Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszönöm Krisz! :-)

Esetleg egy blog a fejleszésekről? :-)
Gumi terén mi az idei elképzelésed?

Köszönöm Attila, :-)

Tervezel valamilyen pályázást idén? Tavaly mintha azt említetted volna, hogy nem akarod gyilkolni a technikát...
Persze lehet, hogy rosszul emlékszem... :-D

Szia!
Gratula a fejlesztésekhez.
Én készülök keményen, hosszú lenne ide most leírni.
Remélem szép idő lesz szombaton!? :-)
Üdv

Én itt vagyok.:)

Változás!

4x30 perc délelőtt 8.30-13.00 között 79Euró!!!

Ha rám hallgatsz, akkor az április 2. Time Attack-ra jöttök ki. Délután lesz. Jobb a felhozatal autókban (kevesebb, de színvonalasabb), jobb a tájékoztatás, családiasabb a hangulat. :-) Persze a sima pályanap is tartogat sok csemegét, arra is érdemes kimenni.

Hahó... Krisz, Blade, Ollah, merre vagytok? :-D

Élénkítsük fel egy kicsit a topicot, hiszen indul a szezon! :-)
Nyitott kérdés: Ki, hogyan készül a szezonra? Fejlesztések, gumik, egyéb? Egyáltalán terveztek idén pályára menni?
Én írtam néhány blogot arról mivel készültünk Pirivel a télen. :-)

Március 23. Time Attack SKring!

100 EUR/autó, (1x30 perc gyakorlás, 1x30 perc kvalifikáció, 2x3 versenykör)
150 EUR/autó (3x30 perc gyakorlás, 1x30 perc kvalifikáció, 2x3 versenykör)

Jelentkezni itt lehet

Nézőnek ingyenes:)

Szevasztok!
Ha jól értesültem márc 30-án, szombaton autós pályanap a Hringen. Szívesen kilátogatnék szimpla szemlélődőként! Milyan szokott lenni a felhozatal? Nézők mennyit fizetnek?

"God pless America". Odaát is vannak őrültek.
"Polizia", versenyben a carabinieri! :-))

Király!:)

Talán ide való. :-)
Alfa Romeo Track Therapy

Dubai 24h előben itt, GT3-as gépekkel :) 1 óra múlva kezdődik

Van benne lé rendesen... :-)

Ez is eladó
Elvileg 2.10 körül tud a Hringen

Randa....meg k.. drága, ennyiből 4-6 évre megoldom a hobbiautózást.. .-)

:))

Én.

Ki az a "Géza"?? :-))

"Ez egy élet-halál harc"? :)

:-D

Géza, itt minden vérre megy, csak senki nem mondja ki nyíltan :))

Keresztbe nem kell menni, az nem hozza a köridőt.. :))

Biztos jó lehet egy igazi pálya slick. De amíg nem vérre vagy presztizsre megy a dolog, addig én nem költenék rá. Addig sem, amíg az autó teljesen gyári. Az ember nem tudná kihasználni ami benne rejlik. Akkor inkább olyan gumit veszek, ami azért kibír pár alkalmat, de azért jobb mint az utcai. Esetleg néha felteszi az ember, ha kicsit vadúlni szeeretne.

de legalább keresztbe állhatsz, ha megindul a feneke.... :-)

Első kerekes autónál nagyon nem fogod felmelegíteni a hátsókat, annál jobban az elsőket.
Egy etapon belül, ami 20-25 perc és van benne max 5-6 gyors kör, amíg az első gumi kb 5- 5.5 tizedet, addig a hátsó 2- 2.5 bárt változik nyomásban. Felesleges hátulra más keveréket választani, köridőben nem fog hozni semmit, kivéve ha hátsókerekes a 156-od:)
Az első tengely a lényeg, azt kell jól beállítani, főleg hogy alapból orrtolós mint a malac. A hátsó nyomással lehet játszani egy kicsit, feljebb venni és jobban fordul befelé, de ez már csak pár tizedet hozhat.

Ez minden használt slickben benne van, főleg ha többször volt szerelve

Hátul is felmelegetdek üzemire jól tapadtak, vagy oda érdemes lágy vagy félkemény keveréket tenni, mert ilyen is lenne? Ezek egyébként Kb. 1 évesek lehetnek, azzal nem lenne gond meg nincs elfékezve félrekopva stb. Meghát ismerős csak nem baszna át. Még alszok rá egyet aztán meglátom.

Igen ez egy kicsit visszatart a megvételétől...ha az szétszakad a célegyenes végén akkor baj van.:)

Ömm, szóval izé...
Mi is rali szlikkel mentünk, és egyrészt g*ci jó, meg másrészt is.
És semmi bajuk nem lett egy pályanap alatt.

Kezdésnek (meg haladásnak is) teljesen rendben van, főleg 10K/db áron.
A lényeg (azokon kívül, amit Közellenség írt), hogy ne legyen túl öreg a gumi. Állítólag azt sem szereti.

Nekünk 5 sec-et hozott ez a gumi az utcai, sportos gumihoz képest úgy, hogy a motor elvitt még 2-3-at. :)

Elefánt balettcipőben :)

Lola egy etap alatt lezúzta a rally-slickeket :)

Pálya slicket vegyél, épitett pályára az való:)

Én tavaly vettem használt rally slickeket (Pirelli RS5) és ez lett velük: blog De abban az egy futamban, mikor épek voltak, kurva jók voltak :)

Úgy tudom, hogy pl a HRinget nem szeretik a rallyslickek.

Nem a profil a lényeg, hanem hogy lehetőleg ne legyen félrekopva és ne legyen szálszakadt vagy padkázott... Amúgy a 4 mm-es profil az még egy utcai guminál is elmegy, egy rallye slicknél pedig kimondottan sok! Egy szezont szerintem kibírna, de látni kéne! :-)

Amúgy ezen is csak egy furat van. A csavar a lényeg.

Maga a csavar excentrikus. Gyakorlatilag, az Alfánál is ez a megoldás.

Töredelmesen bevallom, ez nem az Alfáé.

Az előbb lemaradt a méret: 200/625 R17 lenne.

Szerintetek érdemes megvenni 4mm-es profillal Pirelli RX5 rally slickeket (10000/db áron)? Valakinek ezzel tapasztalat? Jövőre mindenképp szeretnék kimenni pár pályanapra, ezért gondoltam beszereznék valami komolyabb "játszós" gumit, hogy ne az utcait amortizáljam majd le. Ismerősömtől (aki rallyban versenyez) kaptam az ajánlatot, ill. lenne még lágy és félkemény Michelin is (SA20-as talán), amire ő azt mondta, hogy hátra lehetne ilyen michelin jobb lenne, mert ott nehezebben melegszik fel üzemi hőfokra, előre pedig az RX5!? Egy ilyen 4mm-es profilú slick mennyit bírhat még pályán? Kicsit sok a kérdés...de még lenne több is csak így elsőre nem akarom...:D Előre is köszi!

Ez a 156-os hátsója? Hogy lehet azon állítani? Nekem ott csak sima furat van, tehát azon biztos nem lehet, vagy ez valami spéci cucc?

Nem, HKS.

:-)
Rugók gyáriak?

Na, éjjel kipróbáltam a futóművet. 1.5 fokot döntöttük rajta és dúrván jobb a kanyarban. Nem tudom hogy az utcai gumi hogy fog kopni vele, de lesz@rom. :D
ezzel a csvarral lehet állítani

Hát meg az éjszaka, sötétben időt menni, miközben szétvakuzzák a szemedet féktávon:)

pl..:))

Nem tudom, én nem tudnék bízni abban a gumiban, bár nem ismerem. De elhiszem amit írsz:)
Árak tekintetében igazad van, valóban drágább az Advan és a Michelin