Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A Totalcarosok nem voltak elájulva ettől a motortól a gooof V-ben

A fauvé 1.4-ese 170 paci. Turbóval és kompresszorral. Egy 180 lovas már ezt az übermocit is lenyomná. Na mondjuk kérdés, hogy meddig tartana egy ilyen agyonpörgetett szív... De jó kis élménygép lenne, az biztos! :)))

kéne az a moci a GT bizony!!

lesz 1,6 turbo én úgy tudom. valószínűleg az lesz a 180 lovas....

Érthető a dolog, olyan helyre mehettünk be ahol a titkok voltak. Mielött benyitott valahova vagy bementünk volna mindig a tervező ment be elöször. Volt jó pár helység ahova nem mehettünk mert olyan volt bent amit nem kellett láttnunk.
Na én persze azonnal a réseken figyeltem. Az egyik műhelyben egy 1:1 es fa modelt simogattak többen is, mondjuk kb 146-os méretüt már ha jól saccoltam a résen keresztül.
Érdekes volt látni, hogy ha egy ajtón benyitott akkor azonnal valaki kinézett onnan hogy ki mer benyitni....
meg örültünk annak hogy a tervező központba egyáltalán beléphettünk, és nem is akartunk visszaélni a helyzettel.

Lesz az 1.4-esből 120 lovas verzió. Gyanítom, hogy ez ugyanaz az 1.4-es motor, amit a Grande most megkapott. Arra leszek kiváncsi, hogy ebből hogyan csinálnak 180 lovasat. A Fiatnak ennyire "takarékosra" csinálták volna és van még benne kellő potenciál?

Ki tudja mit vesznek át.
És szerintem is beledobtak pár Junior cuccot, hogy azt vizsgálják mit bír használat közben......

Hogy asznák meg :) Nagyon várom már, pedig 2008 elég messze van még :)

Mit írjak ha arról beszélek????
mert van
2,4 JTD
2,4 Mjet 20v....

A mobiltól kezdve a mindent le kellett adnunk! Szigorúan nézték!

Na azért nem egy az egyben Grande lesz, csak az alváz lesz tőle, nem?

Kiforrotta az már magát Grande Punto név alatt ... :DD

Különben ha 2008-ban mutatják be akkor kb. 1 év múlva forrja ki magát a gyártás igazán és utána érdemes gondolkozni a vételén szerintem. Mármint a Juniornak.

Köszi az infókat! :)

Külön gombja van a büllentyűzeten :)

Nagyon szereted leírogatni ezt az mjet 20v-ét, már soxor láttam!:-))

Ugye, hogy ugye? Az nagyon ász lenne! ;)))

Fotót gondolom nem csinálhattatok róla...

ha adnák ill adták volna most nem 156 2,4 Mjet 20v-m lenne hanem GT 2,4 Mjet 20v

A hátulja erősen hasonlit a modelhez amit kézben fogtunk, az eleje nem egészen ilyen volt....

Meg kell várni a Kamalt :-)

Hmm, ez a tengelytáv dolog elég ésszerű érv. De akkor miért a 147 faceliftjéhez igazítják a GT faceliftjét, meg egyáltalán, mért egyezik meg 80-90%ban az orr? Végül is mindegy, alapjában véve mindegyik jó autó, és én is azt olvastam, hogy a 147 a 156on alapult, amit sajna már nem tudnak emgcsinálni a 149nél...

Szalonnázáskor lehet ráadagolni a felhasított szelteket ... :)

Pedig kempingezésnél jól jöhet! :DDD

Ez így nem csúnya, csak az a vasalódeszka nem teccik rajta!:-)))

Nekem jelenleg a GT tetszik a leginkább az AR palettán!

De mire én hozzájutnék egy használt GT-hez, addigra csak egy pubik által széthajtottm lecsoffadt kocsit tudnék szerezni. Így csak megmarad álomnak :)

De ha nekem nem hiszel és továbbra is állítod, hogy "szerinted" csak UL, akkor olvasd el a leírását ITT

"The GT was based on the platform of Alfa's outgoing mid-size 156 sedan/saloon car, with the coupé body styled by Bertone"

:))

A GT-t ugye nem adják a 2.4 dízellel?
(Ugyanis akkor az - is - lehetne a következő kiszemelt áldozatom... :)) )

SEMMI KÖZE A GT-NEK A 147-HEZ A MŰSZERFALON KÍVŰL.

Csak hogy ne úgy beszéljek én is hogy "szerintem", egy pár adat:

- GT tengelytávja : 259,5 cm
- 147 tengelytávja : 254,6 cm
- 156 tengelytávja : 259,5 cm

Ugye érted, hogy ha azonos a padlólemez, akkor két kocsi ugyanazon azi alapokon nyugszik (a technológiai alap megint más tészta, a gyártási folyamatra vonatkozik, és a te felvetésedben értelmetlen)

A 147 és 156 alapja is majdnem ugyanaz. Az olaszok mindig összeberhelnek mindent, de a berlina-gt párost legalább megtartják. Ha más miatt nem, legalább ez miatt hihetőbb a 156 kupéság :)

Minegy mindek hívod, szerintem a GT TECHNOLÓGIAI alapja a 147, ami persze egyáltalán nem baj. És azért mondják a 156 kupéjnak, mert 1. jobban hangzik, 2. több pénzt lehet érte kérni. Ettől még nem kevesebb az értéke, és is szivesen vennék, de ha juniornak hívnák ne lehetne ennyi pénzt elkérni érte.

Ha a 147es kupéja lenne a GT akkor Juniornak hívnák.

Ha megnézed a modelltörténelmet, akkor szinte minden berlinának volt egy gt-je. A 147es nem berlina. A belsőt azért örökölte, mert modernebb, mint a 156é volt. Pedig amazé mennyivel szebb volt..

Eszembe nem jutna összevetni a kettőt. Amúgy pár megjegyzés: 1. esőre hülyésgnek tűnik az érv hogy a X3 műanyag lökhárítója jobb, de a franciáknál nem segít a tolatóradar mások ellen. Ezek nem fehér ember módjára parkolnak. 2. Ár: 38e egy 159 SW 1.9ért? Ezt honnan szerezték? Az SW TI 34e euró... Gyanús a bömö ára is ennyiért, de ha hasonló igényes felszereltséggel tényleg egy árban adják, megértem cselentanót. 3. A belső minőségére nem a bömö a referencia hanem hagyományosan az Audi. Amiben a bömö referencia az az individual, csak hát akkor meg nem alapéárról kellene szövegelni...

OK. te nyertél - veled nem tudok vitázni :DDDDDD

VIDEO összehasonlítás a lényeg!

Erről már vitáztunk párszor. Én ezt urban legendnek tartom. Ha a GT farát letakarod egy képen nem tudod megkülömböztetni a 147-től, a motorpaletta a 147-é a bels egy az egyben a 147 TI. Szerintem ezzel a szöveggel akarták feljebb pozicionálni.

Cselentano,
itt egy neked való összehasonlító teszt:
BMW X3 vs Alfa 159 SW

... azt nem t'om mirő' szól, lévén csigaevő-nyelvezet ...

Pedig ez van közelebb a valósághoz,nem az a piros Photoshop tákolmány...
Ez ui a tervezőasztalról van !

Elég nyú alfás lehetsz ha azt sem tudod, hogy a GT az a "156 Coupe" ... :o

Egyszerű :) A pajzs a 159esen leér a legalsó spoilerig, a Brerán nem ér össze, és ezért picit nagyobb a pajzsok íve. Nameg a visszapillantóról mégkönnyebb; a 159 oldalról, a Brera alulról van rözítve.

Na, ez még jó messze lehet a valóságtól!:-))

AR LL Junior :)

Gaben is megmondta, hogy aki különbőzni akar, az Traubit iszik!:-))

mondjuk a 3as kupé sem tér el nagyban a 4ajtóstól, Aki meg nagyon el akar térni, annk ott van a 8c, ha megteheti persze...

A lőkhárító alsó része másabb, meg a pajzs aljánál is vhogy másként van megoldva.

Ja az lehet, hogy arányokban egy kicsit mások, de ha csak két képet nézek szemből én asszem nem tudom megmondani :)
Bár a 145/6-tal is így voltam régen, de most már meg tudom különböztetni őket full szemből is 98%-os valószínűséggel :)

Egyébként tényleg borzasztó csúúúnya :D Ilyet egy Alfánál nem mernének kiadni... De sztem még egy dácsijánál se :D

Nem kupé vaze, egy elcsexett kumbifarú torzszülött...

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Bmwz3coupe.jpg


ááááááááááá....................

A brera vhgy laposabb. Élőben alfa fan nem tévesztené őket össze. Talán még nagyobb az eltérés arányaiban, mint a 147 és a GT között. Nem Alfa szakértő nem külömböztetné meg a 147est a GTtől de lehet érezni, hogy vmi nem stimmel, mert az egész vhogy laposabbnak hat. Na ez van a Breránál is. Tetszik vagy sem a Brera a 159 kupéja, és nem a Z4 meg TT ellen indulhat, hanem a 3as kupé / Audi A5 ellen. Akkor már nem is olyan nagy a súlykülömbség, Egzotikumnak meg ott van a 8c meg a maseratik.

Asszem az is Z3, csak az a kupé... Egyik ismerősünknek van egy... (nameg két X5, meg egy 156 Sportwagon :) )