Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt így utólag nem tudhatom:)))

Akkor nem lehettél volna ott pl. az Uno-találkozókon, mert éppen úton lettél volna. :)

Anno én is kamionos akartam lenni. Épp ezért mentem a KGSZI be anno. Még az általánosba jártunk. S kibicajoztunk a Hotel Wien-hez. Sörös, üdítős dobozokat...kunyizni. Nagy kincs volt ámm az. Anno 15-20 sörös dobozra cseréltem az első és utolsó gördeszkámat is. (óriási pofára esés vette el a kedvem... egy kis kavicsban) A gördeszkát meg távcsőre.... aztán 155:)))

A középsuliban meg volt egy osztálytársam. Annak a faterja volt kamionos. Minden burzsúly cuccuk megvolt akkor. Épp egy hónapja krepált be az a számológépem amit kb 86-ban hozott a faterja, akkor 1000ft-ért!

De most már nem nagyon bánom, hogy nem lettem kamionos.

A Rábában készítették például a világ legelső mechanikus összkerékhajtással szerelt teherkocsiját 1904(!)-ben.
A Botondnál a hátsó, hajtott kerekek független, kettős lengőkaros felfüggesztést kaptak, és ezzel a megoldással nagyon jó terepkövetést tudtak biztosítani a hajtott kerekeknek, amelyet ráadásul már önzáró differenciálművel szereltek fel (1938-ban).

A világ legjobb futóművével. :)

Régen pedig ilyen tgk-t (is) gyártott a Rába:

Szívesen, máskor is.)

Katonai vonalon még gyártanak sokféle gépet, ha minden igaz...! Pl:

Rába H14

Index, Rába topic

A 1999-ben még gyártott nyerges (is) elég szépen néz ki. Nagy kár, hogy nem volt utódja. :(

Igazad van. Tényleg nincs mit.

Nincs mit!

"Namost a könyv megjelenésekor még volt kb 2 jó évük..."
Persze ők (és mi) ezt akkor még nem tudtuk... B)

Köszönöm az informatív válaszodat.

Az az érdekes az egészben, hogy kb 87-es a könyv, és az akkori kamionosokat a "vasfüggöny" tette annyira nagy császárokká. Namost a könyv megjelenésekor még volt kb 2 jó évük...?

Igen. Rémlik valami. El kell olvasni újra!

Az előredöntött fülke fotójáról jutott eszembe a könyv, abból pedig az a sztori, hogy a vámnál várakozás közben alvó kamionost megviccelték a haverjai. Előredöntötték a fülkét, faszi repült a szélvédőre, rá meg minden cucc a fülkében. A nyakába az asszony által bekészített paradicsomleves is. Kamionos ordít, hogy segítsetek, vérzek, elvérzek, jajajaj.....

Moldova könyvében volt egy történet. Miszerint egy Rába meghibásodott éppen Győr határában. A kamionos kitett egy papírt, hogy EDE beteg szállodába mentem. 1 óra múlva már a rendőrök kopogtattak a szállodai szobája ajtaján. Nem tartották poénosnak az illetékes elvtársak.

Horváth Ede a Rába vezérigazgatója volt. Róla nevezték Edének a Rábákat.

Itt talál6sz róluk infot.)

Kik, mik azok az "Edék"?

Igen olvastam is anno amikor kamionos szerettem volna lenni. Pont most néztem a vaterán, hogy meg kellene venni.

Moldova írt egy riportkönyvet 87 körül a kamionosokról, sokat utazott Rábákon is. A "Pénz szaga", azt hiszem, ez volt a címe. Elég alaposan leszedte a keresztvizet az "Edékről"...

ez az előre billenő fülke,még mindig lenyűgöz:))))

Nem tehetek róla..a vöröst színt mindig szerettem....mindegy hogy autó...vagy egy rendszer! :DDD

Telefonvonalon átküldöt szöveg. Csak karaktereket adtak át, mintha gépeltél volna. 5 biten volt kódolva, így kicsit trükkösen lehetett átvinni a nem csak angol abc szavaiból álló szöveget.

De tény, hogy '90 óta már nem divat :D

Biztosan, különben nem használták volna.

Teljesen az! Akkor biztos jó volt valamire.

Aha... Szóval elavult technika. Köszi! :-)

Olyasmi lehetett.

(TX Teleprinter Exchange Service). Nyilvános, előfizetői távíróhálózat. Előfizetői számtárcsával (egyes országokban a telexállomás távgépírójának billentyűzetével) a telefonhálózathoz hasonló módon képesek a kívánt előfizetők egymást felhívni és egymással távgépíró útján távközlést folytatni. Minden egyes telexelőfizetői állomásnak külön hívószáma van, ezen kívül az állomási távgépíró el van látva - névadóval is, az összekapcsolódó felek kölcsönös azonosításának megkönnyítésére. A telexhálózatban valamennyi állomás szabványos sebességet (50 - baud), szabványos kódot (nemzetközi 2. számú távíróábécé) és szabványos karakterjelet alkalmaz (5-elemes - start-stop jel). A magyar telexhálózat teljesen automatizált és nemzetközi forgalmának nagy része is távhívással felépített kapcsolatokon folyik le. A világ valamennyi telexhálózata összekapcsolódó, kivéve néhány belső nemzeti hálózatot (SZU), de kapcsolódik más szabvány szerinti előfizetői távíróhálózatokhoz is, így például az USA-beli TWX hálózathoz (Teletypewriter Exchange Service), amelyben 110 baudot és az USASCII-kódot és ennek megfelelő start-stop jelet alkalmaznak.

Telex... Basszus, az tulajdonképpen mi volt? Olyan, mint a fax, vagy mi? Mert minden Hungarocamionon lehetett olvasni, de a mai napig nem vágom, hogy mi is volt az...? :-)

Egy kis Rába - Hungarocamion történelem.Ez se most volt! :o(

Nem kell szégyellni a múltat :))

Átlapoztam,nincs benne rejtett üveg:))) De tényleg sűrűn volt forgatva:))

Lebuktam! Bevallom én voltam:DDD

Okés...dolgozom az ügyön! :D

Az is lehet, hogy belül üres, és laposüveget rejtettek benne az iroda polcán.... :) Ettől ilyen leharcolt példány, sűrűn forgatták útmutatásért. :)

No,ezt rongyosra olvasták :))

Tudnál dobni egy linket? Hátha vki rá akarja tölteni az Ájfónjára íbúkként. :)))

Kéne valami izgalmas olvasmány! Na...talán ez! :D

azok a kütyük...azok nagyon!!..:-)

...na akkor nézzük,amit viszont még keresnek! :D
A kultúrterem felelős ,gondolom épp nem volt a helyiségben,mikor te a mentő akciót végig csináltad! :DDD Az Alfás felirat még megturbózza ezt a gyüjteményt:))) Jók:)))

Ezeket már nem...ők már ki haltak ...:)))

Amúgy ezt a táblát még kb 1985 -ben "mentettem" meg a Volán Tefu Szabolcs utcai kultúrteréből...)
S van még egy 90's választási plakátom is. :)

Hmmm.
A lakók utána meg keresik a cumóikat!? :)))

Az nem derült ki,mert egy belvárosi pincében találtuk a földön.Ha pincébe dolgozunk,szoktunk molyolgatni a cuccok között:))

Amúgy mit készítettek a jó öreg Szentgyörgyiék?

Az idő vasfoga:)

Az. :)

tény:-)

Jó-jó, na de amiről szól?! Az a nem piskóta! :)