Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, ezért kár volt... : /
Viszont...

Ez pontosan olyan "komoly intelligencia hiánnyal küzdő (korlátolt) birkafejű bunkó és begyepesedett" hozzászólás volt, csak épp a másik oldalról. Akkor miben is különbözünk?
Jóízlésben? Kultúrában?
Miért nem lehet elfogadni, hogy az Alfán túl is létezik világ? Akinek az Alfa tetszik, az itt van. Akinek nem tetszik, nincs itt. Miért kell ezt csinálni?!

Elnézést, nem kötekedni akartam! :)

Szép napot!

Pfffffff.

Ezeket nem is vitatom! :)

Egyébként a németek olyan negatív kampányt folytatnak amilyet csak lehet az olasz autoipar ellen. Ennek is köszönhető a márka folyamatos lehúzása.
Látszik az is az utazóközönségen akiknek van pénzük a nevezett túlistenített német márkákra hogy elég komoly inteligencia hiánnyal küzdenek (korlátoltak) és mennek mint a birka a fejükbe súlykolt reklámok után. Itt Magyarországon főleg az újgazdag bunkók vesznek a nemes német márkákból meg a begyepesedett emberkék. Ez látszik az utakon való viselkedésből felelőtlen vezetésből notórikus szabály áthágásokból.
Attól pedig hogy valamit sokan vesznek még nem jelenti azt hogy jó is!

Na de az is tény hogy az Alfa nem kapott sosem olyan anyagi támogatást és figyelmet
mint a bajor márka. Olaszország mindig is szegényebb ország volt de ahhozképest még mindig élen vannak a stílusban és divatban a szépérzékük miatt. Az meg enyhe túlzás hogy golfkategória lenne az Alfa . Nem nevezném népautónak. Ne is legyen sosem az!

A lényeg hogy van egy csomó más márka is amihez lehet hasonlítgatni és kit érdekelnek a németek. :)

Elnézést nem kötekedni akartam! :)

Szép napot!

Korrekt!

Sajnos, amíg abból a "stílustalan szutyokból" olyan mennyiséget adnak el, hogy az FCA-nál álmodni sem mernek róla, addig bizony viszonyítási pont a 3er.

Ez pont ugyanaz, hogy a Giulietta pedig a nem véletlenül Golf-osztálynak becézett szegmensben versenyzett / versenyez...

Ráadásul pont a BMW és a Mercedes az, ahonnét az FCA felvállaltan vásárlókat akar átcsábítani - lásd például az amerikai reklámjaikat.

Alfa Rajongók vagyunk, de azért szeretünk objektívek maradni, követjük az autóipar történéseit, hogy tudjuk, mik a trendek, mit vesznek a vásárlók, mivel kell versenyeznie hőn szeretett márkánknak - különben semmi értelme.

Tonale: igen, szuper a formaterv, mi is így gondoljuk! Ugyanakkor ennek az autónak minél előbb a szalonokban a helye, reméljük, hogy jövőre Genfben már a szériaváltozatot mutatják be!

Zseniális! :)

A vers tényleg jó...

szerencsére ez még 30-40 év minimum addigra én már nem leszek :DDD

Sziasztok!
Nagyon szép lett a koncepció autó látszik hogy egyedi a stílusa mint mindig és ez pont elég hogy a legszebb hibrid legyen a piacon!
A logó is bejön és a kígyó feje lett elektromos csatlakozó! ;)

Viszont egy dolgot nem értek. Ne haragudjon meg senki érte.
Mondjátok már el miért kell az szutyok Béjemvét reklámozgatni állandóan ha egy új alfát bemutattok????? :O:O:O
Felejtsük már el ne ahhoz a stílustalan szutyokhoz hasonlítgassuk már?
Fel sem ér az alfához és kit érdekel mekkorák a béjemvék kutyát nem érdekli itt szerintem!

Még egyszer bocs csak gondoljátok át.

Szép napot mindenkinek!

Nagyon tetszik, hogy összecsipegedték az elmúlt 50-60 év legütősebb design elemeit. Nemcsak az oldalvonalat kapta a Bertone GT(V)-ből hanem szerintem a kormányt ės a műszerfal felső felületét is. Ez tényleg iparművészet felsőfokon.(több és jobb kép az oldalamon)

Érdemes végigolvasni a kommenteket is alatta.

Nagyon jó... bírom a fickót, nem hiába! :)

Elgondolkodtató cikk az autózás jövőjéről...
Az autóbuzéria vége

Sziasztok!

Ezt már látta valaki? :-)

http://www.alfaromeo.hu/tonale-koncepcio#_
A hivatalos oldalon! :-)

Bele sem merek gondolni... konkrétan beelőzték volna a SUV-mániát... lehet, hogy nagyot nyertek volna vele.

Igen, a Kamal már kellett volna. De hiába drukkoltunk érte páran... : /

De érdemes eljátszani a gondolattal, hogy mi lett volna ha... de csak játékból. :)

Az a baj, hogy kb 5 év hátrányban vagyunk, akkor kellett volna kihozni a Stelviót. De mindegy, most már így alakult, nyomassák!

Közben összeszedtem mindent, amit eddig tudunk a Tonáléról:

https://alfaamore.hu/hirek/tonale-faq

Teljesen egyetértek!
Az alfa gyártson csak jó sok suvot, hagy vegyék a népek ha ez kell a világnak.
Szedje össze magát belőle és akkor majd lesz miből csináljon 1-2 ütős modellt a klasszikus alfa stílusban is.
Régen ezt kellene már csinálni, lassan rájönnek ők is...
Ámen

Tommival értek egyet, nagyon jól látja.

A Porsche bebizonyította, hogy tud úgy Porsche maradni, hogy SUV-okat, meg Panamerákat is gyárt. Csak hát összehasonlíthatatlanul más anyagi ligában játszanak, amikor a legrosszabbul ment nekik, akkor is jobban álltak, mint amikor az Alfának a legjobban ment - kábé :)

Szóval én tökre értem az Alfa stratégiáját, csak örülnék, ha lehetne gyorsítani az időt, és már lehetne kapni a kicsi és a nagy SUV-ot, hogy termeljék a lóvét a FCA-nak. És akkor jöhetne a többi izgalom is.

Így van!
Sturcz Antal (Totalcar):
"Nem alibizték el, a munka becsületes, csak kérdés, hogy érdemes-e az Alfa nevét és formanyelvét egy ilyen autón koptatni.
Gyanítom, hogy igen, mert bár lehet, az ortodox alfás gyomor nem veszi majd be, de méretosztálya és külsőségei miatt valószínűleg tarolni fog. És tudják mit? Ha ez az ára a rendes Alfák fejlesztésének, akkor legyen is úgy."
Ennyi...

Belső , szép. :)

Szerintem is. :)

"Egy Alfa Romeo márkát nem lehet suv-okra építeni"

Miért, egy Porschét lehet? :) A Cayenne/Macan párosból külön-külön többet adnak el, mint a Porsche összes többi modelljéből együttvéve. A Volvónál pedig egyedül az XC60 adja az értékesítések kb harmadát, pedig nekik van "normál" lépcsőshátú, kombi és ferdehátú modelljük is a palettán. Ezekkel a márkákkal is versenyeznünk kell és jelenleg a SUV-ok mennek, ebből lehet pénzt csinálni és ezzel lehet vevőket szerezni.

Értem én, hogy minden "ortodox" alfás V6-os szívómotort, kéziváltót meg elektronika mentes hátsókerék-hajtást szeretne, de a világ nem erre megy :) Egy átlag vevőt nem érdekel, ha többlengőkaros a futómű vagy hogy milyen spéci sperrdifi dolgozik a kocsija alatt. Inkább azt nézik, hogy pl legyen fűthető a kormány, az okostelefont meg lehessen tükrözni a kocsi multimédia rendszerére.

Ha csinálnának egy puritán 500 lovas GTV-t finom technikával 20-25 millió forintért, lenne pár őrült, aki megvenné, de nem tudnának akkora mennyiséget gyártani, hogy megérje. Eladható "tömegmodellek" kellenek, hogy legyen bevétel, aztán abból lehet majd továbbmenni és esetleg ha van rá keret, akkor rétegmodelleket építeni. De az Alfa jelenleg nincs abban a helyzetben, hogy ilyen úri huncutságokat megengedhessen magának. Jó irány, hogy nyitottak olyan szegmens felé, ahol korábban nem jártak, az F1-es csapat mögé tolt komolyabb háttér marketing szempontból fontos hosszútávon, Kimi beültetésével meg nagyot alkottak szerintem :)

Giulietta, paródiába illő kamu kerekekkel.

Az első lámpa nagyon jó.
Kérdés a végén marad-e, ha egyáltalán lesz ebből valami.
Remélem, mert nagyon kellene, hogy ne csak 2 db-os paletta legyen.

"A Genfben kiállított autó olyan szinten koncepció, hogy a kamu-kipufogóvégek mögött nincs semmi," - lehet hogy a fék is csak a dizájn miatt van rajta :-)

Az Alfa Romeo feliratú gumi viszont klassz :-)

Miért nincs még Tonale topic? :-)
A fotókat nézegetve észrevettem egy ilyet:



Nekem úgy tűnik, hogy a féktárcsa fordítva van feltéve, vagyis hogy meg van cserélve a jobb-bal oldal. Vagy ez így jó és én tudtam rosszul?
A kérdés minden fúrt-mart tárcsára vonatkozik.

Ez menti meg az Alfa Romeót? totalcar

egész kis pofás ez a tonhal (Tonale), amúgy is tetszett a fiat 500x

És ki a f@sz az Auto Forecast Solutions? Rohadtul bírom, hogy mindenki tudja a frankót, mindenféle analizálók, aztán minden borul. Egy Alfa Romeo márkát nem lehet suv-okra építeni.

Ne felejtsük el hogy ez egy koncepció autó, nincsenek olyar részletek rajta amik a végsőn remélhetőleg már ott lesznek, légbeömlők némi kötény, lüszöb:)

És nem egy mérettel nagyobb lerék van rajta, szerintem a hasmagassága sem ok, ez egy koncepció, így álmodta meg a desinger és majd jönnek a mérnökök:)))

Ez nem gyártható, az drága, ettől jobban eladható, amúgy faszán néz ki ez az orr nekem bejön, csak be kell fejezeni még az autót:)

Uhh... , kircsi! :)

Az a csíklámpa nem is annyira csík... :)

Elsőkerekes :-) És mennyivel szebb lenne ez egy normális kompakt autóként. Ezek a Cindy görkorija kiállású zseb SUV-ok inkább karikatúrák, mint autók. Mintha gyerekek rajzolnák alá a kereket. Jó nagyot, ahova sikerül úgy alá :-)
Nekem amúgy inkább 147 (fl) utód volt az első benyomás, meg ha a Giulietta is a műszaki alap. De szép földszintes autót lehetne ebből faragni :-)

Tetszik a csík lámpa, laposabbnak mutatja az elejét, a pajzs különösen jól néz ki. Persze ha így megy majd gyártásba.

Profilból, hátulról zseniális. Az arányok jók, a feni, oldalablakok szépek, és az a fenék zseniális.
Az orra különleges, szokni kell a csíklàmpákat. Kíváncsi leszek a részletesebb fotókra.
Nekem az a bevágás, csíklámpa az SZ-RZ-t juttatja eszembe. Nagyon. Kicsit ócckodok is tőle, de biztos vagány lesz élőben.

FB-on írta valaki, hogy az első Alfa aminek nem áll jól a nagyon peres gumi. Ballonosabban jobban mutatna :)
De amúgy meg fenének szenvednek ennyit... Ha nem tekintjük az orra/segge és a keret nélküli ablakok jelentette érdekességet a sziluett egy az egyben Giulietta. Mintha semmit se csináltak volna.

Nesztek, megemelt Giulietta krosszóver :D, elektromos hajtással. Nincs itt semmi látnivaló :)

De pont ebből adódik, hogy (ismét leszámítva a csíklámápkat, meg az ablakokat)ez kb kész van, ez érződik. Dobják rá a Giulia lámpáját, és adják ki holnap. Ezt javaslom nekik :)

Szép. :)

Ráadásul nem messze van a Gavia ami már tényleg komoly szerpentin...

Tonale :-)
1883 m - nincs egy súlycsoportban a Stelvioval...

Nagyobb volt a füstje, mint a lángja...! ;)

Ak meglepetést akar, ne nézze meg ezt.

Tonale
https://www.motor1.com/news/307772/alfa-romeo-tonale-crossover-name/

ezek a hollandok....:-)

Szerintem sokat is! :-DDDD

Hű bazz.. iszol Te rendesen? :-D

Ez már kicsit gázgéza! :D