Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

takarítja/takarítod...csak késő van:)

És ha nagyon precíz vagy, akkor ki is takarítja a motort:))) Én minden 2. olajcserénél megcsinálom.

várok jobb ajánlatot, ha van ;)

Minden olajcserénél az összes szűrőt.(olaj,levegő,pollen,üzemanyag)Legalább is én így szoktam.Ne a legolcsóbat vedd.A mann az már jó.Olajat pedig 10ezrenként cserélek.

Ejjha, jó drágák itt az olajok...

Azért az a 2,5e kicsit sok a sima td seleniáért:)

nem is fogom :)))
szegény Lia érdekesen nézne rám utána

Csak a 20k-t bele ne rakd a jtd-be, nem fogja szeretni:))

köszi mindenki segítségét :)
ezen ne múljon a dolog..

amúgy ha már itt tartunk, szűrőkre van javaslatotok?

Szia. Sima 20k benzinesbe valo. Ha 8szelepes a paripád 10w40-es turbo diesel a jo bele. 2500ft/l

WR diesel!

Selénia turbo diesel 10W40 de mehet bele a WR diesel is 5W40

WRD

Sziasztok!

1.9JTD melyiket szereti?:)

választék


ennyi féléből még én se tudom, melyiket érdemes. a "sima" 20K-ra gondoltam (10W 40), de van itt drágábbért 5W40, meg WR DIESEL..

mit gondoltok?

Lehet, hogy nem belevaló pálcával nézi.

Jaaa... :-))

attól függ, mekkora szűrőt tesz fel. Láttam már másfélliterest is. :-P

Uhh, nem sok az egy kicsit? /6/ Nekem még az 5 literből is szokott maradni némi "rezerva", pedig max.-ig szoktam tölteni.

Pontosan:-)

aztán néha megnézni a pálcát

és 5L betöltése után nincs maxon? az elég érdekes

Ja persze, csak én szeretem max-on tartani... :)

a gépkönyve szerint 20K az alapértelmezett, legalábbis a TS-nél, mondjuk nem árt neki a racing az tény

ez a gyári érték, egy 5L-es kannával beletöltesz az elég

Másik észrevétel, hogy a Selenia Racing-et ajánlja ezekhez.

Eszerint 4,4 liter motorolaj kell a 2.0TS/JTS párosba. Szerintetek nem kevés? Én személy szerint 5,5 litert szoktam bele önteni, volt amikor 6 is belement figyelmetlenségből.

nekem nem jött be, ennyi :)

Így van. Mert kimondva "kjúéjt", mint Kuwait. (Tudom, hogy te tudod.)

A Q8 Kuwaiti nemzeti olajvállalat.

Q8??

Q8-t nagyon ette? Akkor az a motor fasza állapotban lehetett.

Nincs a Star-semmi gond!Ki kell próbálni és az majd megmutatja a dolgokat.Rosszabb nem lesz az tuti.:-))

szerintem ha gyujtás után hagyod picit üresben melegedni, nem lesz gondod :)

ihhh :( remélem az ilyen izgalmak nálam kimaradnak :( tervek szerint még 2-3 évig használom a 147-est és addigra talán összecsurog egy GT-re :) nade ez majd akkor kikörvonalazódik :) addig is kényeztetem, ahogy birom :)

pont az ilyen sztorik miatt nem akarok még más selenia-ra se váltani, hanem maradnék inkább a gyári 20K for AR 10W-40nél, eddig is ezt használtam. más márkában meg egyáltalán nem gondolkozom:) ezt nem is eszi, szóval bajom sincs vele, csak mondták hogy az 5W-s olajat hidegben hamarabb felkapja és így kevesebbet kopik a motor. ez az összes "problémám" :)))

Köszönőm szépen!De sajnos kár hogy vezetni kell, mivel akkor nem lenne így teli a blogom, de jó ha tudják mások is.:-))
Blogba végigvezettem a kocsival járó össze problémát, törődést.

Az enyém hajtókar csapágyas lett.:-(((Azt nem tudom hogy előtte akitől vettem milyen olajjal és hogyan használta, de rá 5000Km-re csapágyas lett.Vagyis én egyből csináltam nála egy szervizt, és rá 5000Km-re tönkre ment.Ezzel én arra gondoltam, mivel nem tudta az autó előéletét, hogy az olaj baszott ki vele, amit én raktam bele.

becsületessen vezeted a blogodat :) szeretek olvasgatni, csak sajnos kevesen vezetik, vagy nem rendesen vezetik, költségeket kifelejtik, ami azért elég fontos infó szerintem :(

én is megjártam tavaly...vétel után a szervízben valami kuwaiti hordós 5-40-es olajat nyomtak bele, nagyon ette...megelégeltem és 3000km után lecseréltem szűrőstől mindenestől...

Nézd meg a blogomat!!!::-(((Ott megtalálsz mindent, és nem volt olcsó.:-((Rowe olaj volt.

mit jelent az hogy megjártad? és milyen olaj volt?

Az sima ásványi olaj??Nem?Én egyszer azt hallottam hogy az a legjobb olaj.Nem akartam elhíni.De ezt nem vágom.Sokáig használtam és is 15w/40-et a Fiat-ba, de annak az volt a gyári olaja.

most látom, hogy maxlife-ból a 10-40-es félszintetikus, a 15-40-es pedig szimplán ásványi...ez okozhat majd valami károsodást?

Igen, hígabb!!:-)))Na meg a 60-as jobban bírja a pörgetést, és ez által a hőt is!!!Nem olyan hamar ég meg az olaj.

erőssen gondolkodom a következő olajcserénél szintén maxlife-ban, csak 15-40-esben...

persze, mindenkinek megvan a favorit és nem lehet ráerőszakolni mást, ha valamivel megvan elégedve :P amúgy a 10-40 és 10-60 között mekkora különbség van? a 10-40 valamivel "hígabb"?

Nincs azzal semmi gond, ha valaki mást használ, főleg ha nincs is vele semmi gond.De én egyszer megjártam, és ha eszi, ha nem, akkor is Selénia-t fogok használni.:-))) 2 lehetőség van: 10w/40, vagy 10w/60.Amikor melyikre van keret, de a Selénia-ból nem engedek.:-))

nemjó eltérni az ajánlottól ezt aláírom, de esetemben a 140.000km után már fellehet hagyni a szabályokkal úgy érzem :) ezért is raktam bele legutóbb a maxlife-ot, mert azt 100.000km feletti mocikhoz ajánlják. 8000 után szeretném lecserélni, csakhogy érezze a moci a törődést ;)

Így van!:-))Talán még jobban is fogja enni.:-(((

én most ValvolineMaxlife 10w-40-est használok, ezelőtt 5-40-es volt benne és itta mintha ingeyn lett volna...ebből most csipeget ugyan, de nem mondható vészesnek :)

Árban talán még olcsóbb is. :-))Mivel sokkal vékonyabb.Főleg amikor átmelegszik a moci, ez által gyengébb tömítésű helyeken könnyebben megindul a szivárgás.:-((