Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt hányan tudjuk? :-) Ne gondold, hogy a vásárlók tájékozatlanok. Még apósom, is tudja, hogy a skywalker macudában nincs szűrő, pedig nem egy autóguru. Ez látszik is abból amit vett mondjuk.. :-D Csak kontrasztként, a szűrőről tud, de pl fogalma sem volt, hogy a cx-3 az a kettes macuda gólyalábon. Azt hitte, hogy emelt 3-mas..Szóvá nehéz ezt igy látni, hogy a vevők mivel vannak tisztában. elég ha az egyik márka kampányol a szűrőmentesen is tiszta motorral, máris sokan 'felvilágosulnak'. Ettől fogalmuk sem. lesz mi az, csak azt tudják, hogy nem kell. És jelenleg én magamat sem sorolom sokkal jobb kategóriába. Utána olvastam, de akkor sem kéne..

Sajna az Alfát ostorozta az Audin, Porschén túl, a legjobban...

Persze hogy más, ahogy az elöbb írtam. Nem az emberek miatt, hanem a WLTP és az EURO 6C miatt

Nem gondolom , h ennek sok köze lenne hozzá, mivel a többség azt sem tudja mik ezek. Csupán - ahogy magyarázzák- az autógyártóknak komoly nehézséget okoz a WLTP-re való átállás.

Mégis szeptembertől esnek az eladások. Az emberek olvasnak, tájékozódnak és nincs már bizalom. Plusz szerintem nőtt az alapár.

Szerintem is visszaveti az érdeklődést. Elvileg a benzines szűrőt nem kell regenerálni, nincs vele baj városban, de a bizalom már megrendült, nekem se kéne... szívjon vele más előbb, aztán majd meglátjuk.. :-)

Más lehet az oka. 10 emberből 9,5 nem tudja mi az a WLTP és E6D.

Lehet, hogy mások sem szeretik a részecskeszűrőt benzinesben, meg az adblue-t a dízelben

Nézegettem az eladásokat, hát mit mondjak megdöbbentett az eladások visszaesése. /WLTP bevezetése miatt/
Stelvio esetében ~50%, Giulia-nál közel 60%-kal estek az eladások...

Hat nem egy stelvio az mar biztos.

Ahhh nem tud megfogni sehogy sem... más világ

A képen látható eredeti brosúrát szívesen elajándékoznám valakinek.

Érdekesss...
:)

Mar azt hittem az jött a belesés után
:)

Nem ültem bele, nem süllyedek le odáig :)))

Hogy tetted be hab tested egy xc40 be gyúrós barátom? :D

Volt szerencsém kipróbálni egy Stelviot, ha valakit érdekel blogomban írtam róla pár mondatot.

hát a bzik sem vesznek ilyet azoknak van valami szépérzékük :DDD talán az öngyilkos hajlamú fogorvosok...

Akinél mondjuk úgy, hogy khm... nagyon máshol vannak a hangsúlyok autóvásárláskor :)))

bolt előtt állt ma egy Volvo xc40, belekukkantottam hát puritánabb, mint egy Fábia és annyi, mint egy felszerelt Stelvio... ki a tököm vesz egy ilyen pusztulatot...

Papir alapján a stelvio 200 lovas úgy gyorsul mint a giulia hátsó kerekes 180 lovas dízel,

papíron azért van különbség a 200 és a 280 lovas között,

xc60 volt nekünk is de szerintemannál jobban megy a stelvio 200lóval.Nem néztél egyébként gyorsulási értékeket?Mármint papíron.

Mik a negatív hírek az új dízelről?

Még méretre is hasonló, 215 lovas XC60 Volvo, igaz az dízel.
Kocsit olyan fél év múlva cserélnénk, a Stelvio kifejezetten tetszik egyébként, tesztvezetni is kellemes volt, ára is rendben, családnak is tetszett, de azt még a nejem is levette utasként, hogy a 200 lovas gyorsulása nem túl acélos. Szóval talán a 280 lovas, mert újabb dízelt a sok negatív hír miatt inkább nem (azután meg kiderül, hogy betörnek-e tényleg az elektromos autók.)

biztos van, kb 50 lóerő különbség mivel a 200 lovas sem annyi, ha nem 230 mérőpadon, nekem csak a 200 lovas van de én nem érzem kevésnek, nem gyorsul rosszabbul, mint pl a 200 lovas 159 1.8TBi.. Dinamic állásban pörgeti 2700 felett tartja a fordulatot...

Tuti van különbség gyorsulásban.Érdekes,hogy ezek szerint gyengének érezted a 200lovat.
Milyen autóból ültél át?
Egyébként mindent meg lehet szokni.Én már a qv-t is megpiszkálnám csak akkor ugrik a gari.

Sziasztok! A Stelvio 200 és 280 lóerős benzinese között van a gyakorlatban is érzékelhető különbség? Oké, papíron 80 ló nem kevés, de volt aki tesztelte már mindkettőt?
Tegnap tesztvezettem egy papíron szinten nem rossz, 200 lovas benzinest automata váltóval, de őszintén szólva kissé csalódás volt, pörgette a motort az automata (D-állásban a DNA), de eléggé nem volt meg az "ülésbe préselős" fíling. 280 lovas tesztautó sajnos nem volt.

(A lóherés változatot is néztem futólag, de annak az ára teljesen irreális ahhoz képest, hogy lényegében kívül-belül pont ugyanúgy néz ki, mint a 280lovas)

Talán abban a szegmensben még nem, de pár tíz millával feljebb már simán lehet, hogy ez is szempont ;)

Idő kérdése volt... :) Majd ezt is megdönti valaki... Egyébként ez a Nordschleife-őrület szerintem csak a gyártók közötti cerka méregetés, nem hinném, hogy rajtuk kívül bárki is komolyan veszi :) Nehezen tudok elképzelni olyan szitut, amikor emberünk álmatlanul forgolódik éjjelente és azon agyal, hogy a 100 ezer euróját mire költse, mert a Stelvio QV tetszik neki, de van már gyorsabb a Nordon és ha megveszi, akkor meg fogják szólni a golfklubban :)))

Már nem a stelvio a leggyorsabb a nürnburgringen hanem a Mercedes glc 6,3 v8 biturbo 4000 cm 700nm, plusz 2 hengerrel meg 4000 es motorral könnyen ment jó köridőt

Na meg ugye azt mondták az Alfát meghagyják sportosnak, a darabszámot meg jeep hozza ...

Jobb később, mint soha! :)))

Azt csak ők tudják :))) Szerintem jó úton járnak csak kicsit elkésve

Hát igen, sokan elgondolkodtak volna, ami még jobban megosztotta volna az eladásokat. Azért kíváncsi lennék mi az a darabszám, mennyit kell eladni ahhoz, hogy a mérleg pozitívra billenjen.

A fene tudja egy sw-n lehet elgondolkodtam volna... jók lennének az utak akkor talán az lenne.. bár egy percig sem bántam meg a Stelviot nagyon jó kis Suv, majd ez is kimegy a divatból, mint az egyterű 1x

Marchionne nem beszélt hülyeségeket! :)

Keményen rá is nyomta a bélyegét a Giulia eladásokra, ami közel 30%-ot esett, a tavalyi eladásokhoz képest. Nem gondoltam volna, de tényleg igazolódik, a "nem lett volna értelme egy SW-nek a stelvio mellett" elmélet...

jól alakulnak a Stelvio eladások Európában az első 9 hónapban 24200db-ot adtak el 102%-kal többet, mint tavaly....

Ahhoz vezetni is tudni kellene! Borsi Gergő érdekes nem fikázta le a 4C-t. erről beszélgettem vele személyesen, és megvolt a külön véleménye... Vezetni először meg kellene tanulni:( Ehhez kevés a BMW szemellenző!!!

Szinte nincs olyan autómosás amikor ne jönne oda valaki megnézni az autót, tegnap egy anyuka jött oda a gyerekével megcsodálni az Alfa SUV-ot, mondták már látták párszor a városban és nagyon tetszik nekik.

Mi lett volna ha a Giu nem ragad be a rajtnál. :-)

Ez jó teszt,vagyis inkább bemutató volt.Szimpatikus ez a sámán.
Külön tetszett ,hogy a stelvio bemegy a németek nappalijába ,és oda piszkol az asztalra😃😃

Klassz! :)

Hurrá,nemsoká hétvége!😃

Nem sokára jön egy még nagyobb SUV Castello néven amiben már lesz plugin hibrid, remélem Stelvioban is lesz és akkor az egy hosszútávú társ lesz.