Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nyavajás autokorrektor...

:-(

Le vagyok maradva, már az én árjegyzékemben is Qudrifoglio van...

Tuti igazatok van, mert amikor foglaloztuk az autot, akkor emlitette az ertekesito, hogy Gmann giulietta szeriaja, amit vett az az utolso qvk egyike. Ez kozel 2 eve volt.

hihi, és mindketten a másfél-két évet írtuk! Akkor biztos így is van! :)

Egyszerre :DDD

A "Verde"-t már elhagyták vagy másfél-2 éve. Csak "Quadrifoglio", azaz "Q" a loherés. Vagy nem erre gondoltál?

Talán másfél-két éve volt a váltás, azóta vagy teljesen kiírják,hogy Quadrifoglio vagy csak Q.
A QV-t hivatalos oldalon leírva nem látod sehol.

Ennyi pénzt autóra? Soha :-) Biztos jó pedig. Pláne ültetve XD

Hülye kérdés, de ez a Q nem a QV?

1300. hsz. utolsó bekezdés ;)

És mennyi ilyet nem vettem fel :)))))))

Pl volt pár durván jó kanyar, de azt vagy elfelejtettem rögzíteni vagy nem lett jó, vagy pont hülyeséget mondok... :)

A videó Neked szóló részét megbeszéltük telefonon :D :D

Piaci rés: személyre szabott élménybeszámolók!

Meg, hogy milyen lenne kicsit ültetve, Warbinak! :)

Jó ez a verda csak hülyét csinál mindenkiből!
Látszik,mikor jön el az adrenalinlöket miközben tolod! :-)
Elkezdesz vigyorogni,már-már kiabálva beszélni,elakadó hangon keresed a dicsérő szavakat... :-)))

Az ülésről kellett volna beszélni kicsit ;)

Sajnos túl rövid volt rá az idő, vasárnap, illetve hétfő délelőtt tudtam csak "forgatni", így csak ennyi fért bele. Jó lett volna dumálni még a külsőről is, meg a technikai részletekről, de aztán úgy voltam vele - mivel úgyis kevés az idő -, hogy rámegyek inkább az élményre, hogy mit tud adni ez az autó.
Sajnos pályanapra nem vihettük, így egy országúti élmény lett belőle.

Amúgy szerintem nagyon kéne a Giulia Q-ból is egy összkerekes változat... ekkora teljesítménynél nem baj az, ha néha az autó oldja meg helyetted azt a kanyart, amit a Giuliával az átlag nem vesz be... Nem véletlenül Giulia Q-kat törnek sorra, és nem lezúzott Stelvio Q-król pakolgatunk állandóan fotókat...

Ez utóbbi a legnagyobb szabálysértés! :)))

végre nem lett extrém hangos a zene... jól összhangban van a szövegeddel :)

amúgy rövid. Kb alig beszélsz róla - szóval kevés :)

Megelőztél. Kíváncsi vagyok a véleményetekre.
Bár nagyon rövid teszt volt, és nagyon sok mindent nem tudtam megcsinálni, így is hatalmas élmény volt. :)

Ide is aktuális:
"Szolgálati közlemény":
"Ezúton értesítjük Önöket, hogy a Giulia és Stelvio 0-ás szériája október 11-ig rendelhető. Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az új 1-es széria felszereltségi szintjei nagy mértékben megváltoznak így amíg az 1-es széria elérhetővé nem válik (árlista megjelenés és rendelhetőség megnyitás) kizárólag készletről van lehetőség autót értékesíteni.

Szuper! :)

Sztem ez félrement. Az USA-ban hívják TI-nek a Veloce-t. Valahonnan onnan származhat a hír, az újságíró meg valoszinüleg azt sem tudja eszik-e vagy isszák

Novembertől már jön a Giulia és a Stelvio "facelift"-je:
Alfa Romeo Giulia and Stelvio 2020 will arrive in November
Főleg a sokat kifogásolt infotainment rendszer lesz update-elve, meg lesz vezetés segítés (tehát a kormányba is bele tud nyúlni, nem csak sípolni, ha jól értem.

Városi terepes... nyamiii...! :D

jah az a Lambo Ursus 0.2mp-cel jobb 100as sprintben de az V8, tényleg szar ez az Alfa akkor a többi mi, lószar? :DDD

http://www.autopult.hu/tesztek/ferrari-suv-amig-nem-jon-meg-az-igazi-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-teszt.html
Kedvencem a negatív részről: lassan felépülő motorerő

Ez van, a Veloce ami pont jó nekem :-) . Autó kinézetű autó , normális hasmagassággal.
Én ilyen maradi vagyok :-)

Erre van esze...! ;)
:D

Stelviot ültetni a Giuliát meg megemelni kellene mi? :-))

Hagytak teret a tuning cégeknek is? :)

Egyébként vajon meddig lehetne ésszerűen "lehasaltatni" a Stelviot?

Erre én is vevő lennék :)

És így már lehet olyan ülőlap magassága, mint Ződikéjé! ;)

Tegyük át ide :-D
Kazes cartárs linkelte nekem:

Na ez így nagyon okés lenne kinézetre is, szerintem magasságra is.
Hogy ez miért nem jutott még a gyáriak eszébe?

hm mondtam én, hogy nincs nagy különbség a benyás, meg a dízel SUV-ok között a 2.2-es 210 lovas 1100km-en 9.3L-et kér... nem nagy durranás

QV-ból csak Stelviot, Stelvio-ból csak QV-t :-) Nem vagyok odáig a SUV-okért, viszont a következő autóm hasmagassága nem 8-10 centi lesz. Nem mintha QV-ban gondolkodnék :-) De asszem egy ilyen szürreális mozdonyt még meg is tudnék kedvelni a bumfordisága ellenére is. . Az egész még videón is olyan WTF?? Hallasz egy versenyautót, ahogy ordít, vagdossa a fokozatokat, és látsz egy telekjárót. Aztán meglátod a dobozt kanyarodni. Teljesen beteg :-) És aztán tényleg, ahogy mondja is, fogja, és lényegében bemegy a Ferrarival az erdőbe.

Egy kis "reklám" budapesti kollégáknak :)

4 éve lakunk a mostani lakásunkban és csak nemrég fedeztem fel, hogy tőlünk nem messze van egy nagyon jó autómosó-autókozmetika, az M1-M7 kivezető mellett a Rubin Hotel mélygarázsában működő 2boyz. Korrektek a srácok, nagyon értik a szakmát, nem teszkógazdaságos cuccokkal dolgoznak. Alkalmazottjuk nincs, csak a két tulaj dolgozik, innen a nevük is. Ferraritól kezdve a Brabus G osztályig elég sokminden megfordul náluk, jellemzően nem a papa-mama 20 éves Suzukiját hordják hozzájuk :) Ezerféle dolgot csinálnak a sima mosástól a políron és kárpittisztításon át a szélvédő javításig.

Hétvégén mindkét Alfát elvittük és amikor mentünk vissza értük, a feleségem vigyorogva megjegyezte, hogy olyan a 147-ese, mintha most tolták volna ki a szalonból :)

Ez a poszt erősen kapcsolódik a nemrég a Giulia topikhoz tett posztomhoz. Erre a videóra is igaz:

Nem tudom kit mennyire szokott megmozgatni, ha angol nyelvű videót teszek be, de remélem azért néhányan meg szokták nézni. Nagyon érdemes, mert így érhető el a legtöbb teszt és ez az egyik gyöngyszem köztük, amit érdemes végigülni. Akinek kevésbé megy az angol, az kapcsolhat feliratot, legfeljebb egy kis nyelvgyakorlás :)

Alapvetően Giulia QV videókat kerestem, de mostanában sokkal több Stelvio QV tesztet dob be a youtube. Mivel a legtöbb lényeges elem azonos vagy nagyon hasonló a két gépben, ezért ezek is majdnem ugyanolyan érdekesek számomra. Nagyon jó amúgy a srác stílusa. Ahogy a Tinderhez hasonlítva magyarázza a váltófüleket és a váltó gyorsaságát, azon feküdtem a röhögéstől :D

Mostanában, ami feltűnt, most, hogy egyre több tesztet nézek ezekről, az az, hogy mennyire élvezi mindenki a vezetésüket. Amikor ebben ülnek, egyszerűen nem bírják a vigyorgást abbahagyni, kapkodják a levegőt és látszik, hogy teljesen le vannak nyűgözve. És az a durva, hogy mindegyikben. Egymástól teljesen független tesztekben, egymástól teljesen más stílusú tesztelőkből ezt váltja ki. Ezek a kocsik nagyon tudnak valamit...

Alfa Stelvio Quadrifoglio 510hp review - see why it’s the ONLY fun SUV | carwow

Az zsír, akkor ez valami nagyon plusszos extra :))))

Nekem gyári riasztó van, de kormányzár nuku :)

szerintem csak abban van amihez kérték a gyári riasztót... csak furcsa, hogy ez az alapvető biztonsági dolog sincs benne

Ha ez megnyugtat, szerintem a julisban sincs. Időnként várom, hogy bezárjon amikor kinyitom az ajtót, de nem zár. Nemtom honnét lehetne rájönni, hogy van-e.

ne tőlem kérdezd, ezt olvasni ki a használatiból.
gondoltam, hogy szar a magyar fordítás, elolvastam az angolt, de abban is ez van.

annak mi értelme lenne betörik az ablakot beülnek és elhúzzák?

jaigen, ls ha van is, nem akkor aktiválódik, mikor elhagyod az autót, hanem amikor valaki legközelebb kinyitja az ajtót!

a használati alapján nem minden autóban van kormányzár:

Van benne egyáltalán?

ez sehogy sem kattan be na meg teljesen mind1 milyen állásban van a kormány, ráhúz a kormányzár, mint az 59ben

nem tudom, sose próbáltam :-)

nem lehet, hogy nem az egyenes helyzethez közel kattanna be, hanem jócskán elfordítva?