Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Massa: Alonso nem lesz első számú! klikk

Apaa....kezdőődik!! :-))

Még sincs egyezség a Brawn GP és Button közt klikk

A pofátlanságnak nincs határa.Ezek után inkább elkulloghatott volna a búsba...

Ez csak egy idézet a kedvenc F1es oldalamról! :)))

ne szaladj ilyen pesszimistán olyan előre....azért:-)

Jahogy félre értettelek az előbb! Azt hittem, hogy az ettől az a betiltásra vonatkozik, nem az idei évre... :)) Pedig még tanultam is szövegértést! :)

"szerintem, most már kezdi kapisgálni, hogy fogják kicsinálni Alonsóval szemben... egyszerűen bemocskolják.. ..és ő 2010-ben csak evickélni fog. Olyan autót kap, mint Kimi 2009-ben, és mert "mocskos", senki sem fogja sajnálni. Még akkor sem, amikor felmondanak neki 2010 végén. És akkor Schumi hozza Vettelt a Ferrariba."

:))))))))

naugye..:-)

még azzal is kevesebb:-D

A taktikázás biztos megszűnik. Annyival már kevesebb jut nekünk.

Pár napja valaki feltette már az e-Bay linket, most itt egy rövid cikk is róla:

Lehet licitálni Schumi első világbajnoki verdájára.

Váááá! És a sok idióta állat ott találgatja alul, hogy ezt most miért nyilatkozta. Bexarok!
:DDD
Vizuális típus vagyok. Látom magam előtt, ahogy Felipe otthon ül, unatkozik. Hirtelen ötlettel felkapja a mobilt az asztalról, és az 1-es gyorsbillentyűvel(!) hívja az f1lájv stábját. Benyögi ezt a három összefüggéstelen mondtatot, kinyomja a vonalat, majd nagyot sóhajt, mint aki jól végezte dolgát, és bámulja tovább a tévét.
Az ész megáll... :DDD

ettől unalmasabb?....

Massa interjú

És így kell fényezni magunkat:

Fernando (Alonso) nagyszerű versenyző, az egyik legjobb a Formula-1-ben, de ha valaki a Ferrarihoz csatlakozik, az mindig erős, hiszen a Ferrari mindig a legjobbat keresi.

:))

Ez már megint ilyen milyen cikk...

Vazze, ezek darabszám után kapják a pénzüket? :))

Bortolottit bukta a Ferrari, már a Redbull színeiben versenyez

Nem kéne odafigyelni ezekre a tehetségekre?

2009es cikis-vicces visszatekintő

Főszerepben a Ferrari....

grat a K-hoz!:-)

bögrék?....

Csak az a baj, hogy akik tehetnének valamit, pont azoknak más a véleményük :)))

Nem csak Te, meg biztos, hogy nem is csak ketten vagyunk ezen a vélemnyen.:-)

Én elhiszem, hogy globalizáció meg világpiac meg minden, de ami 60 éve működik, nem feltétlenül kéne állandóan azon bütykölni, hogy alapjaiban megváltoztassák. Persze, a változás és a fejlődés kell, de nem mindig mindenben mindenáron. De lehet, hogy én vagyok idealista :)))

Szerencsére már páran kezdik "kapizsgálni", hogy ez így nem teljesen van rendben, de belátható időn belül látványos változásra nem hiszem, hogy számíthatunk...
Pedig jó lenne...

Alapvetően az a baj, hogy a Forma-1 manapság már rég nem versenyzés és "technikai labor", hanem 99% üzlet (a maradék 1% a vasárnap 14-16 óra közötti időszak). Szerintem a 70-es években még többé-kevésbé "amatőr" volt a dolog, sok kis csapat, manapság viszont már nem maga a versenyzés az elsődleges.

És ennek megfelelően egy olyan pálya, ami akár évtizedekig is jó volt, ma már nem az. Lásd régi Nürburgring felszeletelése, Hockenheim átalakítása, Spa átépítése, stb... és az új pályák a világ különböző pontjain. Nagyon-nagyon lassan, de észrevehetően az a trend, hogy az F1 bölcsőjéből, vagyis Európából áthelyeződik a hangsúly a világ más részeire, elsősorban a Közel- és Távol-keletre. Pár éve Bahrein és Kína, most Abu Dhabi, jövőre Korea és az oroszok meg az indiaiak is kaparnak, hogy legyen futamjuk.

Természetesen mindenki túl akarja szárnyalni a többieket és minél látványosabb, csilli-villibb, gigászibb pályát akarnak, miközben a sok bábaasszony között elveszik a gyerek és a pálya "élvezhetősége" látja ennek kárát. Mondjuk a kínai pálya nem rossz a célegyenes utáni szűkülő kanyarral, a három-az-egyben balos kanyarral, a hátsó hosszú egyenessel, de ha csak a pályát nézzük és a körítést hozzá nem, a mai pályák valahogy sokkal "sótlanabbak". Nem mellesleg nincs meg mögöttük a hagyomány, amiről írtam nemrég a csapatok és autómárkák kapcsán. Anglia, Német/Francia/Olaszország 60 éve rendez futamot. És ezt semmilyen csillogással nem tudák pótolni az új pályák.

"Occcsóért" tervezek én nekik olyan pályát, hogy a 20 ujját megnyalja minden igazi F1 rajongó...;-DDD

Na, de most tényleg egy "K". :-))

Akkor legalább egy kép:


+ 1 kérdés: Mi a véleménye az idei évről?


...most már biztos "bedobozolnak" Schummi fannak...:-))

Jah. Csak abba kéne belegondolniuk, hogy hiába lesz ott a sok primadonna a boxokban, ha a tv előtt nem nézi senki az unalmasabbnál unalmasabb futamokat, akkor bezárhatják a boltot...

Happy 76K :)

Egyébként tényleg ez van, gyakorlatilag a nagy paddock, a sok lelátó, a kiszolgáló egységek meg a VIP teraszok lassan fontosabbak, mint maga a pálya :(

Nem én szóltam nekik az biztos! :))

Na épp ez az, hogy mit látnak! :))

Biztos itt olvasták...:-DD

...illő lenne, de szerintem csak a "felhajtás" a lényeg, meg, hogy a nézőknek jól belátható legyen, persze, ha van mit látni ilyen unalmas pályákon.

A rönyó bezárta a szélcsatornáját

Lehet tényleg nagy a baj?

Azt hinné az ember, hogy a tervezésnél a csapatok (FOTA) véleményét is figyelembe veszik. Vagy mi alapján gondolják, hogy jó lesz-e egy pálya vagy sem!?

Na már a mekisek is kezdik ezt a motiváltságos dolgot Rajjal, pedig az itteni szakértők is megmondták, hogy ez baromság!! Hülye mercisek! :))))))

Kár volt "spórolni" az autókon, most költhetik a pályaátalakításokra a 100x-osát...:-)

Na igen, amíg egy ilyen pálya volt (Monaco), addig rendbe is volt a dolog. Megvolt a maga különlegessége. Mostanra meg már sajna az lesz a különleges, ha véletlen egy rendes pályára tévednek. :(

Mert pl ez az abudabi is minden volt csak izgalmas nem.

A pályák a hibáska a kevés előzésért...

Erre már én is gondoltam, nekem valahogy unalmasnak tűnnek ezek az új, "mű" pályák, ahogy már idén párszor említettem. Nem tartom jó dolognak, hogy az utóbbi időben minden pálya tarvezését egy emberre /Hermann Tilke/ bízzák...

...mondjuk, azt "bírnám", ha esetleg jövőre a Brawn az idei Ferrari szintjén "toporogna"...:-))
A "tangások" /Merc. logó/ is mindig oda húznak, ahol nagyobb a kilátás a sikerre - pénzre, van erre egy közmondás is, miszerint gyakran nem éri meg ide - oda ugrálni...:-)
Majd meglátjuk...:-)

"Ron Dennis szerint hiba volt az engedékenység - mellesleg az angol visszatérésre is készül."

...csak idő kérdése volt, elég sokat "bénáztak" ők is nélküle, de ki tudja, segített volna-e, ha ott is van...??

Eleinte a Parmalat-al volt érvényes szerződése, a többi jelentkező meg már jött magától, jól teszi, hogy kihasználja.;-)

Az FIA megnyerte a "motorpert"

Érdekes. Nem ezt az eredményt vártam.

Miért száll ki a bridzssztón?

Ez is érthető. Megszűnt a reklámértéke, mióta egyedül vannak.

Brawn szerint a természetes körforgás része, hogy néhány csapat távozik

Megint igaza van. A bömösnek meg a tojotának csak a reklám kellett, csak az üzlet. Majd ha megint lesz ebbe pénz nekik, akkor visszajönnek. Ők akik kicsiben gondolkoznak...

A mekinek biztos fájna. Néhány évre mennének a sor végére.
Mondjuk a mercinek így is elég jó reklám ez. Ott vannak 3 csapatban is, nem biztos, hogy kell nekik az önálló név. Beszélnek róluk így is eleget.
De hogy Ross nagyot kaszálna az biztos! :))

Hát 2006ban sem nőttünk a mezőny fölé. Igaz jobb lett sokkal az autó, mint előtte, de mégse volt elég. Szal ez még nem jelent semmit.

Na igen, ha csak nem fogunk nagyon mellé. Sajna ez most is benne van a pakliban...

Azért ez a szmokingos kép elég gáz... :)