Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudom. Azért írtam. Ha 200-at ment, akkor elektronika is volt benne. Mer mér ne? :)))

A golf a hírnevét igazán elsősorban az egyesnek köszőnheti, a későbbiek már közel nem voltak annyira strapabírók, mint az egyes, ll. kettes sorozat.

pont ezért írtam, azt hogy bármilyen roncsot inkább mint egy új sevrolőszpárkot, vagy spécifehér100lovaskisördögöt :))
Gyakorló UNO tulaj vagyok :)

Az még nem volt túlbonyolítva, semmi elektronika, síma mechanikus hengerenkénti injektoros moci, nem volt vele semmi gond.

Azért egy új Swift még is csak egy új Swift. :)

A Golf 1-el azért nincs baj, sztem. Jó kis strapabíró autó, nehéz tönkre tenni. Haveromék 1.6 D-je 500.000 km után is hűen szolgálja a családot. Persze mai szemmel egy szar, de azért ha belegondolsz, hogy veszel most egy új autót és 250.000-nél már ezersebből vérzik, vagy veszel egy Golf 1-t, és 15 év múlva is autó lesz, akkor azért megfontolandó, ha nem vagy igényes.

Nem szokásom rizsázni:-)) Még az 1.6 GTI is megy belőle annyit, mondjuk az a vége, de volt 1.8 GTI-m is, az símán vitte.

Ő azé elég sokmindent rajzolt :)

És még ment volna, csak akkor már leszabályozott az elektronika, nem? :DDDD

Remélem jól tudom, Giugiaro?:-)

inkább a bontóból sufniban 2láda sörér összegányolt bármit, mint ezeket

És ugye tudjuk ki rajzolta meg :)))

Ahha, persze, hiszi a piszi... Én ebben a topicban már semmit nem hiszek el. :DDD

Ámen! Naná, az még autó volt. 1.6 dízellel jó cihhelőnek, városba. Havernak, jó volt. Még csajozni is lehetett vele, 18 évesen. :D Tető nyílás, tucc,tucc, azt 45-el lájtosan, jó a segged kő kóla, csibém!? :DD

Nekem volt régen több Golf 1esem, a GTI-vel kifejezetten jót lehetett autózni, ja és ment 200-at is:-)

Istenkirály!!!! ennél jobban akkor nem lehetett volna megfogalmazni! :)))))

Mindenestre, azért ha a szívünkre tesszük a kezünket, inkább egy 1-es Golf, mint egy Mutyuki Stift, vagy Chevrolett Aveo, Spark, stb...

Sőt Dé-Afrikában még a régi 305-ös Pözsót is, Délamerikában meg asszem a 309-es Pözsót.

haver ez nem semmi! :-)))))))))))

Ahogy Al Bundy mondaná: Abszorohadtúúl deigaz amit mondasz. :))

Remélem bant ezért nem kapok, de én csak kívülről néha beleolvasok oda. Én szeretek nevetni. :DDD

most voltam sz@rni, és az újságkupacból randomra kiemelt sajtótermékben az alábbiakat olvastam:
BMW 123d, 2.0S4 biturbó, 204LE, 400Nm, fogyasztás 5.2 l/100km.

Perdix szar. Egy 200 lovas autó 5.2-t fogyaszt, akkor az ő "100" lóerős verdája max. 2.6-ot ehetne, nemde? :-)
És még méretre is majdnem egyformák.. :D

Lehet beneveznék egy vadiúj 75 V6 amerikára, ha gyártanának... hm... :)

Mert ott is xaré' húgyé' dolgoznak a gyárban. :-)

Persze, ott a mai napig gyártják az egyes golfot, némi módósítással, sőt dél-amerikában van egy-két olyan vw, ami Európában nincs is egyáltalán.

Ez igaz. :) És azt hallottátok, hogy az 1-2-es Golfot gyártják Braziliában? Magyar pénzbe olyan 1-1.2 misi. :)

Ehhez már nem nagyon lehet hozzáfűzni semmit. Nagyjából pont jól mondtad! :DDD

muhahaha :-)))

Amúgy azon törtem a fejemet, hogy vajon a benzinkútnál mennyit alkudhatott perdix a 95-ös árából, mely lealkudott árért természetesen 100-as benyát kap?:DDD


eeez hatalmas :-))))

Eme eszemefuttatásod ismételten elnyerte osztatlan tetszésemet, egyszóval fasza volt bázzeg!:-)))

Szerintem ettöl nem kell félni. Itt nem csinálnak ennyiből autót.

Jólvanna, éltem a költői szabadsággal :D
Csak hogy sarkosan kihangsúlyozzam a japánsportautó és a KK-európai valóság közötti szakadékot :-)

ó hogyne, ezer köszönet :D

Wickey!

Köszönjük a tartalmas hozzászólást, én speciel egyetértek Veled :) Egy apróság: igen, kedvenc szülővárosomban van a Suzuki gyár, de nagyrészt magyar beszállítóktól származik az alkatrész és a szomszédos, a Duna másik felén lévő országbeliek rakják össze.

Csak a pontosság kedvéért :))))))))))))))))))))))

ez csirkeszar.
Én mentem ugyanezzel a motorral szerelt VW Poloval, hátszélben az M7-esen lejtőn lefele 188-at is :D
bazeg... letiltott
nemérted? DADOGOTT a motor :D:D:D:D

el is meséltem a kölcsönzős fazonnak (bérelt autó volt), ott sápadozott. Meg is nézte: egy centiliter olaj nem volt a motorban :DDD

látom teccik a KLOZET szó :)))

Egy Spark asszem 300 hosszabb még így is. Nálunk minden szart el lehet adni. :) Hát, remélem a többiek nem irigylik meg a nagy sikert, és nem özönlik el az utakat a "fél millás" népautók. Butitott 206, stb...

Egy betegágy pusztulat fostartály KLOZET (de örülök hogy ezt a szót megtaláltam végül), ami szarul megy, csörög zörög, és mindennek a tetejében 9 liternél kevesebbet max. a tréler platóján eszik!

Hugyagyú kisebbségi komplexusos, kényszerhitelbe belehajszolt kreténen vásárolják, akiket beetettek a "japán sportautó" szöveggel, és nem akarják, nem TUDJÁK beismerni, hogy egy Magyarországon, Esztergomban, oláh cigányok által román és bulgár alkatrészekből összehányt, okádott és fosott ócskavasról beszélnek, mert ez kvázi saját tévedhetetlenségük megcáfolása lenne, ezért mindennél hangosabban, a végén gyűlölettől fröcsögve hirdetik a SUZUKI nagyságát.

Majomgecik.

Ráadásul ha sokan összeverődnek: lásd a híres buzuki fórumot, amit saját idegrendszerem épségének megőrzése érdekében szerencsére nem olvastam, akkor a hazudozás olyan fázisára is eljutnak különösebb evolúciós segítség nélkül, hogy "megaláztam egy Nissan 350Z-t az autópályán, pedig látszott hogy nyomja neki"... ezúton is üzenem ennek a hős köcsögnek, hogy nézegesse a postát, mert ha el tudott menni a Nissannak, az CSAK azért lehet, mert a nissanos észrevette a "RADAR CONTROL" táblát, a hős SS-legény (swift sport, már a név is egy aximoron bazdmeg) meg nem...


ennyi.

amúgy anyám jól van, nem is túlzottan hajlamos csuklásra, és akinek nem tetszik amit írtam, megnyalhatja a bal herémet. :)

Na de igaz, az is elég kedvező ár lenne. :-)

Sehogy nem férne bele az ára 1.2, 1.3 milla alá , ha itt is lenne nálunk, de ezen felesleges is gondolkozni, mert ezt csak az óriási hazai indiai piacra szánják.

Ne 800 ban hanem 1,5 millában gondolkodj inkább.

Azt mondták motorikusan EU szabvány, dehogy egyébként behozható-e, azt nem tudom. De ha 700 lesz nálunk, vagy kicsit több, akkor is sokan fogják venni. Aki mondjuk 800-t szán autóra, és nem tud az Alfákról, 3-as Golf helyet ilyet vesz, sztem... Nagyon sokan vannak az új autó varázsában...

Ne cinkeljük! Megkértek minket is, hogy hanyagoljuk a témát és a cartársat.
Őt is megkérték, hogy viszont hagyja a társaság "zaklatását".

A fél milliós ár az csak Indiában értendő, a hazai piacon, ha már exportra kerűlne, ami sztem nem fog, akkor már több mint a duplája lehetne az ára.

Mire ideérne már nem ennyi lenne az ára. Na meg ebben nincs semmi extra kényelmi dolog így nem biztos, hogy nagy konkurencia lesz ez.
Na és azt se felejtsük, hogy a töréstesztjéről sem nagyon beszélnek. Az Euban forgalmazott gépeknek nincs valami limit amit tudniuk kellene?

Sőt, most hogy megszüntették a Forma 1-ben rajt elekrtonikát, még ott is lenne esélye a 400-as sprinten. :D

És legyorsulna engem, simán meg Téged és George-ot meg Mike-ot, de Még Ollahot, Győrit, Kodot meg Leont is:D

Én annó Sud 1.2-mel voltam így. Kanizsa Zalakaros között M7-es autóút. 1999-et írunk. Ellenfél Asztma 1.4 16v kombi. Csak szöktem előle, csak előzni akart, csak szlalomoztam a többi szar között. Asztma meg csak nyomul persze előzni nem tudott. 150 fölé nyomtam a kis Alfának.12 km ádáz csata után, b@szhatta. Nem tudott elmenni. Kisoroltam előle a benyakutra betérni, Galamboki elágazónál, így tudott elmenni. Kapott mint egy rossz köcsög. :DDD

Azt mondták 5 lityit eszik. Perdix ebből is lealkudna 500 ezret, akkor már pluszba lenne, ráadásul Ő eljárna 3 lityivel. :)

Azért nem mindenki fog ennyiért venni. Akadnak akik nemcsak az árát nézik.

Perdix!! Új verda!!