Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudom. Nem sértődős:) Néha én is nemtörődős, de időnként a sok hülyeségen kiborulós. Ilyenkor képes vagyok akár Japán egyetmi professzorok leírását bogarászni a VTEC motorról és rájövendeni, hogy egy-két előny mindíg hoz egy-két hátrányt, amiről senkit nem tájékoztatunk, sőt behülyítünk mindenkit...bááááááááá És akkor felháborodós!

Sztem a Totalcaron kívül nincs túl sok nemfizetős vagy valódi jó teszt. Pl amiben a gyulaibalázs meg vmi csaj van, ott kizárólag hihhhetetlenül jó autót tesztelnek. A csaj pl tökmindegy mibe ül, szinte látni hogy tocsog alatta az ülés, annyira olvad a gyönyörűségtől. Pl múltkori adás: V8-as automata Landrover....sic. Igaz terepre nem igazán jó, de egyébként fasza. 20 misi felett az ára, és még egyet sem láttam. Biztos kelendő...:):):):) Nagyobbakat röhögök rajta, mint a Tom & Jerry-n.

Na mind1... no offense és nem kell semmit komolyan venni!:) Én most nem csak és kizárólag erre a tesztre gondoltam...

A főszerkesztők monnyanak le.

Én csak azt várnám (pl egy teszttel kapcsolatban) hogy valami realitás legyen benne. Azért azt te sem fogadod el, gondolom, hogy egy stock RX8 másodpercekkel jobb, mint egy nála 120lóerővel erősebb V8-as Lotus, vagy egy 290 ! lóerővel erősebb Ferari575. Ha ez előfordul egy estben, akkor az a teszt = 0 . Akkó meg minek? Ja, amikor két-három napig nem írok semmit, akkor elégeett vagyok:), ide csak akkor írok be, amikor elégedetlen vagyok valamivel, ezért Te azt látod, hogy mindíg, pedig csak 30%-ban:)

Sajna irattáraztam a pinyóba az ujságokat de előkerítem. Annyira felbaszott amikor olvastam hogy sokkot kaptam és átszaladtam a kocsmába infúzióra. A Masert még nem vezettem de volt már alattam két Ferka meg Micu is igaz hogy a hatos, meg mindenféle merga meg faszság, meg turbo pórse is, és az igaz hogy vannak jó verdák de ezek a tesztek már igazán bosszantóak. Most éppen a lengéscsillapítókkal foglalkoznak hogy húszezrenként ellenőrizni kell mert akkor már hogy megnő a fékút, meg ma magyarországon 170-180 ezer km-enként cserélik a csillapítót, és az milyen veszélyes. Persze ott a Monroe reklám illetve az általuk ajánlott csillapító. Hát mi ez ha nem vakítás? Nekem 200k van a csillapítóimban és a gumi nem kagylósodik, nem leng be nagyon a fara, és még meg is áll rendesen ha satuzni kell. Bár lehetne kemégyebb azt érzem. Megveszek minden idióta újságot pegig megfogadtam hogy nem, de ha már van egy kis Alfa dolog benne akkor már kosár.

Lehet, hogy nem ideillik a kérdés, de már sokszor gondolkodtam ezen: Tarp! Néha te nekem olyan vagy mint Alice csodaországban. Ha minden úgy működne és mindig minden olyan patent 100%-os jó lenne a világon, mint amit te állandóan mondogatsz, akkor az maga lenne a mennyei manna... és kb. dögunalom. Fogadd már el néha, hogy van olyan is amit nem úgy találtak ki ahogy egyedül neked tetszhet az...

De akkor meg nem csinálok listát belőle, ha a körülmények nem azonosak. Persze, ha Hondát, Mercedest kell tesztelni, vagy Mazdát, akkor hónapokig képesek várni a tökéletes körülményekre, a slick gumira, meg az adalékokra.

A VOLVO-nak van ilyen hasonló prototipusa

Szerencsére nekem nem tudja megnyitni a linket... és különben is... kérem kapcsojja ki!:PPP

Ki tudja, ki ment velük...?:-/

A Ferrarival vizes pályán futottak olyan időt, mint a GTA-val full szárazon. Azé' az nem mind1....

Ezt a tesztet én is láttam. A "rém" fogta a fejét, mikor a Maserati menettulejdonságairól számolt be... nem egészen értettem, miért van annyira "letörve"... Ilyen "rémek"-re nem kell adni, akik nem tudnak vezetni a versenyekben és azzal töltögetik a bankszámlájukat, hogy tesztekben olyan eredményeket hoznak ki, amit elvárnak tőlük...:-/ Szerintem akkor lenne igazi egy ilyen "nagy teszt", ha legalább 20-an tesztelnének /nemzetközi csapat/ és a végén kijönne az eredmény... ...de minek ilyenre költeni, ha vannak ilyen "rémek"...

A Maseratit volt szerencsém vezetni, V8-400ló. 1680kg. Ha az csavarodik, akkor stabil autó nem létezik a világon! Mercedest nem vezettem, de nem mindegy, hogy a DTM AMG volt -e ami 600lóerő(Ekkor logikus, hogy üti a Maseratit), vagy a 366lóerős 1640kg-os, mert az alulról közelítheti inkább, de legjobb esetben is equal. Tunning Micsu EVO VIII-at is vezettem, az erős, jól gyorsul, de rángatózik, cibálja magát az útról, nem egy kiegyensúlyozott autó. Nincs alapjárata, lefullad, 55litert evett 100km-en, hamar eladta a szomszédom(övé volt.) Golf-Astra Túrók jó kis haveok előtt brummogós autók, de nemá ide soroljuk őket!

Ez a fizetős teszt! Volt idén az egyik újságban egy összehasonlító teszt vagy hat verda között, Astma turbó, Micu Lancer, Clk 55 AMG, Góf turbó, meg még egykét hoki, és a Maseratti Coupé Cambio corsa. Valami Rém fedőnevű autóversenyző tesztelte a kocsikat, és mind elverte a Masert. Aztán a végén nevesítették a faszit, de nem mondott a neve semmit. Asszem valami lepukkant Poschéval gépel. Na a végén ilyen duma volt: A Rém magabiztosan indult el a Clk felé mert tudta hogy......... stb. Írtak a Maserről minden faszságot, hogy nagyon csavarodik a kasznija meg nagyon kidobja a farát stb. Hát menjenek a faszba, és ne valami csontgyenge agymosott lepénzelt faszkártyával teszteljenek. Ha jól emlékszem az A2-ben volt. Tegnap írtam hogy a Punisher verdája benne van a 2005 08 30-i Autópiacban, ő nem is tudott róla. kinyúlta a szerkesztő a Maxi tuningból.

Tényleg, ezen a Top Gear teszten a Madzag RX8 1350kg, 230ló, 18,1sec(0-100MPH) 4,9sec(0-100km/h) megveri a Lotus Esprit V8-t 1375kg 350ló, 10,5sec(0-100MPH) 7,1vagy6,3sec(0-100km/h) Basszus, azért józan ész! A Lotus mindenben jobb, stabilabb, laposabb, szélesebb gumi, jobb tapadás, jobb futómű... Elegem van ebből a japó nyalizásból. Szerintetek miért kedvez nekik ennyi újságíró???

Ferrari 575 - 1.35.2 Alfa 147 GTA - 1.35.6 Lotus Elise - 1.35.6 Ne basszatok ki velem? Ezek milyen köridők??? F 575 a nyami 520 körüli lóerejével gondolom ilkyen időt megy:), mint egy 250lovas elsőkerekes? Broáf... Legfeljebb jégbordás úton.

Vazze Skrisz. Cserélj céges verdát gyorsan! :)))) A melegek a Skodát és a Smartot szeretik....

Honnan viszed vissza? És miért volt nálad? :)

Most viszem vissza a BMW 535D-t. Elképesztően jó, le a kalappal előttük! Egy két köridő angliából (megverte a 147GTA-t is): TopGear...

Nem az... Ez a "durrogós".:))

Ez is az a borulós fajta?:) "Megyek", megnézem...

DE! :)) Látod, annyira egyformák, hogy már keverem is...:)))

Hi! Lustavagyok visszaolvasni ,folyik valamiröl vita? :-))))

Nem a LEON-ra gondolsz?

Mire vitte a Dacia. http://www.a5.hu/cikkek/1/11943.shtml jó a videó is .

Erről jut eszembe /meg az alacsony ablakokról/, hogy pár hete épp a Seat szalonban voltam /hivatalos ügyben:)/, mikor meghozták az új Toledokat. Jó üzletember módjára, rögtön elkezdték kínálgatni, meg mutogatni a jelenlevőknek, az egyik meg azt mondta, hogy ha ilyen Alfás autót akar majd, akkor megveszi az eredetit, egyébként saját maguk is bevallották, hogy "elég Alfásra" sikerült... Ja, meg mondta, hogy a felesége be sem ülne, mert van egy enyhe klausztrofóbiája és túl alacsonyak az ablakok. Igaz, ami igaz, olyan az új Toledo, mintha az Alteát felülrőt "összenyomták" volna... Nem tudom, hogy fog bejönni a Seatnak ez a "minden típusunk majdnem ugyanaz" trend...?

Nem hiszem csak azért írtam ide mert éppen itt voltam. Ezt is alfások olvassák? :)

De az övé nem off-os.:) Meg fog sértődni! :))

Csá!

Üdv! Én lépek. Az asszony rágja a fülem, indulni kell pestre. :)

A TEGNAPI AUTÓPIACBAN BENNE VAN PUNISHER GÉPE!

Na akkor reméljük a Pirinek egy darabig nem lesz dolga a vasakkkal :)

Kész van csak a vízpumpa lapátkerék volt elrepedve hállistennek. Most stabil 90 fok.

Jó, bár volt egy nagy blama. Nem tudom, hogy a Piri-e, vagy én, de mindenesetre elfelejtettük visszacsavarozni a kondenzátort a trafó mellé, így időnként ki-kihagyott a gyújtás, amíg észre nem vettem, hogy mi a probléma. A Te géped hogy áll?

Nagyon jól néznek ki ezek a tanulmány autók. Kár hogy ritkán lesz belőlük sorozat modell.:(

... a kereke meg "Matchbox"-os :))), valahogy nekem ezek a túl cifra felnik nem tetszenek...

Megtaláltam a vajszín 166-ot az idei Sopronin Sele fotói között. Nem rossz. Ki lehet az?

Igen, nem az a "sima" fehér...

Ezt nemrég "találtam", igaz, nem olasz, de "rá lehetne fogni"... Az első fele nagyon új fiatos stílus /új Croma, Punto/ a hátulja meg... ...hát elég Alfás.
...vagy csak elfogult vagyok?:)

Ja. Ráadásul ez olyan tört fehér, kicsit emlékeztet a Lancia Ypsilon elefáncsont szinéhez. És ebből a szinből nagyon kevés van, szóval egyedi is az autó vele.

Szép fehérben, már régebben láttam Pécs fele 1-et. Nekem tetszenek a fehér autók, nem mindegyik formán mutat jól, de a 156-ot elfogadnám whiteba :)

Jók a kontrasztok fehérben...

Asszem az az, vagy a tavalyi Pápain volt vagy Sopronban. Jó a gyújtás?

Azon vagyok!:)

A 2003-as Selenián volt vele valaki, sajnos jobb kép nincs róla, ezen is csak annyi látszik hogy láétezik fehérben és nagyon zsír!

Regisztráltasd is fel.

Én is láttam már valami vajszínű 166-ost, szerintem nagyon jól állt neki.

Na azért az Offos topicban is többet beszélünk Alfáról mint másról :) Helyes!

Még én sem látta 166-ot, de valamilyen tök világost azt mintha láttam volna valamelyik helyi tali képei között, de az nincs regisztrálva.