Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mármint nem a 20V turbo, hanem a vezérlésmódosító. :)

Az 1.2 16V Fiat motorban nincs vezérlésmódosító. Az öthengeres 20V turboban van (sz@r is).

Tudjuk! Sajna! Dehát ezért vitték le a minap 6.-Ft-al! Vagy nem? De még így is a csúcs (253,5) alatt van egy kicsivel! De kérdés meddíg?

Csak hogy tuidjátok: Holnaptól +6 ft a benya.

Szerintem itt az ideje egy kútváltásnak!

Komolyan egyre pofátlanabbak a kutas csókák. Nemrég van nálam a szeretett gépem, de már kétszer fordult elő ugyanannál a kútnál (Shell), hogy amikor közöltem a sráccal, hogy végtelenül örülnék, ha magam tankolhatnám a kocsimat,erre tök erőszakosan lép fel, majdnem kivette a kezemből a pisztolyt. Tegnap este már mondtam neki, hogy ha a kocsi közelébe megy én nem tudom mit csinálok vele...

Ez azért elég ciki! Beismerik hogy szar az anyag amit árulnak? Vajon a főnöke mit szólna ha ezt hallaná?

na hát ez az! h már azt sem tudtam h mit higgyek! gondoltam átmegyek másik kuthoz csak azt lehet már nem birtam volna ki! a rohadt szemét csak mondogadta" h nekem mindegy!"

monta h a 95-töl tönkremegy a motor és már többen panaszkodtak erre! És akár még igaza is lehetett :(

az elöbb tankoltam a shell-nél peddig nem szeretem őket ,de olcsobb mint a mol! és ma tankolni kellett mert holnap EMELIK 6FORINTTAL! szerencsére nállam nem probálkoznak h ezt vagy azt vegyem mindig mondom h kössz megoldom azt békén hagynak! illetve egyszer a mol-nál volt h minden áron be akarta beszélni az evo-! monta h a 95-töl tönkremegy a motor és már többen panaszkodtak erre! nagyon probálkozott h rohadjon meg!

Nem tudom, hogy van-e benne, de úgy gondolom hogy van. De a napokban lesz vezérműszíj, feszítő görgő és bordás szíj csere (vagy mi) és akkor megkérdezem a szerelőmet.

De legalább találtak volna ki valami mást! Pont ez volt a szöveg a benya mellett is!

Persze, bizonyos határig, és bizonyos kompresszióviszony mellett. A benzinüzemű motor működési alapelvét azért nem lehet megváltoztatni.

Úgy mégse reklámozhatják, hogy: Ha Ön olyan hülye, hogy megéri Önnek a másfélszeres árat, hogy TALÁN egy picivel jobban megy az autója (amit lehet, hogy csak bebeszél magának), akkor tankoljon Vípávört, mert az jó! :)))

Ezt a demagógot már a benyánál is elmondták!

Shell vípávör dízel a folkszvágen ajánlásával. :))

Az OMV nek van vmi Alpesi dizel, de a többit nem ismerem! Az OFF-os autóba nálunk is "hordós" Shell megy!

Biztos gázolaj volt. Volt egy normális, és egy drága gázolaj. Bár lehet, hogy nem Shellnél volt, hanem keverem valamivel. Nem vagyok járatos az ilyesmiben, csak annyit tudok, hogy ami otthon van a hordómban, az frankó. :)))

És biztos gázolaj volt? Én most jöttem a Shell-től, de nem láttam ilyet! Bár benzint tankoltam!

Fogalmam sincs. Egyik haverom tankolta volna az autóját a Shellnél, én meg rászóltam, hogy bele ne dugja a pisztolyt, mert nem fasza a dolog, valami baromi nagy szám van odaírva ár gyanánt. Aztán átmentünk egy másik kútfejhez, ott volt normális gázolaj is.

Ne már! És az mivel több? Persze az árát leszámítva!

Mert hát ugye neki nem tök mindegy!

Asszem' már a dízelből is van V-Power. Nem vicc.

Shell kút: Nem egyszer akartak meggyőzni,hogy szar a Selenia Racing ami van a kis versenyautómban...Mondom, ha az AUTODELTA 156-ok ezzel nyernek versenyen ako talán az én kis autómnak is jó... Csak azt nem értem miért kell hülyének nézni az embert... Másik OFFSaxo VTSsel beállok tankolni Shellhez.Hozzáértő kutas egyből jön. 100-as benyát akartam rakni bele,mert akkor hoztam el egy lájtos kis tuningolás után és 98ra lett belőve a kocsi.Na a kutas megszakértette egyből,hogy a Saxoba elég a 95-ös.(A kocsi alapból 120 ló,az öcsémé meg most 140...és akik csinálták a programozást,üzemanyagrendszer állítást mondták,hogy 98-nál nem rosszabbat.)Mondtam a kutasnak,hogy de nekem ez kell.Erre "Felőlem, de ettől még nem fog jobban menni..." :)))

Shell story: Begördülünk egy Off verdával A Shell kúthoz! A motor még jár, jellegzetes dízelhang, tag tekeri a sapkát! Kérdés: Ajánlhatom a V-power plust? Válasz: Persze, de azé töltenél dízelt? Na ennyit róluk!

Akkor bocsi:)) De Fiatban nincs vez.mód?

Nem Alfám van és ez a téllel jött máramennyire visszaemlékszem rá :( Én hallom a szerelőm azt mondja ez normális de nekem nem tetszik. Amikor a fordulat visszaáll alapjáratra akkor csendesebb lesz de szerintem ez így akkor sem ok. Jövő héten vezérműszíj csere szólok neki hogy figyelgesse. Meg rárakatom szgépre.

Hát ott akkor a vezérlésmódosító lehet hibás.

Persze hogy érdekel!! Köszi!! Esetleg arra nics valami oldal ahol leírják hogy miért van dízel hangja a bengás kocsimnak? :(

Szerintem a Shell kútban van a hiba, tapasztalataim szerint elég szemét egy banda.

A nagyobb oktánszámú benzin egy bizonyos határig emeli a teljesítményt. Ha érdekel a dolog, akkor a magyarázatot megtalálod a www.injektor.hu oldalon.

Lehet hogy bennem van a hiba hogy nem vettem észre különbséget. Bár észreveszem a kocsim minden egyes baját zaját ....

Ha megkopott ismereteim nem csalnak, az oktánszám és a kompresszióviszony nagyban összefügg. 92-esnek 10-12, 98-asnak 12-14-es kompresszióviszony ajánlott. Az a helyzet, hogy a legtöbb gép gyárilag a 10-12 közé van belőve, és csak azért megy jobban a magasabb oktánszámú benyával, mert az a valójában nem produkálja az előírt értéket. Persze van egy bizonyos tűréshatár, de az érdemi változás százalékosan elhanyagolható utcai körülmények között. A szuperbenzinek +60 forintos árát szerintem nem lehet megspórolni.

Pedig elvileg a V-Power jobb kellene legyen, mint a sima, mert az import cucc. Bár Shell-nél én bármit el tudok képzelni, még akár azt is, hogy mást adnak, mint ami a kútfejre van írva.

Külföldi tankolás szempontjából nekem csak Párkány jöhet szóba. Másfelé nem járok :( Egy darabig tankoltam a (Shell 99es vagy 100as nem is tudom pontosan) 300 forintos bengát de nem vettem észre semmit. Persze nem is szuperjárgányom van úgyhogy visszatértem a 98ra.

Hát pedig van különbség.Mármint külföldi és magyar benya közt.Na most a 300 forintos verseny benyához egész egyszerűen olyan autó is kell.Hiszen, ha te is azt az powerade-et iszod mint a csúcs atléták attól még nem leszel olimpiai bajnok..

Én nem érzek különbséget MOL - JET - OMV stb. benzinei között. Na meg a 300 és a 240 forintos benga között sem. Tényleg nincs vagy csak jobban figyelnem kellene. :(

Az OMV-nél osztrák üzemanyagot árulnak, én azért tankoltam ott régen. Kb fél literrel evett kevesebb gázolajat az akkori autóm (Mazda 626), mintha máshol tankoltam volna. Egyébként Horvátországban is jobb a gázolaj, négy emberrel, sok csomaggal, szerpentineken, csutkagázon 6 liter alá ment a fogyasztás. Ahogy hazajöttem, fölment 7 liter fölé, pedig itthon nem igazán vannak szerpentinek.

Hát én Üllőn tankolok a JET kútnál.Eddig semmi bajom nem volt vele, elég olcsó, és nem rossz a benzin.A ferihegyi Shellt viszont kerüljétek,mert átbaszós hely. Ami érdekes,hogy mennyivel jobb a benzin minősége osztrákéknál.Nem egyszerűen kevesebbet evett belőle az autó.

Én a MOL-nál kezdtem tankolni az autót, mert a szolgálatit is ott tankoltuk. Nem volt vele semmi gond, de az alacsonyabb ár miatt áttértem a Club Petrolra. Most a Schell-nél tankolok V-Powert, szerintem érezhető a különbség a menetdinamikában. Remélem a motornak is jobb. A csalások szerintem is inkább kút-, mint cégfüggők. Azért tankoljon mindenki maga, az a biztos...

Hali, Engem is bepróbáltak már, ilyenkor meg szoktam próbálkozni azzal hogy OK, de akkor: 1; Kérem a főnököt 2; Meg a panaszkönyvet 3; felhívom az összes felügyeleti szervet + az ügyvédemet 4; Kérem hogy standoljanak le és nézzük hogy mennyi a pénztárgépen kiütött meg a kiadott mennyiség. 5; Célmondat: Addig innen el nem megyek, amíg nem ellenőrzik, és nem érdekel mekkora a sor. Közben persze elmondom a várakozóknak hogy át akarnak verni. 80% nem a kutasoknak ad igazat! Tudtommal tele tankolásnál max 1-2 dl az eltérési tolerancia, ami még belefér a kútkalibrálás méréshatárába. Meg lehet őket kóstolni azzal, hogy szólsz a kalibrálónak, hogy szerinted megbütykölték a kútfejet. Eddig nekem ezek valamelyike mindíg bejütt. Ja, és szigorúan mindíg nyugodt, higgadt, kimért és tárgyilagos hangnemben. Észrevettem hogy többet ér mintha kajabálnék.

Jó vicc ,igazán. Túl sokban nem is tér el a valóságtól.

Ha átvágnak a benzinkúton, csak úgy tudsz bosszútállni, hogy bejelented a VPOP-nál. Ők bármilyen bejelentésre ugranak. Ez a biztos szivatás.

Én is.

Ezért nem engedem tankolni a kutast.Nem elég hogy összeb@ssza a kocsim fényezését a pisztollyal, még át is ver.

Pontokba szedve íroma sztorit mert így gyorsabb 1. Főnököm nem tudja, hogy a Volvo S60 D5 esőszenzoros, ezért azt hiszi, elektronikai problémás a kocsi. (ennek később jelentősége lesz) 2. 40 liter gézolajat kér Pécsen az egyik Shellnél Kertvárosban. 3. Elindul, a fedélzeti számítógép azt jelzi, 40 km-t lehet még menni a rendelkezésre álló üzemanyaggal. Ekkor eszébe sem jut, hogy átverték, megerősödik benne, hogy megbolondult valamilyen elektronika. 4. Egy közeli faluban kifogy az üzemanyag. 5. Leesik neki, hogy átbaszták. 6. Hív segítséget. 8. Visszamegy a kútra, ahol közli a pénztárban a nő, hogy Na és akkor mi van? Bizonyítsa be, hogy nem autózta ki ő a gázolajat. Mindezt tegező hangnem ben. (2 óra alatt nem lehet kiautózni 40 litert) 9. Rendőrt hívok. Válasz: Úgy sem jönnek ki. 10. Tényleg nem jöttek ki. 11. Főrendőr havert felhívja. Rendőrök kijönnek. 12. Rendőr betámadja az exfőnökömet, hogy ő bizonyítsa be, hogy átverték. 13. Főnököm, betámadja a rendőrcsicskát, hogy kezdje meg a munkáját, és ne azt basztassa, akit megszivattak! Aztán elárulja, hogy ő ismeri az ő főnökét és nem szeretné mégegyszer felhívni. 14. Gyakorlatilag semmi nem történt. A kút üzemeltetőjénél sikerült nyomást gyakorolni, és ki lett rúgva a nő, aki szerintük régi jó munkaerőnek számított. Egyébbként a kutassal akarták elvtetni a balhét. 15. A nő annyira arcátlan volt, hogy képes volt a lányával bejönni hozzánk, és pitizni még ezután, hogy ne rúgassa ki. Ennyi a történet.

Ezt a kutastól hallottam.

Nem előveszik őket, a külömbséget levonják a jattból, ami gyakorlatilag a fizetésük.

Az egyik várpalotai MOL kúton pedig többször adták már 98-as áron az EVO-t. Magyarázat:a napi benzinforgalom 5%-nak kell lennie az EVO-nak.Ha nincs meg akkor a kutasokat vszik elő, hogy nem ajánlják az autósoknak, és ezért nem fogy.

Ez a kemény :)