Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így van! Sanyinak igaza van, hogy utazunk sokat azért, csak hogy jó kezekben leg,en az Alfa. Én mindkét Alfámat Csörihez hordom Várpalotára, mert tudom, hogy ott értő kezek bábáskodnak fölötte. De mivel a tiéd garis, meg van kötve a kezed, de Rohodi Misiéknél jó kezekben van.

Ilyen ez a popszakma :) Bezzeg a golfod vagy astrád lenne, ahhoz értenének :)
De így igaz, eben is különleges. Nem véletlenül utazunk igen sokan, nagyon messze egy-egy tervezett szervízre, csak hogy jó helyen legyen a gép.

Aki mindenhez ért az semmihez se ért igazán :)
A Kwikfit-tel is ugyanez volt a tapasztalatom.

AKH
"Büszkék vagyunk arra, hogy mára már több mint háromszáz szakembernek biztosítunk munkát saját tulajdonú kiskereskedelmi telephelyeinken és két logisztikai raktárbázisunkban. Vállalatunk arra törekszik, hogy kiemelkedő szolgáltatást nyújtson a gépjármű javítási piacon is, így szervizpontjaink a gumiabroncs szolgáltatás mellett független autószervizként is működnek."
Valóban illene tudniuk, vagy megtalálni a megoldást 😁

na de ennyire? Az AKH-t ráadásul a márkakereskedő ajánlotta :))))
Amúgy meg: imádom, hogy ebben is különleges az Alfa :)

Sajnos olasz autó tulajként kénytelen vagy felkészülni, ha nem "akkreditált" helyre mész :)

😊

Köszönöm a választ. Vicces, hogy két gumis sem tudta megoldani.
Legközelebb felkészülve megyek :)

Szia, ha jól tudom, egyszerűen csak le van burkolva az emelési pont, le kell venni emelés előtt, sztm a kezelési útmutatóban benne kellene lenni.

Sziasztok,
Ez lesz az első hozzászólásom és sajnos egy nagyon sokkoló esettel kapcsolatban:
Ma a második gumiszerviz küldött el, mert nem tudják felemelni a Tonalet… egyszerűen nem találják az emelési pontot és nem merik megpróbálni, mert az alja műanyag (????)
Hallott már valaki ilyenről? Mások hol cserélnek gumit?
Nálam a Marso és az AKH vérzett el. Szerencsére az utóbbi mellett van a Carnet, akiktől vettük az autót, így most a márkaszervizben lesz megoldva a gumicsere, de ez így eléggé aggasztó.
A többi Tonalet hova viszik?

pont erre gondoltam... 🤣

Dunaújváros környékén is van egy piros, Ő int villant ahogy kell 🙂

Valószínűleg arra hogy olyan jó kocsi hogy a tulaj ki se szál belőle és nem ér rá írni :-DD

Vajh ezzel mire is celozhatsz? 😜

1 cartárs birtokol ilyen tipust és Ő sem hú de aktív. Ez is jelent valamit🤔

https://alfaamore.hu/magazin/tonale-phev-teszt

Az Alfa Romeo odatette magát, és olyan jól összerakta az első plug-in hibrid modelljét, hogy azt is megbocsátjuk neki, hogy ilyen sokat késett vele.

Ti mit gondoltok róla? (megköszönöm, ha a YouTube-on is kommenteltek! :)

Szerencsére viszik mint a cukrot:-)

Én az ESP miatti röhögcsélésre haragszom, meg a tudatlanságra a típusismeret hiánya miatt. Fogalmuk sem volt a plug-in hibridről, Csikós tesztelte, és szerinte már ezzel kellett volna kihozni.
Egyébként nem mondtak róla rosszat, dícsérték, annak ellenére hogy alapmotorral volt. Egyébként tapasztalatból tudom, a saját példámból, bizonyos esetekben az alulmotorizáltság előny, ha a futómű vagy a kormány sokkal erősebb motort is elvisel. Városban sokkal jobban manőverezhető, kézbentartható, korrigálható....

Erre a részre emlékszem is. De hihetetlen mennyire olasz ellenesek. Öröm volt nézni mikor csodálkoztak hogy milyen időt ment. Fos BMW meg egy rakás van náluk mindegyiket ugy dicsérik mintha kötelező volna 🤦😅🤣🤣

pontosan...

A baj ott van, hogy azon röhögcséltek, hogy villog a lámpája a bukkanókon, célozva a tipikus magyar beidegződésre, hogy szarolasz.
A többi részével nincs gond.

Nekem az is fura :-) Láttam jópárat, végülis feltűnő, és ez is a célja.

Az, hogy lekapcsolja a menetfényt a vészvillogóhoz, az meg ja, tök szokatlan, elsőre nagyon fura.

Sztem egyáltalán nem. Nagyon sok új autó, aminek ledes DRL-je van, az ugyanazzal a leddel index-szel, tehát indexelés (vagy vészvillogó közben) a DRL nem megy.

Nekem sem tűnt akkora alázásnak. Hogy gyenge, ezt sejtettük. Az ideje suv-hoz képest jó, ezt mondják is. Szerintem reális a dolog, kérdés mégis mit várunk? A Tonale amúgy sem a köridővel fog vásárlókat szerezni, hanem a kinézettel, csomagtér literekkel. Az, hogy BZ-nél van egy ilyen, és ki is mondja, hogy teszik neki, szereti, jól elvannak vele, téma a csatornán, hamarabb hoz eladást, mint gondolnád. Az, hogy lekapcsolja a menetfényt a vészvillogóhoz, az meg ja, tök szokatlan, elsőre nagyon fura.

A TC ugyanez pepitában.
A Műhely Pornóban pl. az olasz kocsiknál mindig eljátsza a két majom (szerintem kifejezetten kérésre), hogy nincs olaj a motorban.
A twinair Punto-nál is ez ment. Utána meg mesélte a fb. csoportban a tulaj srác, hogy mondták a TC-osok, hogy jó-jó ezt benézték, és megígérték nekik, hogy kivágják.
A jelenet természetesen benne maradt.
De valaminek kell pörgetni az algoritmust.
Barmok.
Lehet ezt szépíteni, de ezekkel a genyóságokkal rombolják a verdáink becsületét, és az eladásokat. Sajnos hiszékeny a magyar és imádják az utálkodást. :(

Ez a hozzászólás már a 4C teszt óta érlelődött bennem. Nem követem őket, csak ha olyan van ami érdekel.
Az 595 Competizionéval is amit műveltek botrány.
A baj az, hogy mindig van valami szemét hozzászólásuk ami teljesen igazságtalan.
Ez beépülve az agyakba hatékonyan rombolja az eladásokat.
És ez most az Alfánál a létezés kérdését jelenti.
De nem ismétlem magamat. A videó alatt jobban kibontottam a véleményem.

Most rávettem magam, hogy megnézzem, de azokat után, amit írtál, teljesen másra számítottam. Nem is teljesen értem így a problémát.
Végig dícsérték a Tonale-t, mennyire jó a futóműve, milyen feszes, nem billen a bódé, durván harap a fék stb. 100 lóerővel simán többet elbírna a technika. Egyetlen panaszuk az volt, hogy a 130 lóerő elég harmatos. De hát ez már azelőtt nyilvánvaló volt, hogy beleültek. Ha ennél jobban feldícsérik, az már fizetett hirdetés lett volna, nem teszt.

Én sokkal rosszabbra számítottam. Én mikor anno olajcserén járva említettem, hogy ha már itt a Tonale, akkor elvinném egy körre, akkor legyintettek, hogy szerintük a fáradtságot sem éri meg, ez nem az az autó, mint a Giulia vagy a Stelvio, ez csak egy nagy csalódás lenne.

Én ezt a kategóriát amúgy sem nagyon követem, ha jól emlékszem, a Tonale a Jeep Compass-szal osztozkodik a platformon. És a Compass-ról született vélemények anno egyáltalán nem voltak hízelgőek (remélem nem keverem semmivel). Ahhoz képest ez a teszt nagyon is pozitív volt és rávilágított, hogy szar alapanyagból is tud jót kihozni az Alfa.

A vészvillogó meg tényleg túl érzékeny. Ez nem olyan már, mni a 159 volt, hogy ha két lábbal állsz a féken, akkor kapcsol. Elkezdem kicsit jobban hajtani a kocsit és közepes fékekre már folyton villog. Idegesítő lenne, ha tudnék rá figyelni, de szerencsére akkor már nekem nem a műszerfalat kell néznem :) Így viszont ijesztegeti a többi autóst az utakon.

de azert azt dicsértek,de azer a bz bemondta hogy nem lesz aze olyan jó idő,aztan meg pislogtak.hogy majdnem olyat ment hatso kerekkel mimt egy osszkerekes 4 karikás...

ami nem béjemvé és nem sportkocsi, azt úgyis leugatják, kivétel volt talán a Giulia azon emlékeim szerint nem találtak fogást, igaz azért nagyon dícsérni se voltak képesek

Totalcar egy vicc mar teljesen, Karotta is nezhetetlen hallgathatatlan...

ahh hagyjuk,nem is értem.hogy került BZ hez ilyen kocsi.
Alapbol nem ugatták le jo.a.futomu etc.,de ez a mie villog...Ez azé égő tenyleg mert ennek nyoman a sok fotelharcos mar irja is hogy szarolasz ...

Tonale - Laptiming
Már megint szarolasz....
:(
Vagy csak én élem meg ilyen szarul a folyamatos genyózásaikat?

5/3 lett 😎

Azért beszél hülyeséget a Totalcar mint annyiszor, mert testvérmodellekről beszél. Ha az lett volna a kérdés hogy az Alfa MiTo a Corsa D padlójára épül az rendben. De a Tonalénak egyetlen testvérmodellje van és ez a Compass. A Totalcar megint túl okos akart lenni, hiszen a Tnale padlólemeze olyan messze van a Corsa D padlólemezétől mint Makó Jeruzsálemtől. Egyszerűen már idegbajt kapok a Totalcar dolgaitól, a Műhely PRN-tól kezdve az összes hülyeségüktől. Mindenki otthagyta már őket.

Nem mond pedig hülyeséget. Most megnéztem, ezek az autók épültek az SCCS platform változataira:

Ez egy baromság! A Tonale padlólemezének semmi köze még a Stellentishoz! Ennyire ért a dolgokhoz a Totalcar! A Tonale fejlesztése jóval előbb elkezdődött mint a Stellantis együttműködés. A Tonale a Compass padlólemezére épül.

Kvíz: jó vagy meglepő autóipari rokonságokból?



Fura, először valami Jeep Renegade opcióra számítottam, de mivel nem volt, így behúztam a Peugeot-ot, ha már Stellantis meg PSA. Nem gondoltam, hogy Opel 😅

Ebben a pillanatban ment le egy Tonale reklám a Film+ -on. Csak van egy kis büdzsé reklámra az Emil Frey-nél :)

Jaaaaaa... már azt hittem, hogy a kézi váltót írod... de végül is a vonóhorog is tud hiányozni, bizony! 😀
Az Alfa Rosso a legjobb szín a földkerekségen... és persze vannak még jó színek mellette! 😅

Megnéztem a konfigurátort. Az alap verzió egy viszonylag jó ajánlat 14.65-ért. Nem mondom hogy olcsó, de alapvetően minden benne van ami egy autóba kell. Az Alfa szimpatikus módon folytatja a Rosso Misszióját. Most se fog bejönni, a népek fizetni fognak a színtelen autókért :-) Vagyis ha úgy nézzük anyagilag be fog jönni. Viszont nekem egy dolog hiányzik, ami szerintem neked is hiányzik. Mégpedig nincs vonóhorog opció.

Hehe... 😁 Pedig az számít, az a legjobb... nem szobor kell nekem... hanem maga az autó! 😅

Jajjajj..vigyázzunk a mozgás közbeni formákkal XD