, most látszik igazán, milyen sok múlik a pilótákon...:(( Ehhez kell egy Lewis, vagy egy Alonso....de ita sorolhatnám Sennat és Mika-t és MS-t is a régmúltból...

Vagy mert senkinek sem kell évi 49 millióért... Ha valaki túl volt fizetve, az Ő.

HOPPÁ!!! Na, helyben vagyunk. Most itt rá is világítanék egy dologra, ami megmagyaráz 7db vb címet: elért szint. Benetton. Vb győzelem.
Aztán kihívás keresés, nem győztes autó, hanem egy xarban lévő csapat....a xarban lévő csapat segítése+embertelen sok meló+kitartás+vérh*gyuzás= további 5vb cím.
SOSE mondd, hogy egyetlen versenyző sem ülne be akármilyen gépbe, mert ez nem igaz:)))

...közben fél szemmel "tőzsdézgetek" és egy érdekes dolog tűnt fel. Azért a Virgin részvények árfolyamának is jót tett, hogy a Brawnok kicsit "megszellőztették a logójukat...:-))


...természetesen a válság meg sokat "besegített" az esésben és az emelkedést sem csak a Brawn-nak tudható be. :-)

Nagyjából 20 évig "vergődtek", hol kevésbé, hol erősen... :-)

...hát igen, ha eleve úgy tervezik az autót, hogy könnyítsenek magukon a beállítások terén, akkor egy csómó időt, energiát, stb. spórolhatnak vele. Egyébként érdekes dolog ez, lassan visszatér a F1 a gyökerekhez, csak teljesen más irányból. Az 50 - 60-as években is eléggé "egyben volt a mezőny" a "kézzel eszkábált" autóikkal, akkor is szinte minden futamon más győzött /néhány kivétellel/. Tehát most felmerül az újabb kérdés, nem a számítógépeket kellene betiltani? :-DD

Kimi visszavonul; annyi szent. Nem azért mert nem lesz erős autó a segge alatt, hanem mert íígy akarja. Tutkó.

ideje lenne már visszatérni,mert ez katasztrófa,ami a csapatnál van jelenleg..:-(

Ezzel egyet értek. Nem is vontam kétsébe SM tudását. Azt is tudom hogy szándékos volt a kis túlzás. Tudom hogy eléggé lesarkítottam a dolgot.
De Az utóbbi évelben a szabályok eléggé kiegyenlítették a mezőnyt. Vannak itt is utolsók és elsők, de a különbségek már nem olyan nagyok. Nincs akkora tér a játékhoz. Legalább is szerintem, ma nem számít olyan mértékben a pilóta. (az autó fejlesztésére gondolok) Persze hogy kell az infó. De egy jól megépített gépet, amit jól megépített számítógépekkel terveznek, Könyebb beállítani. Főleg mert kevesebb lehetőség közűl lehet választani.

Szerintem az első fele is enyhe túlzás, meg a második is.:-) M. S.-ről /+ Sennáról is/ még "fénykorában" írták elég gyakran, hogy sokat segít a csapatnak, mert az autó technikai részével is tisztában van és pontosan megmondja, hol kéne változtatni, milyen irányban. /Nem a Schumi fanok "rögeszméje"/ Természetesen nem konkrétan azt mondta meg, hogy mit mivel ötvözzenek, milyen íveket használjanak a kipuff rendszeren, csak meg tudta mondani, hogy szerinte hol lehet az a pár tized mp "elrejtve", ami még hiányozhat. "Kitalálni", hogy hogyan csalják ezt elő, az már tényleg szín - mérnöki munka. Nem rossz dolog a telemetria sem, de azért az ember kifinomult érzékszerveit talán még nem lehet teljesen kizárni. /pl. néha hallhatjuk a "team radio"-n is, hogy "úgy érzem, hogy ez, vagy az nem megfelelő ", stb.../ Soha nem is tervezett a pilóta /kivétel talán csak Enzo Ferrari volt :-)/, csak jó irányba terelhette a mérnököket, több - kevesebb sikerrel.

Nem vagyunk 1formák.)

Van ilyen is.)