Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezzel pont így vagyok Én is. Fejtegettük is Grandoval meg Tottival a sörözőbe. Képzeld két elvetemült Sumi fan meg Én, aki már Alfonzót favorizálom vele szemben! De ettől még nem utálom és pocskondiázom az Őreget, egyszerűen csak másnak drukkolok! :))

Viseljük emelt fővel a csapást. :)))

Megyek is inkább havat lapátolni....

Nem tudok, ez nagyon fáj!! Megfordult a világ! 3 éve, ha valaki azt mondja, hogy Alonzónak fogok szurkolni főleg Sumi ellen, hát minimum körberöhögöm. Erre most mi van? Teljesen meghasonulok magamtól, már nem vagyok harmónikába magammal se... :)))

Senki sem örül közülünk, hogy így alakult. De ha azért szeretted, mert Ferraris, akkor a Ferrarival foglalkozz inkább, és kevesebbet az öreggel. Jobban jár mindenki. Te nem idegeled magad, nekünk meg nem kell olvasni a savanyú hsz-eket. Aggódom érted, mert monomániás tünetek kezdenek jelentkezni rajtad. Lépj túl ezen, gyógyulj, múkodj! ;)))))

Nem gyűlölöm én, de azért elmehet a pi..ba... :(
Sose azért szerettem, mert ő a Sumi, hanem mert ő a Ferraris Sumi. Ha a mercinél nyert volna 5 címet, akkor meg valszeg kifejezetten utáltam volna. :))
Rugdosni se rugdostam, csak linkeltem egy gagyi reklámot vele és arról mondtam el a véleményemet. Ha megnézed a régi Fiatos reklámokat, akkor azért elég nagy a különbség...

Nem szeretni egy dolog. Gyűlölködni, köpködni egy másik. Schumi nem az asszony, hanem "csak" egy pilóta. Aki viszont megérdemel minimum annyit, hogy megértsd a motivációit, és ne egyoldalúan nézd a dolgot. Vagy legalábbis megpróbáld. Ha meg nem megy, akkor ne rúgdosd folyton. Felesleges, és buta dolog - egy esetleges ex-szerelmi kapcsolatban is, nemhogy ebben az esetben. ;)))

Köszi, hogy kerülöd a személyeskedést... :(

Látom Téged se zavar, ha megcsalnak, becsapnak, átvernek, elárulnak. :))
Mondjuk a dojcse fanok most nagyon boldogok lehetnek...
Én meg mivel a fricceket nem bírom, azt mondom, hogy Sumi se bírt a germán vérével... sajna ő se kivétel...

Szerintem olvasd végig még egyszer azt a cikket!! És nézd meg mi van a sorok között. (egy elég kemény Sumi kritika...)

És ne kelljen már szeretni egy merci pilótát! Az asszonyt is imádom, de ha félrelépne, nem bizos, hogy megmaradna a rajongásom. :)))

Sztem tök jó reklám! :-)
Mindennek és mindenkinek megvan az ára. :-)

biztos az a típusú ember akinek egy munkahelye van, volt, lesz s az a király semmi más :P

Nem adtak neki autót, persze hogy elment máshová. :)))

Ez csak egy munkahely. Ahol fizetnek, oda megy. :)))

Nem találom. Valszeg még a közvetítés elején volt, amit hallgattam (ugyanis a kép már akkor erősen akadozott).

Monti nagyon jó szöveget nyomott a Ferrari bemutatóján. Megemlítette a mercit, oda is szúrt, de a tisztesség és a kedélyesség határain belül. Gálánsan. Ahogy kell. ;))
Mindjárt meg is keresem az angol tolmácsos videót, és idézem...

Ez ÍGY maximálisan korrekt. Olasz szennylap kitalált tüzeskedése a digó közvéleményről... hát, ne erre adjunk szvsz., higgyük, hogy szép a világ! :) Tifosik ide, vagy oda. ;)

baxxameg, mintha Schumacher SEMMIT nem tett volna a ferrariért... Hihetetlen, idióta egy nemzet ( mint tudjuk, nem vagyok egy olasz rajondó except cars )... Miért nem lehet simply sok sikert kívánni?!

Nincs ezzel semmi baj... Sőt, ha lehetne egy ILYEN Mergám, simán kérdezgetném is: olasz autó? Mi az?! :))))) Tényleg nem értem, miért vagy ennyire zabos Sumákra... Néha nagyon sok ember életében szükség van a váltásra, akár radikálisra is. Ettől még ember marad szvsz. ...
Erhard véleményét osztom: csapat VB Ferrari, egyéni: Schumi!

Na meg is van a cikk. A diffúzor a nagy talány, és az, hogy ki hogyan oldotta meg, és meddig mert elmenni... :))

végre nem fiat reklám!!!!!!

A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo szintén védelmébe vette a hétszeres bajnokot, és elmondta: "Mi nem tudtunk neki versenyzési lehetőséget biztosítani, ha engedélyezték volna a harmadik autó használatát, akkor nálunk versenyezne."
Ez bizony így van. Sőt! Megkockáztatom, hogy ha nagyon kardoskodik, akkor talán még csináltak is volna helyet neki. Két induló autóval is. Na az lett volna igazán gáz. Egyébként pedig elmondta ő maga is, hogy a szíve csücske a Ferrarié. A személyes barátságok ugyanúgy megmaradtak. A sisakfestése sem véltelenül maradt piros - annak ellenére, hogy körülötte minden ezüstté vált. A Ferrari csapat úriember módjára viselkedik - na persze nem az angol rítus szerint :// -, és nekünk is minimum ezt kellene tennünk sztem. ;)))

Sztem ez az egész túl van lihegve! :-/

De legalább piros a verda! :-DD

Láttunk már hátulról fotózott autót idén?:D

Amúgy ez eléggé alapvető változás amihez új autó kell. Nem tudom mikor döntötték el hogy betiltják, de lehet megegyeztek a csapatokkal, hogy az idei autót már diffúzorral kezdték tervezni és akkor így is menjen végig a dolog, jövőre meg új autó.

Az olaszok eléggé berágtak Sumira... kíváncsi vagyok mekkora füttyöt fog majd kapni Monzába a renegát...

CSAK ERŐS IDEGZETŰEKNEK!!! NAGYON GAGYI!!!

Nesztek nektek Sumákker! :))

Nagyrészt tán a diffúzornál lehetnek az árulások, az nem igazán tiszta még mindig.
Lehet, hogy ezért is tiltják be jövőre. De hogy akkor télleg miért nem már idén...?

Amúgy ez az A és B autó kb olyan lehet, hogy mondjuk gondolkodnak a lekonyuló, vagy az emelt orron. Mindkét verzióhoz másabb első szárny kell, az meghatározza az oldaldoboz lehetséges alakját, ez hatással van az aljára, amitől függ diffuzor, ennek a hatékonyságától pedig függ a hátsó szárny. Ezek összessége meghatározza az autón belül a dolgok elrendezését, ami hatással van a motorburkolatra, stb.
Ha az egyik mellett döntenek és nem az a jó megoldás akkor -1 év, így inkább kicsit többet költenek és mindkét irányt próbára teszik. Nem egy olyan nagy dolog ez, Brawn mondta, hogy ők is két irányba indultak, aztán a teszteken az egyik kukás lett, a másikkal meg vb-t nyertek.
Nincs alapvető különbség, csak apróságok, de minden mindennel összefügg.

Azt se értem, hogy ha jövőre úgyis betiltják, akkor azt miért nem tették meg már idén? Nem értem mi értelme ezeknek az egyéves szabályoknak!?!

De mi az a basz a tetején? :)) Háhogynézki??

Nekem nem jön be semmi, már vagy 5 perce tölti az oldalt. :(

És azt honnan tudják így előre, hogy egy kalap szar? :))

A tapasztalat és a bőlcsesség mondatja velem, eme alapigazságokat. :-))

Ennyi idős korodra, már épp ideje volt rájönnöd. :))))))))

Ez örömmel tőlt el, már van értelme a létemnek. :-)))

Milyen jó, hogy te itt vagy nekem: :))))))))))

Ez egyszerű, akinek több pontja lesz. :-)

Az oké, de ki lesz az első. :)))))))))))))

A remény hal meg utoljára. :-)

Így legyen! :))))))))

Ez nem tévhit. Tévhit az, ami bizonyítottan nem lehetséges vagy nem igaz. Pl. hogy a Föld lapos. Az tévhit. Szurkolni meg hit. Úgyhogy ne ostorozd magad, feloldozlak, csak szójjál! :DD ;)))

Dehogynem fordul meg a fejemben. :))))

Sőt, az lenne a csoda, ha ez tényleg így lenne. De egyszerűen jól esik így idén elején ebbe tévhitbe ringatni magam. Aztán, ha a 8. helyért küzdünk,akkor azért fogunk küzdeni.Akkor is ferrari, és Schumacher drukker leszek. :)))))))))

Úgy látom nem értitek! Mindegy az a lényeg,hogy már megint nagyok az elvárások aztán ha esetleg mégsem lesz valami frankó akkor megint idegbetegek lesztek! Lehet,hogy sem a Ferrari sem pedig Schumi nem lesz vb! Mondom lehet! De ez nektek meg sem fordul a fejetekben!Remélem most már tiszta mire gondoltam?:))))

Nem volt türelmem leírni, és talán nem is tudtam volna megfogalmazni ilyen jól. Köszi! :))

Nagyjából. :))))))))))

Azt jelenti, hogy nem szükségmegoldás, tűzoltómunka keretében próbálják a megváltozott körülményekhez igazítani az autót, hanem alapból a dupla (tripla?) diffuzorra tervezik az egész aero-t.

A Ferrari meg nem takarózik hanem fél. A Brawn tavaly különösebb gond nélkül megléphette a dupla diffúzort, mert nem volt veszíteni valója. Ha bejön vb-t nyer, ha nem jön be akkor áttervezik a gépet és elbénáskodnak a közép mezőnyben. újonc csapattól kiváló eredmény.
A Ferrari (és gondolom a többi nagy csapat is) azért fosik a szabálykönyvön egyensúlyozástól, mert ha mellé nyúlnak (értsd: FIA mégis beleköt) akkor rohadt nagyot bukhatnak, tehát félnek a komplett aero tervezést alárendelni egy olyan dolognak ami vagy bejön vagy nem.
Gyári csapatoknál még az is benne van, hogy túl sok íróasztalos nagyfejűnek kell elszámolni az esetleges eredménytelenséggel, akik amúgy is fölösleges kiadásnak tartják az autósportot és csak okot keresnek a kiszállásra.

Teljesen elégedett lennék! :-))))))

akkor 110kg vagy? :DDD

Vazzeg, a szezon végén én is megmondom. Fogadjunk, hogy mire gondoltam, hogy szerintem. Vagy nyerek. Bexarás! :DDD