Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

SELE 159es erröl nem volt szo ??? :)))))

:(

azt hittem tied lesz az első 159 az országban:)

Ezzel TSak az baj, hogy kicsit másképp viselkedik az autó egy más gumival. Szal erre azért készülni kell amire itt nem volt lehetőségük a csapatoknak. De abszolút nem mondasz hülyeséget. Nekem jobban tetszett az egy gumi szállítós verseny. Lehet, hogy lesz ilyen jellegű következmény de az nem év közben lesz, szerintem.

Hű! Sok érdekes ötletet olvastam, sőt talán még én is írtam képtelenségeket, de ezzel asszem mindenkit felülmúltál! (vagy alul) :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

:))

Azt furcsálom, hogy az fel sem merült , hogy induljon mindenki bridgestone-al a michelint meg kizárhatták volna idény végéig. Ferrarinak meg egyenlö körülmények között megnyílt volna az út a VB címhez.....

Te izgulsz???? Képzelj el engem, minden nap megszámolom még hányat kell aludni. Na ne offoljunk mert jön a baltás ember vagy a segédje. :))

milyen kocsid lesz Neked amiért sorba állnak???:)

jo csak már izgulok :))

Azt hiszem Te voltál az első akinek megigértem. :)

remélem azért valahol a sor elején vagyok :)))))

Bla bla bla. Eső után köpönyeg.

Ja majd lesz tesztvezetés, be kell állnod a sorba. :)))

meg igértél probakört is :)))))))

Azt már tudnád. :) Bejelentkeztem volna egy kis polírra. :)

Nagyon ügyesen csinálták. :

Üdv cartárs megvan már az ujj gép ????

Amerikában ilyen pereket meg is lehet nyerni .....

Ez nem egy hivatalos oldalról van, de már vagy 2 éve látogatom ezt az oldalt, és elég megbízható infok vannak rajta. www.bmw-williamsf1.hu "A csapatok versenyezni akartak Az Amerikai Nagydíjon, az utolsó pillanatig azért küzdöttek a Michelin gumival versenyző csapatok, hogy a nézők izgalmas futamot láthassanak 20 autós, teljes mezőnnyel. Azonban az egyezséget különböző okok miatt az FIA végül meghiúsította, miután a Michelines csapatok - köztük a BMW-WilliamsF1 is - biztonsági okok miatt elálltak az indianapolisi versenyen való rajttól. Frank Williams csapatfőnök mélységesen csalódott volt. „A csapatok elkeseredetten küzdöttek, mert versenyezni akartak és jó showt akartak nyújtani. Észak-Amerikában versenyezni nagyon fontos a üzleti szempontból a Formula 1 számára.” A BMW-WilliamsF1 csapat a Michelin csapatok azon döntését is támogatta, mely szerint nem kaptak volna világbajnoki pontokat a verseny után. „Legalább szórakoztatni akartuk a nézőket, és felkészültünk rá, hogy a pontokat a Ferrari kapja. Nem tudom eléggé hangsúlyozni mennyire csalódottak voltunk.” 2005. június 21. "

igen én is ugy vettem észre ,csak elautozgatak és késsz :)

az lett volna a jó megoldás, ha a Michelin-esek lecserélik a gumikat, így láthattunk volna egy normális versenyt, normális versenytempóban, mindenféle lassítás, meg óvatoskodás nélkül, majd a futam végén 14 autót kizártak volna a versenyből. A nézők megkapták volna azt amiért fizettek, a pilóták biztonságban lettek volna, és végre Schumák is nyerhetett volna, bár ő így is nyert. Az korrekt volt amit a Renault csinált: Alonso megkérdezte a csapatot, hogy utólérte GF-t mit csináljon , erre monda a csapat, hogy "előzd meg!" :) Amikor van 6 kocsi a pályán, ebből 4 nem számít, és először elmondják Schumáknak, hogy hogyan jöhet vissza RB elé, majd amikor ez megtörténik, akkor szólnak Barri-nak, hogy "mindkét autónak célba kell érnie" ...hát ez nem túl korrekt. Szegény amcsik, még a 6 kocsi sem versenyzett...:DDDD

ez a nem semmi! 6 kocsi van a pályán és mégis lemaradunk az előzésről:))) amúgy szerintem nem volt csata, egymás közelében sem voltak...

Palik meg monnyon le!!!!!!

Én azt lestem, hogy a Jordan-Minardi között nulla csata volt... vagy legalábbis semmit sem mutattak belőle.... :)

Ahhoz képest minden versenyen teltház van :))) Amerikához néhány gondolat: Tény, hogy az amcsi piac óriási és hihetetlen pénzek/lehetőségek vannak benne. Az, hogy ez a botrány pont ott tört ki, na bumm... Nem az amcsik tehetnek róla, viszont eléggé szerencsétlen dolog. Az is tény, hogy régóta kisebb-nagyobb szünetekkel és más-más helyeken rendeztek USA nagydíjakat (Watkins Glen, Long Beach, Las Vegas, Detroit, Phoenix, ami így hirtelen eszembe jutot és most ugye Indy), az elsőt már az ötvenes évek végén, tehát amikor a Forma-1 már beindult és sikeres volt Európában, mentek is a tengerentúlra. DE: ahogy a helyszínváltások és a szünetek is mutatják, sosem tudtak igazán gyökeret verni a jenkiknél, hozzáteszem az amerikai versenyzők meg nem igazán remekeltek a Forma-1 történetében. Persze, vannak kivételek, mint például Phil Hill, aki történetesen Ferrarival lett világbajnok vagy Mario Andretti, aki Lotussal, de általánosságban elmondható, hogy az amerikaiakat nem nagyon érdekelte a Forma-1. Nekik megvannak a saját szériáik (CART, NASCAR, mittoménmi), aminek hagyománya van és azokat szeretik. Amikor pár éve újra visszavitték hozzájuk a versenyt, úgy nézett ki talán végre sikerül elfogadtatni velük, erre most jött ez. Amilyen hülye és primkó egy népség, kinézem belőlük, hogy mindenkit beperelnek az üzemanyag szállítótól a felnigyártón át a visszapillantó tükröt szállítóig mindenkit :) És többet nem rendeznek versenyt...

Szerintem, meg de, csak tényleg lelátó kell, jó kivetítővel. Ami a hungaroringen van azt felejcsük el, ott mindent beépítettek szar lelátóval, tehát akinek állójegye van télleg szart se lát, de ülve sem kapni mogyoródon full service-t látványilag. Egy monzai futam azér egész más....

jo nem az f1 gondoltam ahhoz nincs közze se a fordnak se a wwnek szerencsére ,és nem ma kezdték a versenyzést azért itt az ideje hogy abbahagyják :)))))

Az szar McLaren egyéniben és csapatban is a Ferrari előtt van. Ők is és a Williams is nem ma kezdték a versenyzést, az egy dolog, hogy ki a motorszállítójuk, de szvsz nekik van olyan know-how és pénz hátterük, no meg több évtizednyi tapasztalatuk, amiből "tudnak élni". A Renault (mint "új", gyári csapat, ezen a néven) és a Toyota pedig relatíve újoncok a játékban és náluk most kezd beérni a sok munka, amivel sikeresek lehetnek a következő években. Nem mellesleg a versenyzőik is elég jók. A többi csapat meg kutyaütő :) Ha jól tudom a Fordnak nem sok köze van a németekhez a Forma-1-ben abban az értelemben, hogy nem az európai részlegük irányítja a projektet (javítsatok ki, ha tévednék). WW-sek? Kikre gondolsz?

szerintem nehéz is betörni az amcsi piacra anyi versenyük mint a szemét nascar stb legyünk öszinték a forma 1 lelátorol nem annyira élvezetes szerintem

Nem azért , de amerikában soha annyian nem tudták, hogy mi a franc az az F1 mint most. És abban is biztos vagyok, hogy a következő futamot többen fogják nézni mint valaha (jó jó eddig senki nem nézte ott így nem nehéz).....ez is egy reklám még ha negatív is.....

mi az a mekláren szar a lehulottt csilagával :))) meg pusztulatos béjemvék összinte leszek nekem igy tetszene elsö ferrari második harmadik renault,,agy honda :))))) végülis mindegy csak a németek pusztuljanak onnan szerencsére nemrég halottam hogy a ford a csöd szélén áll :))))))))) és a rohadék WWsek is qurvára elszámolták magukat :)))))))))))))))))))))))

Megmondom őszintén, hogy Bari szvsz erős közepes képességű versenyző... Régóta ott van, Ferrari előtt máshol is volt, de nem igazán ért el átütő sikereket. Nekik egy "hátvéd" kellett és erre a szerepre tökéletesen megfelelt. Kíváncsi leszek mi lesz jövőre, ha télleg átmegy a BAR-hoz. Ha új versenyző jön a Schumi mellé, azt is másodhegedűsnek kell majd. Ha meg igazak a Kimivel kapcsolatos hírek, akkor Schumi is megy, nem fog vele egy csapatban versenyezni :) Asszem az egész bagázsnak (Todt, Brawn, Byrne meg még néhány sikerkovácsnak) idén vagy jövőre jár le a szerződése és sokak szerint nem fognak tovább maradni és akkor már nem lesz olyan a csapat, amilyen az elmúlt években volt. De hát ez van, változni fognak az idők :))) Ha megnézzük a jelenlegi mezőnyt, én a következő évek sikeres csapatainak a McLaren-t (a Williams-t, ha kicsit összeszedi magát), a Renault-ot és a Toyotát tartom, szerintem náluk lesznek világbajnokok, versenyzők közül pedig Kimi, Alonso és esetleg az újoncok közül páran, ha belejönnek a dologba. A Ferrarinál meg attól függ kik fognak jönni-menni a háttéremberek közül, mert szvsz viszonylag könnyebb jó versenyzőt szerződtetni, mint egy fullos autót összerakni. Ha hülyeségeket beszélek, kössetek belém nyugodtan :)))

Szegény Bari néha inkább áramot vezetne, mint autót. :) De tényleg. Sokszor eldobja az agyát...

jo de szegény Bari :))

Szerintem próbálták menteni a menthetőt, mármint az egyéni vb-szempontjából és az a "mindkát autóval érjetek célba" rádióüzenetben azért burkoltan volt szvsz némi csapatutasítás-feeling...

jo de szernitem ha nem intik le beelözte volna Sunyit ,valahol megértem azért,volt rá példa hogy lassitania kellett hogy Sunyi legyen az elsö :))

Szvsz sok kitárgyalni való nincs rajta, Barinak elszállt az agya és saját magának köszönheti, hogy a fűre került.

Üdv mindenkinek láttom a gumikrol megy a vita de mi a vélemény Sunyi és Bari csatájárol ????????

Ühüm, ezzel a történek után vitatkoznék :))))))))))))))))))))))))))

Ídézet volt, legalábbis a FigyelőNeten idézőjelbe rakták.

A keréknyomásról én irtam de nem a kisujjamból szoptam hanem a német rtl-n beszéltek erről amikor Niki Laudát interjuvolták.

De azért nem hülye!:)))

Bernie elég konkrét gyerek, én kinézem belőle :)))

A hülyét szószerint mondta? nem hinném...

Mivan?! :))) nem fogom lefordítani, fent van az a5-hu-n is meg az f1.hu-n is :P :))) Helyette kapsz ilyet: Egy coloradói Forma-1-rajongó pert indított a botrányos indianapolisi futam miatt, amelyen a Michelin gumik problémái következtében hét csapat is távol maradt az Egyesült Államok Nagydíjától - írja hirado.hu. Larry Bowers csalás miatt kezdeményezett bírósági eljárást a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), a Formula One Administration (FOA), a pályát üzemeltető Indianapolis Motorspeedway és a Michelin cég ellen. A feljelentés kapcsán Max Mosley FIA-elnök kijelentette, hogy valamennyi nézőt kártalanítani kellene. Több mint 160 ezren látogattak ki a helyszínre, átlagosan 100 dolláros jegyekkel. A Michelinnek és a hét istállónak valamilyen módon ki kell engesztelnie őket - jelentette ki a sportvezető, de a konkrét összegről nem nyilatkozott. Élesen támadta a francia beszállítót Bernie Ecclestone, az F1 első embere is: "A Michelin hülye volt, mert nem hozott megfelelő tartalékabroncsokat Amerikába."

Teddy!!! Naaaaaaaa:)

ha esetleg vki leforditaná. pliiiz.