Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Volt egy bronzmetál 2,0 V6 Caprim 1 ( egy ) napig... nagy mániám volt nekem is, aztán annyira nem jött be. Alig láttam ki belőle, olyan volt, mint egy tank... meg volt valami baja motorikusan, akkor még fiatal voltam nagyon, nem volt kedvem matekozni vele, így nagyon rövid idő után visszavásároltattam az 1 nappal azelőtti tulajával... :)
Aztán jött a Manta GT/E CC, imádtam.

A V6 nem volt olyan rossz, csak abban az időben, már az 1.5 boxer is min 95 lovat tudott.)) A valamire való teljesítményú az a 2.8as volt.

Nekem is, a Mantaval 1etemben. Az, az volt, de még az 1.5, és 1.6 is. Bár az 1.5 V4 nem minden napi motor volt.) A 2.0ás motorok, már úgy, ahogy Lmentek, a V6os kegyetlen volt belőle, de a boxer reggelire +kajálja őket.))

Melyik? A 90 lovas V6 vagy a 101 lovas sor4? :DDDD

2,0-ás állítolag már jól vitte. Há minimum egy ilyen autóba, belépő motor lenne nálam. :))

Capri, nagy kedvencem volt- kár, hogy vérszegények általában, az 1.3as motor az kész röhej...

Nem rossz.))

Ezek a képek, ha jól sejtem az én oldalamról vannak.
A harmadik képen egy Formula Boxer látható, a negyediken pedig egy V8 turbós Indycar, hogy helyére tegyük a dolgokat.

Ha, már a Ford motorról Sett szó:

Pedig szépek, egy fehér és egy fekete volt neki, asszem :P

Abból a filmből seronsztón maradt meg inkább, meg az ő bibije a lábai között... szóval attól qrvanyagy az a "színészi" alakítás, hogy azt a 2 csodát el tudta homályosítani. :)

Esprit nekem is egyik nagy kedvencem :) Seronsztónnak is volt kettő a zelemiösztönben:)

csöpp.... zorall, THX. :)

Erről beszélek, IGEEEN!!! :) Ja, és leszarom, hogy Ford motor van bennük... :)

No meg:

Ja. Huszi barátomnak volt ebben az időben egy '86-os, legjobban felszerelt Talbot Horizont-ja. Aranymetál, alufelni, szervó, központizár, minden ablak elektromos, FEDÉLZETI COMPUTER, tető... nagyon jó kis autó volt, qrva jól is ment az 1,6-os motorral. Nagyon sokszor kértem kölcsön tőle... aztán Falatka barátom nem szomjas állapotban jól lezúzta.... :)

Pedig állítólag jó autók voltak. Mondjuk sok renault-s tapasztalatom nincs abból az időszakból. Egy havernak volt 18-as turbója, az nagyon tetszett. Meg az ősöknek volt évekig egy 1,7-es 11-esük. Azt szerettem. :-)

Igen... :) Anno, még a Mantám eladása után ( 1996 ) egy csibész, akkoriban épp' autókereskedő ismerősöm telepén állt egy fekete Turbo. Nagyon sokat gondolkodtam a dolgon, de az már akkoriban is olyan állapotban volt, hogy nem mertem belevágni.

Fuego. Hogy eltűntek. Már nem nagyon lehet látni. Régen azért viszonylag sok rohangált Magyarországon.

"csöves" kategóriából ezeket is nagyon szerettem anno:

:)))

váááááá... imádom a Murena-t, köszi!!! Gyerekkorom óta hatalmas kedvencem, néha-néha lehetett látni a pesti forgalomban is. Ha megtehetem egyszer, egy ilyen tutti figyel majd a garázsban... Egy uccsó szériás De Tomaso Pantera-val és egy hasonló kiadású Lotus Esprit-tel egyetemben. Álmodik a nyomor... :) Bár egy Murena talán MÉG kivitelezhető földi halandó számára is.

Detto.....;-D

:)

Köszönöm az SZ cikket. Jó volt olvasni a legnagyobb kedvencemről. :-)

Teddy-nek:D

(ha gondolod, katt a képre)

Most mé" ne? Jó a fordítás ;DD

Ejhhh...., el ne olvadjatok már! :)))

Hmm, megint egy jó cikk :DD

Egy újabb teszt a nosztalgiázóknak:
Alfa SZ
:)

ilyet csinál6nának manapság is:-)

azannyát,ez kész!:-)

(az egy tányér a falon? :D)

Hát, tényleg gratula! Ebből is ki lehet hozni a tutit, az biztos. Az utolsó, a fekete-piros különösen baró...:)

ebből a sorozatból a 2. kép ismerős vmennyire nekem is :-))) csak más színekkel

OFF







ON

A fehér GTV bal oldalán Talbot Matra Murena, vááá, a háromszemélyes középmotoros (egyébként vérszegény) francia sportkupé, na az is teccik... (jó, oké, ott egy 911-es is mögötte...)