Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért az eredeti jobb...
;-)

Asszem erről már olvastam régebben. HA jól emlélkszem megvették egy az egyben.

Mert tényleg nagyon csúnya szegény!!

Vazzze, hát én akkor ilyet láttam a múltkor a teszinél!! Mondtam is az asszonynak, hogy nézze mán mennyire gusztustalanul van felszpojlerezve ez a tété..... :)))))

Hogyan felezzünk el 50 milliót?

Még szerencse, hogy az Alfákkal nem művelik ezt! :):):):)

Az a gaz meg egy Transit koppíntás lett. Anno a seregben Gaz66 ot vezettem (meg Csepel344-et és Zil131-et) Inkább csináltak egy mélyedést a fülke hátúljába, hogy ne verje állandóan oda a kezét az ember, mint, hogy átkonstruálják a váltó rudazatot...
V8 as benzines volt és 95 nél nem ment gyorsabban. :))) S 35l+ benzint evett 100on.
A Zil meg 99l-t igaz az gyakorlat volt terepen összkerékkel meg ilyenek. S csak 86 os ból:)))

Azért van jópár ami car amibe bele tenném a seggem. Azért nem mindnek szar a belseje... :)

miért az amik tudnak? :ppp

Autót azt nem,de még teheraútót is csak a tajgára tudnak csinálni,próbáltak 1 GAZ nevezetűt elpasszolni nyugatra,de már itt is csak hamvai vannak! :-)
Neda ottvannak a nukleáris rakéták meg tengeralatjárok,na azok igen! DD.. :-)))

Mindegy, csak jobb legyen, mint a Zaporozsec!

Mert mindkettőnek van valami köze a GM hez... :)
Ügye az USAban elég nehéz Suzuki néven autót eladni. Főleg ekkorát. Még Daewoo néven sem lehet. Emléxik még itt valako az E Kadettre? Angliában is futott, Daewoo Racer is volt, de az USAban Pontiac Le Mansnak hívták. Azt Daewoo volt az is. Vannak itt összefonódások kérem! :)
Kezdődik Top Gear !!!

Nem hinném, hogy koppíntás volt. Lcenszet vettek. A 131 est szeríntem nem gyártották. Csak a 124/125 est, 126 ost.
Amúgy megemlíteném, hogy pl az első Moszkvicsok azok Opelek voltak. Igaz a ruszkik nem sokat vacakoltak licenszekkel. Még jó, hogy a 124 est megvették.

Egyébként tök érdekes, hogy a világ egyik superhatalmának számítanak, vagy szeretnének azok lenni és a mai napig nem tudnak rendes autókat... gyártani...

Jó volt a Punto II-es.
Ha egy az egyben azt gyártják akkor ugyan olyan jó lesz a Zaztava 10-es is!!
Ez szerintem nem rossz hanem igen is jó dolog!!
Így az ottani emberek is egy jó autóhoz jutnak.
A régi Zaztavából még most is lehet vadi újjat venni!! Nem álltak le a gyártásával!!
Láttam is párat belöle most náluk!!!

Aztán van még itt cifrább autó is

Daewoo Nubira amiből Chevrolet Lacetti és létezik Suzuki Forenza is

....

Na ja,a 650 az a kispolák,az 500-ból fejlesztették a Polskáék.
Fiatt 100-as sorozatot szinte minden keleti blokk kopincsolta 123-124-125 128-131-zsiguli.............

Volt 750-es (v 650?) zaszti is, belső piacra. Mint a dákónak az R8 (asszem ez a jó szám). Farmotoros volt.

Már régen vettem autókatalógust, de ott lehet érdekességeket találni.
Pl a Maruti ami ügye Suzuki Alto, az is már vagy 2 generációval előző modell volt a Suzukinál. S ez ügye a 80's évek végén volt. D-Amerikában, Ázsiában vannak érdekes modellek. A kínai koppintásokról (nem licensz) nem is beszélve...

Amúgy anno a 80' as években olvastam, hogy mínden urban legendel ellentétben, nem a Dacia volt a legproblémásabb autója a Merkúrnak, hanem a Zastava...
Nem véletlen fuccsolt be az USA biznisze is a Yugonak...
Remélem itt már megpróbálnak legalább XX. század végi színvonalat produkálni a minőségben. Én spec szurkolok, hogy így éljen tovább a Punto...

Sőt amitől majd bexatam 1X, Dél-Amerikában még gyártottak pár éve 305-ös Pözsót. Azt a '80-as években gyártották Fr.

Éppen ezért mondom,méghozzá Fiat 128 alapjaira épített Zazti! :-O
A Fiat 125,az meg Polska fejlesztés mi? :-)

Ha belegondolsz,a szerbek,korábban yugok mindig is gyártottak egy az egyben Fiatot a Zastava név alatt.

GEORGE, látom felráztad a topicot. :) Tulajdonképpen a Dacia Logan is Rönyó Thália, sőt sztem ha kifutó modell lett volna, akkor nem szarakodtak volna ezzel az új """ dizájnal"""".

Mert mincs pár millio $ juk fejlesztésre. A jól kiforrott technika megvásárlása meg olcsóbb... De inkább ezt gyártsák, mint a 4-5 generációval régebbi japan vasakat. Mint pár fejlődő ázsiai országban...?

Gyerekek ez nagyon dúrva! :-/
Miért van az ,hogy még a 21 szádban sem tudnak ezek saját verdát csinálni,és miért van az,hogy visszatérünk at Olasz gyökerekhez!!! :-O

Nem lepődnék meg, ha 1-2 FIAT szalonban feltűnne valami jutányos áron...

Hát ha nincs rajta a FIAT licenc akkor is már az elejéről vágnánk.

Moci embléma volt rajta?

:-)))

Én tegnap reggel láttam egyet parkolni a "nyockerben".

Sziasztok!

Na igen. Mintha nem lenne tesztpályája az olaszoknak. Ott van Maranello. Csak nem rúgnák ki Őket ha jelentkeznének. Vagy ott van Monza. Nem igaz?

Miért, azzal mi volt a baj ?
Inkább akkor már orosz legyen, mint jugó..
:)

JA---és még le is gyorsulja a 8C-t.....érdekes...a második felvételen már az ideális íven megy a 8C....

Úgy látom ez nagyon megnyerte a tetszésed :))))

Bár szerintem a "megvettek" erős túlzás, lehet úgy mint a Dácia a Renault-tól és lett a végén Logan.

A 125 sem volt rossz, kis bogárhátú. Csak az oroszok álltak neki átfabrikálni a 124(?)-et Zsigulivá, majd Lada-vá. :-/

ha megvették a komplett gyártósort nem lesz az a Punto utod olyan rossz....

Gondolom, mint annak idején a 125(?) Fityót.

Na de az Alfának is annyi esze van, hogy a Nürburgringre viszi tesztelni a gépet... :((

Kompletten gyártják változtatás nélkül, gondolom az Olaszok nyonják tovább a Grande Puntot helyette

Hát mert azt lehet, mert az "csak" egy olasz, bezzeg a jó f@sza német, hajjaj.....! Mondják. :-/

Jó éjt Mindenkinek!!! :)

Bosszantó hát. Csak tudnám egy Portse-ről miért nem látok ilyet. Mindíg csak az olasz autókat cinkelik.

Én már találkoztam hasonló marhával.

Múltkor cimbi azt mondja: Az 1.2 Corsá-ja hangja jobb, mint az én Boxeremé. Há majd beszartam a röhögéstől. !!!!

Ne marháskodjál már, csak nem hiszed el, hogy bárki beveszi ezt a baromságot? :| Csak kicsit bosszantó, hogy ilyen hülye videókat felrakosgatnak. (Bár a hozzászólók többsége a jútyúbon is vette a lapot...) ;))

Mit fabrikálnak ezek, az Iveco- t is odaadták ezeknek és lett Zastava Daily. :-/

Csak amikor valami ökörbarom OFF-os meglátja azt mondja. Jé az A mernyó jobban kanyarodik, mint a Nagy 8c Alfa. érted?

Nem mondod!? :DDD

Ne keressetek a kákán is csomót srácok.15-20 perc, ezt írtam. Én Nagytétényi vagyok, Bp. szélén lakom. 27 éve járunk le családilag Rácalmásra, merthogy ott van egy kis telkünk. Háztól házig (falun keresztűl) pont 50 Km az út, ezt még apám is megtette 1 óra alatt az öreg varnyúnkkal régen. Rácalmás-Dunaújváros kb. 6-7 Km. Ennyi. Csak kijön. :-)

ZAZTAVA 10

......

Szerbiában fotóztam e hónap elejétől gyártják a Szerbek.

Persze a 8C elengedte;-)

Akkor számoljunk.

ha 100-al mész akkor 15 perc alatt 25km teszel meg
ha 200-al mész akkor 15 perc alatt 50km teszel meg
ha 250-el mész akkor 15 perc alatt 62,5km teszel meg

Szóval te 15 perc alatt mentél 58-60km -et????

Milyen Dácia volt ez???
A fenti adatok matematikai adatok!!!
Ergo nincs benne hogy felgyorsulsz 240-re majd lassitasz a városokban majd megérkezel a cél városba és ott is megálsz.
Aztán, 88 óta minden héten megyek átlagban 1 szer Érdre vagy Pestre, szóval ismerem az útat bekötött szemmel is, végig mennék rajta.
Szóval van pár kanyar amit nem lehet 240-el venni, de van olyan aminél a 200-is sok lenne.
Aztán, Érd, Ercsi, ezek a főbb városok amin át kell menned, ott is van olyan kereszteződés aminél lassítanod kéne mert van átmenő forgalom.
Szóval ha az ilyen helyeken lassítasz akkor hogy tudd tartani a 240-es átlagot többször 300 -al is kéne menni hozzá.
Nos én a 200-at sem nézem ki a Dáciából nem hogy a 240-et no meg a 300-ról úgysem győzöl meg soha :-)))

Még ezek után is azt mondod hogy meg tudod tenni 15 perc alatt a 58-60km-es távot???????

De lehet csak én vagyok a hitetlen?????

Ha egy Enzo kihúzódik az ideális ívről és lelassít kellő mértékben, akkor egy trabival is le lehet alázni egy video kedvéért. Szánalmas.