Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A Cooper S-ről sem úgy szoktak vélekedni, hogy "vezethetetlen", hanem úgy hogy élmény autó-gokart.

Ne má!
Nincs olyan, hogy túl nagy teljesítmény első kerékre. Vagy ha van, akkor az nem a 200-300 lóerős kategória.

A Top-Gear is bizonyította, hogy a módoított 330lóerős 147GTA nagyon jó időt fut egy kanyargós verseny pályán. Most nincs időm rákeresni, de a Youtube-on megtalálható.

Spec. itt nem lehetett mást elvárni. A Punto padlólemezére mi mást építhettek volna?
És a 147 GTA is vezethető azért vmennyire. (Még Q2 nélkül is.)

(Nem vitatom, egy RWD-s élményautó még ebben a méretben is szép lett volna, de a nagyobb modellekben sokkal fontosabb lenne.)

Össze, de elsőkerékhajtással.... ÁÁÁÁ, vezethetetlen lesz.....

Sok minden hiányzik egy jó motorpaletáról, az biztos.
Remélem a 100. szülinap arról fog szólni, hogy betöltik az űröket.

Legalább az egynyolcas turbómotort végre összebarkácsolták:

Mito GTA

A francért nincs nekünk háromezres dízelmotorunk?
Bánom is én, Giovanniék vegyenek fel pár kínai mérnököt (copy-szakon végzettet persze) és szedjenek szét egy Rutger-t. Gyerekek, tényleg! Ébresztő!

Nekem is nagyon úgy tűnik, hogy az olaszok keményen kihasználják a lehetőséget, vagyis az amcsik szorult helyzetét.
(Azt se felejtsük el, hogy anno a GM-mel is nagyon ügyesek voltak...)

Chryslerék amúgy tulképpen megérdemlik a szorult helyzetet, az új Sebringet szemlélve... (Anno a TC cikkben is teljes érdektelenséget emlegettek.)

Az nem lenne gyenge a 169 GTA -ba :D

Szerintem nagyon égő, amit az amerikai autógyártás művelt az elmúlt 10-15 évben.
Elavult technikák, komolytalan megoldások...
Ha Afroamerika (állítólag ez az új neve az államoknak) valóban komoly autógyártást akar végezni, akkor nagyon nagyot kell lépniük.
Jelenleg lefeküdtek Japánnak teljesen.

Érdekes, hogy egy ilyen nagy rajongó hazafi oraszág ekkora gazdasági és politikai hibát kövesen el, hogy egyszerűen nem hajlandóak a saját autóikat megvenni.
Ez kb akkora égő, mint amikor egy német ember DaewooMatyizzal jár...

Ha igazak a pletykák, akkor nem nagyon fogják hagyni bedőlni az autógyárakat, mert kint eléggé központi szerepük van a gazdaságban. Legalábbis ezt rebesgetik...
És ha így lesz, akkor annyira szarul nem jöhetünk ki a dologból!! :))

Szerintem egy Chryslerre rakhattak volna Fiat logót, mert ez így eléggé félreérthető...
...de mit is várhatnánk... :-)

Esetleg rárakni egy-két túrót? :PPP Túrómotort már úgyis csináltunk egy párat :P

A Viper padlólemeze (izé... padlógerendája) jó lesz a 169-be?
Jár hozzá a 7.9 literes small block is? :)

Húúú... mi lesz itt!!!

Szó sincs róla, hogy innék előre a maci bőrére, én nagyon sajnálnám, hogyha bedőlnének... Viszont a Chrysler van a legnagyobb szarban.

És ki tudja, hogy mi is pontosan a megállapodás tárgya. Eddig ez kicsit egyoldalúnak tűnik, a Fiat adja a padlólemezeket, a cég részvényeinek részének birtokosaként pedig valszleg húzza kifelé a Chryslert, hisz a részvényesek jobban megbíznak a cégben, ha ott egy partner, aki elég tőkeerős. Valszleg :)

Szóval nekem picit sántít a dolog.

Annyi viszont biztos, hogy az Alfának ki kell csikarnia egy hátsókerekes padlólemezt. Ha más előnyünk nem is lenne, ennyi kell a 166 utódjához...

Mivel pénzt nem adtak a részvényekért csak tudást így legalább pénz nem áll a megállapodásban. Ha túlélik a válságot, akkor a Fiat aszem igen csak jó helyzetbe kerül az USA piacra való visszatéréshez.
A túlélésre a Fiatnak jóval jobb esélyei vannak mint az Amcsi márkának, de ne igyuk előlre a medve bőrére hogy bedől bármelyik gyár is.

Kérdés, hogy ha bedől a Chrysler, akkor nem rántja-e magával a Fiat konszernt...

a segge nalam Cordoba. Magas, keskeny, sz@r.

itt van... http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.01.21.&374497

Borat amerikaba megy :)

finoman fogalmazva ez így egy nagy szar ... nem megy egybe a dolog , 149-es pl. jól sikerült , majd az olaszok egybe hozzák ezt is , de ilyen össze tákolmányt csak valamien ügyi-fogyi álom manó hozhatott össze ........... byzni kell az olasz eleganciában !

Nemtom. Ahhoz, hogy ez a fajta első fényszóró markáns lehessen, vmi széles buszma első rész is kéne. Anélkül télleg csak az "ijedt tengerimalac" kifejezés jut eszembe róla (amit vki korábban felvetett a MiTo kapcsán). Képekről legalábbis mindenképpen. ;))
Mondjuk úgyis a célcsoport határozza meg a dizányt - jó esetben. Ha így jobban eladható azoknak, akiknek szánják, hát ilyen lesz.

a 149-est nem tette azzá ;-)

Tényleg nem kéne erőltetniük. Komolytalanná teszi. :((

Kicsodák? A német PS tunerek ? Hadd tegyék! :)

Legalább látni milyen bűn ronda lenne egy AR ha német venné kézbe (lásd 147 facelift) ...

1-et értek:-)

Nem értem, miért erőltetik ezt az első lámpát, egyszerűen szőrnyűm a hátsó rész sem gazán Alfás karakter, nekem elsőre az új Passat CC ugrott be, de az még elmegy, de az eleje...... Oldalról meg teljesen Lexus, mondjuk azok legalább szépek.:-)

Totál ocsmány ez a lámpa, de formailag is totál elavult az egész, 5 évvel korábbi színvonal. Reméljük ennél jobb lesz majd ami 2018-ban:) jön helyette.

el is avul addigra...:-(

Idénre ígérték és ha azért két modellel csak elő tud rukkolni a Fiat...

Szerintem tuti 2010 lesz belőle, főleg, hogy most válság is van. :-(

Sztem ,nagy valószínűséggel 2010 lesz abból.

Így rajzon nagyon jól néz ki! :-)

149 lehet h már volt..

Gondolom, majd a valóságban nem egészen így fog kinézni, ugyanúgy mnt annak idején a Brera is durvábban nézett ki a fotókon.

ha kapsz rá 1-általán választ...:-)

Télleg? Már nem is rémlik... hmmm...
Na akkó meg lesz! :))))

szerintem nagyon korrektűl fogalmaztál! :)

Hát kb. igen! :-D

A Mito is később jött, mint a topikja! :)

Szóval húsz év múlva? :)

capisi:-)
mind1-teccik!!:-))

De előlről azt mondja, na hol az az út, hadd falom fel gyorsan! :D

zoldarany. grigio amalfitano :)

tiszta FIAT Coupe erzesem van az oldaliv miatt :)

Szép lágyan "hullámzik". :)))
Nagyon tetszik. :)

Majd ha bemutatják hivatalosan - gondolom. ;)))

Ha veszel egy 149-est! :-D