Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azert az All about Alfa Romeos gyari tipusazonosito kicsit tobb mint legenda, illetve a par ev alatt begyujtott doksik es manualok is tobbek szajhagyomanynal. Az mas kerdes, hogy a tobbseg kenytelen a szobeszedre hivatkozni. Eleg pontosan tudjuk, hogy mekkora a furat/loket a 3.0ban is, pedig kozel husz eve gyartottak. :)
Amugy is, ha nem a magyar osszebarkacsolt allomanybol indulsz ki, akkor mindjart tisztabb a kep. Ahany "Milanot" en mar itthon lattam, annyit talan nem is gyartottak. :)

És különben is Az USA piacot nemlehetett meghóditani akármilyen vacakkal!:-)

Márpedig ez eredeti reklám és tesztfilmnek néz ki!:-)
Egyébként is,honnan a jófrancból tudjuk mi innen 19 év távalatábóól mit küldtek az Olaszok USA-ba 88-ban??? :-O
Csak összevissza legendázunk meg misztifikálunk,közben volt ilyen is meg olyan is! :-)

Sot most figyelve zold lohere van hatul, ami ugye a QV k sajatossaga, itt mondjuk meg allhat is a dolog, mivel a Verde volt a full full. :) De akkor is csak digok raktak ossze, rendszert kar is keresni. :)

Eddigi ismereteim alapjan nincs Milano 3.0 platinum, d'Oro vagy stb. Milano Verde van. Az a 3.0, es csak egyfele felszereltseggel volt. Ehhez kepest ez a tesztelt darab valami nagyon erdekes prehisztorikus cucc, gtv s felnikkel, regi orral de uj hatsoval. A Verdekbe mind jart a Recaro.

nekem is eszembe jutott, de meg mondom őszintén kicsit fáztam a gondolattól... de, ha voltak ilyen tapasztalataid, akkor lehet, hogy beporóbálom! Köszi Sau!

Wickey! nekem is álmomban több garázshelyem van, de sajnos mindig vmi idióta dolog felébreszt és folytatódik a mezítelen valóság, aminek úgy néz ki mostanában, mintha sosem lenne vége... de olyankor jó ránézni A Sárkányra és rájövök nincs smi veszve! :-)

Lakhatási projekt itt is.
Vegyünk egy telket és toljunk rá egy ikerházat fejenként négyállásos garázzsal. :-P
Lesz@rom, ha három évig a betonon is alszok, de pince az lesz, és a 11x5.5 méteres garázs is lesz :)
Az a gond, hogy a négy helyből alapban három már most foglalt. Mi lesz később? :D

Nekem anno Szamosiek ujittattak fel egyet, asszem valami 20k volt. Utana lehuzott par evet, szerintem jol jartam vele. Kerdezd meg oket, vmi muhelybe vittek nyilvan.

Épp nemrég láttam ebay-es áruházban, zsírúj szervól kormányművet átszámítva 60valahányezerért. Hosszútávra jó beruházás, de gondolom a felújítás olcsóbban kijön:) csak kérdés meddig tart.

műhely/garázs KIVÁLÓ ÖTLET! :-) de sajnos leghamarabb azt is a karácsonyfa alatt fogom látni majd vmikor, ha egyáltalán bekövetrkezik... sajnos lakhatási projekt terírtéken van de úgy néz ki, hogy vagy veszek egy "vackot" vagy egy fasza garázst és beköltözöm egyetlen kincsemmel a GTV-vel és boldogan élünk, míg meg nem halunk! mint a mesékben...

a további ötleteket köszi.

Otthon a műhely / garázsba!! :))
Úgy a legolcsóbb! Egyébként meg kérdezd meg a Robit vagy Dcs-t vagy ell -t stb

Sziasztok!
Van vmi ötletetek arra, hogy kormányművet hol lehet felújítatni? (neten talált pesti címeken kívül, budai elérhetőség lenne jobb).

Hopp és még vmi! Van vkinek GTV-be való elektromos ablak kütyüje (kompletten), ami felesleges? ...hátha... :-)

Köszi!

A műszerfalon rajta van mérföldben is sebesség, lévén hogy amerikai verzió;)

Az lehet,hogy Platinum volt és ezzel járt a magasabb felszereltség is! :-)
Aztán még a műszerfal is mintha másabb lenne az óracsoport jelzései! :-O

Azt én sem vágom, hogy széria-e vagy pluszba rendelhető. De ha jól vettem ki az elbeszélésből, akkor ez egy Milano Platinum volt, de én úgy hittem h abban bőrülések voltak. Na mindegy, ami biztos hogy az uccsó szériás TS-ekben (Serie Numerata) alapból benne volt ez a Recaro cucc...

Ez jókis film,szinte csak pozitívan nyilatkozik,és tényleg jól teljesít a V6! :-)
Apropó Recaro ülések,mióta? :-O

Alfa Romeo Milano 3.0, Motorweek 1988 kicsit halk, de nice:)

Valóban, érdemes volna kipróbálni. A szöveg alapján nem úgy hangzik, mintha józsipisti fűrészelné a rugókat a sufni sarkában. Én a műbizonylatos Eibach -15mm-es szettemet fogom betenni a kocsiba, szóval engem egyenlőre nem érint, de elkezdtem gyűjtögetni az ilyen értelmesebbnek tűnő hirdetéseket, hátha :-)

Van még egy másik amit nemrégiben gyűjtöttem, ő nyomtávszélesítők gyártásával foglalkozik. Ennek az ára sem túlzottan horrorisztikus. Ez akkor jöhet szóba esetleg, ha a 8" széles, ET28-as felnim nem akar a helyére cuppanni a csüccsentett gtv-n :-)

Elég bíztató a szöveg és elég baráti az ár!

Ha tudod pár napig / hétig tárolni bakokon az autót, akkor azzal is megpróbálkozhatsz, hogy kiveszed a gyárit, és felkeresed ezt a komát.

Az alapján, amit leír, ő képes neked bármilyen magasságú, bármilyen keménységű rugót gyártani. Ha 15-20mm-nél többet ültetsz, érdemes lenne esetleg progresszív rugóban gondolkodni, annak a keménysége függ az összenyomódás mértékétől.

Szia.

Tényleg szép a példány.

Felnit is szeretnél rá, vagy így hagyod a gyárival?
Ha ez marad, akkor szerintem annyira arányos az autó, hogy felesleges ültetni, ha viszont felgen is lesz, akkor az más.:-)

Rugót szerintem találsz az e-bayen, vagy akár itt: Alfa Romeo Performanceparts

Nem igazán érdemes főleg ha szép az alja!:-)
Írtam neked!

Szia! :)))))

Keresd meg Hari-t ez ügyben. :)))

Vagdosni meg teljesen fölösleges és balesetveszélyes. :)))

Szasztok, Tesókáim! Egy testvéri kérésem van mindenkihez, valaki biztosan akad majd, aki segíthet, 5letet ad6! Ha rápillantotok az oldalamra, taáltok egy szépséges GTV6-ot! Ő az én kincsem! Az a szitu, hogy le szeretném ültetni egy pár centit, és tudni szeretném, milyen rugó jó hozzá. Pl. a 75-ös rugója jó-e, vagy egesz egyszerűen gyári rugót kell szerválnom hozzá? Minden ötlet aranyat érhet, lécci írjatok! 1000 köszönet! Rastaman

Összetartozás vazze, együtt lovagolás, meg egyéb szentimentális asszociációk. A szó kevés...

hát őőőőőőőőő...

nem találok rá szavakat, de ennél még sokkal többről van szó! és gyönyörű állapotban van így a képekről nézve! nem lehet rossz élőben is megtekinteni és micsoda csemegéket rejthet magában egy ilyen különleges gtv6!

Boldog lehet, akinek sikerül 1x egy ilyenbe, ..... nem is tudom lehet-e egy ilyen autót birtokolni vagy Ő birtokol téged??? :-D

Azt a jó néger életbe... csekk disz áut

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Alfa-Romeo-GTV6-Callaway-Twin-Turbo-Alfa-Romeo-GTV6-Callaway-Twin-Turbo_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ5356QQihZ016QQitemZ260153841551QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Szerintem ennek itt is helye van!! :)))))

http://auto.indavideo.hu/video/Alfa_75_V6_Lachazan

http://auto.indavideo.hu/video/Alfa_75_TS_Lachazan

Az a baj, hogy komoly emlékezőtehetséget igényel....:-(
Azért messzemenő részletekbe nem fogok tudni belemenni 4 év távlatából, de próbálkozom.:-)

a GTV-s blogra nagyon kíváncsi vagyok!!! :-) okosodom majd belőle!

Mi jöhet még?

Hisz' tudod, Renault Megane II.;-DDDDDD

Még keresem a képeket. Estére lesz mindenből.
Meg ha vissza tudok emlékezni, csinálok valami blogfélét a GTV-ről.:-)

csak ámulok és bámulok! Micsoda flotta...! :-) az idő és a tapasztalat....

mi jöhet még ezek után???
majd ha én is """"annyi idős"""" leszek mint te, akkor talán nekem is összejön egy ilyen emlék az Alfa Romeo-k társaságával! :-) De addig még aludnom kell jó néhányat! :-D

:-)

Majd less be az oldalamra, ha van kedved.
Töltöm fel a régi autóimat.;-D

ez egy nagyon jó kis kulcs mondat volt! tetszik. Manapság már semmi nem a régi! :-)

Jaah, nem konkrétan rád gondoltam, csak épp I./2. személyt használtam:)
De ha nem romos az autó, amihez eredetileg tartozik a papír, akkor nem is érdemes különválasztani tőle, főleg nem az autó eladásánál.

Életképek anno 2002



Minden ugyanaz ma is, mint a képen, csak minden kicsit más.
A GTV már szürke, a barátnőm már a feleségem és a testsúlyom sem a régi...:-)

Életképek anno 2002



"Kicsi PotiPeti nézi kicsi ingegnerét, kicsi ingegnere kérdezi fiatal fastcart. Háttérben kicsi Sput."

Én komolyan mondom, hogy megfontolandó az esetedben, ha még nem vagy annyira előrehaladott állapotban....

Arról nem is beszélve, hogy 4 kilóval már beljebb vagy!

bezony.
Ez így nagyjából és egészéből igaz.
Pl. kértem árajánlatokat karosszériaelemekre a germánoktól.
Van ami nem rendelhető, de ami igen, az is 4500 euro bruttóban...

Szerintem az 1.7M ezért a kocsiért, ha tényleg ilyen állapotban van, méltányosnak mondható ár.

A sajátomból nem szállnék ki kevesebbért, pedig megkockáztatom, hogy jelenleg ramatyabb, mint ez. 1.2-t meg simán rákölt az ember egy 500e-s GTV-re.

Ki mondta, hogy volt hazai autóm, amiől átdobtam a rendszámot?

:-D

A CKU-t papírosan adtam el.
Az áldozatokat meg kell hozni ilyen esetekben.:-/

ezt a szépséget láttam Alex társaságában Zsámbékon, de akkor egy kicsit szét volt borítva egy fekete 164 Q4 mellett... Arra emlékszem, hogy egy jó ideig még megszólalni sem tudtunk és utána jöhetett csak a gesztikulációs jelzések sorozata, addigra összeszedte magát agyunk ezen része. A fejlettebb kommunikáció később jött el, akkor már hangok is elhagyták szánkat és szemgödrünkben lévő humán-fotógráffal elsütöttünk néhány kép-sorozatot!

bennem kellemes érzéseket keltett MINDENE!

Nem az ülés, hanem a bör. Szerintem inkább abból származik.

Jaja, az nagy szívás. Csakis úgy van értelme, ha van már egy hazai autód, amiről szépen átdobod a rendszámot az import-gépezetre és kész.

Ahogy óhajtod.))) De +úsztad, mert több képet nem csináltam róla, pedig így utólag, ahogy látom, kellett volna.))))

Az ülés maga?
Azt nem tudom. A bőrözés viszont szerintem nem gyári TT, azok ugyanis ha jól emlékszem rendkívül büszkén hirdetik magukról az amerikai bézbólkesztyűvarrás style-t mint az autó fénypontját :-))


Amúgy a hirdetésre visszatérve: Comolli az nem Connolly jobb helyeken? :)

Ráadásul szerintem inkább TT-é, mint Porscheé.

pb, fejezd be légyszíves a képek linkelgetését, különben sokba fog az nekem kerülni, köszi :-PPPPPP

Bezony, az a regadó és tsai.

Én annó ugyanebbe a dilemmába kerültem. Építettem a pirosat és megláttam a szürkét...és jól döntötem.:-)

Én nem tudom eztet.))
De, ha ilyen lenne mondjuk 33-asban, akkor én valószínűleg nem cserélném le rá a verdámat.
A 400k sztem az irányáron felüli összeg, amit még ki kell csengetni, hogy normálisan tudd használni az utcán.Rringen is próba rendszámmal volt.