Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

srácok!

3M expres Plus polirpasztaval van valakinek tapasztalata?

Mostanra átértem ide :-)
Szóval valamelyik küszöb végéről hiányzik a dugó. De ennek nem kívülről kell lenni felpattintva?

A legegyszerűbb elvinni egy autókozmetikába. Persze az a drágább megoldás.

Ám én biztos megpróbálnám kézzel. Ha nincs helyet, ahol lemoshatod előtte az autót, akkor menj el egy benzinkútra, ahol van SK mosó. Szerintem a legalaposabban egy mosókesztyűvel lehet dolgozni. (Ez egy szőrme, vagy mikroszálas szivacs kesztyű.) Én úgy szoktam, hogy egy vödörbe engedem a vizet és abból "hordom fel" a kesztyűvel. Persze több vödörnyi vízre lesz szükség. (Most itt lehet mondani, hogy mekkora hülyeség, mert ott a gőzborotva, de inkább ugorjunk át ezen. Én a kesztyűs mosásra esküszöm. A szivacsnál is messze kíméletesebb.) Az első két vödör vízhez keverhetsz sampont is. (A pisztolyból vett mosós víz sampontartalma szerintem nem túl magas...)
Tehát polírozás előtt alaposan lemosni, hogy tényleg semmi kosz ne maradjon az autón (ami karcolhat). Száradás után egy 30x30cm-s részre felvinni a pasztát és egy puha pamutroggyal dörzsölni. Szerintem mivel itt komoly polírozásról és először nem védőréteg felviteléről van szó, ezért nem szabad megvárni, hogy rászáradjon.) Ha a teljes autón végigmentél, akkor mehet fel a polírozószert nem tartalmazó wax. (Németül Lackschutz.) Ennél viszont meg kell várni, hogy megszáradjon, csak ezütán készrepolírozni, vagyis a felesleget eltávolítani. (Az sem baj, ha ez a szer is tartalmaz némi polírozóanyagot, de szükség egy alapos "lakktisztítás" után nincs rá.)

A későbbi védőrétegnek használt waxoknál sincsenek csodák: Ha igazán tartós szert akarsz, az nem olcsó (a canaruba viasz tartalom miatt).

Én így csinálnám. De ez nem szentírás, másnak más lehet a kedvelt módszere.

Skacok ki foglalkozik itt üvegszálas spoilerezéssel?thx

Szia!

Fehéret szeretnél? Ha találsz engem is érdekelne mennyi volt...Köszi

Sziasztok!
Nagyon lemattult 2k-s akril piros 145-ösömhöz vettem 3M zöld kupakos polírpasztát.
Ha nem kézzel nyomom tud valaki segíteni Budapesten, egyrészt nincs hol és nincs mivel? Kézzel vagy géppel?
Aki hozzáértő elmondja a lépéseket? De úgy mint ha egy gyereknek magyarázná:)
Köszi:)

Üdv: vidike145

Csobor Zoli megcsinálja szerintem ha szólsz neki, nekem is ő csinálta :)

Sziasztok,

Tudtok nekem ajánlani valakit aki felni festéssel is foglalkozik Budapesten ( és természetesen megbízható, minőségi munkát végezz ) !!! Köszönöm,

Szia! :) Köszönöm amit az 56-topic-ban leírtál, de teljesen analfabéta vagyo ilyen téren habár nem ez lesz az első autóm amit boxolok :) Megkérhetnélek hogy inkább márkát írj, hogy tudjam mit vegyek?

Goto Autóápolás, thx!

Sziasztok! Cosmo Blue Metal 428/B színjelőlésű autómat szeretném polírozni. Mit ajánlotok hozzá?? Köszönöm.

Igen, eléggé odavolt, de most már patent! :)

Hú, szegényke elég meggyötört állapotban volt a wellness-kúra előtt. B)

Én nemrég csináltattam meg az enyémet (blog) :)

Ajánlott olvasmány:

Tanulságos leírás képekkel egy 156 alvázának konzerválásáról.
A (gyatrán védett) belső oldalról van elsősorban szó...

Sziasztok! vennék metál bordó bal első sárvédőt, illetve két üres ajtót a 145 ömhöz! Csak szép állapotú érdekel, ha valaki tud segíteni írjon!! Köszi!

Hát 100K-ért nem :)
Egyelőre nem ez volt a legfontosabb, de majd felhivogatok pár másikat... Kösz a linkeket.

Örülök! :)
Meg is csináltatod akkor?

Hopp, nem olvastam ezt a topikot egy ideje....

Épp a harmadiknak belinkelt adta azt a nagyszerű árajánlatot :)

utóbbi:-)

minden por és egyéb lyukasztás ( buborék eltávolítása miatt ),stb meglátszik ( ha maradt alatta ) rajta

Na ez is érdekes téma Szabee! Sok buborékos fóliát láttam mostanában. Őszintén szólva nem értek a témához, de kíváncsi lettem... Én a paraszt eszemmel biztos megpróbálnák vele valamit kezdeni, nem hiszem, hogy nagyon rosszabb lehet. Mi a kínja?

Valaki tudna tippet adni, hogy fóliázási hibákat lehet-e valahogy javítani vagy az egészet fel kell tépni és újra ragasztani?

Sziasztok!
Egy kis segítség kéne.
Hol találok 146-ra első-hátsó lökhárító + küszöb toldatokat?

Várjál te még azzal! Némelyik kereskedő mindenre képes! :-D

Persze a megengedettnél gyorsabban...

csak egy oszlop jött szembe...

Ja. Ebből nem hinném :-) Ledarálták?

Ebből taán már nem lesz sérülésmentes autó a kereskedésben...

Az AlfaCity-re még nem hiszem, hogy elkészül, tehát a foltos az én leszek! :-)

Mikor megvettem a kocsit, az eredetiség vizsgálaton megmérték a festék vastagságát, átlagban 75-90 mikron vastagságú volt, tehát nem volt törve szerintem. Egyedül a jobb hátsó sárvédőn mértek 120-at, de itt látszott, hogy meg volt repedve a festés. Alápiszkáltam csavarhúzóval és lepottyant egy tenyérnyi gittfolt. Na, mondom , ez nem komoly. Nem is volt az. Mikor hazahoztam, nekiláttam, leszedtem a gittet és csak elég volt belülről kikoppintani a horpadást, aztán újra lefújni. Tehát nem biztos, hogy mindig komoly volt a sérülés. Az egész tetőn meg a motorháztetőn pl kis foltokban kimattult a lakk, mert egy fenyő alatt állt sokáig a gép és rácsöpögött a gyanta még a taljánoknál. Alig tudtam lekapirgálni. Sajna látszik, de majd ha lesz egy kis időm, akkor nekiállok, átfújom. Tudjátok: A suszter cipője mindig lyukas :-) Szóval nálam ezért lesz vastagabb a réteg néhol... Kozmetika.

Egy kis olvasni való karosszéria javítás ügyben: klatty

Metált ill. gyöngyházat nem lehet ecsettel csíkban javítani, majd rá lakkozni. Illetve lehet, csak ugye a végeredmény... Még szórással sem mindig sikerül egy az egyben elérni a kívánt gyári színhatást, mivel elég nehéz betartani (vagyis inkább kis műhelyben lehetetlen) a gyári körülményeket - fényező robotok, stb. Ezért is szükséges fújni az egész elemet, sőt, néha a mellette levőt is, hogy belevesszen a friss fújás a régibe. Ezt sajna sokan nálam sem értették meg, mondván: Jó lesz az úgy, csak a sérült foltot fújd le.
Aztán meg ment a hápogás, hogy miért látszik a javítás. Hát ezért... A helyi javítást meg összepasztázni az eredeti lakkal nem is olyan jó dolog ám! Idővel előjön a folt ott is! Ilyen esetben mindig azt ajánlottam, hogy ha már egyszer csináljuk, akkor inkább rendesen, mint hogy 2x kelljen vele dolgozni. De hát ugye kuncsaftja válogatja...

Tvedsz.)

Az a baj, hogy ez nem képzelgés. Internet olvasás, szakkönyv 1 qtya.)

A 2m2 hogy jött ki egy ilyen mezőre?

Ne a két oldallapját add össze! Hanem az elemi felületek összegét számold!
Megeszem a kalapom, ha egy ilyet odafenn nem szórnak le 2-3K Ft-ból!!!

Őket kérdezd:
http://www.kematechnik.hu/kapcsolat/5/
http://www.linardics.hu/szemcseszoras.html
http://homokfuvas-vezikft.web-lapja.hu/index.php?page=854

http://www.cylex-tudakozo.hu/budapest/szemcsesz%C3%B3r%C3%A1s.html
http://aranyoldalak.hu/portal/budapest/szemcseszoras/index.mtt

Lentebb amúgy a világ teljes korrózióvédelemmel foglalkozó vegyiparát kérdőjelezted meg. Bizonyára az urak is mind fotelfizikusok és olvasgatnak össze-vissza...

Szakadj már el a hülye képzelgéseidtől légy szíves! Van egy 20+ éves Fiat-om és nem könyvek olvasásából szereztem a tapasztalataimat.

Lehet, hogy többet olvastál róla, én inkább saját káromon, és hozzáértőktől informálódtam.) Bár néhány adatlap áttanulmányozása is néha sokat segít.)

Lehet, többet foglalkoztam korrózióvédelemmel, mint te... Ennyit a fotelfizikás konstruktív megjegyzésedhez...

"A rozsdaátalakítót és a zsírt viszont mindenképpen a két lemez közé is be kéne juttatni, ez egyértelmű. (Pl. injekciós tűvel.)"
Több kárt csinálunk, mint hasznot, vagy Edd China nyomdokaiba lépünk? Vagy szimplán csak fotelfizika?)))

"ze mind parasztvakítás, akárcsak az autóknál.))"

Világos... olyan rozsdaátalakító nem is létezhet a világon, amelyik működik. Most már ezt is tudjuk. B)

Vagy fémtiszta felület, vagy teszel rá új hálót. Bár a kolléga xerint van rá takony amivel bekened, és lexedi a roszdát. Csak az a baj, hogy ze mind parasztvakítás, akárcsak az autóknál.))

Le vannak szedve és ez is elvitte volna...
Meg kb 2 m2 a kerítésmező, és két oldala van, tehát árban kb ugyanaz.

Ma egy Lacetti-ből políroztam ki ennél durvább dolgokat!

Én akkor is inkább políroznám! A képek alapján ezt egy durva polír simán leszedi. Max. alá csiszolsz 2000-es papírral vizesen!
Ha mély a karc, akkor inkább kisecsettel rájavítanék és utána lakk, majd összepolíroznám.
Nem kell egyből a pisztolyhoz nyúlni. Rizikó a szín, is és lőheted a gyári rétegvastagságot. A lakk mintájáról nem is beszélve...

Fogd meg, szereld le az elemeket és vidd el olyan helyre, ahol van kamra! Nálunk hivatalból 3.000,-Ft/m2-ért fújnak. Fent, szerintem max. 2-2.500 pénz lehet. A neten keress rá! A helyszíni szórás drágább, mert akkor kell mobilkompresszor és nem tudja az ember újrahasznosítani a szemcsét!

Kerítésre diszperzitet.. az sem rossz. :)))

Köszi Fiúk a segitséget!Valoszinü kapott a festék is körömmel érezhetök a barázdák. Totti holnap hívlak.Köszi

Ha nem sérült csak a lakk (már pedig úgy tűnik), akkor fehér kupakos 3M-et neki! Szerintem a java polírozható!

Ja, azt vettem egy üveggel próbának, de még nem volt lelkierőm kipróbálni :)
Félek, hogy a diszperzitet nem eszi...