Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És jól ment a 3.7?:)

Csak szóljál, megyek Veled... :-)))

Maradok az Autodeltánál... :-))))

Igen, meg ez is az...

Na ja, addig bújtogatod Kriszt, amíg el nem viszem a GTA-át 3.7 átépitésre:)))

Ja, Te meg akkor mehetnél egy Autodelta kompresszor kitért. ;P

Ne add alá a lovat, mert megcsinálja! :)))

Úgy eltűntél egy pár napja; már azt hittem, volt egy kis dolgod Vilniusban, úgyhogy átugrottál Londonba, és már készül az AH Motorsport 3.8-as motorod. ;)))))))))

Ez a 3.7-es GTA?:)

Beszarás király ez a videó!!! :-))) A V6 az V6, még ha nem is ALFA ROMEO!!!

Na, az utóbbira gondoltam, az is gyorsabb a BMW-nél... :-) De a Trophy még brutálabb lehet... Egyébként jó autó az 1-es BMW, mert a 135i-t olyan ember dicsérte, akinek adok a szavára: Herr Harry Schulze, Autodelta Germany. Azt mondta, hogy viszonylag könnyű a autó, erős benne a motor és jól is megy (306PS), jó a futóműve, eszméletlen a gyári kipufogórendszere és jó a fogyasztása + nagyon jól vezethető... De ez sokkal jobban kéne...

Ez egy jó első kör:))

Várjál, mert a Megane Trophy az ez:

3,5l V6 Nissan motorral ami középre van szerelve és hátsókerekes:)
A Megane RS amit boltban lehet kapni az ez:

Ez a 2.0T 265Le S4 előre szerelt és elsőkerekes:)

Ez egy kamu video, mert nem tiszta kört mennek és az "állítólag" CSL-BMW-t ki sem huzatja rendesen a sofőr...Azért ahogy a faszi kapaszkodik a kormányba, az nem semmi, Wéber Gabi látná, lenne mit mondania róla... :-) A 265 lovas Renault Megane RS Trophy simán ott hagyja az 1M vagy M1 vagy a ..szom tudja hogy hívják BMW-t a Nürburgringen... 265PS v. 345PS, elsőkerékhajtás (hajtási befolyás) és mégis gyorsabb a Megane... Ja, és az áruk: 9m v. 18m. Engem elgondolkodtat, titeket nem?? Egyébként mindkettő kéne, természetesen:-))) Meg ami a szalonban áll, az is...

Ami számomra több mint impresszív, hogy egy gyári NSX slick gumikon és jó sofőrrel megy 2:10-et.

Ez is biztos jó lehet...

Majd 23-án leteszteljük:))
Milyen érzés volt igy nézni a pályát, hogy előtte Te is ott mentél?

A kép meg lemaradt.:)

Szombaton az időmérő előtt Charlie-ék igencsak megvizsgálták a fehér csíkot. Már akkor sem tetszett nekik.

Csak jó az új M-es,és nekem tetszik is, csak hol az Alfa??

Én azon fogtam a fejemet, hogy felfestették a Magyar Turizmus logót az egyik kanyarba, mondván, máshol milyen kreatív reklámmegoldásokat alkalmaznak. Erre a közvetítésben kb 5x látszódott az egyik sarka, összvissz. Jól átgondolták :)

"Gondolom drágább 2 dollárral decije, és meg akarták spórolni"
Elvégre magyar nagydíj... Tök igaz.

Miért lenne műbalhé?
Nem hihetetlen, hogy létezik csúszásmentes festék speciális felhasználásra, mint egy versenypálya. Gondolom drágább 2 dollárral decije, és meg akarták spórolni :)

Nekem az is nagyon furcsa volt, hogy sokan panaszkodtak a nagyon alacsony tapadásra vizes körülmények között. Eddig is volt esős verseny 2006 óta, mégsem csúszkáltak ennyire mint idén. Lehet a gumi a hibás?

Ezt a festékes műbalhét... olyan festékkel festettek mint ami az utakon is van... Csúszik? Vizesen persze. Rá kell menni, ha vizes? Nem. Ezt el kell mondani egy versenyzőnek? Mondjuk akire rá kell szólni, hogy a kers-t az előzésre tartogassa és ne ott nyomja ahol amúgyis gyorsabb mint az előtte menő...

Az könnyen lehet, főleg hogy szétfestették csúszós festékkel:))

A pálya oldalán a főépület átépítéséről is beszél Gyulay.

Egyébként én is akartam mondani, hogy lehet, a pálya a hibás a nem megfelelő tapadásunkban. :PPPPPPPPPPPPP

Jövőre mi is új aszfalton döngethetünk:))

:D

Ilyet Te is tudsz! GoPro aztán 2x-es gyorsítás és kész :)

Ja, akartam is fikázni Alfonzót, hogy a célegyenes végén én is megyek annyival, mint amennyivel ő ráfordul. :PPPPPP
Gumik ordenáré szarok, futómű gyári. Szegény ember vizel és főz. :)

Azt már látom, hogy futómű és jó gumi kell, a többi ezekhez képest csak "sallang".

Pedig egyenesben ott van a GTV Speciál, én láttam ahogy lehúzta a seggét amikor gázt adtál!:))) Csak hát a kanyar...:DD

Elhanyagolható. Kb. 1 perc. De 1 perc meg mijaz? Semmi. Pár pillanat, és elrepül. :PPP

Köszi a linket!

azért első ránézésre, a hüvely fala nem volt túl vastag, és ugye a víztér is csökkent, nem picit, azaz szvsz nem elég csak ez a kit, hanem a hűtés/kenés részét is át kell dolgozni, ha nem akarja az ember, h hamar megadja magát...

a múltkor láttam, egy 164 q4est, hoppá szétkapva feltűnt, h ilyen moci van benne!
nagy fejvakarás volt, mert gyanús volt, h ez nem "gyári". picccit csipegette az olajat állítólag.
101es furat, és 100,8as dugó méret.
mondom 101es és 100.8!

Mindenki csak bentvan a munkahelyen?:))) Ezért nem halad ez az ország..:DDD
Ime:))

Jöhet a link! :)

Akkor ezekszerint a köreitekben nincs különbség!:)))

Nézitek munkaidőben a szabadedzést?:))) Ha kell adok pár linket:))

Hmm... Felfedezni véltem pár hasonlóságot Alonso és az én köreim között:
pl.a lelátó székei,a célegyes aszfaltja stb. :P

Persze; jobbal kormányoztam, ballal fogtam a stoppert. Ja, meg közben ettem és telefonáltam is. :)))

Hungaroring pályabemutató Alonsotól:)

Időt mértél?:))

Istenhegyi út-Hegyalja út-Erzsébet híd.
Voltak kisebb szünetek a forgalom miatt, de általában tök elmebeteg módra lehetett menni (szucukival! :)). Jó ez a minimális forgalom így a nyári szünetben. Vagy drága a benzin? :P

Hol?:)

Nekünk augusztus 23.; sajnos más nem jó. Esetleg nézőnek elugrom, ha tudok.

Meg ma tartottam melóba jövet egy kis pályanapot; ez felelőtlen dolog, de szemétálat módon jól esett.

Szóval augusztus 6.?
Többiek?

Na ez komoly lenne!:)

.-))) Láttam én is a "gyenge" pontját az autóinknak, az Autodeltánál megmutatta a mester!! A tengely végén azok a kis alulméretezett csapágyak, hát nem egy életbizti, főleg nem egy 350 lovas blokknál... :-)))

Ez a "leggyengébb láncszem efektus" nincs megállás a lejtőn, ha az ember egyszer belekezd nincs vége soha, motor-váltó-fék-futómű-kerék-gumi-kormánymű-ülés-stb.

De azért........... :-DDD