Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gyönyörű!

Più “Sprint” per la Giulia

jöhet/ne/:-)

Nem rossz, de ez a világító scudetto nekem elég erősen cicástuningos-homasitás megoldás :( Remélem csak a koncepción marad így és nem engedik utcára :)))

Igen, nekem is jobban tetszik. Ha nem lenne színezett a szélvédője, akkor még jobban tetszene.

1 nyúlfaroknyival...:-)

Ez jobb:

http://alfaamore.hu/hirek/c18concept

Állat... :)

Ez teljesen így van, még a németf..sch hívők is elismerik, hogy egy állat:-)

A konkurenciának elnyúlt a szája a Julis Qv-tól... Gyakorlatilag belepancsolt a szupersportautók klubjába. Ennél jobb marketinget nehezen találsz.

Egy elérhető árú spider és kupé nagyon hiányzik a palettából. Egy olyan szépség mint a Brera, csak sikeresebb formában. És lehetne készíteni egy olyan limitált példányszámú modellt, mint a 8C volt. Azért, hogy a konkurencia tátsa a száját, és marketing szempontból is jót tenne.

Jöjjön csak minél több modell, le kell fedni a teljes piacot.
A nagy SUV remélem saját alapokra fog épülni, nem biztos hogy nyerő lenne egy újracsomagolt Levante. A Giulietta is megújulhatna lassan.

Meg be lehetne rakni a típusok közé is :)

Nagyon féltem hogy gyenge produkció sül ki a dologból... Kb az összes elérhető videót átnéztem youtube-on, és arra jutottam hogy zseniálisan megoldották a feladatot. Nagyon kíváncsi vagyok egy "polgári" verzióra! Értem én hogy 505 ló meg 21", de nem ezt fogják venni. Ill. amit még megfigyeltem: akárcsak a Giulia, mozgásban, videón a Stelvio is sokkal jobban néz ki mint képen.

Most már jöhet neki a saját topic is! :)

Stelvio: az Alfa Romeo első SUV-ja

Nagyon szépre sikeredett, jól el találták a formát. Szerintem európában is nagy sikere lesz neki. Engem megvett :-) ha nagy leszek lesz egy ilyenem......remélem :-)

A trend mostanában a SUV, sajnos ez az igazság. Nem teljesen az Alfa arculata, de szerintem ezt is nagyszerűen megoldották. Amilyen sznob ma a társadalom, a Stelvio fog nagyot domborítani, az az érzésem, nagyobbat mint a Giulia. Én nagyon nem szeretek magasan ülni, nem is szeretem a SUV-okat, de ez mérföldekkel jobban néz ki az X3, Q5, Macan armadánál.

derék gyerek ez a Reid, sztem gyurhat. :D
A Stelvio jobban all naki mint a 4C :D

A leggyorsabb SUV

Csúcsszuper ez a Stelvio... remélem bejön! Nekem be...! :)

Reid Bigland prezentcioja:
https://youtu.be/4QAaIVeC_Hs

A hivatalos bemutató végén mutattak egy táblázatot 7:59.00 nürburgringi idővel.
Ott a Porsche Cayenne Turbo S ideje 7:59.14 volt.

Hivatalos bemutatóvideó:
https://www.youtube.com/watch?v=ALE6pETUTZ4

Az egy méretkategóriával feljebb van.

Igen, ezzel a hajtáslánccal az Alfa egy új dimenziót lépett. És valószínűleg 2 lépcsős modellfrissítéssel ebben az alapmotorban szerintem a 600LE is benne van akár új turbóval, e-boosterrel, vízbefecskendezéssel stb.

Még a Cayenne Turbo S-t is odaveri a Nürburgringen.

Azért elég kevés ilyen teljesítményű közepes SUV van a konkurenseknél. Mondjuk úgy nagyon egy sem jut eszembe. GLA, X3, Q5 benzines változatok messze elmaradnak tőle. Tényleg csak a 400 lovas Macan Turbo lehet vele pariban.
Kellene majd bele egy erősebb dízel is, legalábbis ha Európában is akarnak vmit. Bár tudom, hogy leginkább a tehetősebb amerikai nők lesz itt a fő célközönség, még ha nem is a Q változattal.

Nos igen, SUV-hoz képest nem olyan tulokwagen, mint egy X3 vagy egy Q5. Ilyen menetteljesítmények mellett mega Porsche Macan Turbot is odaveri.

Szép, de én inkább maradok a Giulietta, Giulia vonalon, nem szeretem a suvokat.

....hááát ez (is) nagggyon ott van!!
Gyönyörű lett az autó! Nem "tuskó módon SUV", hanem valami irtózatosan stílusos olasz csoda! Ez is bekerült a megszerzendő-k közé... :))

Ja, meg is találtam:
Origo
Totalcar

Nem ma lesz a Stelvio bemutatása?

Autocar cikkét, javítva.

Két hét múlva egy az egyben átveszik az Autójára cikkét. Ez ám az autós újságírás...szánalom az egész TCP már évek óta.

Totalcar is lehozta.

Ahogy nézem ugyanaz lehet a forrás. Jól hangzik, de elsőnek a Stelvio legyen olyan, amilyet mindenki elvár, vagy még inkább annál is jobb.

A novemberi brit Autocar magazinban következő évek 9 új Alfa modelljéről írnak. Ha kell vkinek. el tudom küldeni az újságot.

Faterom küldte. 3db maszkolt Stelvio

Azért a jó öreg Otto motort nem kell egy jó ideig még félteni.
Illetve én úgy fogalmaznék, hogy nem az elektromos autók fogják itt a problémát megoldani, az elektromos hajtás (hibrid range extender, üzemanyagcella) viszont megkerülhetetlen valóban, hogy legyen előbb-utóbb a kínálatban. Az FCA az 500-asból csinált elektromos változatot, nem is sikeres, USA-ban sem mindenhol kapható.
Egy ilyen full elektromos autó menetdinamikában, tömegben, hangban, egyszóval vezetési élményben nem tudná azt hozni, ami egy Alfától elvárható lenne. Sokkal inkább látnám relevanciáját egy kisebb motor+hibridrendszer kombinációjának egy Alfába.

Novemberben. Legalább lesz családi autó azoknak is, akiknek az SW logisztikai érzék hiányában kicsi.

A Mercinek már ilyen is van... Mikor jön már a SUVunk? :)

Nemutató előt "kicsúszott" ... hát persze,csakúgy forgathatnak videót ott ahol olyan dolog van amit nem akarnak mutatni ha annyira titkolni akarnak valamit...

Ööö. megkerdeznek par zöldet mi a velemenye a sok akksirol amik a kocsikba kerülnek..Azok elöallitasa es megfelelö megsemmisitese mennyire energiatakarekos, akarom mondani ZÖD. Jah megegy kerdes, a villanyosenergia elöallitasa nem mindenhol ZÖD, no akkor mennyire ZÖD a ZÖD? :D

Én már azt is simán elképzelhetően tartom, hogy az FCA kivár, és amikor lesz olyan tecnhológia, ami már nem ráfizetéses és sokat lehet belőle eladni, akkor egyszerűen elkezdik fosni magukból. Na nem úgy, hogy maguk fejlesztik ki. Nem. Megveszik beszállítóktól.
Valami hasonlót látok most abban, hogy a Magnetti Marellit eladták a Samsungnak, ezzel párhuzamosan pedig a koreaiaktól vettek némi fedélzeti technológiát. Car Play pl, meg ilyenek. Ők nem értenek hozzá, de a Samsung igen.

Nem látok bele a matekba, de azt hiszem, nem véletlenül született ez a döntés. Lehet, hogy az autót magát kifejleszteni nem nagy truváj akkor, ha megveszik hozzá az alapot. Pár alkatrészt kel csak átfarigcsálni, ahhoz csak néhány gyártósort kell átállítani, oszt jónapot. Az Abarth is ez csinálta a 124-gyel. Ez itt most ideológián ment el. Meg nyilván volt abban ráció, hogy az FCA nem akart házon belüli ellenfelet sem a 124-nek, sem az Abarthnak. Két verzió bőven elég. Meg így két legyet ütnek egy csapásra. Ha Alfa lett volna, arra nem lehet az Abarthot felfűzni.

Szerintem ez a villanydolog még mindig csak amolyan úri hóbort. Csak most épp nagyon divatos zöldnek lenni, és marketingelni a zéró emissziót, ami ugye már önmagában egy ordas hazugság. Nagyon messze van ez még attól, hogy széles körűen elterjedt legyen. Kicsit olyannak érzem mint amikor megpróbáltak Mo-on gyapotot termelni, vagy ércek nélkül akartunk a vas és acél országa lenni.

A villanyos hajtáslánc pont az, amiről nem lehet lemaradni. A benne lévő technológia se nem új, se, nem túl bonyolult. Szóval nem félteném a Fiat-ot. Még kell annak sok-sok év mire jó üzlet lesz a villanyautó gyártás. Majd akkor gyártanak azt :-)