Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon sokat elárulnak az olajok kenési képességeiről...

Sziasztok!

Kicsit nézegettem a motorolajak tesztjeit és ezt találtam.

http://kixxengineoil.blogspot.hu/2015/01/eclipse-results-of-testing-of-engine.html

Szerintem a képek alapján könnyebben dönti el bárki, hogy melyik olajat kell kerülni illetve melyik éri meg a pénzét Selenia vagy sem...minden esetre én érdekesnek találtam a teszteredményeket. Ezek után az a kérdés felmerült bennem hogy vajon az autógyártók valóban jót akarnak egy bizonyos fajta olaj ajánlásával/jóváhagyásával, vagy nem akarnak jót, hogy legyen alkatrészutánpótlás?
Ezt a kérdést hamar meg is válaszoltam magamnak a cikk után és körültekintőbben vásárolok motorolajat ezek után.

Ezzel egyet értek. Mert minőségre soha nem hallottam és olvastam rosszat. És a tapasztalatom sem negatív. Próbáltam a másik Alfámba Liqui Moly olajat és azért meg kell hagyni hogy azt nem ette míg a seléniát igen. Jó nem nagy mértékben de fogyott azért, míg a Liqui Moly egyáltalán nem. Amit bele öntöttem az ki is engedtem mikor cseréltem. Mondjuk az benzines TS motor volt ami, szerintem egy rosszabb konstrukciós a JTD-nél.

Sajnos nem tudhatjuk mivel másabb a selenia gyártása a specifikáciok csak néhány tulajdonsága az olajnak ... lehet sokkal kevesebb használt olajat dolgoznak vissza pl...egy biztos minöségre jó csak nem olcsó

Ezen elmélet szerint aki nem teszkós vagy spáros esetleg lidis kólát iszik ha nem kokát vagy tepsit az sznob...de akkor aki alfával jár az is az mert egyszuzi is hozza a közlekedési specifikáciokat a többi csak sznobság :)))))

Nem mond már nekem azt hogy pont a Seléniának kerül többe az olaj legyártása mint egy másik nagy márkának. Pl: Ford, VW? Opel, stb... Ennyivel jobb egy Fiat, Alfa, Iveco, motor? Hogy ebbe 5-6e ft drágább olaj való? Ezt azért te sem gondolod komolyan!! Lehet hogy arany van benne? Nézd meg a Selénia 5w30 olaját! Az igen is árban tartja a szintet a többi hasonló viszkozitású nemes márkákkal. Én nagyon szerettem az Alfát mert tetszik, és ha már veszek autót akkor olyat amit szívesen használok, de ez nem azt jelenti hogy annyival jobb többi nagy márkától mint amennyivel több az alkatrész, olaj, stb...
Fanatizmus és az ésszerűség között azért meg kell tartani a különbséget.

Pont annyi köze van hozzá hogy ez egy régi konstrukciós olaj. Úgy mint az autó is. Ha megfigyeled a többi olaj cég azért legtöbbje követi ezt a tendenciát. Castro, Mobil, stb...Ők miért tudják 10e ft alatt tartani a régebbi olajakat??? Jó én Seléniát használok de sokan pont az ára miatt nem. Nekem is sikerült megingani mikor el mentem a boltba és nem volt polcról Selénia, egyből jött az ajánlat az eladótól. Ár? Ugyan az a minőség 10e alatt, és most nem neveztem meg a márkát.

És az volt dokumentálva, hogy rosszabb? :)

Ha olcsóbban megkapom egy nevesebb gyártó megfelelő specifikációjú olaját, akkor miért vegyek seléniát?
Ez legalább akkora okosság, mint a csak a shellnél tankolok, mert ott aztán tuti a benzin, kevesebbet eszik belőle, jobban megy meg a többitől teljesen tönkremegy az autó. :)
De ha ez bárkit megnyugtat, akkor csinálja. Viszont szerintem továbbra is sznob dolog :D

Az olaj árának sincs köze az autó életkorához és értékéhez. Mért lenne...

Az hogy a hozzá való olaj régi az nem értem mért gond? Egy Ford T-hez gondolom igencsak elavult olaj kell, és nem biztos hogy jól érezné magát valami űrcuccal. Az kell bele amihez tervezték...
Az autó aktuális értékének semmi köze az alkatrészek árához.

mik az ellenérvek:
- drága, a teszkós olcsóbb
- nem teccik, az xy olcsóbb meg különbenis a szerelő Józsi azt mondta az sokkal jobb
- divat nem a gyárit használni

ezek is meggyőzőek :)

Továbbra sem értem ezt az egészet. Van egy gyári ajánlás, avval volt tesztelve, miért kéne eltérni tőle?
Van tapasztalat arról hogy ártott valaha a motornak, van tapasztalat arról (valami mérhető formában, dokumentálva), hogy egy bármely másik bármiben jobb?
Kb. ennyi.

Jó, de itt azért egy 14-15e ft olajról beszélünk ami egy új autóba való olaj ár. Én akkor is azt mondóm. Nem reális és ezért van mindig ez a dilemma, mit is rakjunk bele.

Sajnos a világ nem így működik :-(
Az autó értéke pont azért csúszik lefelé, mert egyre több minden kell hozzá. Ettől még a 8,5 millás autó még az a kategória marad 20 évesen is, nem lesz soha 800ezres. (Nagyvad topik jó példa erre.) A tartozékok ára nem nagyon változik. Az autóár / alkatrész ár arány a korral előre haladva folyamatosan romlik. Sajna az olajok esetében is. Ezért is próbálkoznak sokan alternatív megoldásokkal. ( Amikor pl. turbót kellett cserélnem, az autó akkori értékének a harmada volt az ára, mégis ki kellett fizetnem. A vevő egy fillérrel sem fizetett a kocsiért az új turbó miatt többet..)

Jól olvastam.
Saját tapasztalatom, hogy 20k-val és Racinggel a TS 300e felett teljesített. Tudjuk-e, hogy mennyi bizonytalanságot viszünk a rendszerbe azért a pár liter üzemanyag árért?

Sokszor feltettem már "komolyan" is a kérdést, természetesen általában érdemi válasz nélkül. A kérdés az, hogy tényleg jobb-e. Kell-e egyáltalán jobb? A TS-es esetében 15-20 éves, a jtd-k esetében kicsit fiatalabb konstrukciókról beszélünk. Mi alapján tudok jobbat találni, mint amivel van tapasztalat?
... és itt jutottunk el a "különbséghez". Valamivel van rengeteg tapasztalat, valamivel meg nincs.

Nem várom el hogy 8.5 millás autóhoz fillérekért lehessen kapni bár mit is, de azért ez az autó már nem ér 1 millát sem, és a hozzá való olaj is réginek számit. Vagy is az újabb diesel már nem ezt öntik hanem az 5w 30. Az olajat én úgy gondolom hozzá mérten kellene forgalmazni.

Ezek azért sokkal olcsóbbak és mind gyári... Nem értem miért ilyen drága ami Alfa.

Nekem az, hogy majd 200-at te (vagy bárki más aki hasonlóan odafigyel) tekertél bele nyomósabb érv a jó állapotra. :)

rosszul olvastad.... nem az összeg a gond, hanem hogy kapni-e ennyiért vagy kicsit többért sokkal jobbat. Hatalmas különbség. Persze értem én hogy így viccesebb mint komolyan beszélni róla, de legalább a szöveg értés legyen rendben.

Nekem a régi 146 a,6 TS-em a meggyőzés. Bőven 300e km felett volt, amikor utoljára láttam. Ebből majd 200-at én tekertem bele.

Tehát akkor a legfontosabb érvek a selénia mellett:
-nem is olyan nagyon sokkal drágább
-én azt használom, még nem ment tönkre az autóm
-az van beleírva a könyvbe

Meggyőzőek! :)

azt se hagyd ki hogy közben 200-zal ment a valameliyk hídon :D
(Sajna nem ugrik be a neve.)

A múltkor visszaolvastam a Xado-s érába. Az egyik legjobb része volt az Amorés topikoknak. :-))

Legalább pörög a topik :-))

de :-D
1%-os üzemanyag megtakarításról beszélünk.
Hol vannak a régi szép idők, amikor még voltak kartársak, akinek 5 litert fogyasztott a TS motor és 1200 km-t is elmentek egy tankkal. :-DD

mákosan, mézzel az igazi meg egy kis vanília sodóval :DDD
CasTroll forevör :)))

Most miért mondod? Ez a legjobb topic! :)
Ma is feldobta a napom az unalmas meló közben...

Egyébként meg Xado az király! :D

Főleg ahogy anyám csinálja! Isteni vajas tejjel, krémesen leforrázva, egyszer mindenkinek meg kell kóstolnia. Mákot nem is teszek rá, csak elrontja. :)) Ja, hogy ne offoljak, 10w40! :DDD

így van, mindig jön valaki aki meg akarja váltani a világot és megy az adok-kapok, ft számolás tételre, hónapra, életre levetítve a maradvány értéket viszonyítva cigihez, kólához, mákos gubához (de rég ettem már)
sok hűhó semmiért :DDDDD

valóban így van :)

Mert szerinted ez a topik mire jó? :-D Komplett hülyeség mióta megnyílt. Egy végtelen loop ugyanazokkal a kérdésekkel és válaszokkal évek óta. Legalább ilyen kis színes filozofikus betétek is kerülnek bele. Csak hogy össze ne zavarodjon az egyszeri olvasó, hogy most akkor elfelejtett lapozni, vagy nem? :-D

jól elment a dolog hülyeségirányba ismét :)

Lehet én látom rosszul :-) De a pénz nem relatív mennyiség. És úgy gondolom, hogy akinek önerejéből és legális úton lett 12 millás autóra való, az még inkább tudatos ilyen szempontból. Jó esetben úgy jutott el odáig, hogy tudott a pénzzel (is) bánni. ;-)

de miért? a 12 millás autóhoz semmi :DDD

Lehet hogy az emberek 99%-a jól látja. 50e-ért olajat cseréltetni nettó pénzkidobás. :-)

mondta a lyuk a gödörnek ....

ez sajna igaz, pedig nagyátlagban éves egy olajcserénél a különbözet mindössze pár doboz cigi....
Ennyit a szobságról.

csak általában az emberek nagy százaléka vagy szinte a 99%-a pillanatnyi kiadást nézi, mivel egy adott hónapban jócskán vannak költségek és nem mind1 mennyi marad a hó végén... ha nem így lenne akkor mindenki bevinné az első márkakereskedésbe és lecseréltetné az olajat, szűrőket, mert ugye lenne 80ft/km a különbözet ami nem sok egy évre levetítve viszont pillanatnyi kiadásban lenne egy 20-25e VS 50e azaz 25e-es különbség vagy az 50-es olajcsere ez meg már úgy elég szarul hangzik nem? :DDD

Ti mekkora sznobok vagytok bakker...

Az előző gondolatmenetemet folytatva és az adataid alapján:
Total vs Selenia = -6.400 Ft/olajcsere
20e km-es olajcsere periódusra lebontva: 32Ft/100(!!!) km a különbözet, ami tényleg komoly tétel a 100km-re eső üzemanyag mellett :-P
Az én (2.0 TS) esetemben az üzemanyag 31,54 Ft/km, a volt kormosom esetében pedig 19,56 Ft/km!!
Ha rövidebb olajcsere periódusra számolom, akkor is pár km jön össze belőle.
Tényleg cefetül sokba kerül :-DD

Eljutottunk a tyúk vs. tojás, vagy a majom vs. banán kérdéshez :-DD
Személy szerint egy 1998-ban 8,5 millás autóhoz nem várom el, hogy fillérekért legyen gyári olaj...

Az árkülönbözetet meg visszahozza pár gázfröccs az év során...

az biztos több fogyna...csak pár példa gyári 5w30-as 5L olajokra Opel 8500ft, Total 8400, Elf 8000, Ford 8500... Selenia WRPE 14-15e....

De ha olcsobb lenne a Selénia akkor azért jobban fogyna. :-)

"Az ár meg a bekerülési költség, márkanév stb. függvénye." - hozzátenném még, hogy a fogyasztott mennyiségé is, ami ugye a bekerülési költséget módosíthatja. Ha több fogyna mehetne lefelé az ára is.

"Egy gyári ALFA póló 70-80€ ugyan már...." - egy eredeti FC Barcelona póló meg 116 Euró volt, szóval az Alfistiknek még olcsón adják :-)

nem akartalak győzködni csak nem értem, most szerencsére kaptam olcsó ajánlatot racing-re szóval az lesz csak akkor is...

Engem nem kell meggyőznöd :) a gyári ajánlást használtam mindig, és valszeg ezután is azt fogom.
A pólós mondatod miatt reagáltam alapvetően :)

az ACEA A3/B4 minősítésű észter és PAO (polialfaolefin) alapú, teljesen szintetikus motorolaj olcsóbb mint egy mezei 10W60 ami 12-15 éves fejlesztés.

na de érted ez olyan mintha olcsóbb lenne VW bogár mint a passat mint az egy cult.

Most mondjam azt erre, hogy a VW-nél drágább az Audi...?
Mindig lesz drágább és olcsóbb mindenből, így még olajból is :)
Az ár meg a bekerülési költség, márkanév stb. függvénye.
Pl. miért drágább jelntősen egy Helly Hansen póló egy mondjuk Adidasnál, vagy noname kínainál? :)
Ezen kár rugózni.

Én selénia Racinget akartam venni, de amikor Fuchs Titan Race Pro R 10W60 észter verseny olaj olcsóbb, akkor elgondolkozik az ember hogy ez csak alfisták lehúzása. Egy gyári ALFA póló 70-80€ ugyan már....