Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megszületett a "Veyron ölő".:-)

A neve: Edo Competition XX Evolution: Enzo²
A motor 12 hengeres, 6,3 L-es, 9600-as max. forulattal. A seb. váltó gyorsabb a jelenlegi F1-esekétől 60 ms-alatt vált, a teljesítmény 840 LE /+ 180 LE a "parlagi" Enzohoz képest/, nyomaték 780 Nm.
Ez erre elég: 0-100= 3.2 mp, 0 - 200 = 9 mp és 0 - 300 = 19 mp. (Bugatti Veyron 19.8mp)
A végsebesség keményen ostromolja a 400-at... :-)

Kapugarancia.... :-D

Kíváncsi lennék mennyi garanciát vállalnak rá!?! :)

Mondjuk nem kizárt, hogy ezért vettük ezeket a típusokat és nem fordítva! :)))))

Szerintem meg az eredeti 47es, kívül belül! :)

Igazat? :)) Ez azért elég szubjektív dolog. Azért mert szerintetek a 159 jelentette a nagyobb vizuális élményt az elődhöz képest még ne kezeljük ezt tényként. :))))

Műszakilag biztos többet tud, hisz van 10 év előnye. Ez talán el is várható tőle. :)

A Grandéra gondoltam. :)

Pont most akartam belinkelni.:-D

Az a baj vele,h nagyon gyenge!!:-DD

hmmm?

ok :) Nekem amúgy bejön a 156, 156 face, 166, 166 face, 145, 147, 147 face, 159, GT s időrendi sorrendben mindig újítottak valami nagyon faxát remélem megtartják a jó szokásukat

tudom teee nagytudású csak szurkállak nézd már meg a sorok végén a vigyort ábrázoló karaktereket :D
akkor hétfőn megyünk a fehér 8C-ért, ahogy megbeszéltük :D

ezt nem mondtam hogy minden más szar csak itt kijavították a gyerekhibákat :D

Izélesek és pofonok.
Szerintem meg GIUGIARO 156 telitalálat :-)

Igazat kell adjak Ehardnak, a 159-es jobb lett a 156-tól.
Nekem 156-om van és ennek elelnére azt mondom jobb a 159-es a 156-tól.

Ja és még mielött megint nekem esnének azok akiknek öregebb autójuk van a 159-től, közlöm, hogy evvel nem azt mondtam, hogy a 159 alatti alfák szarok!

A bontóban hozzájutsz újabb 156-os belöhöz.
1 nap szerelés és kész a régi külső új belső :-)

védd meg az autódat :D mostmár 159-ed van akkor legyen minden más szar :D
Nem lesz így 8C :D

Na az kizárt dolog, mert nem tudom! :))

szerintem meg igen...főleg minőségben

A 159-ről ugyan az a véleményem, mint a Brera-Spider-ről, szép-szép, de nem dobott akkorát, mint az előd 156...

így van bealudt 2005-ig amikor jött a 159 ami feltette a koronát a 156 dizájnjára :)

Ja, ezt nem tudtam! :))

Az igazi Fiatos áttörés meg 93-94-be volt a Punto-Bravo-Brava-Barchetta vonallal. Azok alapjaiban változtatták meg akkor a dizájnt. Aztán villantott az Alfa a 156-166-147-el a Lancia meg a Thesisel, aztán megint egy picit bealudtunk egészen a Grande-500-Bravo- Deltáig. Most meg szerintem megint visszaléptünk a felvarrt Puntoval és társaival...

Kár, hogy ebből nincs olyan, mint a 156-ból, hogy régi külső - új belső! :))

Gondolj arra, hogyha nagyot akarsz ugrani, kicsit vissza kell lépned. Hátha bejön. :)))

Mert a nagytesótól lopikáltak hozzá. :)

Ha ez vigasztal, nem vagy egyedül, pl. én sem értem ezt a "nem méretpontos" motorháztetőt. :)
(Lehet, hogy gyárilag utángyártottat tesznek fel? :))

Annyira nem mélyedek el a szinkronban, a szép gépek látványa az épp elég. :-)

Mindig van benne valami "extra", azért érdekes.

Ja, csak a szinkron katasztrofális. Borzalmas. Ennél rosszabbat én még nem hallottam.

Ennél ezerszer jobb volt amikor a BBC Primeon küldték felirattal a cuccot, lehetett érteni hogy mit akarnak mondani benne. Nevetséges. "Tényleg? -Aha! - Valóban? - Igen!" ...

Borzasztó.

A tegnap esti topgear adás a viasat6-on nagyon jó volt, tele volt igazi finomságokkal. Jeremy egy Bugatti Veyron-nal autózott észak Olaszo.-ból egészen Londonig és sikerült megállapítani, hogy az a gép, maga a csoda, egy mérnőki mestermunka, egyszerűen tőkéletes és ezt meg is tudom érteni. Teszteltek még egy szép 70-es évekbeli sportautót egy Maserati Bora nevezetű szépséget. Hammond pedig egy másk csodagépet egy Lamborghini Murcielago roadster-t, persze citromsárgában és nagyon durva volt a gép. Egyszóval csupa csodagépet lehetett tegnap látni a müsorban.

...vagy addig megszokom...;-DD

Majd veszel rá a Homasitában szemöldököt.....;-DDDD

458 témára:

Így "életben" már egész pofás...:-)

...de valahogy lámpából talán ennyi elég is lenne:

/szerintem/ :-)

azt kell mondanom, hogy lassan az alsóközépben minden autó egyforma...

Belülről azért szebb lett a Grande, kívülről meg le kell falazni azt az új rést... :)))

Ebben igazad van. De szerintem az 56oson is sokat rontottak. Mindegyikből az első volt a szebb. Olyan, mintha találtak volna olcsón nagy gagyi kínai lámpákat és ezért azokat kellett volna felrakni...
Mindhárom autónak meg volt a maga egyénisége, amit szerintem Guriék elsilányítottak a már-már egységesített lámpákkal. Aminek lett talán a folytatása a 159-Brera-Spider egyforma orrésze, ami szerintem szintén elég ciki. No nem a forma, hanem az egységesítés fócvágenmódra. :(
Igaz szerintem a Brera-Spider is hiába szép, meg se közelítik a GTV-Spider szépségét. A MiTo ugyan tecc, de inkább divatos mint szép. A Milanos fotók láttán meg a majd elsírtam magam. (jó tudom, hogy élőben szeb, de én még úgy nem láttam)
.Amennyit előreléptek a többiek dizájn terén, mi kábé annyit léptünk vissza.......

Bááhááhááá, de gecccc:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Amúgy meg sem Satti, sem pedig Ferkó nem "használ" ilyet. Mégis szóvá tették.


Méééég nem.:-DDDDDDDDDD

ott igen :) volt a polcon egy hátsó tuning lámpa megnéztem milyen lenne akkor néztem hogy Giovanni valamit elbaszott :DDDD

Azért az elején észrevetted a változást? :-D

nekem kb fél évig fel sem tűnt hogy más a hátsó lámpája :DDD

áhh nem felejtünk :D

Anno megígértem neked, hogy nem hagyom feledésbe merülni ezt az esetet. :)))))))))))

Évente, félévente felemlegetem. :))))

Tudod, ezért vannak a barátok. :)))))

Lehet ezt talán sosem mosod le. Talán majd lekopik. :D

Nem tudom, miről is beszélsz, biztos már túlgyúrtál. :-)))

Tagadod ezt is mint a képernyőre prütykölést! :))))))

Nem iiiis! :)))

Nem a kedvencem vazze, csak mert a múltkor itt, mivel ez az off topic, megjegyeztem, hpgy normálisan néz ki, még nem kell rámsütni. :-)

Annak az eleje azért jobb lett vmivel, mint a hasonló kisautónak, amit itt csak bambaképűnek nevezünk általában. :-)

Satti kedvence :DDD