Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én pont nem :))

Én ezt néztem :))

A kávé illat a bejáratoknál tényleg jó volt :)

Van aki őket nem nézte? :)))

Én meg az Idesüsst :))
1 hónapra előre mutatták, hogy mi lesz a tévében. Hú :))

Bizony, bizony :)

Meg ilyenekre (bár a legelső elég korán volt még, a későbbi Egri-vetélkedőkre már jobban emlékszem) :)

. . .

Akkor gondolom a híres Móka Mikire is emlékszel:))))))))))))))))

Igen, például rájuk :) :) :D

Jaj..csak nem a Furfangos Frigyes mesterrel és Hakapeszivel?! :D
Azok nagyon tanulságos történetek voltak...én meg is fogadtam csoki ügyben nem hazudok soha....inkább gyorsan mindet megeszem:)))))))))

Na igen, de hétvégén reggel én asszem a Zsebtévét vártam ez a szignál után :)
Meg valamiért az órát szerettem nézni :D

Én is emlékszem rá és én már akkor vártam a macit az esti mesével:)))))))

Sokat láttam, szerettem nézni :)
Főleg Kudlik Júliával ;)

Na meg ezt is mennyit láttam gyerekkoromban még:

MTV adáskezdés főcím

Delta

Klassz műsor volt...

Azaz WV, de tényleg jó kis gyűjtemény. Tecc! :)

Az a Wv nem semmi!!!

Az biztos:)

Pécsett, a Király utcában (messzebb a Széchenyi tértől) van egy kis régiségbolt-féle, de ez inkább retro bolt, szalagos magnókkal, szalagokkal, újságokkal stb., s mellette van egy Műhely nevű kávézó, amiben a kiállítási tárgyak szintén régi, retro cuccok s ott állítólag szokott lenni diszkó is vagy valami ilyesmi.. :)

Én most láttam először, mikor lelátogattam haveromhoz, de mondtam, a boltba nézzen majd be sűrűn s hozzon nekem szalagokat magnóra :)

Húúú...hát ez tényleg nagyot ott van! Van mit nézegetni:))

Szerencsi kollegina édesapja vette meg a recepteket (nem véletlen hogy a szloták boci csoki SZ@R) és gépsort ócskavas áron, a név viszont Nestlé-jé maradt. Így Szerencsi Retro és Szerencsi Bonbon néven futnak a termékei.

Badacsonytördemic-en található eme remek magángyűjtemény.Ha arra jártok érdemes megkeresni,és megnézni.

fokozzuk tovább a Közért-hangulatot :) http://www.youtube.com/watch?v=JIEbtoHfn8M

Hopp milyen képet találtam:



Szinte érzem a közértben terjengő kávé és kenyérszagot. (A kenyerek szigorúan azokon az ezüst színű fémkocsikon. :))
A zacskós tejek pedig kék műanyagrekeszekben. Az alján a kifolyt tejjel. :))

Például... Rákötni "párhuzamosan" egy PIC-et oszt jónaot. Részing-villamos. :)

Jah, azt a zsák TTL icét meg tranzisztort, ami a ,,CPU'' és a ,,szoftver'' :) :P

Ha számítógép vezérli, akkor meg lehetne chippelni. :)))

A kontraktor egy olyan traktor, ami szerződéseket köt. :))

Az is egyedi, ,,budapesti'' kivitel, számítógép vezérelte kontaktoros villamos :)

Mert nem közvetlenül működteted, hanem számítógépen keresztül, ha meg az lefagy, akkor hiába nyomod a gombot...

Az összes többi típuson közvetlenül vezérled a 24V-os villanymotort, amin a röpsúly van.

Nekem a kedvenc villamosom a Tatra, ami a 18-as vonalán jár. Nem egy mai típus, de tágas és csendes.

A Combino-t lábnélküli emberek(nek) tervezték, extrém rossz helykihasználással. SZVSZ

Mekkora gyűjteményeket lehetett összeszedni..:-)

Miért ne lehetne 1 pályacsengő mp3 állomány? Nem ez a főprobléma vele.)

Botrány! :(
Botrány, botrány hátán, tuja, metró, busz, stb. Nokiás dobozok meg csak jönnek mennek. Vazzz...

Én simán visszaadnám az összeset a siemensnek, hogy szar, tönkreteszi a pályát, szétrohad, lefagy a rendszer stb. Eleve azt sem értem, hogy lehet a pályacsengő mp3 fájl, ez a vasútbiztonságon hogy mehetett át..?!

Meg eleve nem érdemes ilyen nagy egylégterű járműveket venni, így nem lehet tenni semmilyen másik vonalra, nem bontható szét, nem csatolható stb.

Tényleg? Na, még ez is! :(

Ráadásul már elég rendesen rohadnak a Combinok. Érdemes a járműszekrény és az ajtók alját megnézni a megállókban. Egy-kettő elég rendesen kirügyzett.

Igen...megint létezik:)))

Kölyök koromban ilyen csoki papírral raktuk körbe az erdőben kijelölt területünket.
Nagyon elégedettek voltunk,mikor sikerült minden fára felragasztani:D

Csak a fölülről kézi vezéreltek, akik közel voltak a tűzhöz. :(

Már előtte sem..

Sok okos dolgot találtak itt fel vagy gyárthattunk volna, de a vállalat vezetők hülyék voltak, hogy tudják mi a jó üzlet.. 90 után meg leszarták a gyárat, ők kimentették magukat jól onnan, a többi meg nem számított :(

Dehogy nem, nagyon is sokat tanultak.)

Az ország még csak tanult (volna), de az a pár 'csög ott fent, na az neeem. Tudod, nem írok, nem olvasok, magyar nemes vagyok! :(

Jól írtad, gyakorlatilag semmit sem tanult az ország az elmúlt 20 év hibáiból. Jobbak csak egymás szivatásában lettünk.

A baj a hozzáállással és a szemlélettel van-volt! Sajna. :(

A Hannoveri típussal nincs semmi baj, azt a németek (Siemens) jól rakták össze. Ellentétben a Combinoval, ami nem csak, hogy nem sikerült igazán jól, de egyedi is, vagyis ilyen hosszban, ilyen kasztnival, alacsony padlósítással is csak nálunk van..

Sokkal rosszabb a felújított Ganz csuklós, a KCSV, az tönkreteszi a pályát, lefagy a vezérlés, elmegy az üzemi fék stb. Na azt kéne inkább visszaalakítani kontaktorossá vagy megcsinálni normálisan, ahogy a Tatra villamosokat (K-T5C5).

Amúgy annyira nem volt jó ez a Hungaroplan, de ha kiforr a modell, akár még exportképes is lehetett volna :)

"Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát."

Kár.

(Értsd: Idióta hülyék vagyunk.

Minek ez, há' jó nekünk a hanoveri xar is?! Vazzz...

Ja ja, én is mostanában láttam újra, van ez a váras is meg az ,,ábécés'' csoki is :) :)

Na meg az volt a baj, hogy csak egy darab készült, legalább lett volna párja, talán kevesebbet áll hibásan.. Na meg önálló típus volt, szóval az ilyen 1 darabos járművekkel ez a baj (akárcsak a 400-as troli, ami önálló típus és 1 db van szintén).

A Fehér úton meg már gyártódott sok minden, elvégre az a főműhely is, ott rakják össze (ha lehet) a sérült villamosokat, meg ott készültek a Bengálik is (egy részük, másik részük pedig Debrecenben).

Nemrég lettem figyelmes erre a csokira, gyerekkorom egyik kedvence volt, és most megint kapható:))
(vagy még mindig)

Ez a villamos a BKV és az Ikarus kooperációjában készült. Mintegy jelezni kívánták a gyártók felé, hogy ilyen jellegű járművet szeretne a közlekedési vállalat.
A kocsiszekrényt az Ikarus készítette a többi a BKV saját műhelyében(!) építették a Fehér úton.



Sajnos a rendszerváltás és a pénztelenség megpecsételte a sorsát.

A jobboldalit is leselejtezték?? Ez meglep, hiszen alig volt 20 évet forgalomban. És nem is hat olyan elavultnak. Vagy "szegények vagyunk, de jól élünk"?

NA én még pont utaztam vele, de akkor már nem a 37-esen volt, hanem a 30/A vonalon, ami most 21/A néven fut.

A 30-as vonalon viszont még utaztam MUV-val is, sőt 2000 körül még volt a 24-esnek olyan szakasza, ahol a sínek az úttest szélén mentek (aztán később át lett építve a pálya a mostanira).