Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, vezetni....a PS3-at esetleg sajnos. :-)

Szolgáltai közlemény :)

Felkerült a 2006 és 2007 összefoglaló, lehet letölteni.

Hatalmas mázli, az biztos. Minden esetre mikor a hírekben hallottam, hogy mi történt és, hogy micsoda műtéteket hajtottak végre rajta, (belém bújt a kis ördög) eszembe jutott, hogy ha egy egyszerű halandónál, közúti balesetben történik, azért biztosan elintézték volna egy sokkal rövidebb, egyszerűbb műtéttel. De azért jó, hogy Őt nem hagyták. :)

Hellyel-közzel Massanak is sikerült, reméljük, hogy neki is fog. :)

PS3-at max.:-(

Na igen két év kuva sok. Még egy is az. Csoda lenne, ha visszatérne és a régi szinten tudna versenyezni...

Most a hírekben: Kubica jól van. Kezeit mozgatja, mosolyog, beszél!
Ha így gyógyul, akkor 2 hét múlva már vezetni is fog :-D

Elég érdekes, ha valahogy így történt. Mennyi az esély rá, hogy ez összejöhet és még akkor szerencse, hogy egyáltalán élve megúszták.

Nálam jobban senki nem örülne, de nem fog visszajönni sztem, esetleg jövőre, de nem valószínű.

így történhetett Kubica balesete!!!
VIDEÓVAL!!!

Én is örülnék Kimi-nek. De másért . Ugyan azt nem mondhatom róla hogy egy üde színfolt ,de olyan nagy ívben sz@rja le a konvenciókat hogy azt már öröm nézni. A pezsgőzése meg magáért beszél. Hajrá Kimi !!!

Kobayashit csüccs:-)

Azért valahol mázlijuk is volt, hogy nem mondjuk keresztülszúrta ez a böhöm korlát valamelyiküket....

A 100%-ra ígért visszatérés jó hír, viszont a hírt olvasva a rehabilitáció várható ideje az eddigi 1 évről most 2-re nőtt. Ez utóbbi viszont nem túl biztató a karrier szempontjából.

"Robert keze egyre jobban van, egyre többet mozgatja az ujjait, és a fájdalom is csökken. A rehabilitáció azonban akár 2 évig is eltarthat az orvosi szakvélemény szerint."

Uhh...

Remélem kivételesen nem csak blöfföl az efegylájv... :))

Amúgy meg komolyra fordítva, jöjjön vissza Heidfeld inkább.

És kíváncsi leszek, a teljesen lenullázódott Villeneuve ide is bekínálja-e magát, mint az utóbbi években már bárhová, csak kereke és kormánya legyen?

Én örülnék, ha Raikkonen visszatérne a Renault-hoz, és egy potenciálisan ellenfél autóval kevesebb miatt kéne aggódni. :)

Gyula milyen italt kapott?:-))

Gondolom, a szponzor / Thomson Reuters / ötlete volt. :-)

Remélem megtalálják a helyes irányt! :-)

Ez érdekes!

OK. :-)

Én kész vagyok:)

Urak!

Cserélhetem a szezonösszefoglalókat? :) Lassan a végére érünk, még két adag lesz, 2006/2007 és 2008/2009. Fent van már a 2010 is, de azt még nem szedtem le.

A fókuszban most ment Kubicáról egy kisfilm..
Alonso is bennt járt nála a kórházban.
Gyula már mondta hogy Kimi visszatérhet....

Így már egyértelmű. Érdekes ez a korlát megoldás, és nem is véletlen, mert ami mellett elment az autó mind ilyen volt.
Lehet, hogy itthon is vannak ilyenek, de most pont rally pályákat csinálgatok így aztán feltérképeztem néhány pályát, azokon rendesen a földben van a korlát két vége.
Sajna a rally kicsit komolyabban bünteti a legapróbb hibákat is mint bármelyik pályaverseny. Ráadásul egy ilyen ellen nem is lehet felkészíteni az autót, hacsak be nem raknak a pilóták elé egy tizes kazánlemezt.

Sok nagy karrier indult úgy, hogy kapóra jött más baja.

Ha már Sennánál tartunk, gondoljunk pl. Hill-re és főleg Coulthardra. Ők azzal kerültek előtérbe, hogy Ayrton meghalt 94-ben.

A sebességek után éppen nem kell nyúlni, de éppen mostanában panaszkodnak a pilóták, hogy lassan annyi a gomb a kormányon, mint egy vadászrepülőn. Jelentős g-erők mellett bűvészkedni az ujjakkal a kormányon nem rossz kihívás egy majdnem amputált kéznek...

Na, de ahogy mondod, kiderül, és a legjobbakat neki !

Ami késik, nem múlik...
Ez így szokott lenni.:-)

...de, ha nem, hát nem, ők tudják...:-)

No, igen. Nem alaptalan a felvetésed.

Na igen, már ha megkapja!?
Mert ott van még szabadon Hejfeld és Hülkenberger is. Raj nem hiszem, hogy vissza fog térni, pont most, hogy saját csapatot alapított...
De sajna nagy valószínűséggel nem lesz ott a Rönyó a VB címért folytatott csatában...

Sennának viszont meg itt a nagy lehetőség hogy bizonyítson! Mert azért a retyo klasszisokkal jobb mint a hispán remek!

Valahol már fent van a hír, hogy a Rönyó a jövőben sem fogja tiltani a rallizást...

Pedig azért szponzori szempontból sem mindegy, hogy Kubica vezeti a felmatricázott vasdarabot vagy egy Senna. (gondolom én)

Lesz változás a szerződéseket illetően - szerintem, ahogy már lejjebb írtam. Túl nagy "buli" a F1 ahhoz, hogy a versenyzők szabadidejükben túl sokat kockáztassanak...

Mondjuk, azt soha nem értettem, hogy, ha már a biztonságot szolgálják a szalagkorlátok, akkor hogy meredezhet a végük nyársként nagyjából az autók utasaival azonos magasságban. "Jobb helyeken" ezt úgy oldják meg, hogy a végeiket a földbe vezetik, persze, tudom, hogy az a megoldás költségesebb, ez meg ennyit ér...
/Itt a környéken is volt már több ilyen baleset, ahol a szalagkorlát volt hunyó./

Szerintem a rallyban, akár a forma-1-ben, mindig ott a veszély, mindig ott a baleset lehetősége. Amíg egyik szerződés nem tiltja a többi versenyeken való részvételt, addig nem lehet ezért elítélni. Az is teljesen mindegy, hogy vezetői hiba volt, vagy véletlen a bukás mögött. Ezt hozta a sors...

Ha valami kisebb csoda folytán sikerül úgy összehozni a kézfejét, hogy a kormányt fogni tudja majd, esetleg pár ujját mozgatni, akkor már félig "nyert ügye" van. Talán a szerencséje a szerencsétlenségben, hogy ma már nem hagyományos karral kell váltogatni a sebességeket a F1-es autókban.
...aztán majd kiderül, hogy pszichikailag mennyire viselte meg ez a baleset...

És hogy a cikkhez képest fokozzuk a párhuzamokat, a mostani Renault csapat elődje éppen a Benetton volt.

"Ha tudjuk hogy elesünk, akkor előtte leülünk:)"

Így van, de, ha tudom, hogy egy "fontosabb küldetésem van", akkor nem szerencsés kockáztatni előtte egy "tét nélküli versenyecskén" - persze, ez csak elmélet, a valóság meg egy másik dolog.:-)
Ez most így alakult - sajnos.

Hát, igen...

Úgy látszik, nem csak nekem ugrott be tegnap Kubicával kapcsolatban Nannini:
Kubica és Nannini: érdekes párhuzamok

Ez a "mesterséges kóma" önmagában nem vészes, a kifejezés rosszul hangzik, de csak annyit jelent, hogy altatják, és esetleg géppel rásegítenek a légzésre.
Végülis összetört szinte minden végtagja, ha ébren van, és csak az ágyban is mozog, már tönkreteheti a műtéttel összerakott területeket, plusz jobban megélné az ezzel járó fájdalmakat is. Minden szempontból szerencsésebb most altatásban tartani.

Olvasva a híreket, félek, a kezeivel ő már nem fog többet Forma-1 autót vezetni.... Ha a hétköznapi élethez tünetmentesre fel tud javulni, utcai autót vezethet, és a többi, akkor már nagy mázlija van, de hogy F1 szinten oda jöjjön vissza, ahol eddig volt....? A csukló és a kéz ízületei a legbonyolultabbak (a térd és a boka mellett), ha az sérül az már nagy gáz... A nagy ereket összevarrják, a csontok (úgy ahogy) összeforrnak, ha kellően precízen rakták össze a darabokat, akár tökéleteshez közel is. A nagyobb idegeket is összerakják, a legjobb specialisták nagy figyelemmel a kisebbeket is, alapos utókezeléssel és szerencsével ezek akár egész jól működhetnek is. De a végbeidegzések és az érzékelés finom idegszálait, végződéseit csak a Jóisten rakja össze ha akarja, és ott mennek el végleg az F1-hez kellő tizedek.

Schumacher 99-es sérülése mint karrier-kockázat ehhez képest nem volt sehol.... :((

Mesterséges kómában tartják Kubicát

Az egész autósport egy emberként szorít Kubicáért

Korrekt!

Alonsoval tényleg barátok, valahol láttam is korábban fotót, amin pókereznek.

Senna élete nagy lehetőségét kapja, kíváncsi vagyok, tud-e élni vele, de minimum Petrovot le tudja-e nyomni. Szerintem nem biztos, az a gyanúm, Petrov jobb pilóta, mint amit tavaly mutatott, plusz Sennán hatalmas lesz a nyomás. De azért jöjjön neki össze, érdekes lenne egy Lotus Renualt - Senna sikeres kombináció, Brazíliában, Japánban és még pár helyen biztos jól eladható csomag lenne.

Ho Pin Tung állitólag amerikában fog versenyezni (e felett a hir felett szerintem mindenki elsiklott) egyébként ő volt az aki tavaly a Hungaroringen súlyos balesetet szenvedett a gp3ban (csigolyatörése volt, aki ott volt, tuti emlékszok rá) mindemellett ő volt aki a Renault F1es autójával parádézott a WSR hétvégéken.
Minden valószínűséggel Senna lesz aki átveszi Kubica helyét, hacsak nem találnak valakit, aki tapasztaltabb nála.

Ha tudjuk hogy elesünk, akkor előtte leülünk:)
Egyébként egyetértek, Pironi nekem is eszembe jutott.
Szerintem ezek után a Rally autók építési szabályait is át fogják gondolni. Mert ugyan nem ez a legjellemzőbb baleset féle a rallyban, éppen ezért inkább a borulásos esetekre biztonságos egy Rally autó. De mindig van kirívó eset.