Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Emmmeg mi? Ilyen topic is van? Le vagyok maradva...:-)

Hahó! Uccsó kép az Sinsheim, közlekedési múzeum? Az nagyon komoly hely!

És mi a kedvenc, amit szeretsz és amit jó hajtani?

Nem,még nem mentem!Nekem csak Premium jutott,onnét nagyon megutáltam a Renaultot!
Bár az új Premium már Volvo motoros,de az akkor is csak Renault!

Nem rossz, nem rossz :)

Tapasztalat? Mentél ilyennel?

Bár én személy szerint nem szeretem a Renaultot, de ez a típusu Magnumot bevállalnám!

Ha már limitált széria, nálam ez az egyik csúcs:

Mercedes Actros Black Edition



Ha valakinek nem lenne világos a típusjelzés: a 18 a sorozat száma, a 61 pedig a lóerőre utal :)))

Gondolom :)

Nemrég kiadtak egy limitált szériás sorozatot,plazma tv-s meg hasonló!
,,Csóró" fönököknek!

Magnum nagy kedvencem :) Kissé egyedi a stílusa a lépcsővel meg a "glober nélküli" magas fülkével, de tecc :) Nem tudom milyen használni, mert nem utaztam benne.

Tényleg nagyon kényelmes,nem parasztvakítás!
Légrugós az összes fülke,máshogy nem is bírnák ki!
A Renault Magnum fülkéje meg valami nagyon kényelmes!

Szia!
Köszi! már régen kértem,végre megnyilt!
Akartam szólni Neked ,de elfelejtettem,aztán meg kimentem olaszba!Sorry!

ja nem csak ott koszált szabadon és még cirkusz sem volt a közelben.

Az elefánt az hogy? Azt is szállítottatok, mint a TIR-ben? :)

Igen-igen :) Ráadásul ha megkérdezel három olaszt, akkor azok tuti nyolcfélét fognak mondani :)))

Apám szereti a sörös-boros fuvarokat, mert mindig kap pár karton kóstolót :)

De :)

Hát igen kinek pap kinek a .........

na még egy kettő!!!

"... néha egy-egy dél-olasz fuvar így is kihívás, előfordulnak olyan utcák, ahol igencsak bátorság kell a közlekedéshez ..."

Főleg amikor útbaigazítást kérsz, és olyan adja, aki életében max. kerékpárt hajtott.
:-)))

Tommi csak nem az AdBlue adalékra gondolsz?

Meg ne kérdezzétek miért töltöttem fel 2x ugyanazt a képet :)

Papamaci!

Ez a tuti fuvar :))))))))))))))))))))))))

igen mert mi azt szállitunk kifelé,és ha valami baja van garanciába vissza kell hoznunk.hajomotor. de van még rengeteg képem csak nem birom kivárni amig átmásolja.de majd apránként

A 3. képen a kanapé volt a fuvar és megpihentetek rajta?

Az utolsó kép meg egy hajómotor, nem? :)

Az a bazi nagy motor mit hajt? Hajót? Vonatot? :)

Scanis = Scania, bocs :)

Ha már a Scanis szóba került :) Ezt egy parkolóban lőttem egyszer, mellettünk álltak.

Apám nem szereti, aszonta jobb a régi kézi. Ezekkel a fene modern ótómatákkal nem lehet úgy játszani, mint egy kézissel.

Ahogy öregedtem én is átültem Volvóra meg Scaniara, mert ott csak 12 sebesség van. De már vannak automata verdák, szenilis vénembereknek ajánlott. :)

Párszor mentem egy-egy kört egy gyárudvaron vagy parkolóban, az is elég volt :) Simán belezavarodnék a 16 fokozatba meg a 3 féle fékbe :PPP

Még két centit is tolómérővel mérve. :) Nem nagy ügy, meg lehet szokni, ez is csakggyakorlás kérdése, mint minden más. No meg a rámpánál ott van a szamárvezető vonal segítségnek. :)

Gombóc!

Az milyen már, amikor a rámpára rátolatva azt mondják, hogy tedd arrébb 20 centit a gépet, mert így nem jó. És Ti simán arrébb teszitek :) Apámon néha lehaltam, hogy miket megcsinált :)

Egy időben volt, de leszoktak róla. Nem tudom miért. A nagy USA-ban sem használnak nagyobb nyergeseket mint mi. Annyival hosszabb a verda amennyivel a csőrös vontató. Bár egy normális országban használható lenne mert a pótkocsis szerelvény az könyebben fordul. Hihetetlen hogy ezek a 25 méteres vasak lazábban bekanyarodnak egy kereszteződésben mint egy 17 méteres nyerges. No meg ott van hely mindenre, a cégeknél raktáraknál stb.

Őket nem érintette meg a marketing üzemanyag. :) Max a gázolajnál a cetánszámot növelik egy kicsit, azt meg toulollal is el lehet érni ha tud az ember szerezni.

Ezeket a blue-izéket használják, de amúgy semmi extra.

Egyszerű, túl nagy :) És a hidak is általában kisebb súlyra vannak tervezve.

A gázolaj esetén az adalékolásra gondoltam pl.

"de délen már nem látni."
Nem vált be? Vagy miért?

Ugyanaz. A sima kommersz gázolaj. Ők nem használnak prémium dízelt.

Svédben használatos, egy hosszúplatós tgk egy 13,6 os pótkocsival, vagy 12 méteressel. Aszem 25 méter a max hossza, és 55-50 tonna az összgördülő súlya, az útállapot és súlykorlátozás szerint. Vagy fix pótkocsikat vagy forgózsámolyos nyereggel nyerges félpótkocsikat húz. Volt Finnországban is illetve közlekedhet ott is de leginkább észak Finnben, oda is a Svédek járnak vele,de délen már nem látni.

Passz... Gázolaj-gázolaj szerintem, nem tankolnak mást a kamionokba, mint a "kicsikbe" :)

Értem. És tényleg nem tanácsos a teher üa-t szgkt-ba tölteni? Nem az etikai oldalára vagyok kiváncsi. :)

Ööö...? :) Általában a telephelyen szoktunk (Salzburg), máshol nem nagyon szereti a főnök, mert pl dél-olaszban pár kicsi kútnál a mai napig lehet "üzemanyagot iratni" és szoktak is élni a lehetőséggel :))) Mivel főleg német-olasz útvonalon járnak, Salzburg ugye kb "középen" van az út felénél és mindig útbaejtik tankolni. Kivéve a nagyon hosszú utakat, amilyen Szicília, Spanyolország.

Komoly...

Gondolom szoktatok az Oed-i Oldtimernél is tankolni.

Tankolás :)

Munka közben :)

Nah, két fotó az Öregem régi munkaeszközeiről, igaz ezek tavalyelőtti és tavalyi képek :) Most is MAN-nal jár.

Na, ezt jó tudni, majd rászabadítom az öreget :) Illetve majd megmutatom neki, mert szegény nem egy számítástechnikai zseni, max egy DVD-t meg tud nézni, de az internet nem az ő világa :)))