Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

látom, nemhogy hozzászólni, még elolvasni sem merem:)))

a család mit fog szólni a sok törött tv-hez???:)))) asszem veszek egy alonsós sapkát, ha tényleg kapok egy dácsiát! Eladom, és faragtatok egy turbót az 1,6 TS-re!

Jó, mindegy. A Ferrarinak nyernie kell, és kész. Ehh...:)

Ne viccelj már hóót normális a hangnem! Két dolog lehet: 1. Túl megszállottam Ferrarimániás vagyok 2. oltogatlak, és Te asszed vérremenően vitázunk. Látnád Inner-t és Mesa-t, ahogy beszélgetnek itt futam előtt 1-2 nappal! Na az már valami!!!!:)))

soha nem szurkoltam a ferrarinak, és azért mert Alfám van - sőt ha minden jól megy nem is kívánok márkát váltani - nem is fogok. Régebben Senna drukker voltam, de annak sajnos vége.

Naaa csigavéér!:) így írtam: Igy van, már rég le kellett külön-külön adni, hogy ki mikor hol tesztel. Ez e kerülgetés egy f**ság. Tehát mégeccer: ez a kerülgetés egy fa**sság. Ebből Te azt szűröd le, hogy lef**oztalak??? Ritkán vagyok olyan ideges, hogy valakire ezt mondjam. A marha-szót szintén hasonló szövegkörnyezetben használtam. Ne provokálj!!!!:)))))))

nem, de majd elmondod. Szerintem vannak a mérnökök akik megrajzolgatják a taligát, majd a szerelők összerakják, és onnantól kezdve minden tesztelés a fejlesztés alapját képezi. A kettő nem egymás helyett van, hanem egymásért.:)

Atti, ez nem optimizmus! A Ferrari idén nem veszíthet, különben összetöröm az öszes tv-t itthon!:) És esküszöm, a rönyópártiaknak mind veszek egy dácsiát, és berakom a nappaliukba!:))))

bár az is érdekelne, hogy miért marháztál meg faszoztál le, de ami ennél jobban érdekel, hogy kik a dákósok, és milyen előnyük tűnt, és hova? egyébként hallottam már sok olyan emberről akiknek nem egyezett az álláspontja, és mégis meg tudták beszélni a dolgokat normális hangnemben.:)

Most pláne nem fognak máshol tesztelni, hogy aláírták kivételesen a tesztkorlátozást, és itt -hazai pályán- fél napnak számít 1 nap. Hülyék lennének elcseszni a a dárga tesztnapokat! Semmi logika nem volna benne. egyébként látod az időket, hogy mennyit kaptak a Hondák. A dácsiásokak se lett volna esélye, tehát mi a humbuk? Azt meg végképp nem értem, hogy kinek szurkolsz, ha nem a FERRRARINAK????????:)))) Neked is veterándácsiára fogjuk cserélni az autódat!:)

Szeretem,mikor tombol az optimizmus:))

általában. Minden esetre sokkal könnyebb úgy nyilatkozni a szezon előtt, hogy nem nagyon mennek közös tesztre. Olvastam néhány MS nyilatkozatot, hogy ilyen jó, meg olyan jó az új gép. Igaz, az elmúlt években bejött a titkolózás... a lényeg az, hogy szeretném ha jó lenne a Ferrari, nemazért mert nekik szurkolok, hanem azért mert pont ugyanúgy nem örülök Alonsó könnyű győzelmeinek, mint korábban Schumacherének. Többesélyes versenyt szeretnék látni. a csodagumiról, meg lefojtott motorról továbbra is az a véleményem, hogy kicsit a támogatóknak szól, hogy ne aggódjanak, a Ferrari tudja a lassúság okát, és hamarosan javulni fog.

NYERNI FOGUUUUNK!! FORZA SCUDERIA!:))))

Igy van, már rég le kellett külön-külön adni, hogy ki mikor hol tesztel. Ez e kerülgetés egy f**ság. Egyébként max a dákósok tudnának most már infot gyűjteni, ami rájuk is férne, mert már sehol nincs az előnyük! mostantól már csak az menti meg őket, ha alonzóójuk tud sumi-effektet produkálni, uolyan autóval -1,0 mp!:) Alonso monnya

Egyébként visszatérve a Stuttgart témára, szerintem az se véletlen PR fogás, hogy a hír szerint épp ott köszörülik a csorbát, mert ha nem sikerül, lehet szidni Jürgenéket (mondjuk azt bármikor elviselem). De szerintem lesz még jobb a ferka. Én sem kívánom vissza a dögunalom 2004-et, de miért jobb, ha a rönyé csinálja ugyanazt idén, mint a scuderia akkor?

Minek közösködtek volna ? Fejelesztésekre ott a saját pályájuk. Tesztelésről van szó, az kicsit más, ha érted ! :)

Zolee, marhaságokat ne írj már le, a dácsiások sose jöttek Vallalúnyába, a Ferrari pedig nem fog franciaországban tesztelni, mikor otthnon is tud, egy teljes napot félnek számolva!!!

nincs mese, rendelni kell a ferrarinak komplett ódi motort győrből:DDD

Gondoltál már arra, hogy a Ferrari a saját pályáin tesztel általában?:) De ha visszanézel a korábbi évekre, a Ferrari mindíg saját pályán, vagy Vallelungában tesztel. Mikor tesztelt a Ferrari utoljára Franciáknál Paul Ricard-ban????

Egyet nem értek "a dugattyúkban túl nagy nyomás keletkezett, de a hengereket nem erre méretezték"....akkor most hol lépett fel túl nagy nyomás? a dugattyúk anyagában? a hengerekben? Olyan tökös dugattyúk készülnek kis hazánkban, hogy az olasz henger nem bírja?

a szezon előtti teszteken sem nagyon közösködtek. a magyarok szerepvállalásáról nem tudok nyilatkozni, amit tudok azt Tőled tudom:)

Mi a valószínűbb? az hogy a "dácsiások" úgy kerülik a közös tesztet, hogy viszik szinte az összes többi csapatot magukkal, vagy az hogy a Ferrari kerüli a közös tesztet a többiekkel?:) hallottam már olyat, hogy Schumáknak a 2. hely is sikertelenség... Lehet hogy nem sikertelenség, de sikeres szezonkezdetnek sem nevezném.:)

Ezt komolyan gondolod ??? Tudomásom szerint idény előtt le kell adni, ki hol akar majd tesztelni. És erről nem tud egyik csapat sem. Lutri. Itt nincs senki aki kerülné a másikat. Tavalyról nincs szó! A magyarok kifejezetten a V8 dugattyúinak kompozitjaiért felelősek. Mint látjuk, sajnos rossz számításokkal :(

Milyen sikertelenség? Hogy nem csináltak még elsöprő kettősgyőzelmet? Nem ám a 2004 legyen azért a léc!:) És ha a közös teszteket a dácsiások kerülik???:)

a Ferrari következetesen kerüli a közös teszteket a Rönóval. Ez is mutat valamit.:) ezt nem tudtam, hogy itt fejlesztik! Nem semmi, még akkor sem, ha ezek szerint nem lett túl jó, bár nem hiszem hogy a Ferrari tavalyi, és idei sikertelensége egy alkatrészen múlna, bár bűnbak mindig van.

Jelen állás szerint az eddig szárnyaló Antony Davidson majd' egy másodpercet kapott Sumáktól. Ez is mutat valamit. Sajnos, a dugattyúkat a KFKI-ban BP-en fejleszteti a Ferrari. Ez ránk nézve nem túl kecsegtető, mert a "mi" feladatunk volt megmondani a legoptimálisabb összeevők listáját :( Talán ezért bízták most német szakemberekere ...

" Mivel így nem lehet garantálni a százszázalékos megbízhatóságot, ezért a Ferrari mérnökei nem engedték túlpörögni a motort." tehát lefojtották a motort, így garantálva a 100%-os megbízhatóságot, így aztán Bahreinben csak Massa, Coulthard, és Schumacher V8-asát kellett kicserélni, Klienét nem.:) csodagumi, most meg a lefojtott motor szabadjára engedése... ha ez mind igaz akkor Alonso 2-3 kört kap majd Imolában.

Én azon lepődtem meg, hogy a stuttgarti beszállítónál dolgoznak a problémán!

SZENZÁCIÓ! Eddig csak lefojtott motorokkal versenyzett a Ferrari!!! Michael mindig kivételesen gyors, olyan pilóta, aki - eltekintve a melbourne-i futamtól - nem nagyon követ el hibákat - mondta a spanyol. Bahreinben remekül versenyzett, és bár most vannak problémái, azokon a pályákon, amelyek jobban fekszenek a Bridgestone gumiknak és a Ferrarinak, versenyeket nyer majd. Fernandó Alfonsó

Az lehet a baj, hogy 1:1 méretarányban másolták a Ferrari kasztnikat... Csak elfelejtette Gascoyne, hogy az eredetiben MOTOR van a meghajtás elé rakva :))

vagy pezsgőt bont:)))))

Nem csodálkozom, hogy menesztették. Ennyi sikertelenség után én ezt előbbre vártam.

Kirúgták Mike Gascoyne-t a Totoyától !!! Hírek

Hm.. szegény TV.... Én anno mikor főiskolás voltam, akkor albérletben laktam és csórók lévén csak egy kicsi fekete-fehér Junoszty TV-nk volt a lakótársammal, és azon próbáltam nyomon követni az eseményeket.... Elég rossz volt, azt azért hozzá kell tennem.. De még úgy is élveztem a dolgot.

:-))) Hát igen... Tudom, az én hibám. Na mindegy, most már majd jobban odafigyelek.

Látod, látod, aki nem kel fel az élő közvetítésre, az pórul jár!:) A jó szurkoló felkel időben! Mint én! És amikor kiesik a Ferrari, akkor szétveri a TV-t!:)))

Van benne valami.

Ááá, felejtsd el. A kicsikkel máshogy bánnak. Velünk lereszeltetik éjjel a pályát, az ossziknak meg jó ugratóval is. Velünk óránként takarítattják a pályát, mert homokos, Dubaiban meg természetes velejárója... A magyaroknak nem jók a foci pályáik, nem biztonságosak, külföldön meg elválasztva sincsenek a szektorok. Az angolok városokat gyújtogathatnak fel, a fradit kizárással fenyegeti az UEFA, ha a tradícionális szítvől kinyújtott karmozdulatot alkamazzák a szurkolók. Ajax meccseken meg horogkeresztes zászlók lengenek a stadionokban, büntetlenűl. Sőt, a sorsolást is megváltoztatják, hogy az első meccs Magyarországon legyen, és mindezt gazdasági alapokra hivatkozva... Szóval, nem fognak beszólni. Jövőre is ugyanekkora luk lesz ott. Nálunk meg lesz egy kereszt utca a Bernie Ecclestone sétányon, Max Mosley utca névre keresztelve. :(

Sztem, lazán kötelezhetné őket a FIA 1 kis földmunkára.

Mivel ez utcai pálya,valszínű,azért lehet ilyen.Pár éve emlékszem,hogy DC hasonlóan elszállt,úgyanott,az időmérőn,akkorát ugratott,mint egy krosszmotoros.

...és mé´volt göröngyös a fű?? :-))) Igazából a rázókövön túl sem szabadna "szántóföldnek" lenni. Ilyenből már halálos balesetek is voltak... /nem csak F1-ben/

Ja, valahogy így volt. De éppen ezt magyarázta Dávid S., hogy nem lehetne ilyen ott a pálya, épp a Hringet hozte fel példának.

Felvettem a futamot,később visszanéztem a balhékat,és MS estében,akkor lett baj,mikor már szinte teljesen a fűvőn volt,ez szemből látszott,a bal hátsó kerékkel ment bele vmilyen mélyedésbe,de már kinnt a fűvőn,ezért elemelkedett az eleje,onnantól már nem tudott mit tenni.Nem a rázókő miatt volt a bukta,hanem mert teljesen kisodródott a göröngyös fűre.

Igen, most már nem érhet ilyne baleset. Mondjuk anno, 98/99 táján minden hajnaéban felkeltem, de akkor tényleg nagyon izgalamasak voltak a Mika/Michael viadalok. Aztán én tavaly elvesztettem az érdeklődésemet, mert nagyon unalmassá váltak számomra a futamnok, még kerékcsere sem volt, de idén megint nagyon tetszettek a futamok.

Sztem nem 100%-an az ő hibája volt a kiesés. Az igaz, hogy túl nagy sebességgel hajtott be a kanyarba, és nem tudott íven maradni, simán vissza tudta volna hozni, ha nincs ott a rázókő végénél az a gödör. Máskor is lát6ó volt már ilyen baki, más pilótáktól is, de általában vissza tudtak jönni. Ezt dolgot nem értette WG, hogy nem a rázókövön szállt el az autó, hanem már a füves részen, a godrön.

Sebaj, most már a "normális időben" lebonyolított futamok következnek...:-)

Valószínű,hogy megpróbálnak mindent,mert ez így azért nem vet valami jó fényt a Ferrarira,főleg,hogy tavalyi is gyenge évük volt.

Igen, csak képtelen lettem volna felkelni hajnalban, nagyon fáradt voltam...

Ez a hátránya, ha nem élőben nézed...:-))

ha reggel nem tudom élőben nézni akkor a futam végéig már nem veszem fel a telefont, nem olvasok sms-t és e-mail-t, mert biztos keres valami "jóindulatú" haverom az eredménnyel.:)